flaffstar

Bin da generell bei dir, aber die Tickets kriegt man über Kleinanzeigen in der regel für den Einkaufspreis wieder rein.

Das Problem sind ja fast nie die Anlagen an sich (Fly hört man ja beinahe gar nicht) sondern eben die Gäste. Aber die Theorie gefällt mir. So ein richtiger Kiddycoaster fehlt im Park. Das kleinste ist Raik, und das Ding finde ich ja gar nicht so ohne.

Nene, so sahs wirklich nicht aus. Wie gesagt, vielleicht ist heute noch mal jemand da und kann mal die Augen aufhalten.

Nur nötig wenn vielleicht auch was neues reinkommt... Oder? Wunschdenken vielleicht 😂 Also sollte das ein Bautrockner gewesen sein, wundert mich dass man das im laufenden Betrieb noch macht und nicht noch zwei weitere Tage dafür wartet. Man muss aber auch dazu sagen, dass die Dispatches bei Crazy Bats heute echt verzögert wurden weil die Mitarbeiter häufig den Bahnsteig verlassen haben - kann vielleicht auch was mit der "Anomalie" zu tun haben 😂 Und das wo ich dachte, heute werde ich nix mehr neues entdecken und nicht rumnerden...

Brauche mal kurz Schwarmwissen und die Bestätigung dass ich nicht vollkommen unter Halluzinationen leide.... Folgendes: ich bin bereits Mittwoch einmal Crazy Bats ohne VR Brille gefahren - soweit nichts ungewöhnliches. Die experience ist dank der vielen grünen Lämpchen in Zug zumindest spannender als TOTNH. Heute allerdings bin ich mir SEHR sicher dass ich Dinge gesehen habe - so doof das klingt. Nach dem ersten lift meine ich unten auf dem Hallenboden Control Panels gesehen hab haben, wo sogar die Lichter blinken - ähnlich wie die "preshow" damals beim Space Center. Da konnte ich aber nicht viel erkennen. In der zweiten Hallenhälfte, Richtung Lift 3 und Schlussbremse, hab ich etwas anderes leuchtendes Drehendes gesehen. Müsste in etwa da sein, wo damals das Licht der Kingkong Szene durchscheinen konnte.. Also entweder das sind überbleibsel von damals - ich war für space center zu jung - man arbeitet doch irgendwie unterhalb von Crazy Bats an etwas oder ich bin komplett besoffen... Oder so. Vielleicht ist ja morgen nochmal jemand im Park und kann mal die Augen aufhalten. Heute bin ich nur einmal morgens gefahren, danach war mir alles einfach zu voll 😂.

Ist auf Augenhöhe 😆 Kann jeder reingucken.

Ich hab ein Foto gemacht durch die Astlöcher, aber weiß nicht wie legal die hier sind. Mit den Beton Wänden meinst du sicher die L- Steine. Die hab ich auch gesehen. Die werden ja meistens genutzt um Ebenen voneinander abzugrenzen und zu stabilisieren

So viel Tempo hat die Mamba am Ende der Strecke gar nicht mehr. Die Kurvenradien sind nur hinten raus so unfassbar eng dass man immer noch ordentliche G-Kräfte verspürt. Und irgendwann sind die baulich minimal möglichen Kurvenradien auch ausgeschöpft - bei mir fast sicher dass die letzte Helix das Limit komplett ausnutzt. Bei einer Schiene mit dicker Backbone dürfte das Limit irgendwo zwischen 10 und 15 Meter liegen. Was ich damit sagen will: jeder Schienenmeter mehr bei der Mamba wäre vermutlich verschwendet gewesen. Hätte man noch mehr Strecke - einfach nur der Länge wegen - würde der Bahn am Ende echt die Puste ausgehen.

Ne, bei richtig guter Abfertigung langt der normale Anstellbereich für eine halbe Stunde. Die Erweiterungsqueue hat bei voller Nutzung ca, 45 Minuten. In Summe also 75 Minuten. Hab auch schon 90 Minuten ab Eingang gewartet, aber dann war die Kapazität eben nicht voll ausgeschöpft. Jedenfalls: ohne Erweiterungswarteschlange kann man Taron in der Hauptsaison nicht betreiben. Das ist auch eigentlich gar nicht das Problem, nur ist die Erweiterung einfach nur geisteskrank hässlich und unerträglich. Man hat nichts zu beobachten, nichts zum anlehnen - sogar von Taron selbst ist man weit weg. Immerhin sind mal Regen/Sonnenschutz Dächer dazugekommen. Wenn die schön wäre, würde sich ja niemand beschweren. Was man beim Thema Mittelalter / Mythologie etc. so rausholen könnte zeigt ja z.B. Wodan. Das ist im Prinzip auch nur eine große Zickzackwarteschlange - aber in einer Höhle mit Trennwänden und gutem Theming.

Ich find die Mamba fährt sich mega gut für ihr Alter. Hatte beide Züge gestern und die fuhren beide smooth. Ein ganz leichtes rappeln gibt es in den Corkscrews, aber das ist so gering, dass man nicht ein einziges Mal an die Bügel stößt. Hatte gestern bei meinen Nachtfahrten den Realisationsmoment, dass ich die Mamba mittlerweile lieber fahre als Taron.

Der vollständigkeitshalber.

Das kann natürlich auch sein aber die Ecke sieht echt auseinander gepflückt aus mittlerweile.

Hier wurden jetzt planen mit Baustoffen hingestellt. Hier geht's vermutlich in der off Season los.

Kann man da irgendwas relevantes drauf erkennen?

