TheDarkKyll

Naja ich halt von all diesen Upcharge-Angeboten generell nichts. Vitrtual Lining wie im Europapark ist auch so ein zweischneidiges Schwert, weil du ja in der Zeit theoretisch in ner anderen Schlange physisch warten kannst und somit künstlich zusätzliche virtuelle Wartezeit für andere Gäste erzeugst. Ich bevorzuge inzwischen einfach Parks, die diesen Müll gar nicht anbieten und es keine Zusatzwartezeit für den normalen Gast gegen ein Extraentgelt gibt. Daher sind bei mir Tripsdrill oder das Toverland z.B. sehr hoch im Kurs. Da haste dann einfach keine Verzögerungen in der Warteschlange, weil Quickpässe und Co. die Wartezeit künstlich erhöhen. 🙂

Ich denke gerade die Dichte an Freizeitparks in NRW und Belgien/Niederlande in direkter Nähe würde ein solches Tivoliprinzip schon alleine aufgrund der Konkurrenzsituation nicht so einfach möglich machen, wie du es dir vorstellst. Und gerade die Konkurrenz fürs Phantasialand schläft nicht. Toverland hat erst vor kurzem seitens der Gemeinde einen 20 Millionen - Kredit bewilligt bekommen für die Expansionspläne. Wenn am Ende der Gast die Wahl hat: "Freizeitpark ein Mal zahlen, alles fahren" oder das von dir favorisierte Tivoli-Prinzip, würde ich Mal stark davon ausgehen, dass das Phantasialand ziemlich leer sein würde. Und bevor du fragst, natürlich gibt es für sowas keine Statistik, genau so wenig, ob ein solches Tivoli-Konzept außer bei Erlebnishöfen wie Karls Fuß fassen könnte. 🤔

Es gibt genügend Beispiele, wo solche Umweltschutzverbände alles mögliche tun, um gegen Projekte vorzugehen. Ich erinnere da nur an den Lückenschluss der A1 in der Eifel, wo wegen eines einzelnen tot gefundenen Haselhuhns in Folge weite Teile der Trassierung umgeplant und untertunnelt werden müssen aufgrund des Aufstands dieser Verbände. https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/wegen-haselhuhn-lueckenschluss-der-a1-verzoegert-sich-weiter-94046487.html https://www.welt.de/regionales/nrw/article178046282/Lueckenschluss-A1-soll-fuers-Haselhuhn-einen-Schlenker-machen.html Bis heute wurde übrigens keine Population im Bereich der ehemals geplanten Trassenführung gefunden. Wer das Haselhuhn auf die Baustelle gelegt hat, ist bis heute ein Mythos in der Eifel. Aber jedem sollte klar sein, dass eine Umlegung einer Trasse plus Tunnelführung deutlich kostenintensiver ist als eine Überlandführung. Und so ähnlich traue ich das diesen Naturschutzverbänden auch im Bezug aufs Phantasialand zu. Genau die Befürchtung habe ich auch, natürlich sind das nur Theorien, aber im Kampf gegen die Erweiterung wird doch seit jeher mit schmutzigen Mitteln seitens der Gegner gekämpft. Denen traue ich wirklich alles zu. 🤔

Achso, dann habe ich deinen Beitrag falsch verstanden. Das stimmt natürlich, ich denke ein Gutachten ohne Einwilligung des Grundstückbesitzers wäre sowieso rechtlich nicht verwertbar in dem Falle. 😅

