Joker

Im Moment haben laut DLPGuide.com die Disneyland Railroad, Big Thunder Mountain, Peter Pans Flight und Space Mountain geschlossen. In den Studios die Studio Tour und Cars. Hier mal eine Liste der Schließungen: Big Thunder Mountain Closed now until January 2017 Thunder Mesa Riverboat Landing Closed now until January 2017 Disneyland Railroad (including all stations) Closed now until March 2016 Peter Pan’s Flight Closed from 11th January 2016 to July 2016 La Cabane des Robinson / Adventure Isle Closed from 11th January 2016 to September 2016 Disneyland Railroad Main Street Station Closed from March 2016 to September 2016 Disneyland Railroad Discoveryland Station Closed from March 2016 to March 2017 Star Tours Closed from March 2016 to March 2017 Space Mountain: Mission 2 Closed from January 2017 to March 2017 Pirates of the Caribbean Closed early January 2017 to summer 2017 Bis Sommer 2017 haben permanent Hauptattraktionen geschlossen, weshalb ich denke ich bis dahin erstmal nicht mehr hinfahren werde. Big Thunder Mountain, die Disneyland Railroad, Peter Pan's Flight, Star tours, Space Mountain und Pirates of the Caribbean sind für mich Pflichtbesuche im Disneyland. Wenn die geschlossen haben, will ich nicht hin. In den Studios hat zusätzlich Rock'n'Rollercoaster lange geschlossen. Ich finde es gut, dass der Park die Attraktionen anpackt, aber er hinkt einfach hinterher. Die anderen Disney Parks haben längst ihr Jack Sparrow Update bei Pirates of the Caribbean, ihr Star Tours 2 Update, ihr Peter Pan's Flight Update und ihr Big Thunder Mountain Update. Und Space Mountain ist schon lange überfällig. Der Park hat einfach in den wenigen Jahren, die er existiert, zu wenig renoviert und erneuert. Auch neue Attraktionen gab es kaum. Das Disneyland in Paris ist auf jeden Fall ein toller Park und europaweit hat er wenig Konkurrenz, aber er ist eben im weltweiten Vergleich das schlechteste Resort (habe andere schon besucht).

Gut, dann rechnen wir mal, @AlexInLA: Du sagst, dass 145€ einkalkuliert sind, um gewinnbringend zu arbeiten. Und alles was bei 20 Besuchen mehr ausgegeben wird, ist mehr Gewinn. Das würde bedeuten, dass dem Park pro Erlebnispassbesitzer 7,25€ reichen (bei den genannten 20 Besuchen). Wie stellst du dir vor, dass der Park da gewinnbringend arbeitet? Für 7,25€ pro Besuch besuche ich alle Shows, fahre die Achterbahnen mehrmals. Steuern, Löhne, Stromkosten, usw. Alles mit 7,25€? Stelle ich mir schwierig vor. Ist mir letztendlich aber auch egal. Ich freue mich auf Taron, Raik und eine neue Saison. Und wenn die Jahreskarte teurer wird, dann wird sie teurer. Gibt ja schließlich auch gleich zwei neue Achterbahnen mit einzigartiger Thematisierung.

Wird auch im Toverland zum Beispiel so praktiziert. Scheinbar gibt es im Movie Park eben Tage, wo es sich nicht lohnt, an jeder Attraktion einen Mitarbeiter abzustellen. Wenn da eh nur ein paar Kleinkinder im Park sind ist das einfach sinnlos.

Ein neues Fantissima Theater würde meiner Meinung nach am meisten auf dem Platz des Digger Camp machen. Man hätte eine direkte Parkplatzanbindung und die Besucher müssen keine Straße überqueren. Auch der aktuelle Backstage Charakter, den man vor dem Eingangstor hat, würde wegfallen. Sollte man aber für den Parkplatz eine Erweiterung des Parks planen (keine Ahnung, ob das theoretisch möglich ist), dann verfällt die Idee natürlich. Dann wäre der Platz des Lilaque ein Kompromiss (sollte dies wirklich wegfallen).

