Schlussbremse

Alles eine Sache des Kontext. Deine Argumentation setzt allerdings voraus, dass sowohl die geplanten Marketingaktivitäten insgesamt, deren Reichweite, als auch die vorhandenen Kapazitäten bekannt sind. Wenn Du nicht über ungeahntes Insiderwissen verfügst, ist das IMHO rein spekulativ. Es liest sich aber so, als sei es fast eine Tatsache. Da störe ich mich generell dran, egal aus welcher Richtung es kommt. Das ist meinerseits wertfrei und emotionslos.

Sorry, aber das ist wahlweise polemisch oder zynisch. Worauf basiert diese Vermutung? Zumindest einen (nicht ganz unrealistischen) Erklärungsansatz habe ich Dir ja nun nur einen Post über deinem angeboten.

Wie spießig... ? Was Ankündigungen angeht, halte ich es immer noch für plausibel, dass die mutmaßlichen markenrechtlichen Probleme noch nicht gelöst sind. Gegen Eintragung der Marke F.L.Y. läuft glaube ich immer noch das Widerspruchsverfahren. Ich finde leider das Portal nicht mehr, wo man das etwas besser einsehen konnte.

Der Schienenschluss ist immer noch kein geeigneter Indikator für den Fertigstellungstermin eines Themenbereichs. 1500m Schiene lassen sich (isoliert betrachtet) in wenigen Wochen aufstellen - egal ob Prototyp oder nicht. Die Frage muss vielmehr umgekehrt sein, ob alle benötigten baulichen Strukturen vorhanden sind, DAMIT die Schienen verbaut werden können. Und damit meine ich "komplexen" Hoch-/Tiefbau. Betonstrukturen sind da IMHO das kritische Element, da es über die Wintermonate hier schwierig wird. Und ohne Kenntnis des Gesamtprojekts können wir das schlicht nicht beurteilen und einschätzen. Ich formuliere es noch mal konkreter: Gibt es noch jede Menge tragende Betonstrukturen zu erstellen, wäre ich eher pessimistisch. Ist hingegen hier das meiste geschafft und der Rest ist überwiegend Track, "Leichtbau"/Thematisierung etc, dann wäre ich recht optimistisch für 2019.

Ich war erst ab ca. 19h da, aber es war so ziemlich der vollste Besuch, den ich persönlich erlebt habe. Wartezeiten Troy/Fenix bei zwei Zügen ~30 min plus/minus. War das erste mal, dass ich die extended Q bei Fenix selber erlebt habe.

Fahre jetzt gleich zum aufwärmen ne Runde Troy. Jemand in fett Nähe? Okay nächster Plan. Sieht voll aus

Mit den Augen. Wenn es fertig ist. ? Aber im ernst: es gibt vieles, über das ich diskutieren und spekulieren kann. Alles auf der Grundlage von dem, was wir sehen/wissen (meist auf der Basis von tatsächlichen Beobachtungen). Ich kann/will aber nicht spekulieren auf Grundlage von Formulierungen, die sich die Marketing-Abteilung ausgedacht hat. Da kann ich mir auch auf dem Jahrmarkt die Karten legen lassen.

Wenn es glücklich macht, warum nicht!? Lieber einen Mückenschiss gefeiert als einen Elefanten klein geredet. \o/

Das sind die kleinen Momente, in denen ich es feiere, dass der Park eben nicht jeden Mückenschiss verkommuniziert. Einfach mal kommentarlos so ein "Ding" da hinpflanzen und ...

Ich werde voraussichtlich auch da sein. Allerdings erst Abends, so gegen 19/20h.

True Story!

Wie kann sowas sein, in DEM Vorzeigepark, der immer wieder als perfektes Beispiel herangezogen wird, wenn im PHL eine Szene/ein Effekt (längere Zeit) nicht funktioniert. Du musst Dich getäuscht haben ?

Ich kann euch insofern beruhigen, dass man das als vorne sitzender genau so empfindet ?Ab der zweiten Fahrt habe ich mich nur noch zurück gelehnt und geschaut. Konnte jetzt keinen signifikanten Unterschied feststellen... Und auch ich teile die Ansicht. Habe mir alle Fahrten angesehen. Am schönsten finde ich die Bibliothek und das Aquarium umgesetzt. Aber irgendwie flasht mich diese Art von Dark Ride insgesamt nicht.

@Nachtfalke @Target Ich war selbst am Samstag nicht da, habe mich aber gestern länger mit einer Mitarbeiterin unterhalten. Dar Park war wohl gut voll und man war mit der Nachfrage recht zufrieden. Durch die Mazes und "Walking-Acts" waren aber wohl viele Leute "unterwegs" und die Wartezeiten der Attraktionen waren dadurch human.

@Thrillfreak aus dem gleiche Grund, aus dem der eine lieber Kaffee trinkt und der andere lieber Tee; der eine lieber Porsche fährt, der andere 2CV; der eine lieber Slipknot hört, der andere Helene Fischer. Geschmäcker sind verschieden, und das ist auch gut so.

