Frisbee

Bei der Geister Rikscha wird nicht mehr viel passieren. Die hat die längste Zeit hinter sich. Der gesamte China Bereich könnte - das vermuten wir ja schon lange - bald umgebaut werden. Eine China Mainstreet mit Colorado Adventure im Hintergrund - das Bild hatte ich schon mal gepostet - könnte mit authentischen Fassaden deutlich her machen als es heute der Fall ist. Für die Theorie spricht auch, dass die Wellblech Halle von CA noch nicht entfernt wurde und der Eingangsbereich von CA seit 20 Jahren auf ein upgrade "wartet. Die Silberminen Halle "wartet" auf ihren Einsatz. Und bei Feng Shui Palace ist es die Preshow, die verstaubt und ebenfalls auf Erlösung hofft. Der RiverQuest Eingang in China ist eine weitere Baustelle die eigentlich längst hätte angegangen werden müssen. In der gesamten Ecke hat man doch das Gefühl, es müsste was passieren....

Die Aussichtsplattform oben im Hotel Charles Lindbergh?

Der Screen in der Fly Warteschlange?

Ausgänge im Park angeht, kann das PHL durchaus noch besser werden. Ausgang sollte immer im selben Themenbereich liegen wie die Attraktion. Was mir hierbei aber sehr gut gefällt - wirklich SEHR gut - ist die Tatsache dass man die Attraktionen verlassen kann, ohne in einem Merch Shop zu landen. Und das, sogar bei den neuen, Major Attraktionen wie Taron und Fly. Dort, wo es früher Shops am Ausgang gab (Galaxy, Colorado) sind jetzt keine Shops mehr. Ich finde das wirklich sehr gut, weil man sich so nach der Fahrt in einer Themenwelt wiederfindet und das Gesamterlebnis genießen kann. Kleine Fehler von früher (Ausgang Colorado in Mexico) sind sicher zu verzeihen. Das sehe ich nicht so dramatisch. Was den Ausgang von Chiapas betrifft: aktuell befindet sich der Ausgang in der Schlusskurve und Personen, die von dort nach oben blicken, würden dann die Klugheim Fassade sehen. Daher ist es nur logisch, den Ausgang so zu verlegen, dass er innerhalb Mexicos erfolgt. Ich denke, das sind die Bauarbeiten, die wir gerade sehen. Auch gefällt mir die Idee mit den begehbaren Fassaden. Sie machen Themenbereiche noch besser erlebbar. Und in Zeiten von Insta und TikTok ist es natürlich auch für Besucher ziemlich cool, Fotos in diesen Fassaden zu machen und zu posten. Indirekt also auch ein cleverer Marketing Trick.

... ist stolze Mutter

Super interessant! Also ein Aufzug wird es nicht, das ist jetzt klar. Wegen der Betonplatten tippe ich auf begehbare Fassaden - wie in Afrika. Chiapas Ein- und Ausstieg auf der selben Seite sollte auch funktionieren, die Station ist schließlich echt lang (war ursprünglich für doppel Ladestation geplant). So kommt man beim Ausstieg dann unter dem Arcaden gang raus. Wäre cool, weil dann braucht es an der Stelle kein Glasdach oder ähnlichen Sichtschutz. Interessant finde ich auch diese beiden Fortsätze. Da geht's also in diese Richtung mit tragenden Elementen weiter, was die Überlegung von Flaffstar stützt.

Ich höre gerade.... die Ansage am Flughafen. Will weg, brauche Sonne. Dringend. 🤪

Die schräg liegenden Stahlstreben leiten das Gewicht der Ausleger in die Konstruktion. Was auch immer da also gebaut wird: es wird zu schwer, als dass es die Brücke alleine hätte tragen können. Vielleicht wird es tatsächlich ein "Fahrgeschäft"... es könnte nämlich ein Aufzug integriert sein, damit Rollstuhlfahrer von Mexico "oben" nach Mexico "unten" gelangen können. Und dazu natürlich Fassaden von Gebäuden, Mexico hier, Klugheim dort.

Dann bewegt sich ja doch was. In kleinen Schritten. Immerhin.

