NCC1701-E

Die Zimmer sind aus ganz normalem Beton. Kann man sehr gut im Baustellenthread erkennen. Diese Betonquader wurden lediglich passend verkleidet.

Man könnte Das Feuerwerk auf mehrere Stellen im Park ausdehnen, und dann die Musik aus allen Themenbereichen mit dem Feuerwerk synchronisieren. Quasi versuchen, dass alle das selbe Erlebnis haben egal wo sie stehen.

Es scheint so, als hätte das Toverland arge Probleme damit, sein Image als Kinderspieleland abzuschütteln. Es verirren sich eher Familien mit kleinen Kindern dorthin, ähnliches konnte ich auch bei meinen Besuchen vor Fenix beobachten. Die aufregenden Attraktionen für alle altersklassen, sind immer ziemlich gut besucht. Ist aber nur meine Subjektive Meinung.

Das Halbrunde ist nur eine Blende die über die Kannte vorne übersteht. Das eigentliche Dach hat die Rinne kurz vor der Kannte und läuft dann nach norne über das Fallrohr ab. Ich habe heute für den 16.12 reserviert. Bis dahin versuche ich mich nicht spoilern zu lassen =D

Ich denke auch, dass man einen anspruchsvollen Darkride mit schnellen elementen kreuzen könnte, ähnlich wie der fliegende Holländer. Sowas ließe sich ja prinzipiell sogar in die Rikschahalle bauen, wenn man es platzsparend plant.

Das kann niemand Sagen. Eventuelle schließungen werden aber eher bei technischen Problemen oder unvorhergesehenen Störungen passieren, also unabhängig ob dann offseason wäre, oder nicht.

Kostenpflichtige Gepäckablagen bei Achterbahnen? Also wirklich... Wie soll das denn funktionieren? Dann könnte man ja gleich jede Fahrt einzeln bezahlen lassen. Ist doch bei Taron und allen anderen Parks auch so. Es geht hier ja um die Temporären Schließfächer in den Stationen...

Zertifikat ist heute abgelaufen.

Standart ist das nicht. Für einen echten Testbetrieb gibt es das Softopening und vorher die Testdummies für den TÜV. Für ein, zwei stunden mit ein paar leuten kann mn sicher kein System auf Herz und Nieren Prüfen. Das sind benefits, die man den Mitarbeitern macht um ihnen die neue Themenwelt zu zeigen. Machen muss man das nicht.

Das wirkt eher wie Dampf der aus Ventilen strömt, wie es auch bei Dampfloks/maschinen der Fall ist. Passt ja auch gut zum Thema.

Abgesehen davon, dass mann erst vor kurzem die komplette thematisierung erneuert hat, ist die Bahn wirklich top in Schuss. Die wird so schnell nicht verschwinden, zum Glück. Um die Colorado mache ich mir da mehr Sorgen, weil sie deutlich älter ist, und aktuell ungünstig zwischen den Bereichen liegt. Gleichzeitig ist sie aber sehr zuverlässig und eine der besten ihrer Art.

Ich nehme an, dass jeweils ein Rohr auf jeder Seite zu den Schornsteinen führen wird und die übrigen zwei zu etwas, was noch oben auf das Dach kommt.

Entweder ist es die finale TÜV Prüfung oder es sind schon Mitarbeiter, die mal testen dürfen.

Eigentlich passt das Fahrprogramm ziemlich gut zur musik. Die Effekte werden ohnehin von der Gondel ausgelöst. Einzig die Ausrichtung der Gondel stimmt vor der ersten Überschlagserie nicht. Dadurch hat man nicht genug Schwung und die Gondel pendelt nur stark herum. Teilweise löst das den Trigger für den zweiten Musikpart aus, sodass dieser viel zu früh beginnt. Dann passt natürlich garnichts mehr. Ich nehme mal an, dass der Bremspunkt anfangs für die noch nicht eingefahrene und komplett überholte Gondel und Bremse gepasst hat. Da muss man einfach nachjustieren. Das wird

In klugheim fu ktioniert das mit den rauchenden Schornsteinen ganz gut.