Bei mir steht der Tag noch nicht fest. Wenn es der Do. wird, schließe ich mich gerne an

@RooStar nein, nein! Ist doch ganz einfach: Ist dein Schlafzimmer dunkel (Jalousie/Vorhänger/Türen zu, Licht aus), dann ist es enclosed bzw. indoor - aber nicht dunkel!. Hat es jedoch Lichteffekte (Mondschein/Leselampe/Kaminfeuer), dann ist es dunkel. Kann aber auch indoor sein. Oder enclosed. Schläfst Du allerdings im umzäunten Garten, dann ist es enclosed, aber nicht indoor - und mit ziemlicher Sicherheit auch nicht dunkel (s. Mondschein/Laternen etc.). Alles klar? ?

Ich bin mir gerade nicht mehr ganz sicher, ob das hier nicht unter Satire fällt. Abgesehen davon, dass RCDB & Co. Nicht mit DIN & Co. zu verwechseln sind, lässt sich nicht alles in ein einheitliches Raster quetschen. Das ist der gleiche Quatsch wie die Frage nach DER Definition eines Coasters. Ein bisschen gesunder Menschenverstand und gedankliche Flexibilität helfen hier enorm. Die Realität ist zum Glück eben keine preußische Amtsstube.

@Powermax90 das ist im Moment keine Plattform, sondern ein Loch. So ziemlich die tiefste Stelle, da steht der Turmkran drin. Die gelbe Fläche ist im Moment vom Niveau her das Dach von Station und Verschiebegleis.

Ich sags ja: die machen den Laden blickdicht, damit der @Peddaaamin Ultra-Tower heimlich aufgebaut werden kann. Ich habe ja aktuell die Vorstellung, dass durch dieses "Gebäude" einer der Zugänge zum Bereich führt: - Das Tragwerk ist in schwarz lackiert. Prädestiniert für den Innenbereich - Nach dem Eingang könnte sich das Gebäude kathedralenartig über einem öffnen. Ich denke da an eine Fabrikhallenoptik Nach aktuellem Bildmaterial formt sich mir die These, dass man aus diesem Gebäude heraus auf eine Art sich öffnenden Platz kommt. - Das scheint mir aktuell eine ebene Fläche von den Anschlussstellen der Abstellgleise bis hin zum Lifthill zu sein. Mit einer Art Weg um das Loch in der Mitte, wo aktuell der Kran steht. - Das könnte eine der zentralen Sichtachsen werden. F.L.Y kreuzt sich und den mutmaßlichen Besucher am Ausgang dieser "Kathedrale" gleich dreimal und präsentiert dem Gast dabei seine Fahrgäste wie ein Exhibitionist sein "bestes Stück". Alles genau auf diesen Punkt ausgerichtet. Ich versuche das mal in der bereits vorhandenen Skizze unter zu bringen: Grüne Pfeile: ungefährer Weg der Besucher in den Bereich Grünes Kreuz: "Fokus-Punkt" Aus allen drei Banked Turns schauen die Mitfahrer hierhin Rote Pfeile: Sichtachsen der Mitfahrer Gelber Bereich: ungefähre ebene Fläche

Mir ist ja mal sympathisch, wie pragmatisch man bei UR arbeitet...was nicht passt, wird passend gemacht! Foto by marcimercy via https://imgur.com/gallery/lJGeEGH

Oh, das weiss ich nicht. Das könnte natürlich auch ein Faktor sein. Kann da jemand was zu sagen?

@PhantasialandVeteran in die letzte Reihe setzen. Nach der @Schlussbremse macht die Strecke einen leichten Rechtsknick. Hiernach nach Rechts hinten über die Schulter schauen. In Bodenhöhe gibt es auf ca. 5-Uhr-Position (In Fahrtrichtung) eine Öffnung in den Bodenplatten, die für ca. 1 Sekunde im Blickfeld ist. Dadurch sieht man, wenn man vorbereitet ist, recht gut die komplette Bug-Sektion des Schiffes.

So Unterscheidlich können Geschmäcker sein. Bei mir ist es genau umgekehrt. Die Thematisierung des Vogels mag besser sein, aber als insgesamt "gut" würde ich sie im objektiven Vergleich (auch zu anderen Attraktionen des gleichen Parks) nicht bezeichnen. Auf dem Vogel würde ich auch nicht einschlafen können. Nach ner halben Minute müsste ich ja schon wieder aussteigen und zur Q laufen - das hält wach Sind wir hier bei RTL, oder was... ?

Ich als Informatiker (1 Semester) kann das bestätigen. Und ich fand es sogar gut! Nun ist es eine echte Dunkelindoorachterbahn! Ich habe ohnehin zuvor meist auf dem ersten Lift die Augen geschlossen, damit selbige sich an die Dunkelheit gewöhnen und man nicht bei der Einfahrt in die Halle bei Pitch Black "tanzende Lichter" vor Augen hat. So erkennt man dann auch während der Fahrt viel mehr von der Thematisierung. Und hinten wird man ein wenig überraschender als sonst über die Kuppe gezogen Achja, und ich habe nun endlich auch nach der xten Fahrt die King-Kong-Szene gesehen Musste ich einfach mal loswerden, nachdem ich das schon fast für einen Mythos gehalten habe. Man sieht den Bug des Schiffes sogar recht gut.