Tobi

Hallo zusammen! Ich habe ja die ganze Zeit versprochen, dass es von mir noch ein letztes ‘‘Baustellen-‘‘Update zu Klugheim gibt. Der Grund, warum ich erst jetzt mein letztes Update mache sollte klar sein. Vieles konnte man vor der Eröffnung noch nicht einsehen und ich habe mich mit vielen Details beschäftigt und vieles optimiert, damit ich ein fertiges hochwertiges Projekt vorstellen kann. Da ich alle Updates immer unmittelbar und oft auch vor normalen Fotos und Berichten anderer zur Verfügung gestellt hab, hab ich es mir einfach mal erlaubt das letzte mit etwas Verspätung vorzustellen. Nun ist es endlich soweit und ich habe viele Dinge vorbereitet. So viel, dass ich es nicht in einem letzten Update zusammenfassen will sondern in 5 Stück. Diese fünf Updates werde ich von jetzt an im Zwei-Tages-Rhythmus hochladen und jedes Update hat ein bestimmtes Thema. Im heutigen Update geht es zum Beispiel um die Fertigstellung und aller berücksichtigten Details. Jedes Update untermale ich mit Videos und Bildern. Thrillfreak hat dafür freundlicherweise nochmal den Baustellenthread geöffnet. Dann ist meine ganze Berichterstattung komplett in diesem Thread. Jetzt möchte ich allerdings mit meinem ersten Update anfangen. Wie ihr sicherlich noch wisst, habe ich meine Berichterstattung auf Wunsch des Parks einige Wochen vor der Eröffnung abgebrochen. Aus diesem Grund zeige ich noch einmal das letzte Bild was ich hochgeladen habe und zeige, was sich von da an noch alles getan hat. Hierbei werde ich mich recht kurz halten, da es ja ohnehin schon bekannt ist. So sah es bei meiner letzten Berichterstattung aus: Der Zugang von Chiapas aus war sehr schlecht einzusehen und der verlängerte Anstellbereich war noch nicht fertig gestellt. Am normalen Anstellweg wurde zu der Zeit fleißig gearbeitet und sah so zur Fertigstellung aus: Den Dorfplatz konnte man so gut wie gar nicht einsehen. Dieser Bereich hat mich beim ersten Besuch von Klugheim demnach auch sehr überrascht! Zu den Stellen die man ebenfalls nicht einsehen könnte gehören die beiden Stationen von Taron und Raik. Das waren die größeren Arbeiten, die zum Schluss absolviert wurden. Das letztendliche Übersichtsbild sieht also folgendermaßen aus: Zum Schluss wurden sowohl im Phantasialand als auch bei mir Kleinigkeiten, Deko, Bänke usw. aufgestellt. Dabei habe ich auf manche Details hohen Wert gelegt, welche ich folgend gerne in ein paar Bildern und einem Video zeigen möchte. (Alle Details zu zeigen würde den Rahmen sprengen. Die folgenden Bilder dienen repräsentativ dafür) Schilder: Technische Details: Dekoelemente: Zum Schluss des heutigen Updates gibt es ein kleines Video zu den Details von dem Nachbau. Das nächste Update kommt am Donnerstag!

Lass dich doch einfach überraschen Bis ich auch nur irgendwas vorzeigbares habe dauert es eh noch lange und wenn ich es jetzt schon verrate, kann es bis dahin langweilig werden.

Das wäre ja blöd, wenn ich das jetzt schon verraten würde. Dann ist es ja keine Überraschung mehr. Es wird jedenfalls noch aufwändiger und besser als mein Klugheim-Projekt.

