Tobi

Natürlich werde ich ein Bild vom fertigen Modell hochladen! Kann leider nur an Wochenenden weiter dran Arbeiten. Am nächsten will ich es allerdings fertigstellen. Es fehlen nur noch die Verzierungen an den Seiten der Wagen und dann muss ich alles nur noch zusammenkleben, was total fix geht.

Nein. Pro Wagen 2x6 Räder und ganz vorne noch 2x6 Räder macht 10x6 Räder.

Als ich den Anfang diesen Satzes gelesen hab musste ich kurz schmunzeln und hab gedacht, ''was soll ich denn sagen''.

Das mit den Basaltfelsen ist echt eine verdammt gute Idee! Falls ich es umsetzen werde, dann aber vermutlich erst in ferner Zukunft.

Danke! Wenn es jemand haben will kann er mir gerne einen Preis nennen aber denke nicht, dass jemand so viel bietet, dass ich es abgebe Gesendet von D5803 und benutzt die PhantaFriends.de App

Ich denke vorerst wird es kein Download geben, da das Model für mich persönlich nämlich einen sehr hohen Wert hat. Und jetzt möchte ich auch noch kurz zeigen, wie weit ich mit dem Modell des Taron-Zugs bin:

2010 hab ich meinen Presönlichen Rekord in ''hintereinander die selbe Achterbahnfahren'' aufgestellt. Ich wollte mich einen ganzen Tag ganz allein der Black Mamba widmen. Dazu hab ich mir einen Tag im Wintertraum ausgesucht. An diesem Tag war es recht leer, es fuhren aber beide Züge, so dass man immer direkt in die Station gehen konnte. Ab 11 Uhr bin ich die Black Mamba bis 17 Uhr durch gefahren. Leider nicht bis ganz zum Schluss aber ich hab sage und schreibe 66 mal geschafft. Danach war ich allerdings auch fertig. Dieses Jahr wollte ich es auch nochmal machen.

Liebe Phantafriends, es kann nicht mehr lange dauern bis das Phantasialand die neue Themenwelt Klugheim mit seinen beiden Achterbahnen Taron und Raik eröffnet. Es schwinden immer mehr und mehr große Baugeräte von der Baustelle und es stehen scheinbar nur noch kleinere Arbeiten an. Mein heutiger Beitrag passt vom Thema zwar nicht in diesen Thread hier aber ich denke es ist dennoch der richtige Thread um zu sagen, dass ich ab heute bis zur Eröffnung damit aufhöre Updates zu posten. Das Modell führe ich zwar weiterhin so fort wie gehabt, ich werde es allerdings nicht mehr zum Berichten nutzen. Für nach der Eröffnung plane ich ein letztes großes Update, bzw. einen Abschlussbericht von mir zur Klugheimbaustelle. Warum ich bis zu gegebenen Zeitpunkt keine Updates mehr mache hat seine Gründe und es sollte auch nicht ausdiskutiert werden(, wie zum Beispiel die Diskussion darüber warum ich keine weiteren Videos poste). Meine Berichte waren trotz der großen Sichtschutzvorrichtungen immer sehr detailreich und der Sichtschutz ist ja nicht um sonst da. Man will Überraschungen erzeugen, welche ich mit keiner Absicht vorab schon lüften will. Von daher bedanke ich mich sehr für die zahlreichen ''Gefällt-Mir''-Angaben,das viele tolle Lob, das Teilen meiner Arbeit und die großartige Hilfe von vielen Usern. Sowohl von denen die mir kleine Hinweise und Bilder aus dem Park haben zukommen lassen, als auch diejenigen, die mir durchweg große Bildermengen zugeschickt haben und mit mir diskutiert haben, sei es im Park oder am Handy. Besten Dank, viele Grüße und bis nach der Eröffnung Tobi