Ja, du hast natürlich absolut Recht. Da ist das Land NRW, der Bund, die Stadt Brühl involviert. Da braucht es sehr viel politischen Willen auf allen Ebenen. Das sehe ich in der aktuellen Regierung nicht. Wir haben hier in München den Englischen Garten. Welt bekannt. Der Wird jedoch von einer Stadt-Autobahn durchtrennt, es ist eine Bausünde der 60er Jahre. Eine Architekten Ehepaar hat es sich zur Aufgabe gemacht, diese Wunde zu schließen und kostenlos, ehrenamtlich Pläne erstellt, Spenden gesammelt, Machbarkeitsstudien für eine Tunnellösung erstellt. Selbst eine Volksabstimmung hierzu wurde durchgeführt und gewonnen(!). Dennoch hat das Rot-Grüne Rathaus blockiert den Tunnel. Der Englische Garten gehört dem Freistaat. Der Ententeich dem Land NRW. Prinzipiell gut, sollte man meinen. Denn das Land entscheidet im Sinne seiner Bürger und der Gewerbetreibenden und tut stets das, was das beste für diese ist. Daher fand ich auch den Hinweis zwei Seiten vorher interessant "In den 70ern hätte man das einfach gebaut". In den 70ern stand Wirtschaftswachstum und Wohlstand ganz oben auf der Agenda. Da hätte man das tatsächlich getan. Ich hoffe, dass auch hier ein Umdenken stattfindet. Umweltschutz und Wirtschaftswachstum passen zusammen, wie die vorherige Grafik zeigt. Der Umwelt Flächen zurück geben ist richtig und wichtig. Aber auch die Wirtschaft braucht Flächen um sich zu entwickeln.

Ein "Masterplan" der zunächst total abwegig und verrückt klingen mag aber vielleicht gar nicht so abwegig ist. Ein Schutzgebiet ist umso wertvoller, je größer die zusammenhängende Fläche ist. Grund hierfür ist, dass Tiere große Flächen brauchen um Reviere zu beziehen, Nahrungsmittel zu suchen, zu wandern und sich zu vermehren. Deshalb: Phantasialandstraße wird bis Schnorrenbergweg zurück gebaut, begrünt und der Natur überlassen. Ebenso wird die Berggeiststraße bis zum Hoteleingang zurück gebaut, begrünt und der Natur überlassen. Der ÖPNV erreicht den Park über den Lenterbachsweg. Ebenso das Phantasialand Shuttle. Ziel ist, dass künftig mehr Menschen den Park mit öffentlichen Verkehrsmitteln besuchen. Es entsteht so eine wirklich große und für die Natur deutlich hochwertigere Fläche als bisher. Straßen sind Schneißen und unterbrechen die Natur erheblich. Deshalb wird die neue Zufahrt zum PHL direkt an der bestehenden Autobahn entlang geführt (@Goudrix: super Idee!!!). Dem Naturschutz tut dies keinen Abbruch. 100m links und rechts von Autobahnen ist die Natur auf Grund der Abgase ohnehin massiv beeinträchtigt. (In diesem Korridor dürfte z.B. nichts angebaut und als Bio deklariert werden*). Die Fläche 100m links und rechts der Autobahnen ist ökologisch also ohnehin wertlos und kann daher auch die neue, 3 spurige Zufahrt zum PHL werden. Die Straße führt zum Kreisverkehr vor dem Matamba Hotel und von dort sowohl auf den neuen PHL Parkplatz rechts der Autobahn als auch auf den bestehenden Parkplatz hinter China und ist Zufahrt zum Charles Lindbergh Hotel. Erweiterung: Die Fläche des aktuellen P1 Parkplatz wird bebaut. Die Fläche gehört dem Park bereits und wird gegen Westen leicht erweitert (P1 Plus). Die gesamte Parkfläche würde sich damit um ca 25% vergrößern. Hier ist Platz für ein weiteres Hotel sowie zwei Themenbereiche ein neues Phantissima Theater Was bringt's? Echter Naturschutz, indem zusammenhängende Flächen geschaffen werden. Schutz der Anwohner, indem der störende Durchgangsverkehr durch Brühl unterbunden wird. Besucher kommen und gehen künftig über die A553. Entspanntere Parkplatz Situation mit eigenen Parkplätzen auf der anderen Seite der Autobahn. Erweiterung. Das PHL erhält endlich die dringend benötigte Erweiterungsfläche. Die Fläche grenzt bei Fly und Space Center direkt an den Park. Was denkst du? Straßen verlegen, Naturschutzgebiet bebauen, Anwohner zufrieden stellen. Keine leichte Aufgabe und sicherlich nichts, was "morgen" passieren wird. Ich sehe das eher als Gedankenspiel. Was denkst du? Klicke auf das Churro wenn du die Idee total verrückt findest. Like, wenn du die Idee interessant findest. traurig, wenn es totaler Blödsinn ist. verliebt, wenn du denkst, dass es langfristig betrachtet eine Lösung sein könnte. * 100m Regelung: von dieser Regel hatte ich mal auf einem Greenpeace Vortrag gehört. Ich finde dazu allerdings gerade keine Quelle. Demeter und Naturland nehmen Bodenproben um die Belastung mit Schwermetallen festzustellen.