Wobei die Baustelle ja nicht in der Sichtachsen vom aktuellen Gehweg ist. Da hilft eigentlich nur das Konferenzgebäude mal schön zu gestalten. Von Berlin aus ist das auch ziemlich hässlich. Ich denke aber, das weiß der Park ja auch selber. Nur handelt es sich hier um ein Recht großes Gebäude und würde vermutlich einiges an Budget verschlingen.

Ich bin da bislang auch im zwiespalt. Von klugheim aus wirkt das mega gut aber die Ecke unten an der Chiapas Kurve wirkt völlig verbaut. Ähnlich empfinde ich auch den zugebauten Weg in ehemals Berlin. Immersion schön und gut aber ich hab's mehr gemocht als man auf den Kaiser-Platz gucken konnte.

Es wird derzeit auch aktiv auf der unteren tacana Terrasse gearbeitet. Die Treppe ist auch fertig. Kann mir vorstellen dass man wirklich den Ausgang nächstes Jahr verlegt. Frage mich nur was die mit den onride Fotos machen.

Bei mir war es auch erst Montag. Und mir ist dann erst aufgefallen wie unfassbar hässlich der ist. Kann nur besser werden😂

Ich find an der Stelle muss eigentlich keine Toilettenanlage entstehen. Von da aus sind es maximal zwei Gehminuten zum Berlin Klo oder zum Wuze Town Klo. Der Park ist wirklich klein, das vergisst man manchmal

Ne, hab leider keine Stelle gefunden so ich legal hätte bilder aufnehmen können. Wurden aber viele Baustahlmatten transportiert.

Gestern war die Baustelle echt aktiv, viele Fahrzeuge und der Krank war oft in Bewegung. Denke deshalb war der Würmling Express auch ganztägig zu.

Gestern wurde in Wuze Town auch sehr viel Catering und Technik aufgebaut, rund um den Turm rum.

Ich hab es heute dann auch das erste Mal diese Saison in den Wintertrauma geschafft. Der Andrang war völlig aushaltbar und die Abfertigungen an Bahnen und Gastro ziemlich gut. Auch die Ausfälle waren heute sehr selten. Gastronomisch ist es für mich auch der beste Wintertraum bisher, da gibt's richtig viel zum ausprobieren. Schön war es auch die ganzen thematischen Neuheiten anzuschauen, da ist echt einiges passiert. Der Übergang zwischen Mexico und Klugheim wirkt besonders von Klugheim aus mega gelungen. Einige Kleinigkeiten haben den Besuch aber wieder etwas unrund gemacht. Das Phantasialand wirbt ziemlich offensiv auf Social Media mit der Caramel New York roll. Also dachte ich, ich versuchs mal. Und was gibt es im lilies Cafe nicht mehr? Richtig. Die Mitarbeiterin wirkte recht genervt von der Frage und sagte auch, dass sie nicht versteht warum der Park ausgerechnet mit diesem Produkt wirbt, was es wohl seit mehreren Wochen gar nicht mehr gibt. Ein anderer Punkt sind die ab ca 17 Uhr nahezu überall vorhandenen Absperrungen. Am wenigsten verstehe ich das Crowd Management für Tiempo de Fuego. Heute lief die Show um 19 Uhr, aber ab 18:15 konnte man Mexico schon gar nicht mehr von Klugheim aus betreten - der Gang ist vollständig gesperrt. Sogar die neue Treppe ist dann abgesperrt. Bis 18:45 stand nahezu keine einzige Person bei tiempo de fuego. Die Sperrung ist für leere Tage also mindestens eine halbe Stunde zu lang. Auch schade finde ich, dass kurz vor der Show alles abgeriegelt wird. Ich wollte heute eigentlich nur die neue Feuersequenz anschauen und habe versucht kurz nach show Beginn einen Platz zu kriegen - keine Chance, alles abgeriegelt trotz geringen Andrangs. Die Brücke durfte man auch nicht mehr passieren. Für volle Tage macht das sicher Sinn, aber an Tagen wie heute ist das einfach nur sehr umständlich.

Normalerweise sehen freizeitpark Baustellen immer kleiner aus als sie wirklich sind, aber in diesem Falle finde ich dass alles echt winzig wirkt - vor allem weil die Mitarbeiter oben drauf stehen. Also wenn es bei der aktuell betonierten Fläche bleibt, passt da bislang echt nicht viel rein.

Was ist denn bitte daran rassistisch, wenn man möchte, dass die Menschen im direkten Kundenkontakt den Kunden tatsächlich auch verstehen? Glaube manche müssen das Wort rassistisch noch mal nachschlagen. Es würde ja reichen, wenn eine Person die nötigen Deutschkenntnisse aufweisen kann, um Bestellungen überhaupt einigermaßen effizient aufnehmen zu können. Der Rest der Mitarbeiter (z.B. Küche/Lager/sonstiger Service) muss ja nicht zwangsweise die Sprache beherrschen. Aber hier gleich die Rassismuskeule zu schwingen finde ich persönlich auch daneben. Wie so oft fehlt hier die Ausgeglichenheit. Man muss realistisch sein: mit ausschließen Deutschsprachigem Personal kann man gar nichts mehr betreiben. Dafür gibt es zum Glück viel motiviertes fremdsprachiges Personal. Gleichzeitig darf dadurch der Service nicht drunter leiden. Das kriegt z.B. der Europark wunderbar hin. Die haben Mitarbeiter aus extrem vielen verschiedenen Ländern, aber man hat immer einen ansprechpartner, der der deutschen Sprache mächtig ist.Im Phantasialand hat man leider manchmal eine ganze Gruppe hinter der Theke stehen, die nicht weiß was man von einem will.