Die Idee finde ich gut und Planet Coaster bietet wahrscheinlich auch den besten Weg ein solches Projekt auch mal abzuschließen. Es wurde nämlich schon in sämtlichen Spielen und Simulationen mit einem solchen Projekt begonnen, welches aber nach einiger Zeit immer untergegangen ist. Das größte Problem war bisher immer, dass die Projekte entweder zu umfangreich, also mit hohem Detailgrad waren oder zu wenigen Detailierungsgrad boten. Zum Beispiel NoLimits (zu umfangreich) und RollerCoasterTycoon 3 (zu geringer Detailierungsgrad). Planet Coaster könnte allerdings ein sehr gutes Zwischending sein mit dem sich ein solches Projekt sicher gut umsetzen lassen würde. Ich würde mich jedenfalls freuen und bin gespannt was daraus wird. Ich werde allerdings nicht daran teilnehmen, da mir Details sehr wichtig sind und die Rides auch möglichst realitätsnah sein sollen. Das ist ausschließlich mit NoLimits und entsprechenden kräftebasierenden Programmen möglich. Außerdem habe ich keine Zeit dafür, da mein nächstes Großprojekt schon in den Startlöchern steht.

Vielen Dank! Ein letztes Update wird es noch geben und es dauert auch nicht mehr lange bis dahin.

Dazu werde ich mich im Laufe kommenden Monats noch äußern. Gesendet von D5803 und benutzt die PhantaFriends.de App

Ein kleines Stück (momentan ungefähr 5-8m) verläuft parallel zur Berggeiststraße. Anschließend folgt ein ungefährer 45°-Knick in Richtung Wuze-Town-Halle. Wie weit kann man leider nicht erkennen, da dort wieder Erde über die Fundamente geschoben/ gerutscht ist aber wer den Bauarbeiten des Bohrers gefolgt hat, weiß, dass die Bohrpfahlreihe auf Höhe der Berggeiststraße nicht all zu nah an die Wuze-Town-Halle reicht. Dort befindet sich ja auch die Fläche für den Abtransport des Abfalls oder der Lagerung anderer Gegenstände. Ob dieser Platz ebenfalls für eine neue Attraktion, Halle oder Sonstiges benutz wird, bleibt meiner Meinung nach auch interessant. Es sind ganz klar Bohrpfahlwände.

Mich wundert es, dass man an der Seite des Würmling-Express' den Sichtschutz verstärkt, da die Bauarbeiten momentan ja genau auf der gegenüberliegenden Seite stattfinden (aus Sicht des Würmling-Express'). Und auf der Seite der Berggeiststraße hat man durch den ehemaligen Eingang zum Lilaque, bzw den großen Spalten am Zaun, freien Blick auf die momentanen Arbeiten und das sieht schon ordentlich aus. Den verlauf der Betonpfähle kann man zumindest genau verfolgen.

Meinte nicht unbedingt deinen Beitrag @michaelmegane. Die meisten Beiträge begannen nur immer mit ''dachte'', ''ich meine'', ''ich glaub''... Wollte nur mal eine klare Aussage machen.

Alle im zweiten Bild markierten, sowohl rot als auch orange eingekreisten Gebäude sind mit Ausnahme des Linken Wohnhauses an der Berggeiststraße abgerissen. Nein, das ist natürlich nicht abgerissen. Damit wird auch nicht das Obergeschoss gemeint, sondern die gesamte Höhe der Halle. Die ist in dem markierten Teil nämlich leer. Dort war zuletzt der proviesorische Anstellweg für Race For Atlantis.

Die Frage kommt immer wieder auf und vielleicht sollte ich es doch mal öffentlich beantworten. Man muss bedenken, dass es enorm viele Dinge gibt, die man vor der Eröffnung nicht einsehen konnte. Außerdem sind erst kurz vor der Eröffnung auch noch viele Details an Ort und Stelle angebracht wurden. Ich versichere dir/euch, dass ich jede freie Minute daran sitze und wenn ich Zeit hab immer bis in die Nacht am Modell sitze, da ich es nun auch endlich fertig machen will. Es gibt allerdings auch noch einiges zu tun und ich hab tagsüber aus persönlichen Gründen momentan keine Zeit. Ich bitte daher auch noch um etwas Geduld. 2-3 Monate dauert es sicherlich noch. Dafür garantiere ich dann allerdings auch ein super Ergebnis!

