Jokie

Das finde ich eine gute Lösung. In anderen Parks wird das ja schon länger so gehandhabt, dass bei hohem Andrang dann die Löcher mit den entsprechenden Pfosten & Seil bestückt werden. So wie es damals bei der Parade ja auch war.

Sebastian Jonas kommt ja auch selbst aus der Welt der Freizeitparkforen. Daher kennt er sich da wohl sowieso sehr gut aus

Oder halt die 31 Euro Tickets auf dem Ausland.

Wenn er denn kommt. Aber der 3.9. wäre in seinem Kalender noch frei.

Weil mindestens 81 Cent Zahlungsgebühr dazukommen. Das ist schon richtig so.

Die kommen bei www.funticket.lu auch dazu. Im MyDealz Link ist die selbe Seite verlinkt. Nur auf Niederländisch.

Liegt doch alles bei 31 Euro ?!

Die Wartezeiten der Single-Rider Line sind schlichtweg nicht abschätzbar. Daher finde ich es auch blödsinn, diese auszuweisen. Wie schnell es dort vorangeht hängt ja immer mit der Gruppenzusammensetzung in der normalen Q-Line. Du kannst Glück haben und es sind viele dreier Gruppen, kannst aber auch Pech haben und ganz viele Vierer oder Zweiergruppen.

Der Eintritt zum Fantasypride ist der ganz normale. VRS Ticket ist somit kein Problem. Ich werde erstmal das Programm für die Abendshow abwarten und dann entscheiden, ob der Tag lohnt...

@Madflex Ein Tag war das. Darum ging es aber auch gar nicht.

Für Erstbesucher finde ich den neuen Plan zu unübersichtlich. Das kommt durch den fehlenden Kontrast und die neue Ausrichtung. Beim alten Plan lag der Bereich, in dem die meisten Wege sind, vorne. Für den Erstbesucher, der den Plan wirklich benötigt um zu schauen, welcher Weg wohin führt und wie er jetzt von X nach Y kommt, ist der alte Plan meines Erachtens besser. Auf dem neuen sehen die Attraktionen zwar teilweise schicker aus, aber die Wege sind halt schlechter erkennbar.

Da kann man jetzt aber Beispiele in alle Richtungen bringen. Z.B. das bei Pulsar die komplett einzigartige Kombination aus Drehstation, LSM-Modulen, Shuttle & Wasser in Walibi Belgium ohne jegliche Probleme läuft... Nur weil es woanders schlimmer ist, macht das die Ausfälle nicht besser.

Oder aber, wir haben aneinander vorbei geredet: Es gibt nämlich einen öffentlichen und eine kostenpflichtigen Parkteil (der Mittelteil mit den ganzen Gaudi-Gebäuden). Der Weg mit den öffentlichen auf den Tibidabo: 1) Mit der Metro bis zur Station Peu del Funicular (Linie S1 oder S2) 2) Mit der Standseilbahn von Peu del Funicular bis ganz oben 3) Von dort weiter mit der Buslinie 111 bis zum Freizeitpark Tibidabo (Kleinbusse)

Einige Stangen bei Raik wurden bei der Eröffnung sogar nur mit Kabelbinderkonstruktionen zusammen gehalten. Ich weiß aber nicht, ob es diese waren. Und ob es nicht schon vorher angepasst wurde.

Zum Tibidabo kommt man auch mit nur einem Nahverkehrsticket, was beim 10er Ticket 1 Euro ist. Zurück dann ebenso. Die teuere Parkeigene Standseilbahn braucht man nicht. Außerdem ist der Park Guell nicht kostenlos.

Doch, die fängt (bzw. fing) direkt am Anfang an. Im Laufe des normalen Wartebereichs kommt nur noch die Aufteilung je nach Gruppengröße.

Also die Nebelmaschine, die bei Raik platziert war, war definitiv eine mobile Anlage, die vermutlich nur für die Premiere da war. Ich denke, bei Taron ist es auch so.

Pulsar ist eine absolute Spaßmaschine

Taron hat ein sehr gut funktionierendes Taschen-Entleerungs-Element. Da solltest du mit Brille definitiv vorsichtig sein. Ich bin zwar kein brillenträger, habe aber alles lose aus den Taschen bei jeder Fahrt abgelegt. Sicher ist sicher.

Das wackeln der Schiene ist uns auch aufgefallen. Da kommt ja auch sehr lange keine Stütze. Und kleine Korrektur: Es gibt sogar 5 Gepäckfächer. Warum auch immer.

Die Abfertigung hat sich gestern schon ordentlich eingespielt, aber da geht noch was mehr. Taron schaufelt die Leute aber wirklich super schnell weg, die Kapazität ist der Hammer.

Wie sind denn die Preise ? Gestern waren leider noch keine Preistafeln vorhanden.

Der Anstellbereich läuft vom Eingang aus über die Station und dann im Bereich direkt vor dem Arkadengang. Der Bereich ist meines erachtens nicht sonderlich lang, was mich überrascht hat. Ich weiß aber nicht, wie lange die Verlängerung noch ist, die war gestern zu. Außerdem ist die große Brücke auch für eine Verlängerung hergerichtet.

Ja, den gibt es.

Auch hier mein Senf zum Thema, als Mitfahrer im allerersten Zug des gestrigen Tages (in der Lastrow): Die Bahn ist nett, der Wartebereich sagt mir mehr zu, als der von Taron. Auch die Station mit all den Lichtern und "Effekten" ist wirklich toll geworden. Der erste Lift zieht einen wesentlich höher, als ich erwartet habe. Der Rest ist gut, aber zu mehr emotionen reicht die Fahrt bei mir hier nicht. Die Thematisierung gefällt mir besser, als die eigentliche Fahrt. Aber: Aufjedenfall VOR Taron fahren. Sonst wirkt die Bahn gar nicht mehr.