Bahnschalker

Eine Bitte an die Moderatoren: Könnte man das Off-Topic bezüglich des Transrapids entfernen? Es hat nichts mit der Anreise zum Phantasialand zu tun. Vielen Dank.

Auch wenn ich nicht mehr für die Deutsche Bahn arbeite, greift mir die Argumentation "Die DB ist selbst Schuld" zu kurz. Am Ende steht und fällt alles mit der Infrastruktur. Hier ist der Eigentümer in der Verantwortung. Andere Länder investieren pro Kopf sehr viel mehr in die Schiene. Bei uns hat man die Bahn sträflich vernachlässigt. Das Streckennetz wurde kastriert. Gleichzeitig fahren immer mehr Züge darauf. In Brühl fahren Fern- Regional- und Güterzüge in dichter Taktfolge. Schon die kleinste Verzögerung hat Auswirkungen auf nachfolgende Züge. Wie oft steht man beispielsweise auf der Hohenzollernbrücke in Köln oder vor dem Bonner Hbf, weil die Gleise noch besetzt sind? Bei aller - auch sehr, sehr oft - berechtigten Kritik an der Deutschen Bahn: Die Kolleginnen und Kollegen (das sind sie für mich immer noch) machen einen Riesenjob 24 Stunden am Tag an 7 Tagen die Woche und erhalten dafür zu wenig Wertschätzung. Um den Bogen zum Phantasialand zu spannen: Das kann man auch über die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Park sagen.

Nun, Brühl hat 47.000 Einwohner und keinen IC-Halt. Remagen hat einen Halt bei noch nicht mal halb so vielen Einwohnern (zumindest bis Mitte Dezember). Des Rätsels Lösung: In Brühl zweigt keine Strecke ab. Trotzdem hätte ich einen Halt in Brühl charmant gefunden, auch um die Strecke gleichmäßiger auszulasten. Bei der Bahn läuft vieles verkehrt. Aber das ist der falsche Ort, um das ausführlich zu besprechen.

@ruelps Der Shuttle ab Köln Hbf macht für mich wenig Sinn, weil er nur im Stau stecken würde. In 14 Minuten ist der RE in Brühl am Bahnhof, da wäre der Bus wohl noch nicht einmal an der Autobahn. Es gab mal von Offenburg einen Busshuttle zum Europa-Park, der aber kaum angenommen wurde und schnell Geschichte war. Weniger IC zwischen Köln, Bonn und Koblenz heißt vollere RE. Also auch nicht gerade erstrebenswert. Schade, dass andere Fernzüge nicht in Brühl halten können, weil es von der Trasse her nicht passt oder der Zug zu lang für den Bahnsteig ist.

Die IC-Linie zwischen Köln und Koblenz wird ab Fahrplanwechsel ausgedünnt. Und damit auch die Hoffnung - die freilich unbegründet war - dass Fernzüge in Brühl halten könnten. Ein Ringsheim/Europa-Park, wo zumindest einzelne Fernzüge halten, wird es in Brühl vorläufig nicht geben. Das ist sehr schade.

Mal angenommen, man könnte tatsächlich erweitern. Würde man so bauen wie bisher, also verdichtet und in die Höhe? Oder ginge es dann weitläufiger zu? Ich vermute, man würde die bisherige Bauweise beibehalten. Auch weil weitere Erweiterungen schwierig würden.

Die Erweiterungspläne des Parks sind mittlerweile schon etliche Jahre in der Schublade. Damals hieß es sinngemäß: Keine Erweiterung des Themenparks, sondern Hotel, Parkgarage Entertainment und ggf ein Wasserpark. Ob dieser Stand noch aktuell ist, weiß wohl nur Familie Löffelhardt. Man hat in Rookburgh gezeigt, dass man manches kombinieren kann. Insofern könnte es durchaus sein, dass alles anders ist. Nur eins ist sicher: Wir werden davon (fast) nichts erfahren.😉

Mal ne blöde Frage in dem Zusammenhang: Warum wird überhaupt gegen etwas demonstriert, wenn nichts geplant ist? Mich irritiert der Zeitpunkt und das scheinbar ohne konkreten Anlass.

Hört sich so an, als wenn ein "Tag der Brühler" Sympathiepunkte (zurück-)bringen könnte.🙂

@TheDarkKyll Klar, polarisiert Mack. Da ist aber auch viel Neid im Spiel. Ich würde mir ab und zu einfach nur mal wünschen, dass man darauf aufmerksam machen würde, dass für das Phantasialand eine Erweiterung sehr, sehr wichtig wäre. Eine Mischung aus Mack und Löffelhardt wäre da wohl optimal. Zu Leicht.🙂

Das Problem ist aber auch, dass das Phantasialand hier seiner Kommunikationsstrategie treu bleibt. Argumente für einen Erweiterung müssten eigentlich offensiv vorgebracht werden. Konzepte zur Umweltverträglichkeit, Verkehr und zum Anwohnerschutz vorgelegt werden. Wie würde ein Roland Mack trommeln, wenn ihm das Phantasialand gehören würde? Warum klappt es mit Erweiterungen in Haßloch (wenn auch anders als geplant) oder in den Niederlanden?

Ist Geschmackssache. Rookburgh in der dunklen Jahreszeit ist das Nonplusultra. DiA war schon vor der Aufwertung stimmig, hat aber nicht den gleichen Effekt wie ein neuer Themenbereich. Und so sehe ich das auch mit Chinatown. Aber ist wie gesagt Geschmackssache.

