Schlussbremse

#Familienpark

Ja, für die 2. Attraktion. Den Intamin Family launcher. Verdrehte Welt ?

Ich liebe aktuell diese unglaubliche Symbiose der Marketingabteilung des Parks und der community. Das ist irgendwie ganz großes Kino auf ganz kleiner Bühne. Man kann sich mit traumwandlerischer Sicherheit auf den Entdecker- und Spieltrieb der Enthusiasten ver- und ihnen einen Teil der Arbeit überlassen. Alter!!! Schraubenlöcher!!!!elf1 Ich feiere das gerade mega! Chapeau, @PHL!

Fahren kannste das Moped dadurch aber noch nicht...

leckt gerne an Coaster Schienen.

vertreht kern Puchchtaben, ter Churke!!!

Im inneren befindet sich ein handelsüblicher Neuralisator.

Was nicht passt wird passend gemacht ?

Dann aber bitte keinen Channel "verifiziert", das ist nicht sonderlich inklusiv und wirkt IMHO eher abschreckend. Vor allem auf Neulinge. Vielleicht eher Themen orientiert. Zum Beispiel Lobby/PHL/Offtopic/Laberbacken/whatever...

...vielleicht versteckt der Park die Tage ja auch ein paar EasterEggs...

Naja, ich denke mal, das ist einfach Teil derBackground Story. F.L.Y. könnte auch ein dampfgetriebenes Fluggerät sein. Das Hotel stellt schlicht die Pilotenunterkünfte dar und sorgt so für den Themenbezug.

...oder die Bundeslade.... ?

?...bleibe ich jetzt bei TOR 1, hoffe auf den Coaster und riskiere den ZONK!, oder nehme ich die 500 ,- EUR für TOR 2 ...

Service Post: https://www.phantasialand.de/de/arbeiten-im-phantasialand/ https://www.vekoma.com/careers Das nächste Projekt im PHL dann unter deiner Federführung? Ick freu mir, das wird mega!

Oh man, da hat sich in der Eile der Fehlerteufel eingeschlichen. Im Kopf hatte ich wohl 150kg Fahrgastgewicht. Ich korrigiere: 800 Kg bei 4g. natürlich längst kein doppelter Sicherheitsfaktor mehr, wäre aber immer noch safe.

@ich_24 Wer Ironie findet, darf sie behalten Selbst mit 200 Kg Gewicht wärst Du bei meiner Rechnung noch safe bei fast doppelter Sicherheit (in die Sitze passen würdest Du allerdings längst nicht mehr). Das ist ein ernst gemeintes Beispiel(!!). Jede der Variablen lässt sich anpassen. Theoretisch könntest Du auch die Durchschnittsmasse eines Fahrgastes hoch schrauben. Das Prinzip bleibt das gleiche. Wie die Auflagen/Parameter in der Realität im Detail aussehen weiss ich nicht, aber ganz grob dürfte das so ähnlich passieren. Nochmal zur Erklärung:. Ich bin von 3-facher Sicherheit ausgegangen. Alle Komponenten für 1000 kg ausgelegt bei einem durchschnittlichen Fahrgastgewicht von 80kg. Selbst bei einem Fahrgastgewicht von 200 Kg ist die Antwort: Ja, das System kann das bei einer Maximalbelastung von 600 kg bei 4g leisten.

Feenstaub! Aber ? Man könnte jetzt überlegen, dass ein Mensch im Schnitt mit z.B. 80 Kg angesetzt wird und das mit der maximal möglichen Belastung plus einem Sicherheitfaktor multipliziert wird, um die Materialstärken etc. zu bestimmen. Also z.B. 80kg * 4g = 320 kg. Bei gut 3-facher Sicherheit alle Komponenten für 1t auslegen und fertig. Aber das wäre zu einfach. Entweder ist da Zauberei im Spiel, oder aber Achterbahnen sind in Wirklichkeit Todesfallen und es ist pures Glück, dass wir alle hier noch leben.

@Nachtfalke ? psst, das sind eigentlich Instagramer, die ihre Baustellenbilder nicht löschen wollten...

@Bahnschalker wieso willst denn Du seitlich fahren?! ?

@PHL-Marcus @MatsH So in etwa stelle ich mir das auch bislang vor. Besonders der Zugang von Fantasy aus dürfte (meinem jetzigen Bild des Layouts zufolge) besonders spannend sein. Man kommt in ein sich kathedralenartig öffnendes gebiet und geht auf einen 3-fach-Schienenschnittpunkt zu, an dem F.L.Y. einem jeweils genau seine fahrgäste präsentiert wie ein Exhibitionist sein...ihr wisst schon ? Im Bereich des mutmaßlichen Hotels wird aktuell recht viel "solide" hochgezogen. Die Bauweise scheint mir dabei relativ simpel und schnell zu sein. Ich kann es nicht genau sagen, aber ich meine in den ganzen Bereichen dazwischen, bei den Durchfahrten (u.a. nach dem 2. Launch) bis hin in Richtung "Plateau" überall Ansätze von einfachen Betonwänden und/oder Spritzbetonelementen hoch sprießen zu sehen. Jede Menge Verschalungen und ähnliches. Allein der Drop nach dem 2. Launch wird vermutlich richtig lecker eng. Ich glaube inzwischen die Attraktion trägt den Arbeitstitel "Near Miss - The Ride" ?

Statoren bzw. Wirbelstrombremsen sind keine Haltebremsen. Bei entsprechendem Gefälle rollt der Zug ganz langsam. Das ließe sich denke ich kalkulieren und für die Evakuierung ausnutzen. Das meinte ich damit.

Hinzu kommt, dass ein weiterer Mechanismus auch nochmal ein weiterer "Point of failure" ist. @Wechta91 in das Evakuierungskonzept fließt bekanntlich auch das Layout mit ein. Auch F.L.Y. wird so geplant/berechnet sein, dass es feste (meist tief liegende) Evakuierungspositionen gibt, die der Zug immer "automatisch" strom-/kraftlos erreicht. Abgesehen von den Stations- und Schlussbremsen-/Warteblöcken werden das vermutlich sein: - Lifthill (Darkride). Hier sitzen die Passagiere noch. Eine einfache, ansteigende, Gittertreppe würde vermutlich reichen. - Launch 1: das ist die Stelle, an der der Zug aktuell (stellenweise! ) am höchsten über Grund evakuiert werden müsste. Allerdings kann ich aufgrund der Bilder nichts zum Gefälle sagen. Möglich (wäre meine zumindest meine Idee), dass der Zug immer an eine bestimmte Stelle rollt, an der man besonders guten Zugriff und/oder eine entsprechende Vorrichtung hat. Die LSMs fungieren ja als "nicht-stoppende" Reduzierbremse. - Launch 2: hier befindet sich der Zug vermutlich nur ca. 1,5-2m über dem Boden. Leichter Zugang mit Leitern etc. Wenn es wirklich schnell gehen muss: Matte drunter, Bügel auf, aus die Maus. Besser ein paar blaue Flecken/Prellungen als verbrannt.