Keksi
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Dann bin ich gespannt auf die dann noch kommenden Themenbereiche Australien und Arktis ;).
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Vielleicht gibts als Ersatz ja plötzlich und überraschend ein onride von FLY? (man darf ja mal träumen )...
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Also wir waren jetzt in den Herbstferien im EP und da waren die Hotels auch ausgebucht (nur noch die Suiten konnte man kurzfristig buchen). Der Park war voll, aber nicht übermäßig. Haben selten mehr als 30 Minuten gewartet und dass dann auch an den Attraktionen mit geringer Kapazität. Bei Silverstar zB haben wir max. 20 Minuten angestanden, bei blue fire und Wodan max. 35 Minuten... (außer morgens zu den Hotelöffnungszeiten, da ging es bei blue fire natürlich schneller)... Die längste Wartezeit hatten wir tatsächlich bei Atlantica Supersplash weil wir an den Tagen unglaubliche 30 Grad hatten. Im Oktober... ;)...
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Ich finde jetzt nicht, dass Arthur missglückt ist. Waren gerade im EP und es war da immer voll, haben nie Wartezeiten unter 25 Minuten dort gehabt.... Und ich persönlich finde Arthur super. Der Mix aus Achterbahn plus Darkride ist so schön gemacht... Und den Besuchern gefällt es auch. Wobei ich finde, dass es nicht ins PHL passt. Eine Anlage wie Arthur braucht viel Platz und genau das hat das PHL ja nicht. Und das PHL braucht eben eher einen klassischen Darkride, wohingegen Arthur im EP, wo es ja viele Darkrides gibt, eine gute Ergänzung ist...
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Was bedeutet das für China? Wenn also China als Themenbereich angegangen wird, dann wird man hier grundlegend umkrempeln. Die Mainstreet wird verschwinden und durch einen Rundweg ersetzt werden. Die Wegführung wird stärker an die Außenseiten des China Bereichs gelegt damit neue, interessante Sichtachsen entstehen. Die Fläche, die dabei in China frei wird: größer als Deep in Africa! Das klingt ja interessant. Da könnte man ja was richtig Schönes bauen. *freu*. Ein Drachenthema bietet sich hier ja absolut an. Wie spannend...
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Wäre cool, wenn damit die doch etwas tote Ecke weiter aufgewertet wird... Allerdings hätte ich ja erwartet, dass man die Hollywood-Tour / Crazy Bats-Halle endlich mal anpackt... Denn das fällt ja vom Standard doch sehr ab gegenüber dem Rest des PHLs.
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Sitzen bleiben, Ruhe bewaren und auf das Personal warten. In der Regel kommen die sehr zügig... Haben mal eine Evakuierung bei Fly auf dem ersten Launch gesehen. Da kamen aus allen Ecken plötzlich Mitarbeiter herbeigeströmt und haben die Gäste befreit. Wir hätten fast selbst in dem Zug gesessen. Waren gerade ausgestiegen als wir den Zug auf dem Launch stehen sahen. Und bevor wir geflogen sind, gab es auch schon eine Störung, wo wir mehrere Minuten lang komplett angegurtet in der Station gestanden haben. Aber unsere Fahrt lief dann ganz normal. Nur einer der nächsten Züge blieb dann wohl stehen. Ich würde ja tatsächlich erne mal so eine Evakuierung miterleben...
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Interessant ist dabei doch nur, das offenbar alles jetzt aus dem Park verschwindet. Also braucht man Platz. Wofür? Sieht für mich doch stark danach aus, dass irgendetwas Neues in Arbeit ist. Bleibt also spannend...
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Wenn ich mir das Luftbild anschaue, so ist doch hinter Colorado, wo jetzt noch die Queue beginnt, noch einiges an Platz. Da könnte man doch locker auch noch ne neue Attraktion hinbauen ;).
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Ah! Okay, dann hab ich das eben falsch verstanden...
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? Es gab doch immer schon eine Wartezeitanzeige beim China Eingang?
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Und was ist mit Silverstar? Auch ne B&M Bahn...
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na ja, in den USA ging das ja auch sehr fix, die gebrochene Stütze auszutauschen... Ich denke, ein, zwei Schienenteile kann man sicher immer noch kurzfristig irgendwie dazwischenschieben bei der Fertigung... Nur ne ganze Bahn halt nicht...
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Ja, da wäre ich auch sofort dabei
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Hab gerade heute einen Zeitungsartikel gesehen, wo sich Besucher beschweren, dass zuviele Fahrgeschäfte nicht in Betrieb waren, teilweise wohl neben Chiapas und Mamba auch noch Fly und andere... Ich denke, der normale Besucher hätte durchaus mehr Verständnis für die Schließungen, wenn er wüsste, dass etwas Größeres getauscht werden muss. Dann dauert das halt und gut ist... Und jedem denkenden Menschen dürfte auch ohne Info klar sein, dass es eine außerplanmäßige Wartung ist, denn die reguläre Wartung findet logischerweise garantiert in der off-Season statt. Im Europapark beschwert sich garantiert niemand, dass die abgebrannten Fahrgeschäfte geschlossen sind, denn da weiß ja jeder Bescheid, warum das so ist...