Im abgesperrten Bereich beim Chiapas-Ausgang wurde einzelne Pflastersteine herausgenommen und darunter tief gegraben. Sieht aus, als ob man Betonfundamente erstellen will. (Bevor es Missverständnisse gibt. Es sieht vielleicht schon so aus, als ob in den Löchern bereits Beton ist. Das ist aber nur Wasser)Weiterhin konnte ich noch viele weitere Beobachtungen machen. Bei der Taverne wurde die Front mit den Fenstern mit Holzbalken bestückt.Die Brücke über dem Raikgraben, welche gestern ihr Dach bekommen hat wurde an der Seite an einer Stelle mit Holzlatten verschlossen. Außerdem konnte ich sehen, dass das Holzdach im Anschluss an die Brücke weiterführt.Am Ende der großen Holzbrücke, zu Beginn der Verbindungsbrücke zwischen Raik und ''Tunnelkomplex'' führt nun eine (Not-)Treppe hinauf. Auf dem Bild kann man auch sehen, dass unter der Verbindungsbrücke eine Holzwand errichtet wurde.Genau so in den Steinbögen.Auf dem ''Tunnelkomplex'' ist auch ein weiteres Holztor entstanden. An dem Weg, welcher durch den Transferbereich führt wurden weitere Stahlträger angeschweißt. Außerdem sind Stahlträger ein bisschen weiter weg auf dem Boden befestigt worden. Zu dem haben sich die beiden Männer, die dort gearbeitet haben unterhalten und von der einen Seite zur anderen gezeigt. Hier entsteht also vermutlich eine Brücke.

@Purefun berichtete mir heute seine Beobachtung. Vielen Dank dafür! Über der kleinen Brücke über dem Raik-Graben, welche vermurtlich Teil der Warteschlange ist wurde ein Dach gebaut. Am Ausgang von Chiapas wurde ein großer Teil abgesperrt. Es könnte sein, dass man diesen Platz nicht mehr mit größeren Baugeräten befahren muss und die Bagger, welche noch Tätig sind/waren könnten den Platz verlassen und somit für weitere Arbeiten freigeben.

Ich wünschte ich hätte es nicht gezeigt. Dass man sich so sehr darüber aufregt, ist mir unerklärlich.

Ein weiterer Teil Klugheims nähert sich der Fertigstellung. Die Häuserfassade an der Schallschutzwand ist nun (bis auf das Einsetzen der Fenster) fertiggestellt. Neu hinzugekommen ist die rechte Wand mit den drei Lamellenfenstern und das Geländer. Außerdem befindet sich auf dem ''Eingang'' zu Klugheim seitens River-Quest ein altbekanntes Zeichen aus Holz.

Dabei handelt es sich um die Rückseite der Thematisierung. Direkt dahinter ist die Auffahrt von Taron, welche auf der Seite der Schiene natürlich thematisiert ist. Die Struktur davon ist natürlich auch zu erkennen, wenn man von der anderen Seite auf die Thematisierung guckt.

Gut, als "lächerlich" würde ich es nicht bezeichnen, viel mehr als "nicht deinen Wünschen entsprechend". Mich würde auch gerne interessieren, was genau du daran lächerlich findest, denn das hast du nicht begründet. Du kannst ja auch mal eine Alternative visualisieren. Ich stelle dir gern eine Draufsicht zur Verfügung. Ein Eingang auf der anderen Seite hätte nur eine Wegführung und man könnte die wartenden Personen nicht in Quickpass-nutzer und Leuten, die die erste Reihe fahren wollen aufteilen, geschweige denn, dass der Anstellweg von dort kommend viel zu kurz wäre und im Gebirge parallel zu dem Weg ,der die Verbindung von Chiapas mit Klugheim ist, laufen würde. Zu bedenken ist auch, dass man einen separaten Ein- und Ausstieg hat. Der separate Ausstieg erfolgt ausschließlich auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung). Das ist meiner Meinung nach ein klares Indiz dafür, dass der Einstieg links ist und der Platz vor der Station einer Warteschlange dient. Da diese an vollen Tagen überfüllt wäre, macht es für mich auch vollkommen Sinn den Platz vor der grünen Wand als verlängerten Anstellweg zu nutzen.