Das sehe ich auch so. Außerdem gibt es ja bereits ein offizielles Video von Vekoma. Da es offiziell ist, gehe ich stark davon aus, dass die Farben der Stützen im Video auch wirklich die Farbe ist, die die Stützen im Endeffekt haben werden. Sie sind grau und die, von denen hier gesprochen wurde schwarz. Das beweist jetzt natürlich nicht, dass sie unbedingt für eine neue Achterbahn im Phantasialand sein müssen, aber ich denke, sie sind nicht für den Blitzcoaster in Polen gedacht.

Dass, die Flansche in einem rechten Winkel angeordnet sind, muss nicht unbedingt heißen, dass die Schiene dort auch 90° geneigt ist. Da kannst du dir auch ein paar Stützen bei den Helizes der Black Mamba anschauen, denn dort ist es auch so. Ich halte eine weitere Achterbahn nicht für ausgeschlossen aber bei diesem Thema gibt es wohl zwei Gruppen. Die einen sind der Meinung, dass es auf keinen Fall eine weitere Achterbahn geben wird und alte Attraktionen auf jeden Fall mit zumindest einem ähnlichen Attraktionstyp ersetzt werden müssen und die anderen ziehen eine weitere neue Achterbahn in Erwägung. Auch halte ich Vekoma für einen möglichen Hersteller einer weiteren Achterbahn. Wie Phlfuchs schon sagte, befinden sich nun 5 Anlagen von Vekoma im Park und außerdem scheint es bei Vekoma momentan besonders gut zu laufen. Ich sage nicht, dass es auf jeden Fall eine neue Achterbahn geben wird aber es von Beginn an so sehr auszuschließen finde ich was fragwürdig. Nach dem jetzigen Stand ist noch ALLES möglich. Außerdem sollte man bedenken, dass die neue Baufläche vermutlich erstmal ein letzter großer Platz ist, an dem sich das Phantasialand noch einmal etwas Außergewöhnliches hinstellen kann und was zieht die Menschenmenge wohl länger in einen Park? Ein Darkride oder eine Achterbahn?

Im Live-Stream vom Phantasialand wird eindeutig gesagt, woher das Geräusch kommt. Und zwar ab Minute 43:00 und da zitieren ich mal Herrn Jonas: ''Da kann man sehen, das sind die Statoren und das ist praktisch ein berührungsloser Antrieb, wo man praktisch auf einem Magnetfeld beschleunigt wird und das was man hört ist, wenn Frequenzumrichter Strom umwandel. Je höher die Frequenz, desto (intensiver) das Geräusch [...] und das ist das, was wir hören.'' Natürlich wird zeitgleich ein Soundeffekt abgespielt, welchen man aber hauptsächlich nur im großen Gebirge hört. Wenn man auf der großen Brücke steht, hört man eigentlich nur das Geräusch vom Launch.

Ich bin heute den ganzen Tag Taron gefahren und habe nur Abends von zwei Störungen mitbekommen. Die anderen male wurde ein Zug entweder hinein- oder hinausgewechselt. Das mit dem Zug habe ich auch wahrgenommen und war während der Fahrt schon ein bisschen verblüfft. Hören konnte man es auch sehr deutlich. Nach der Fahrt habe ich aber mal genauer auf den Zug geschaut und dieser hatte am zweiten und Dritten Wagen weiße Räder. Diese sind besonders hart und daher kam auch dieses ruckeln. Auch hierbei handelt es sich um nichts, worüber man sich große Sorgen machen müsste. Vollkommen normal bei harten Rädern.

Der maximale Höhenunterschied beträgt 31m. Bei mir fährt die Bahn mit 105 km/h. Bei mir ist es ebenfalls so, dass das originale Onride perfekt auf das Onride vom Modell passt. Mir ist klar, dass Taron etwas schneller als 105 km/h fährt aber, und ich drücke es mal in Pyleven's Worten aus, es als ''Schwachsinn'' zu bezeichnen halte ich für gewagt.