Nicht 20 Mal aber ich würde vermutlich für viel weniger Besuche etwas über 100€ ausgeben. Auch als ich noch keine Jahreskarte hatte bin ich mehrmals im Jahr in das Phantasialand gefahren, bis ich irgendwann dann auf die Jahreskarte umgestiegen bin. Mittlerweile läuft es also letztendlich schon so, dass der Park so gesehen an Kunden wie mir weniger verdient als an den normalen Vollzahlern. In einer rein kapitalistischen Denke, die AlexInLA dem Park zuspricht, würde das nicht funktionieren. Aus Betriebswirtschaftlicher Sicht macht es wiederum Sinn, weil ich und viele andere Jahreskartenbesitzer eben Mundpropaganda betreiben und dadurch wieder einiges reingeholt wird und letztendlich positiv für den Park läuft. Bei meinem ersten Beitrag wollte ich aber auch keine Grundsatzdiskussion über das Geschäftsmodell des Phantasialandes starten (Dass der Park nunmal s Gewinn machen will ist doch klar und nachvollziehbar). Wer andere Parks, wie zum Beispiel Portaventura kennt, weiß, dass man mit den Besuchern auch anders umgehen kann. Ohne teures Geld für einen Fastpass auszugeben lohnt es sich meiner Ansicht nach kaum noch den Park an einem volleren Besuchstag zu besuchen. Da streckt man ganz bewusst die Warteschlangen, um den Gewinn zu maximieren. Im Phantasialand hingegen ist man eigentlich schon immer bemüht, die Wartezeiten so gering wie möglich zu halten. Auch die Serviceleistungen der Jahreskarte sind kontinuierlich gestiegen. Natürlich ist auch der Preis gestiegen, aber das auch bei verbessertem Angebot im Park. Man hätte also auch 145€ für eine Jahreskarte ohne Schnellzugänge, Gratis-Eis, usw. verkaufen können. Die Leute würden sie trotzdem kaufen. Hinzu kommen die Gratis-Eintritte in den Europa-Park und Efteling. Die besuche ich sowieso jedes Jahr, ob mit Jahreskarte oder nicht. Für mich sind die Besuche also so gesehen geschenkt. Das passt nicht auf jeden Erlebnispassbesitzer aber in meinem Fall treffen da viele Argumente zusammen, die meine Jahreskarte eben nunmal günstiger machen als sie für mich wert ist. So gesehen trifft auf mich das Argument, dass bei mir alles mit einkalkuliert ist nicht zu. Ja, ich weiß, dass das vielleicht aus professioneller betriebswirtschaftlicher Sicht irgendwie mit Millionen von Rechenbeispielen widerlegt werden kann. Verstehe ja auch, dass ein Fachmann da irgendwo Recht behalten will. In diesem Fall bin ich am Ende des Tages aber nun einmal nicht der Kunde an dem man maximalen Gewinn erzielen wird. Dafür gebe ich nicht genug Geld im Gastronomiebereich aus. Da mag es sicher andere Leute geben, die dann dafür jedes Mal im Mandschu essen gehen. Die bringen dem Park natürlich mehr Gewinn. Man muss doch auch mal eingestehen können, dass der Park ganz offensichtlich besonders in den letzten Jahren seinen Stammkunden gegenüber nicht rein kapitalistisch und gewinnmaximierend agiert. Auch ohne Erlebnisspassbesitzer ist Fantissima voll, die Hotels gut belegt, usw. Man müsste uns keine Rabatte dafür geben. Selbstverständlich ist es am Ende des Tages nicht die reine Nächstenliebe, aber der reine Gewinnmaximierungsgedanke steckt eben auch nicht dahinter. Aus diesem Grund halte ich eine Parkplatzoption also nach wie vor für möglich. Auch @Volker sieht das ja scheinbar so. Ich bin mir sicher, dass es dies auch 2016 wieder nicht geben wird, aber vielleicht kommt es eben irgendwann einmal. Und dann werde ich mich darüber genauso freuen, wie ich mich über die Schnellzugänge gefreut habe. Mit denen hat wohl auch niemand gerechnet.

Schön, dass sich in Paris endlich mal was grundlegendes tut. Leider ist der Park für mich dadurch aber in den nächsten Jahren kein Besuchsziel. So viele Baustellen und geschlossene Hauptattraktionen bei gleich teurem Eintrittspreis kann ich nicht akzeptieren. Besonders interessant werden denke ich das Musical und die neue Show im Animagique Theater.

Achso, es gibt nichts umsonst. Deswegen habe ich auch für die Jahreskarte bei mehr als 20 Besuchen nur 145€ bezahlt und kriege einen freien Eintritt in Efteling, usw. oben drauf. Offensichtlich gibt es hier einfach zwei Ansichten. Die einen halten eine Parkflatrate für unmöglich, die anderen glauben eben, dass man da vielleicht verhandeln könnte. Hat rein gar nichts mit dem Verständnis von Kapitalismus zu tun.