Glaube ich nicht. Wie genau begründest du die Notwendigkeit, dass der NABU das Gelände für seine Erhebungen betreten muss? Die Notwendigkeit wäre ja bereits durch das Gutachten seitens des "Kölner Büros für Faunistik" gedeckt. Ich zitiere mal den Abschnitt von Ralf Richard Kenter dazu: „Die Experten des Kölner Büros für Faunistik haben erst im vergangenen Jahr über acht Monate hinweg für den westlichen Teil der im Regionalplan Köln für die Erweiterung des Phantasialands bereits seit dem Jahr 2013 ausgewiesenen Flächen, dem Naturschutzgebiet Ententeich, erneute Bestandsaufnahmen der artenschutzrechtlich relevanten Arten durchgeführt“ Ob da überhaupt dann ein Anspruch seitens des NABU besteht, das Gelände betreten zu dürfen, müsste am Ende dann denke ich eher ein Gericht entscheiden. Der Park hat ja da bereits richtig agiert und ein entsprechendes Gutachten vorab in Auftrag gegeben, welches in den Bebauungsplan mit einfließen wird. Ich sehe da die Chancen des NABU als sehr gering an, seinen Wunsch erfüllt zu bekommen.

Die Angst vor der Abfahrt bei Wildwasserbahnen, Raftings und Co. haben aber auch Wiederholungstäter. Sehe ich bei mir im Bekanntenkreis oft genug, Höhe wirkt halt. Ob es der Drop bei Chiapas ist oder aber bei River Quest die erste Abfahrt. Das "Oh scheiße." vor der Abfahrt bleibt nie aus. Studien oder Zahlen zur Besucherstruktur wirst du dazu nicht finden, da das Phantasialand selbst keine Auskunft über die eigenen Besucherzahlen gibt. Lediglich in Interviews von Ralf Richard Kenter wurden Aussagen in diese Richtung getätigt, dass der Park um weiterhin attraktiv zu bleiben, zusätzliche Attraktionen braucht, um neben den Stammgästen und Tageskunden auch Mehrtagesgäste besser ansprechen zu können, um in diesem Segment zu wachsen. 😉

Liegt aber auch in vielen Städten daran, dass die Ampelschaltungen für den Verkehr nett ausgedrückt optimierungsbedürftig sind. Ein Bekannter von mir hat mal ausgetestet, mit welcher Geschwindigkeit er es schafft, die grüne Welle in der Stadt hier zu erwischen. Fun Fact: Es ist Tempo 60, weil du sonst bei Tempo 50 an wirklich jeder Ampel stehst. Da sehe ich dann auch einen Grund für den gleichmäßiger rollenden Verkehr. Zum Thema Lärm: Ich zitiere mal aus einem Zeitungsartikel vom SWR: "Läuft der Verkehr mit Tempo 30 statt Tempo 50, sinkt der Schallpegel normalerweise um 2 bis 3 Dezibel dB(A). Physikalisch ist es so, dass 3 Dezibel weniger zunächst einmal die Schallleistung halbieren, aber nicht die gehörte Lautstärke. Die Aussage: "Minus 3 Dezibel ist halb so laut“ ist eine gebräuchliche Verkürzung, aber nicht ganz korrekt. Minus drei Dezibel sind wahrnehmbar leiser, aber nicht halb so laut." Quelle: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mannheim/laermaktionsplaene-und-tempo-30-sind-eine-automatik-100.html Ob man da jetzt von einem gewaltigen Unterschied sprechen kann, muss jeder für sich selber entscheiden. Persönlich sehe ich Tempo 30 auf Nebenstraßen, an Punkten wo Kindergärten und Schulen sind oder Innenstädten, wo viele Fußgängerkreuzungen sind, als durchaus sinnvoll an. Allerdings sind die meisten Tempo 30 Zonen meist weit davon entfernt. Gleichzeitig bilden diese neuen Tempo 30 - Zonen aber auch Bereiche, wo im Anschluss nach der Einführung gerne mal die Radarfalle steht, weil es ein lukrativer Einnahmepunkt für die geschröpfte Stadtkasse zu sein scheint.

