DereineFabo

Woher kommt das Bild? Testen sie echt schon die Anzeige?

@Benni Also da Vekoma weltweit vertreibt denke ich schon das es sehr wahrscheinlich die API ist die die Grundlage bildet. Meine Firma baut auch als deutsche Firma für deutsche Kunden nach API einfach weil es für vieles DER Standard. ist. Und die Nummern und Abkürzungen sind einfach genau die gleichen wie wir sie auch nutzen. ;-) Aber ja es kann auch Segment 2 sein. Und nein es ist kein Beweis für zwei Launchabschnitte (egal ob Lift oder Launch). Dennoch ist die Nummer 209 schon ein klares Detail was für einen generellen Abschnitt 2 spricht. Ob es dabei um einen Launch oder nur Blockabschnitt geht ist auch nicht klar. Gruß

Entschuldigung. Also ja aufgrund der Beschriftung und der Nummerierung die doch sehr ähnlich dem normalen API Standard ist (Amerikanische Norm) ist gibt es für meine Begriffe eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit für zwei Launchstrecken oder Launch 1 ist der Lifthill und Launch 2 dann die LSM's was wahrscheinlicher ist. Hoffe es war jetzt deutlicher. Gruß

Mir ist noch etwas eingefallen. JB209 steht sehr wahrscheinlich nicht für die 209te JB. Sondern bei uns und ich glaube das basiert auf der API wird die erste Zahl als Zuordnung genommen. Also 2 für LAU2(Launch 2). Und da dann die 9te JB. Oder aber Blockabschnitt 2. Für mich heißt diese Bezeichnung das die Wahrscheinlichkeit für zwei Launch Abschnitte nicht gerade klein ist. Zumindest technisch. Vielleicht wird aber auch der gesamte Launchabschnitt in 2 unterteilt innerhalb der Steuerung. Möglich ist es auch das intern der Lifthill auch nur als Launch bezeichnet wird weil er ja den Zug launched. Dann würde LAU2 sehr gut passen zu den bisherigen Theorien. Gruß

Hallo zusammen, ich lese hier schon lange still mit. Auch bei Klugheim war ich bereits dabei. Ich bin Inbetriebnahmeingenieur für Industrieanlagen mit Schaltschränken und großen Turbomaschinen. Zu den Stickern auf den Schaltschränken. Das ist internationaler Standard. JB steht für Junction Box. Das ist nicht für die Fabrik sondern für die Wartung und Inbetriebnahme. Die Nummer 209 bezieht sich auf die ganze Anlage. Das heißt später sollen die Techniker die Box finden. Das heißt die bleiben dran und sind in der Position wie die Wartungstechniker sie lesen müssen. Die Schiene wird definitiv an die Decke gehangen. Und seit wann kann man Betondecken nicht tragfähig bauen? Das ist doch etwas kurz gedacht mit dieser Stütze. Liebe Grüße und weiter so ihr lieben Phantafriends.