Na wir haben's doch! Ich höre immer, dass Deutschland so reich ist... da können doch 50 Meter Straße kein Problem sein?!

Sitzen da 3 Personen in einer Reihe??? Da sitzen doch 2 Mädchen neben dem Mann mit dem Hut?!

CA hat als Problem die Eingangssiutiation (alt, verstaubt, Müll im Gebüsch) und diese störende Wellblechhalle. Auch die Wasserfälle funktionieren nicht mehr. Die Wellblechhalle wurde erreichtet wegen Schallschutz. Diesen Part übernimmt jetzt die Lärmschutzwand in Klugheim bzw. die weitere Wand, welche Mexiko von Klugheim trennt. Bedeutet: eigentlich könnte die Wellblechhalle weg. Und eigentlich könnte auch der Eingang sauber sein, abstauben, Müll aufsammeln - sollte alles machbar sein. Klugheim steht nun schon seit 8 Jahren. Die Wellblechhalle steht aber immer noch. Ich kann daraus nur schließen, dass der gesamte Bereich in Kürze eh angegangen wird. Auffällig ist ja auch, dass Chiapas zu den schönsten Wildwasserbahnen der Welt zählt - aber die erste Kurve nach der Station durch diese hässliche Halle führt und absolut nicht thematisiert ist. Und so sehr ich mir wünsche, dass dieser Schandfleck behoben wird (Halle Weg, Wasserfälle einschalten, Station abstauben), dennoch glaube ich dass die SpaceCenter Halle vorher dran ist.

Diese Szene filmen und sobald eine Person spuckt, diese direkt aus dem Park schmeißen und für Kauf weiterer Tickets blockieren. spricht sich in den "Kreisen" herum und dann kommen diese Personen hoffentlich nicht mehr. Anzeige erstatten. Der Park muss da viel konsequenter handeln.

Es ist total bizarr. Da wird im Phantasy Bereich der Irrgarten gerodet, Octowuzzy entfernt, Holiwood Tour raus gerissen und irgendwie deutet alles darauf hin, dass als nächstes das SpaceCenter dran ist. Immerhin die mit Abstand älteste Achterbahn und eine der letzten alten Attraktionen des alten Phantasialands. Und dennoch: ich wäre auch glücklich wenn die einfach den Sternenhimmel wieder einschalten würden und im SpaceCenter mit Licht- und Nebeleffekten ne coole Fahrt bieten würden. Kein VR. Auch keine aufgesetzte Story von nem Vogel. Nein. Für eine Saison: einfach n cooler Soundtrack, Nebel und ein paar Lichteffekte - es wäre einfach soooo gut, denn das Layout ist toll und die Bahn fährt sich ja auch noch gut.

