Shade

​Hallo,
so eine Änderung plant das DLP bei dem Pendant, der Big Thunder Mountain. Die Strecke wird nochmal ca. 200m länger und in andere Intervalle aufgeteilt, damit ein Zug mehr auf der Strecke fahren kann. Ab Oktober dieses Jahr sollen die Umbau Arbeiten beginnen.
Viele Grüße

Im Park wird er auf 2 Monitoren präsentiert, bei mir auf 3
Kleiner Lückenfüller bis neue Bilder kommen!
 
 

Das System wie bei Blue Fire ist bei vielen Bahnen gebräuchlich. Auch bei der Black Mamba. Dort gibt es dann durch das Zwei-Zug-System auch noch den netten "Nebeneffekt", dass wenn die Bahn abfährt eine Tür die Fächer verschließt und dafür welche auf der anderen Seite öffnet (wenn ihr versteht was ich meine, ich kann nicht sehr gut erklären).

Die Lösung von BM find ich auch nicht schlecht. Was die Aufbewahrung der Rucksäcke betrifft jedenfalls.
​Ich hoffe doch, ich muss nicht allzu viel Tee (oder in meinem Falle Kaffee) trinken.
Ich gucke mir die Baustelle mal genauer an, wenn ich evtl. nächste Woche Sonntag da bin. Die Entzugserscheinungen wurden schon immer schlimmer.

...ist dann wohl ein Spielkind!!!!

Ich persönlich finde die Bahn einsame klasse. Sehr viel besser als BM. Da gleitet man so schön hin, fast zum einschlafen.
CA hat sich ja auch seit Chiapas gebaut wurde, ein bisschen verschärft oder nicht??? Würde mich mal interssieren, wem das noch so geht.
Soweit ich das beurteilen konnte, wird immer wieder bei der Verkleidung nachgebessert. Das konnte ich dieses Jahr mein ich am Besten bei der Stelle sehen, wo der 2. und 3. Lift hinaufgehen. Aber das kann natürlich auch zu Chiapas gehören. Aber die sind ja auch was verschlungen, deshalb entweder das eine oder andere.
Was mir persönlich gefallen würde, wäre eine Art Überdachung der Lifte. Alle Achterbahnen im Phantasialand können bei Regen fahren. Nur CA kann das nicht. Liegt, so glaube ich, an der Bauweise des Liftes.

Hallo liebe Community,
ich habe mich nun, wie einige vor mir auch, dazu entschlossen, mich hier anzumelden.
(Im Nachhinein fällt einem natürlich auf, dass der Name nicht GANZ stimmt. Soll natürlich Colorado-Fan heißen. Aber passiert ist passiert :D)
Erst einmal aber ein dickes Lob und Dank an alle, die hier oder im Bilder-Forum Bilder reinsetzen oder ,wie Tobi, super Gesamtansichten, Neuheiten oder Vermutungen einstellen. Dies alles hat mich erst dazu animiert, mich hier anzumelden. Es hat mir super viel Spaß gemacht, die verschiedenen Szenarien anzugucken, die Neuigkeiten zu lesen oder was ihr alle hier am besten könnt....zu spekulieren. :-)
Ich persönlich habe nicht soviel Ahnung davon, wie eine Achterbahn gebaut wird, wozu dieses oder jenes dient. Also technisch könnt ihr mich vergessen. ;D
Aber ich liebe einfach das Phantasialand. Ich lache mich jedesmal scheckig, wenn ich mit Chiapas oder mit der Colorado fahre. Phantasialand ist einfach super!!!!!
Ich persönlich freue mich schon, wenn Taron endlich fertig gestellt wird und ich die erste Runde drehen kann.
Und nun zu dem, was quasi mein erster Beitrag wird:
Ob nun Taron mit Inversion oder ohne ist, das ist mir eigentlich egal. Die Bahn wird so oder so der Hammer. Allein das Theming mit den dunklen Basaltsteinen hat mich schon umgehauen. Von der Größe des Gesamtobjektes mal ganz zu schweigen. Aber klasse finde ich, dass die Bahn ja "in" die Konstruktion hinein fährt, wenn es so gebaut wird, wie in Tobis Zeichnunen ja ein Teil "Dark-Ride". Ebenballs hammer ist der sogenannte Tunnel, wo ich auch nicht zuerst wusste, was dies sein sollte. Danke für die klasse Erklärung. Wenn da "zwei" Schienen durchführen ist das echt cool.
Ich bin jetzt einfach nur noch gespannt, wie der weitere Streckenverlauf wird und vor allem, was an Theming gebaut wird, welche Gebäude. Denn darauf kommt  es ja an: Geile Bahn und Geiles Theming machen erst ein super Komplettpaket aus. Aber wenn ich mir die Anfänge so ansehe, können wir uns alle auf was echt Gutes freuen.
Freue mich auf jeden Fall, hier zu sein und jetzt mit euch zusammen zu spekulieren, was alles noch kommen wird.