Schlussbremse

Nimm lieber das hier: Quelle: Teaser-Plakat im Park (Fantasy-Bereich)

#FokatschaGate, ick hör' Dir trapsen ?

Definitiv nicht. Stichwort "Lichtraumprofil". Aufgrund der Teaserplakate gehe ich von irgendeiner Art Durch-/Überfahrt aus. Dafür müssen IMHO zumindest sämtliche äußeren Arbeiten abgeschlossen sein.

Das wäre eine Mid-(Track)-Show. Den Gedanken hatte ich auch mal vor einiger Zeit ins Spiel gebracht. Auch wenn ich es nicht für realistisch halte, fände ich nach wie vor die Idee einer "Bullet-Time"-Sequenz nice. Man fährt ein, wird gebremst, alles um einen bewegt/dreht/whatever sich wie in Zeitlupe (während man real langsam ein Stück weiter rollt), bis man dann wieder per LSM in die Normalzeit katapultiert wird.

Wer nichts macht, kann auch nichts falsch machen.

dealt jetzt better with my Geschwätze!

dealt gern with it.

Wow, bei Ryanair gibts ja doch Beinfreiheit...

In einem zu nennen mit der "Furche von Fantasy" und der "Kimme von Klugheim"

Ich war bisher eigentlich von drei Zugängen ausgegangen.

Was ich interessanter finde: nach aktuellen Bildern scheint es dort nach dem Tor keinen ebenerdigen Durchgang zu geben. Man schaut nach links in den Wartungsgweg und geradeaus vor die Konstruktion der Wand. Oder ist bei dieser Treppe einer, den ich nicht wahr genommen habe? Wie man auf den Modellfotos ganz gut sieht, scheint ein Großteil des Launches zumindest zum Teil eingehaust zu sein. Man achte auf die rote Schiene im Bild von @PHL-Marcus

Vielleicht hat man ja auch den 2. Aufzug für Ersatzteile/zur Redundanz kannibalisieren müssen...

Vekoma

@BananenblattDann müsste @mention aber auch auf mobile besser funktionieren. Zumindest unter Android ist das manchmal ganz schön zickig. Vielleicht könnten auch Bilder in Zitaten nur durch deren URL repräsentiert werden, und/oder als Thumbnail dargestellt. Vielleicht könnte man auch einfach Zitate per default eingeklappt lassen bzw. nur 3-4 Zeilen hoch anzeigen mit einem Link/Button zum öffnen. Dann müsste man den Inhalt nicht grundsätzlich beschränken.

@Nachtfalke waren diese Art Coupons immer bis Ende August beschränkt? ?

@Woody8 Du sprichst mir aus der Seele. Allerdings liegt das zu mind. 90% in der Hand der Nutzer. Da es hier in dem Thread um Verbesserungsvorschläge geht, werfe ich mal konkrete Anregungen für das Team in den Raum: - striktere Moderation. Damit mittel- bzw. langfristig auf den Lerneffekt setzen und die User sensibilisieren - technische Lösung: vielleicht ist es möglich das Zitieren einzuschränken (z.B. auf eine Zeichenanzahl) oder mehrstufig zu gestalten? Des weiteren habe ich die Vermutung, dass viele dieser Fälle von der Nutzung von Mobilgeräten ausgehen. Denn ehrlich gesagt ist die Nutzung des Forums und entsprechender Editorfunktionen dort teilweise PITA* - hier könnte man also ggf. auch ansetzen und optimieren. *nein, kein Gyros

Nicht zu vergessen: Du bist Bauherr und hast eine Anforderung. Dann kommt der Bauunternehmer/Anbieter (hier Intamin) und sagt, "Jo, kannste haben. Bau ich dir so!" Du kannst jetzt entweder Ja oder Nein sagen. Wenn es hinterher trotzdem nicht passt, muss halt eskaliert und nachgebessert werden. Das mögliche Spektrum reicht dabei von Schrauben nachziehen bis hin zu BER. Manche Probleme entwickeln sich auch erst im Laufe der Zeit.

So, wie ich es verstehe, ging es wohl eher darum, ein spannendes und abwechslungsreiches Layout bei gleichzeitig hoher Kapazität auf der Grundfläche eines Schuhkartons unter zu bringen. Das erscheint mir mit den klassischen Komponenten schwer möglich.

Wenn ich solche pauschalen Rundumschläge lese, möchte doch mal ein wenig für die Sicht eines Betreibers von Freizeitanlagen oder gar eines Dienstleisters allgemein sensibilisieren. Es ist schließlich nicht so, dass ein Freizeitpark à la Planet Coaster im "God Mode" betrieben werden kann. Ressourcen in Form von Kapatial/Budget, Personal, Material, Auftragsvolumen bei Drittfirmen, und, und, und sind endlich (d.h. begrenzt). Ich bin überzeugt, dass die Probleme ernst genommen werden. Ausfälle und Standzeiten kosten Geld und sind dem Image nicht zuträglich. Dabei ist die Problemlösung oftmals alles andere als trivial. Für uns mag das im Fall eines Aufzuges so klingen. Hey, es ist ein verdammter Aufzug! Wenn es sich aber um eine Sonderanfertigung handelt, Ersatzteile nicht/schwer zu bekommen sind oder gar entsprechendes Know How nicht mehr abrufbar ist (durch Insolvenzen o.ä.) dann sieht die Sache schon anders aus. Ob das bei C/RQ genau so zutrifft, weiss ich nicht. Ich gehe allerdings davon aus, dass die Umstände eben nicht so simpel zu beseitigen sind, wie manch einer hier sich das etwas naiv vorstellt (was nicht mal als Vorwurf gemeint ist).