Es sind für mich zwei unterschiedliche Paar Schuhe. Wenn hier und da in den Bestand mit nem Eimer Farbe, ner neuen Toilette oder nem netten Kletterteil gearbeitet wird, kann man das nicht mit dem Wow von Rookburgh oder Klugheim vergleichen. Nach Klugheim und Rookburgh wird es Zeit für eine dritte Themenwelt auf diesem Niveau. Dass man das mit einem Umbau in Chinatown erreichen kann halte ich für sehr unwahrscheinlich.

Nun, das Phantasialand ist nicht dafür bekannt, neue Themenwelten durch Umbau bestehender Welten entstehen zu lassen. Eine schrittweise Modernisierung von China halte ich für die unwahrscheinlichste Variante. Eine VR-Geisterrikscha halte ich nicht für ausgeschlossen - aber doch für sehr unwahrscheinlich. Zum Hotel: Bin da auch der Meinung, dass China und Ling Bao gemeinsam betrachtet wird. Deshalb glaube ich nicht, dass sich mittelfristig ist China etwas tut. Mal eine Spekulation: Könnte man die GR nicht schließen und den Platz als Lagerraum nutzen?

Ein China-Abriss wäre aus Freizeitpark-Sicht logisch. Aber das könnte als politisches Statement aufgefasst werden, wenn die Spannungen mit der EU zunehmen oder Taiwan... Das will ich gar nicht zuende denken. Eine Modernisierung von China könnte ein guter Kompromiss sein. Wenn man beispielsweise ein Rookburgh 2.0 auf dem China-Areal bauen würde, dann passt das nicht zum Hotel Ling Bao. Und einfach "anders asiatisch" kann ich mit nicht wirklich vorstellen.

Vielleicht eine Toilette. Eine immersive Toilette. Die immersiveste Toilette der Welt. Schönes Sch...Erlebnis. Und wenn Chiapas nicht fährt, dann hat man gleich fließendes Wasser. Multifunktionale Immersion sozusagen.😁😉

Gut, @Frisbee hat sich verrechnet, das kann passieren. Trotzdem ist der Spaß teuer. Von Brühl Mitte zum Phantasialand sind es 3,8 Kilometer. Das heißt eine Fahrt kostet pro Kilometer 67 Cent. Aber nur, wenn man hin- und zurück fährt. Sonst sind wir beim doppelten Preis. Dafür in einen proppevollen Bus gezwängt zu werden ist schon ziemlich dreist. Klar, kann man sagen: Der eine Euro mehr wird gezahlt werden. So ein Fünfer ist schneller kassiert als 4 Euro. Schade, dass es keine Ermäßigung für Kinder gibt. Ich habe schonmal mehr gelacht.

Aus einem anderen Grund gibt es woanders sogar Jahreskarten... (au weia).🙂 Nun, gehen wir davon aus, dass das Phantasialand genau weiß, was es tut. Mir gefällt das jetzt schon besser als Zeitungcoupons, Ferienfun etc. Hab gerade noch eine E-Mail der Therme Erding bekommen, dass man über Aldi Süd Ticketgutscheine kaufen kann und damit 21 Euro sparen kann. Und das obwohl es in Erding tatsächlich immer voll ist.

Dann gäbe es aber keinerlei Veranlassung, Tickets vorher zu buchen. Bei Regen wäre der Park leer. An schönen Tagen übervoll. Da wären die Leute auch nicht zufrieden.

Wie heißt die Wand? Na, ich habs gleich... Phantasiawand.😁

Nichts steht so für das "alte" Phantasialand wie der Haupteingang. Da auch die hinteren Eingänge nicht gerade einen Wow-Effekt versprühen, könnte ich mir schon vorstellen, dass man einen neuen Haupteingang in der Planung hat. Die Frage ist, an welchem Standort. Und plant man eine Konzentration auf einen Eingang? Ich kann es mir nicht vorstellen, dass alle hinten rein müssen. Immerhin hat die grüne Wand schon eine Funktion. Wenn tatsächlich dahinter was entstehen sollte, hat man schon einen Sichtschutz😊

Vielleicht wird es ja auch ein Spielplatz. Mit Chiapas-Schaukel.😉

Ganz abwegig ist das nicht, @Frisbee. Meine Spekulation: Vielleicht ist das ja auch jetzt der erste Schritt und man plant noch größer. China ist vielleicht noch nicht die nächste Baustelle, sondern der Haupteingang inklusive Berlin-Parkplatz. Und die neuen Wege sind erstmal dafür gedacht, um die Massen von drei auf zwei Eingänge zu verteilen. Das würde auch erklären, warum man den Busparkplatz auch für PKW nutzen darf. Mir ist nur nicht klar, wo die Busshuttles halten sollen und wie man von da aus zu den Eingängen an den hinteren Parkplätze kommt.

@achterbahndennisWenn du Argentinien so als leuchtendes Vorbild darstellst. Dann nimm doch einfach den nächsten Flieger nach Buenos Aires. Mehr fällt mir wirklich nicht ein. Jede weitere Diskussion ist sinn- und zwecklos.

Wann fing denn in Brühl die Schule an, @Dingens?😀 Das Problem ist wohl, dass der Bus egal ob Shuttle oder (früher) Linie künstlich ausgebremst wird, weil jeder Tickets kaufen muss. Man könnte sehr viel Zeit sparen, wenn die Eintrittskarte zur kostenfreien Shuttlenutzung inkludiert würde.