Wenn es bei Taron Schwierigkeiten oder Ausfälle gibt, steht es meist sofort hier im Forum und wird heiß diskutiert. Anders herum sieht es aber nicht so aus. Deswegen ergreife ich mal die Initiative und freue mich zu berichten, dass Taron heute keinerlei technische Schwierigkeiten oder gar Ausfälle hatte und von Morgens bis Abends komplett durchgefahren ist. Zudem verlief die Abfertigung absolut reibungslos und es war trotz hohen Anstehzeiten, die heute durchweg hoch waren, angenehm sich bei Taron anzustellen. Auch das ein oder andere Queue-Jumping wurde von der Aufsichtsperson erkannt und entsprechende Leute wurden aus der Warteschlange geholt.

Nachdem ich nun das tolle Projekt so toll begleiten durfte würde ich gerne auch von meinen Eindrücken von Klugheim berichten. Vorab möchte ich einen riesen Dank an alle geben, die es mir so sehr gegönnt haben bei der Premiere-Feier dabei zu sein. Damit hätte ich nicht gerechnet. Dazu noch eine Kleinigkeit: Es haben ja viele im Thread etwas dazu geschrieben und das hat mich auch sehr gefreut und ihr dürft mich auch nicht falsch verstehen aber wenn es manche nach diesem Beitrag auch trotzdem noch loswerden wollen, dann auch gerne per PN, damit es sich für die anderen Leser dieses Forums auch nicht immer wiederholt. In meinem Bericht könnten Dinge stehen, die dem ein oder anderen vielleicht zu viel verraten. Dann einfach aufhören zu lesen Aber nun zu Klugheim! Trotz der intensiven und durchaus detaillierten Verfolgung von der Entstehung Klugheims bin ich doch schwer beeindruckt. So lange Zeit hab ich durch die Klappen, Astlöcher, von dem Parkplatz und von der Colorado geschaut und so oft stand ich vor dem Tor nach Klugheim und hab bei Testfahrten zugeschaut, dass ich dachte ich könnte mir den Themenbereich gut vorstellen. Als es dann endlich so weit war und ich durch dieses Tor durchgehen konnte, habe ich mich fast schon nicht getraut hindurch zu gehen. Auf Höhe des Drachenkopfs dann der Blick nach links und ich war durchweg total überwältigt. Kein Bild und kein Video kann Klugheim so gut einfangen und diesen Moment, das erste mal Klugheim gesehen zu haben beschreiben. Für mich jedenfalls! Hier und an anderen Stellen möchte ich gerne den Beitrag mit ein paar Bildern untermalen. Anschließend ging es über die große Brücke auf den Dorfplatz. Dort gab es für mich wohl die größte Überraschung, weil man davon einfach garnichts mitbekommen hat. Der Platz ist so gemütlich und toll gestaltet, dass man sich wohl fühlt und es zieht einen in eine andere Welt. Es ist auch erstaunlich, dass man dort relativ wenig von Taron sieht obwohl es sich um eine sehr lange und Kompakte Achterbahn handelt. Was man zum Beispiel sieht, ist der letzte Umschwung vor der Helix. Schöner kann ein Umschwung wohl kaum eingebettet sein. Guckt man auf die andere Seite schaut man den gewaltigen Lift von Riverquest hinauf. Dieser hat sich von einem heruntergekommenen "Western-Fels-thematisierung" mit dem Lift von Raik zu einem meiner Lieblingsgebäude in Klugheim entwickelt. Wirklich toll! Auch der Weg davor durch das Stadttor zu Klugheim, einfach WOW, aber wenn ich jetzt so weiter mache wird das hier noch zu lang Kurz gesagt ist Klugheim meiner Meinung nach durchweg genial Thematisiert und ich habe es noch nicht besser erlebt. Jetzt aber zu Taron und auch hier kann ich nur von