@RL1971 Ehrlich gesagt ist es mir relativ egal, welche Vereinbarungen der Park bisher mit den Betreibern der Parkplätze hat. Es ging darum, welche Optionen möglich WÄREN. Ob du Parkgebühren als lächerlich empfindest oder nicht ist deine Sache. Musst aber ja nicht direkt in so einem Ton ausfallend werden. Wenn es für dich ein Schnäppchen ist, dann ist doch alles okay. Wenn andere Leute mal umsonst parken konnten, dann ist es mir auch egal, ob diese Leute es versaut haben oder nicht. Spielt doch für die aktuelle Situation keine Rolle, weil es ein ganz anderer Parkplatz war. Warum man sich da gleich so aufregen muss, ist mir nicht klar. Wenn dich die Diskussion nervt, dann äußere dich halt nicht dazu und ignoriere das Thema...

Wie schon erwähnt kann man ja eine Parkpauschale für Autofahrer anbieten, damit nicht jeder Erlebnisspassbesitzer draufzahlen muss. Die Schnellzugänge und das Gratiseis sind für den Park sicherlich auch ein Verlust, wird jedoch in Kauf genommen um weitere Kunden anzulocken. Andere Parks kriegen es mit den Parkpauschalen auch geregelt, wie zum Beispiel der Movie Park. Für viele ist ein Euro, wenn man die Parkkosten aufteilt, trotzdem viel Geld und man kommt am Ende des Jahres, wenn man den Park mit dem Erlebnisspass mehr als 20-30 Mal besucht schon auf eine gute Summe. Muss man die Parkkosten alleine tragen, sind das immerhin 80-120€. Das finde ich nicht wenig.

Bitte nichts in Richtung Arthur. Bis auf die Darkride-Abschnitte ist Arthur für mich nichts weiter als eine Kopie von Wuze Town. Gerne aber eine spannende Bahn für die ganze Familie. Konzepte die Simulatoren benutzen gibt es viele. Ratatouille in den Walt Disney Studios ist das beste Beispiel. Besser kann man einen Simulator kaum umsetzen. Von der ersten bis zur letzten Sekunde ist man in einer eigenen Welt gefangen. Arthur hingegen kann mit seinen eingeschobenen Leinwandszenen meiner Meinung nach nicht überzeugen, weil die Leinwände viel zu klein sind.

Mit dem Rad ist es mir zu weit und Bus und Bahn sind für mich teurer als die Autofahrt. Ich mache lieber das Auto mit Freunden voll und dann teilen wir uns den Sprit. Ist für mich viel günstiger. Natürlich will der Parkplatzbetreiber, dass die Einnahmen bei ihm bleiben. Deshalb ja der Vorschlag, dass der Park die Erlebnispassnutzer quasi finanziert. Sehr viele Leute sind seit vielen Jahren Stammgäste und halten dem Park seit Jahren, wenn nicht Jahrzehnten die Treue. Das hat man beispielsweise mit dem Gratiseis für Kinder und den Schnellzugängen belohnt, was denke ich alle zu schätzen wissen. Trotzdem muss es doch mal eine Diskussion wert sein, ob sich an der Parkplatzsituation nicht bald mal etwas ändert. Ganz davon abgesehen glaube ich nicht, dass die Parkplatzbetreiber so schlecht verdienen, dass sie jeden Euro zweimal umdrehen müssen. Bei mehr als einer Millionen Besucher jährlich dürften die paar Erlebnispassbesitzer wohl kaum auffallen. Von daher sollte eine Lösung eigentlich einfach zu finden sein.

Wieso sollte das nicht möglich sein? Der Park zahlt an die Parkplatzbetreiber pro Erlebnisspassbesitzer den Durchschnitt an Parkgebühren, den die Erlebnispassbesitzer in den Jahren davor ermöglicht haben (kann man ja anhand der Durchschnittsbesuche erfassen) und schon hätte man einen Kompromiss gefunden. Stellt sich die Frage, ob da eine Verhandlungsbasis besteht oder nicht. Für ausgeschlossen erachte ich es nicht. Ich sehe ja ein, dass man das ganze nicht gratis anbietet, aber eine buchbare Parkplatzflatrate wäre durchaus möglich. So viel Verlust würde man damit denke ich gar nicht machen, weil jetzt schon viele Leute andere Parkmöglichkeiten in Betracht ziehen und dann lieber ein paar Meter zu Fuß gehen. Ich weiß, dass diese Diskussion jedes Jahr aufs neue startet, finde es aber wichtig, dies auch jedes Jahr neu auf die Tagesordnung zu setzen, damit der Park sieht, dass da ein klares Bedürfnis besteht. Ich lasse meine Geld lieber im Park als auf dem Parkplatz. Bei einer Flatrate würde sicherlich bei vielen weiteren Erlebnispassbesitzern der ein oder andere Euro mehr für ein Eis oder ein Getränk im Park landen.