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Wenn es nicht schlimm ist, kann man ja ruhig sagen, was los ist.... Ich verstehe die Geheimniskrämerei einfach nicht. Das mag bei den Neuheiten ja noch spannend sein, zu raten, was Neues in den Park kommt, aber bei solchen Geschichten wirkt das oft so, als wollte man da was unter den Teppich kehren...
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Gut dafür fliegen aber die wildesten Gerüchte durch die Gegend, die auch nicht wirklich vertrauenserweckend sind. "Faustgroßes Loch in der Schiene" finde ich schon bedenklich. Und eine Info, wann die Mamba vorraussichtlich wieder fahren wird, fände ich schon angebracht. Wir hatten überlegt, evtl. in den Herbstferien nochmal zu kommen, aber wenn ich jetzt weiß, dass die Mamba und Chiapas (und wer weiß, was sonst noch ausfällt) dann nicht fahren, dann schreckt das eher ab... Außerdem sind wir eh schon im Europapark in den Ferien um mal die Voltron-Baustelle zu begutachten... Baustellen-Watching geht im PHL ja leider nicht (obwohl hier jeder doch wohl gerne wissen würde, was da jetzt in Wuze-Town passiert)...
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Das klingt doch plausibel. Aber leider werden wir ja nicht erfahren, was wirklich los ist. Ich verstehe einfach nicht, warum das PHL nicht eine kurze Mitteilung rausgibt. A la: "Unsere tollen ride ops und unser tolles maintenance team haben am xy einen Defekt an der Bahn festgestellt. Dabei handelt es sich um einen Fehler an XYZ. Eine Gefahr für unsere Besucher bestand zu keinem Zeitpunkt. Trotzdem ist es aus Sicherheitsgründen leider nötig, die Bahn vorübergehen zu schließen. Wir arbeiten (zusammen mit dem Hersteller) daran, diesen schnellstmöglich zu beheben, damit unsere Besucher diese Bahn so schnell wie möglich wieder nutzen können. Der Ausfall wird voraussichtlich bis xy dauern und rechtzeitig bis zu den Herbstferien / bis zum Wintertraum / bis zur nächsten Saison wieder behoben sein" bla bla bla usw usw... Damit wüsste man woran man ist und es würden nicht überall die wildesten Gerüchte rumfliegen (Faustgroßes Loch, Schiene muss getausch werden usw usw). Ich kanns nicht verstehen. Edit: Tippfehler
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Besteht dann die Chance, dass sie in den Herbstferien wieder fährt? Wir überlegen gerade, ob wir dann nochmal in PHL fahren... Ohne Mamba wäre es nur halb so schön...
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Wobei das thematisch ja total nach Mexiko passen würde. Eine Pyramide im Dschungel..
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Oh ja, die Warteschlange der Winjas ist furchtbar. Und die Lüftungsschlitze dort sind ewig nicht gereinigt worden. Da sieht man schon von unten, dass dort alles voller Staub ist, ich hab mich immer gefragt, ob da überhaupt noch Luft durchkommt ;). ... Generell ist die Warteschlange ja nicht schön: dunkel, stickig und kaum thematisiert.... Da ist noch Luft nach oben...
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Der Roboter in der FLY Warteschlange lief schon zu Saisonbeginn. Wir waren in den Osterferien auch ganz überascht, den plötzlich in action zu sehen..
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Es gibt ja auch noch eine geschlossene Hollywood-Tour... Auch da könnte ja doch mal was Neues einziehen. Ich meine, warum hat man denn Wolkes Luftpost aus dem Rondell versetzt? Ich bin sicher, da wird auch noch irgendwas passieren, denn soviel freie Fläche ist im PHL ja nicht normal, da kommt bestimmt noch was hin...
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Na ja, wir wohnen zB eine Stunde Autobahnfahrt entfernt. Ohne Stau. Kann auch gerne mal ne halbe oder ganze Stunde länger sein, wenn die Leverkusener Brücke dicht ist oder eine der anderen Autobahnen um Köln herum. Bei einer zeitigen Öffnung (also vor 8 Uhr) müssten wir auch verdammt früh aufstehen und losfahren. Da habe ich dann irgendwie als Tagesgast keine Lust drauf. Und wenn man später kommt, hat man ja wieder die längeren Schlangen. Also ich finde die längere Öffnung nach hinten raus deutlisch schöner. So käme man zB im Herbst auch schon zu Fahrten im Dunkeln auf Fly oder Taron und nicht nur im Wintertraum...
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Ja, für die ganz kleinen gibt es ja einiges. Aber ich kriege ein Grundschulkind nicht mehr auf die Attratkionen am Haupteingang oder in Wuze-Town... Und wenn man sich noch nicht auf die großen Bahnen traut, zahlt man für das Kind dann auch 50 Euro eintritt und kann nur den ganzen Tag Maus-au-Chocolat fahren... Das ist dann echt zu teuer. Dabei gibts doch inzwischen anderswo so tolle Familienbahnen (wenn ich zB an die Movie-Park-Studio Tour denke - sowas würde super ins PHL passen, zB als Ersatz für die Hollywood Tour).