Was bedeutet das schon? Im Koalitionsvertrag der Ampel steht auch, dass Steuererhöhungen ausgeschlossen sind - trotzdem zahlen wir heute mehr als noch vor einem Jahr. Vor allem die Erhöhung der CO2 Steuer hat Lebensmittel und praktisch alles teurer gemacht. (Quelle: Institut der Deutschen Wirtschaft). Die versprochene Abschaffung des Soli kam ja auch nicht. Ich habe aber auch verstanden, dass Koalitonsverträge nicht bindend sind. Sie sind eher als Vereinbarung und Basis der künftigen Zusammenarbeit zu verstehen. Und somit könnte auch im Fall vom Phantasialand vom Koalitionsvertrag abgewichen und etwas anderes entschieden werden. Doch dafür braucht es den Willen zu Veränderung und der fehlt wohl aktuell. Welche Parteien in Brühl oder im Landkreis die Erweiterung blockieren denn da? Auch wissen wir nicht, was das PHL hinter verschlossener Tür mit dem Rathaus bespricht. Doch etwas mehr Offenheit und Blick in die Zukunft wäre wohl angebracht. Auch im Hinblick auf die vielen Arbeitsplätze, die das Phantasialand bereit stellt.

Tatsächlich ist ein "Flug durch's All" ja etwas, was von sich aus schon spektakulär ist und begeistert. In China war ich schon. Afrika auch. Berlin ebenfalls. Aber ins Weltall kommt man eben doch nicht so einfach. Deshalb würde ich es total feiern, wenn das Weltraum Thema wieder ins SpaceCenter kommt. Sternen Himmel einschalten, ein paar Planeten rein hängen. Ein sphärischer Soundtrack. Dazu ein paar Projeketionen und Mappings - und da ist heute deutlich mehr möglich als in den 80ern. Das wäre so mega gut! Ich bin überzeugt davon, dass das SpaceCenter mit heutiger Medientechnik nochmal ein richtig guter Ride wäre.

Zwei Dinge wundern mich: Einerseits, dass die ja doch noch recht neue, massive Brücke verstärkt werden muss. Es wundert mich vor allem deshalb, weil man im PHL immer langfristig plant und für die Ewigkeit baut. Und der zweite Punkt: wie werden diese Stahlträger wohl später versteckt? Das muss ja irgendwie hinter Deko oder Thematisierung verschwinden. Da bin ich sehr gespannt.

Es wird Zeit, dass im Phantasialand mal wieder richtig was gebaut wird!!! Wir sind schon so hungrig und frustriert, dass wir über den Schotterbelag von Parkplätzen diskutieren 😆

Danke, sehr guter Hinweis. Der Gewerbesteuerhebesatz in Brühl ist mit 21% etwas höher als die (durchschnittlich) in DE angesetzten 15%. Hinzu kommt die 15% Körperschaftssteuer, welche der Park als GmbH & Co KG zahlen muss. Bei der GmbH & Co KG gibt es die Möglichkeit, die Gewinne über mehrere Jahre zu strecken um Spitzenbelastungen zu glätten. Und dann sind da natürlich die 19% Umsatzsteuer. Die stehen auf jeder Eintrittskarte mit drauf, lassen sich aber gegenrechnen. Zusammen wären das 55% - wobei du natürlich Recht hast: die Steuern fallen auf den Ertragsanteil an, nicht auf den Umsatz. Nachdem Löhne, Energiekosten, Material, usw gezahlt wurde, bleibt Betrag X übrig und auf den entfällt die Steuer (stark vereinfacht ausgedrückt). Auch sind es keine 55%, weil die Steuern nacheinander fällig sind und auf die jeweils reduzierten Beträge berechnet werden. Und USt mit geleisteter USt verrechnet werden kann. Wenn nach Verrechnung und Glättung am Ende eine Steuerlast von nur 30% sich ergeben würde, dann sind das bei nem Eintritt von 57 Euro ganze 17,10 € die in Form von direkten und indirekten Steuern abfließen. Wie viele Eintrittskarten verkauft das PHL pro Jahr? Die grobe Berechnung bezieht sich nur auf den Eintritt. Dazu kommt noch die komplette Gastro, dann Steuern die auf die Business to Pleasure Angebote erhoben werden und natürlich Steuern auf den Hotelbetrieb der drei Hotels. Nachdem uns die EÜR des Parks und der Tochtergesellschaften nicht vorliegen, ist es sinnlos zu schätzen, sinnlos zu raten wie viele Millionen jährlich an das Finanzamt überwiesen werden. Ich will das Thema auch gar nicht aufblähen. ▶ Mein Standpunkt ist einfach: das PHL gehört zu den top Steuerzahlern in der Region und sollte daher etwas mehr Wertschätzung durch die Politik erhalten. Sei es in Form von Bau-Genehmigungen, Erweiterungsmöglichkeiten oder in Form einer funktionierenden Busverbindung.