Wie jedes Jahr ist mein größter Wunsch, dass es zumindest eine Parkplatzpauschale für Erlebnispassnutzer gibt. 15€ für ein Jahr parken würde ich auf jeden Fall bezahlen. Natürlich wäre gratis parken mit dem Erlebnispass noch besser.

Wie sehen die Wartezeiten heute aus?

Wenn das Ende der Bahn auch einen Lift verpasst bekommt, macht das ganze finde ich wenig Sinn. Den meisten Besuchern wird es egal sein, ob sie zuerst vorher oder nachher rückwärts fahren.

Das spektakuläre an diesem Achterbahntyp ist vor allem der Beginn der Fahrt. Man wird rückwärts hochgezogen und dann vom höchsten Punkt losgelassen. Das dürfte besonders bei den Kindern großes Bauchkribbeln verursachen. Die Rückwärtsfahrt ist dann ein schöner Bonus oben drauf. Die Rückwärtsabfahrt bei Chiapas macht mir persönlich sehr viel Spaß und sorgt für ein schönes Bauchkribbeln. So wird es denke ich auch bei Raik sein. Außerdem wird die Thematisierung denke ich sehr spektakulär werden.

Genial, dass man scheinbar beim Endstück auch nochmal hochgezogen wird. Da wird der Rückwärtspart nochmal um einiges spaßiger. Ich freue mich schon darauf, rückwärts durch den Tunnel zu rasen. Kann es sein, dass der zweite Lift nötig ist, weil uns die Layoutvariante zwei erwartet, die Tobi designt hat? Die kürzere Variante dürfte der Zug normalerweise doch ohne Probleme schaffen.

Meine ich das nur oder ist der Lift im Verhältnis zu anderen Anlagen sehr massiv gebaut? Die Konstruktion unter den Schienen wirkt bei anderen Anlagen etwas leichter.

Eine Häuserfassade in der Schallschutzwand wäre genial. ich finde die Häuserfassade bei Chiapas schon sehr gut geplant. Besonders die bunten Farben lockern das ganze auf. Bei Klugheim könnte ich mir sehr gut Gebäude im Fachwerkstil vorstellen. Das würde sicher einfach toll aussehen.

Ich weiß nicht, warum sich alle so an dem Artwork aufhängen. Es ist doch klar ersichtlich, dass der Themenbereich nicht so werden wird wie auf dem Foto. Wieso sollte also irgendein Gebilde im Hintergrund und ein Türmchen River Quest und Mystery Castle darstellen?

Toller Trailer, aber schade, dass die Flammenwerfer so im Fokus stehen. Als ich die erste Version von Tiempo de Fuego gesehen habe, haben mich besonders die Flammenwerfer umgehauen, weil ich davon nichts wusste. Ich rechnete nur mit den Projektionen. Ich kann aber auch verstehen, dass man speziell damit wirbt, weil die Flammenwerfer eben am besten ankommen.

Der Glockenturm bei Chiapas ist auch sehr kahl, wird aber im Winter optimal für Tiempo de Fuego genutzt. Erstmal abwarten, was noch dazu kommt und wie es im weiteren Verlauf genutzt wird.

So wäre es schön.

Das wäre schonmal der richtige Ansatz. Wenn man dann noch Lichterketten auf die Gebäude projezieren würde, würde es schon viel weihnachtlicher wirken.

Auch dieses Jahr muss ich wieder sagen, dass China Town besonders abends perfekt gestaltet ist. Jedoch emfpand ich besonders Mexiko als sehr steril gestaltet. Es gibt bis auf die paar Sterne beim Tacana wenig bis gar keine winterliche Gestaltung für den Mexiko Bereich. Gerade die vielen Projektoren auf dem Dach der Arena de Fiesta machen es eigentlich möglich, schöne Motive auf die Felslandschaft von Chiapas zu werfen.