Du kannst ja gerne mal deine Ideen äußern, welche Methoden du dem Park im Umgang mit Gegnern, welche prinzipiell gegen jedwede Erweiterung des Parks sind, vorschlagen würdest. Mir fällt keine sinnvolle Methode ein, da mit solchen Hardlinern auf einen Nenner zu kommen. Eine Erweiterung Richtung Anwohner ist schon lange vom Tisch, also in die Richtung kannst du nicht erweitern. Die einzige Fläche ist eben das Ententeichdreieck, was zur Debatte steht. Ökologische Ausgleichsmaßnahmen im Zuge der Erweiterung lehnen der Nabu, 1000 Bäume und wie die Banden alle heißen, ja kategorisch ab, da es sich bei dem Ententeichdreieck um ein besonders schützenswertes Biotop handelt. Da der Park hier des Öfteren mitliest, triffst du da vielleicht auf offene Ohren, falls du da Ideen bringst, die ein Gamechanger sein könnten. 😉

Da merkt man, dass das Format "Mission Offseason" nicht mehr bedient wird. So schleicht es sich schon in die Attraktionsnamen anderer Attraktionen. 😂

Ganz ehrlich, wer ist denn bitte so naiv und lässt seine "Feinde" freiwillig aufs Grundstück, wenn er diesen auch einfach den Zutritt verwehren kann rechtlich? 🤔 Bei diesen Vereinen würde es mich nicht Mal wundern, wenn die in ner Nacht- und Nebelaktion vor einer solchen Begehung klangheimlich das Gelände betreten und dort Eierschalen platzieren würden, um am nächsten Tag bei der offiziell erlaubten Begehung zu behaupten, dass das Haselhuhn dort einen Nistplatz errichten würde und deswegen jedwede Erweiterung abgesagt werden müsste. 😅

Es fehlt einfach der Ersatz der Grand-Canyon-Bahn seit dem Brand. Ich könnt mir wunderbar im Bereich Mystery nen Powered Coaster rund um Mystery Castle und durch den unteren Bereich River Quests vorstellen. Man muss nur gewollt sein. Der Platz wäre durchaus da. 😅

Wen es interessiert, was die Firma macht: Hat was mit der Wartung der Vekoma-Anlagen im Park zu tun, also Raik, Colorado Adventure oder F.L.Y. 😉 https://alspaw.pl/?page_id=505&lang=en

Also ich würde sagen, das hast du schon klar behauptet: Nochmal: Es ist eine öffentliche Straße. Wir können gerne darüber diskutieren, ob es richtig ist, dass die Straße regelmäßig von Besuchern und Mitarbeitern des Parks als Parkfläche ausgenutzt wird, hier übrigens ein interessanter Artikel von letztem Jahr zu dem Thema: https://www.rundschau-online.de/region/bonn/bornheim/die-coloniastrasse-in-bornheim-walberberg-ist-regelmaessig-zugeparkt-1083714 Aber das Passieren einer öffentlichen Straße ist vollkommen legitim. Die Straße ist eine Ortsverbindung zwischen Brühl und Bornheim und somit für den Verkehr essenziell. Klar kann man jetzt über acht Ecken Umwege fahren. Aber das ist auch nicht im Sinne der Umwelt. Und wer dadurch eben schneller an sein Ziel kommt, weil er aus Bonn oder Umgebung kommt, schont damit am Ende sogar die Umwelt. Ich habe in dem Punkt, was den Durchgangsverkehr einer kreisverbindenden Straße angeht, kein Mitleid mit den Anwohnern. Aber ich hab auch kein Mitleid mit Leuten, die neben eine Bahnstrecke ziehen und sich wundern, dass dort Züge fahren. 😉

Schön und gut alles, aber wie genau stellst du dir das bautechnisch vor? Mal eben so eine weitere Etage auf das Dach der Colorado Adventure zu packen, wird statisch mehr als nur eine kleine Spielerei sein. Gerade bei Wartebereichen stehen eben permanent Menschen in der Schlange, welche getragen werden müssen. Ich mag deine kreativen Ideen ja, aber irgendwo sollte es auch noch realistisch nachvollziehbar sein. 🤔

Ich möchte dann auflösen. Hollywood Tour für 100 Euro. 🙂

Dann bleibt ja nur noch die Hollywood Tour, kann mich aber nicht an diese Holzverkleidung dort erinnern. 🤔

Temple of the Night Hawk?