schwärmen! Die Station sieht super aus und mir gefällt es sehr, dass es einen separaten Ein- und Ausstieg gibt und bin auch froh, dass man eingeteilt wird und auch Wünsche von den Mitarbeitern berücksichtigt werden. Wenn man Platz genommen hat und einen anderen Zug schon durch das Basaltgebirge hochschießen sieht, einfach genial! Wenn es dann losgeht und die musikalische Untermalung die Fahrt zum ersten launch begleitet, steigt die Spannung. Der erste Launch ist super, der Overbanked Turn super nah und der anschließende Camelback bietet eine tolle Airtime! Nach dem Tunnel wird man stark zur Seite gerissen. Auch ein tolles Element, was ich so noch nicht hatte. Särker hätte es meiner Meinung nach aber auch nicht sein Dürfen Der anschließende Teil ist ruhiger und das muss ich auch immer an die Story denken, wie Taron die Häuser Klugheims mit Energy versorgt. Der erste Teil gefällt mir schon super gut aber der zweite Haut einen dann vollkommen aus den Socken! Der Launch ist sehr intensiv und man ist am Ende so schnell und fegt durch das Basaltgebirge ins Freie. Dieser Teil ist nicht nur während der Fahrt ein Highlight, sondern auch von außerhalb ein tolles Erlebnis. Der Sound der bei jedem zweiten Launch ist eine super Idee, die perfekt umgesetzt wurde. Nach den hoch gelegenen Umschwüngen kommt mein Lieblingspart der Strecke bei dem man so schnell durch den Overbanked Turn jagt, anschließend stark in die Sitze gepresst wird und bei twisted camelback sofort wieder aus den Sitzen hebt und zur Seite gerissen wird. Auch der Schluss der Bahn gefällt mir super. Der letzte Hügel bietet trotz Trimbrakes noch Airtime und es geht nach einem kleinen Umschwung noch ein letztes mal mit hohem Tempo in eine Enge Kurve. Herr Jonas Sprach im Livestream von einem Spannungsbogen, der während der Fahrt nicht abrupt enden soll, sondern sich bis zum Ende durchziehen soll. So kann ich es nur unterschreiben, so ist es gelungen! Mein letztendliches Fazit zu Taron ist, dass es eine super Bahn ist die einfach nur unglaublich viel Spaß macht. Die Fahrelemante sind alle toll und fahren sich alle anders, falls es für den ein oder anderen durch die ganzen Umschwünge etwas eintönigen wirken sollte. Die Züge sind meiner Meinung nach unverbesserlich und der Zug fährt super sanft über die die Strecke. Und mir fällt gerade immer mehr ein aber Schluss jetzt und zu Raik. Nach Taron folgte dann die nächste Achterbahn mit Raik. Auch hier bin ich sehr positiv überrascht! Ich hatte die Möglichkeit noch vor Raik Ben Ten zu fahren. Auch Ben Ten fand ich super und als Familienachterbahn perfekt und der Zug fährt sanft über die Strecke. Raik übertrifft Ben Ten meiner Meinung nach aber bei weitem. Der Zug gleitet wie bei Ben Ten auch schön sanft über die die Strecke aber bei Raik ist es halt so, wie bei den anderen Achterbahnen und auch anderen Fahrattraktionen im Phantasialand bei denen der Fahrspaß durch die Thematisierung um einiges aufgewertet wird. Was Raik meiner Meinung nach auch interessanter macht ist die höhere Geschwindigkeit und somit die höheren Kräfte. Man wird ganz schön in den Graben hineingezogen und erreicht glaub ich auch hier erst die Höchstgeschwindigkeit im Gegensatz zu anderen Boomerangs, bei denen die Höchstgeschwindigkeit beim Flythrough durch die Station am höchsten ist. Anschließend das ganze Rückwärts. Was