Ich habe Treppen grün markiert. Damit meinte ich eigentlich, dass es nach dem Tunnel wieder auf das Niveau von Chiapas kommt.

Das Niveau ist unterschiedlich aber nur minimal. Außerdem handelt es sich bei der zweiten Brücke um den Ausgang von Taron. Hinter dem steinernen Bogen unter dem Gang durch das Gebirge befindet sich vermutlich der Technikum.

Bei meinem letzten Besuch habe ich mir den Bereich zwischen Chiapas und Taron-Station angeschaut, da doch immer wieder die Frage nach dieser Stelle auftritt.Ein kleines Detail zu beginn, damit man später weiß, wenn ich von dem geschlossenen Höhleneingang spreche, was ich meine. Einer der beiden Höhleneingänge wurde nämlich mit Brettern geschlossen.Nun zu dem Bereich vor der Station. Oft gehe ich betrete ich den Park über den Myatery-Eingang und vor ein paar Wochen hat man vor dem Tor, welches auf den Platz hinter der Berlin-Tribühne führt, immer wieder L-förmige Betonsteine gesehen. Die, die man benutz um verschiedene Höhenniveaus zu erstellen. Davon wurden jedenfalls viele vor der Station verbaut. Außerdem sind mehrere Treppen entstanden. Zuerst habe ich ein paar Detailaufnahmen des Bereichs und im Anschluss eine Übersicht auf dem ich einen möglichen Anstellweg skizziert habe. Die Detailaufnahmen sind dafür da, dass ihr einen guten Überblick erhaltet und auch eigene Ideen vorstellen könnt.Hier nun die Detailaufnahmen:Nun zu meiner Idee.Zuerst möchte ich auf den Übergang von Chiapas nach Klugheim eingehen, denn dieser scheint für mich klar zu sein. Den Übergang hab ich braun markiert. Von Chiapas aus kommend geht man über das Tunnelelement und kann sich zwischen Gebirge und Station überlegen oben man durch das Gebirge oder hinter der Station weitergeht. Der linke Eingang in das Gebirge ist wie zu Beginn erwähnt verschlossen (,was einen vermuteten verlängerten Anstellweg ermöglicht).Den normalen Anstellweg habe ich rot markiert, Treppen sind grün und eventuelle Abzweigungen grün.Wenn man den Transferbereich überquert hat und die Treppe hinabgestiegen ist vermute ich eine 180°-Wendung richtung S-Kurven. (Eventuell könnten Single Rider auch vor der Wendung über eine der vier Türen in die Station gelangen.) Nach der 180°-Wendung könnte es also zu den S-Kurven und wieder zurück gehen. Da der Weg bzw. der Platz zwischen den Stützen zu schmal für einen Weg hin und her sein könnte, könnte man über eine Treppe, nahe an der Holzwand von Chiapas hochführen, um die Stützen zu umgehen. Danach könnte es eine Abzweigung geben. Diese könnte zur Verkürzung der Warteschlang, als auch die Auftrennung zwischen First-Row, Single Ride usw. und normalen Wartenden dienen. Den Tunnel sehe ich ganz klar als Teil der Warteschlange. Auf der zugeschütteten Seite des Tunnels wurden Metallplatten angelehnt, damit das ganze Erdreich nicht in den Tunnel fällt. Das ist für mich ein klares Zeichen dafür, dass es nur provisorisch zugeschüttet, denn die Metallplatten ragen weit aus dem Boden. Hinter dem Tunnel könnte also eine Treppe nach oben führen. Anschließend könnte ein Verlängerter Teil der Warteschlange entstehen nach dem es wieder hinunter geht und man zur Station gelangt.Das nächste Bild ist für weitere Kreative Köpfe gedacht.Zum Schluss habe ich noch ein paar kleinere Beobachtungen.Das Dach auf dem rechten Turm ist nun fertig.Bei Taron wurde noch eine weitere Stütze eingehaust. Daneben ist ein hoher Zaun entstanden.Dann habe ich noch eine kleine Korrektur zum letzten oder vorletzten mal. Das neue Dach bei der Taverne wurde nämlich nicht komplette mit Holzschindeln bedeckt. Im oberen Teil der Bögen wurde nämlich Kupfer angebracht.