Wenn das Phantasialand wieder die "letzte Aktion" für 28 Euro teilt: 😂

Naja muss ja jeder selbst entscheiden, wie er handelt. Rechtlich ist es erlaubt, dort zu parken, da es sich um keine Anwohnerparkflächen handelt: In diesem Sinne: https://www.youtube.com/watch?v=1OAFVvgp0UM

Ironiemodus: Denkt hier auch mal an die armen Parkplatzbesitzer? Wie sollen die noch über die Runden sonst kommen. Die nagen doch bereits jetzt schon am Hungertuch...

Wäre das sowieso nicht raus aus dem antiken Bilderrätsel? Also noch bestehende Attraktionen? Wie siehts mit den alten Wildwasserbahnen Stonewash und Whitewash-Creek aus? 😅

Da kannst du ja auch schon fast irgendwo in Brühl Zentrum parken. Ich find es ja auch absurd, so weit zu latschen um sich die 8 Euro für den PKW zu sparen. 😂 Wie oft kommt diese "Belastung" denn wirklich vor? Ich wohne hier auch in direkter Nähe zum Fußballplatz, die 3 Stunden am Sonntag, wo hier die Spiele stattfinden, sind hier auch die Parkplätze belegt in der Straße. Aber ich fahr in der Zeit nicht groß weg und wenn dauert es länger als das Fußballspiel. Aber, ich persönlich bin froh über das Vereinsleben in meiner Gegend. Jeder Sport-, Schützen- Karnervalsverein oder Maiclub hier in der Region sorgt für den Erhalt eines Stücks deutscher Wertkultur. Da kann man auch mal am Sonntag dann die 3 Stunden "Belastung" als Anwohner in Kauf nehmen, zumal der Sportverein hier bei mir zumindest älter als mein eigener Vater ist und schon vorher da war. Wie schaut's da bei dir aus? Wer in die Nähe eines Flughafen zieht und sich anschließend über Fluglärm oder zu viel Verkehr beschwert, hat meiner Meinung nach definitiv ganz andere Probleme. 😉

Gib Tipp, Bro.

Ich hab die Quelle mit angegeben, falls du es übersehen haben solltest. Die Originalquelle war der Generalanzeiger Bonn, den Mario damals bei den Coasterfriends zitiert hatte. 😉 Ich weiß auch nicht woher du die Information nimmst, dass auf "neueren Plänen" wieder Fahrattraktionen geplant gewesen sein sollen, das war meines Wissens nie Stand der Planungen, der Park hatte da auch klar bei den Plänen zur Erweiterung bei der Kompromisslösung betont, dass der eigentliche Freizeitpark nicht weiter wachsen wird. Du kannst ja gerne mal diese neueren Pläne raussuchen, weil mir sind die gänzlich unbekannt. 🤔

Weil mal wieder die Theorie der Überquerung der Straße aufkam. Wie genau kommt ihr eigentlich auf die Idee, dass das Parkgelände selbst vergrößert wird und eine Überquerung von Seiten des Themenparks notwendig wird? Laut den aktuellen Plänen sieht die Erweiterung einen Wasserpark samt Hotel, eine große Theater und Konzerthalle und Parkplätze genau für eben diese beiden Sachen vor. (Quelle) Eine Erweiterung des eigentlichen Phantasialands in dem Sinne ist nirgendwo angedacht. Durch die Ausgliederung von Lagerhallen, Restverwaltung und Co. werden natürlich auch im Park neue Flächen frei. Aber der reine Park wird von der Erweiterung auf der Westseite im Ententeichdreieck keinen Anschluss ans Wegenetz des Parks brauchen. 😉