ich auch noch vergessen hatte ist der tolle Start der Fahrt. Man wird so hoch gezogen und denkt sich mit jedem kleinen bisschen, das man Höher gezogen wird "Ohje und jetzt gleich geht es nach dieser Abfahrt durch das kleine Loch durch die Station?!" Und dann passiert es auch schon nach einer ebenfalls tollen musikalischen Untermalung. Auch bei Raik ist es so, dass nicht nur die Fahrt damit Spaß macht. Nein, in der Station spielt sich bei jeder Fahrt sogar eine kleine Geschichte ab, bei der man auch die ganze Fahrt verfolgen kann. Die Lichtfarben ändern sich und Dinge bewegen sich und zu Beginn jeder Fahrt stößt aus dem Fass von Raik eine kleine Rauchwolke. Das alles sind tolle Effekte und wirken keinesfalls übertrieben. Mein Fazit zu Raik: Eine überraschend tolle Bahn und sicherlich perfekt für die ganze Familie von jung BIS alt. Eine Fahrt auf Raik ist für mich auf jeden Fall immer einen Besuch wert! Ich kann mir vorstellen, dass die Kritik an die Bügel gerechtfertigt ist, mir ist es allerdings nicht aufgefallen, da ich auch nicht der größte bin und die Bügel meine Schienbeine nicht berührt haben. Die Fahrt hält jedenfalls das was sie verspricht. Sie macht Spaß und das nicht nur mir, denn ich hab nach der Fahrt schon viele sagen hören "Cool, das war aber ne tolle Fahrt!" Und das kam nicht nur von Kindern, sondern von allen Altersklassen. Ich könnte zwar weiterschreiben aber ich mache jetzt doch mal einen Schlussstrich. Die Themenwelt, Taron und Raik sind schon wirklich tolle Attraktionen für sich aber das alles zusammen macht es für mich zum besten Gesamtkonzept eines Themenbereichs den ich bisher ERLEBEN komnte und Taron ist auch meine absolute Nummer eins. Natürlich spielt die Art und Weise, wie ich das alles erleben durfte eine große Rolle aber das gehört auch dazu. Ich hatte nie damit gerechnet, dass ich bei der ersten Offiziellen Fahrt in der ersten Reihe fahren dar. Das war für mich ein Unglaubliches Erlebnis und das wird es auch immer bleiben. So richtig realisiert hab ich es noch nicht. Und jetzt wünsche ich allen, die Klugheim, Taron und Raik noch vor sich haben und natürlich auch allen anderen viel Spaß! PS: Es kam schon öfter die Frage auf, wann mein letztes Update kommt. Wusste nicht, dass das unklar ist aber das dauert noch lange, weil sich ja auch enorm viel an den Stellen getan hat, die man nicht einsehen konnte. Hoffe es klappt noch dieses Jahr.

Ne, es bleibt erstmal bei diesem Zug Das war doch ein ganzes Stück Arbeit.

Mindestens! Allein aus dem Grund, weil es ein Unikat ist.

Der Preis muss nur stimmen

Es ist geschafft. Das Modell vom Taron-Zug ist fertig. Ich hab mal ein paar Bilder davon gemacht. In echt wirkt es aber trotzdem nochmal um einiges besser.

Der Löschwasserspeicher ist schon lange vom Mysteryparkplatz verschwunden.

Meine Erkenntnis des Tages ist, dass es anscheinend eine Steigerung von exponentiell gibt. Diesen Anstieg der Freude auf Klugheim steigt nämlich schneller als exponentiell nämlich expondentiell. Tut mir leid@Shade aber das Wort gefällt mir super!

Das sieht doch ziemlich schick aus! Mir persönlich aber etwas zu wuchtig und zu sperrig als physisches Modell, wobei das ja auch wieder von der Größe abhängt in der man es drucken würde. Aber man könnte ja auch einfach so zwei Basaltformationen drucken und die einfach dazustellen.