Endlich besteht die Gewissheit, dass mindestens ein Schornstein künstlich zum qualmen gebracht wird. Danke an @Transporter für diese und folgende Beobachtunge! Bei dem qualmenden Schornstein handelte es sich um folgenden: Desweiteren habe ich noch ein paar weitere Details. An der Häuserfassade sind nun alle Seitenzwischenwände mit Holz verschlossen. Auf dem neuen Runddach wurde ein Drachen angebracht. Das Fenster sitz nun in der dafür vorgesehenen Öffnung. Ob die vier Öffnungen im linken Bereich des Bildes ebenfalls ihre Fenster bekommen haben werde ich morgen nachschauen. Beim Ausgang von Taron, wenn man in die Basalthöhle rein geht wurde bereits vor längerem ein Vordach angebracht. Nun hat dieses einen kleinen Ausleger und ein Holzrad erhalten.

Und ich dachte ich sei verrückt!! Das ist aber echt ne wahre Kalorienbombe, wenn das ne Buttercremetorte ist! Dann kannst du dich die nächsten Tage ja nur davon ernähren

Kurz nachdem ich gestern das Update geposted habe, habe ich weitere Bilder von Rollercoaster1137 bekommen. Darum habe ich noch einen kleinen Nachschub zu gestern. Die Taverne besitzt nun in Richtung der Parkseite ein Schieferndach. Das neue Runddach wurde vorgestern bereits mit Holzlatten verschlossen. Der ''Holzkasten'' vor dem River-Quest-Aufzug hat einen bogenförmigen Abschluss und einen Drachen erhalten.

Ich gehe stark davon aus, dass dies die endgültige Lösung ist. Auf der, dem Park zugewandten Seite hat das Dach allerdings Schiefernplatten erhalten und keine Holzschindeln. Das Dach mit dem vier Bögen ist das Dach von dem ich im heutigen Update sprach, welches momentan Holzschindeln erhält. Gesendet von D5803 und benutzt die PhantaFriends.de App

Wie von Transporter bereits angekündigt, hab ich heute ein neues Update. Auf dem ersten Bild sieht man das neu entstandene Fachwerk. Oberhalb ist eine Holzwand mit länglichen Fenstern erstellt worden. Im Dachfenster befindet sich bereits ein grünes Fenster. Es ist jedoch etwas detailierter und ich werde es bei ausreichender Zeit modellieren. Auf dem folgenden Bild sieht man das Grundgestell, wie man es vergangenen Freitag gegen Abend beobachten konnte. Außerdem hat das Dach mit den vier Bögen Holzschindeln erhalten. So sieht das Dach der Taverne vom Parkplatz aus gesehen aus. Zum Schluss noch ein Übersichtsbild

Theoretisch ginge das schon Aber allein für die Teile, die man auf dem Bild sieht hat der Drucker 20 Stunden gebraucht ,um sich mal den Zeitaufwand vorzustellen. Außerdem muss anschließend auch alles angemalt werden. So gerne ich es auch machen würde aber es wird ''nur'' bei einem Zug bleiben

Mittlerweile bin ich mit dem Taron-Zug schon ein ordentliches Stück weiter. Momentan sind alle Sitzschalen gedruckt und angemalt. 10 Sitzhalter+Bügel hab ich beriets zusammengebaut aber noch nicht angemalt. Das Frontcar ist ebenfalls schon gedruckt.

Die Höhle wäre groß genug um die Leute im anstellgang rein und wieder raus zu führen. Für Schneck wäre sie zu niedrig und kein guter Platz, denn dann müssten sich die kleinen kinder bei taron anstellen um ihren Stempel zu holen.