Hab im Netz dieses Bild entdeckt. Wer kann sich noch daran erinnern, als Deep in Africa richtig grün war? Das müsste 2012 oder etwas später gewesen sein. Die Pflanzen waren gut angewachsen, üppiges Grün. Matamba gab es da noch nicht.

Sind keine Behauptungen. Alles Fakten. Die schlechte Anbindung des PHL ist ebenso Fakt, wie die Steuersätze. Die viel zu hohen Steuern, das ist meine subjektive Meinung. Das kann jeder anders sehen. Aber Fakt ist, dass die Steuern einen Freizeitparkbesuch massiv verteuern. Hohe Steuern, hohe Energiepreise. Das zahlen wir, die Besucher. Und auch hier ist Fakt, dass wir in Deutschland mit den Energiepreisen weit über dem Durchschnitt liegen.

Wenn du uns einen Stromanbieter nennen kannst, der für 21,3 Cent den Strom verkauft, wären alle hier im Forum sehr glücklich. Auf Verifox wird als günstigster Preis 27,17 Cent angezeigt. Der regionale Anbieter liegt bei 32,15 Cent. Die Tabelle - die übrigens sehr interessant ist - zeigt den netto Preis. Plus Steuer verändert sich das Bild natürlich. Du hast aber Recht: es gibt Länder, in denen Strom noch mehr kostet. Aber 31 EU Länder haben günstigeren Strom. 31 Länder schaffen es, Energie deutlich günstiger anzubieten. Schweden mit 11 Cent, Griechenland mit 19 Cent oder Spanien mit 18 Cent je KW. Quelle: EU Statistics Ich bleibe auch bei der Grundaussage: die Steuern sind zu hoch. Für uns Arbeitnehmer bleibt netto zu wenig übrig. Und wenn ich dann in einen Park fahre und mir überlege, dass der Eintritt 25 Euro sein könnte - aber die 25 Euro + Gewerbesteuer + Körperschaftssteuer + Umsatzsteuer + CO2 Steuer dann bei 54 Euro liegt und ich das aus meinem bereits versteuerten Netto zahlen muss... dann stört mich das gewaltig. PS: ich möchte hier keine Steuer-Diskussion los treten. Es geht ja eigentlich um Mobilität. Aber genau das ist eben der Punkt. In Lichtenstein sind öffentliche Verkehrsmittel gratis. In anderen Ländern super günstig (Rom kostet jedes Ticket 1 Euro egal wohin, egal wie lange). Und hier bei uns bringt es die Stadt nicht fertig, eine regelmäßige Busverbindung zwischen Bahnhof und Phantasialand einzurichten. Der Park (dessen Aufgabe das eigentlich gar nicht ist), ist daher gezwungen, eigene Busse und eigenes Personal einsetzen!!! Eigentlich absurd. Vor allem, in Anbetracht dessen, dass die Hälfte dessen, was wir an Eintritt zahlen, gar nicht beim Phantasialand ankommt!

Mich hat das total überrascht: Parkhäuser gehören zu den teuersten Immobilien in der Herstellung. Grund ist, dass sie hohe Traglasten aushalten können müssen und gleichzeitig große Flächen (möglichst ohne Pfeiler) überspannen müssen. Daher ist es schon richtig, auf "Wiese" als Parkplatz zu setzen. Das ist günstig in der Herstellung und kostet im Unterhalt fast nix. Mein persönlicher Wunsche wäre aber, dass die Parkplätze sich an anderer Stelle befinden und im Eigentum des Parks sind. Dann wäre der Park - was Parkplätze angeht - unabhängig von Fremdanbietern und könnte endlich die Fläche gegenüber des jetzigen Haupteingangs bebauen. Die Fläche ist so groß wie Mexico und Mystery zusammen. Dort würde aber auch ein Themenbereich + neues Phantissima Theater hin passen. Und womöglich ist diese Parkplatz Diskussion hier gar nicht so unsinnig, wie sie erscheint. Denn vielleicht ist genau diese Überlegung der Grund, weshalb das PHL heute noch einen veralteten Eingang an der "falschen" Stelle hat. Die Frage ist: wie lange noch? 😉