Herr Aquarium

Wie wäre es denn, wenn die Warteschlange oben an der alten Jetdurchfahrt beginnt, dann durch RQ nach unten verläuft, neben dem alten Fotoshop wieder raus und dann unter den Schienen durch? Vorausgesetzt natürlich, dass man nicht irgendwelche anderen Fußgängerwege dabei kreuzt. Und was den Lärmschutz angeht, so könnte ich mir vorstellen, dass die beiden Auffahrten unterhalb des Liftes bestimmt ein bisschen eingekleidet werden können. Dann würde nämlich auch die Einfahrt zum Fahrstuhl für RQ überdacht, so wie manche es bei der Entdeckung der Footer schon spekuliert hatten.

Klugheim ist ganz bestimmt nicht schon seit 2002 geplant. Dann hätte man ja von Anfang an schon die Gestaltung vollenden können und nicht alles auf einmal machen müssen. Sowohl River Quest als auch Feng Ju Palace sind schlicht und ergreifend verfrüht eröffnet worden und man hatte an den noch unvollendeten Bereichen einfach gespart (FJP war ja auch ein bisschen ambitionierter geplant gewesen). Ich habe mal gehört, dass man bis zu einem bestimmten Zeitpunkt die Baumaßnahmen abgeschlossen haben musste, da sonst die Versicherung sonst nicht gezahlt hätte, klingt mir aber mehr wie ein Gerücht.

Würde ich begrüßen, vor allem da ich gespannt bin, wie man mit der Fläche umgehen wird. Trotzdem warte ich doch lieber bis es dafür eindeutige Beweise gibt. Nichts für ungut, aber ich versuche nicht irgendwelchen dubiosen ungenannten Quellen zu glauben, egal wer ihre Richtigkeit beteuert oder wie Wahrscheinlich es klingt. Ich denke, das kannst du verstehen. Sollte es aber wirklich verschwinden, hätte ich es als schön empfunden, wenn man den alten Film noch einmal gespielt hätte. Aber auf den umzustellen kostet bestimmt viel Arbeit.

Ich muss ganz ehrlich sagen, ich fand' die Idee, die auch früher schon von einigen vorgeschlagen wurde, die HT mehr auf Wuze umzumünzen, noch nie berauschend. Erinnert mich ein bisschen zu sehr an "Droomvlucht" (oder etwas neuer "Minimoys") und da ist es mir doch lieber wenn die HT ihr originelles Thema beibehält, als wenn sie stattdessen etwas anderem ähnelt. Zumal bin ich mit RfA und TotNH auch nicht so überzeugt, ob das PHL Umthematesierungen drauf hat. Klar, das passt nicht mehr unbedingt in den momentanen Fantasybereich, aber das muss man dann halt in Kauf nehmen.

Die Obstwiese darf doch gar nicht bebaut werden. Soweit ich weiß, gehört diese Fläche zwar dem Park, muss aber unbebaut bleiben wegen bestimmter Abkommen mit der Stadt. Nur das brache Land direkt hinter dem Kaiserplatz wäre bebaubar. Dieses ist aber auch schon größer als man denkt. Nur um nochmal klarzustellen, was was ist:

Endlich gibt es mal wieder was Neues Zum Rätsel: Ich vermute, das ist der geplante "Aufzug" und das wird eines der Fenster?

Letztes Frühjahr im Tokyo Disneyland hat mein Mann mir "gebeichtet", dass er noch nie einen Coaster gefahren ist. Auch wenn wir das an dem Abend noch nachgeholt haben war da ja noch viel mehr "Nachholbedarf". 3 Tage später waren wir dann im PHL und es war Liebe auf den dritten (oder vierten) Blick! Na so kann man natürlich auch Freizeitparks (und Achterbahnen) für sich entdecken. Finde ich immer interessant, wie viele verschiedene Geschichten die Leute darüber zu erzählen haben. Besser spät als nie. Wilkommen im Forum!

@Pyleven Ich bin mal gespannt ob noch thematisch was passiert im damaligen "Klettergarten" denn diese Ecke gefällt mir nu gar nicht. Es sieht viel zu leer und abgehackt aus. Nicht dass das PHL da den Mund zu voll genommen hat in Sachen Thematisierung .... Eigentlich hat Taron schon genug dazu gesagt, aber da diese Stelle mir auch schon aufgefallen ist und ich mir darüber Gedanken gemacht habe, will ich auch noch mal was dazu sagen. Es ist schon sehr auffällig, dass man sich an dieser Stelle etwas Freiraum gelassen hat. Normalerweise ist mit ebenen, offenen Flächen im Phantasialand nicht verschwenderisch umzugehen. Hätte man geplant, dass an dieser Stelle nur Stützen und Schienen stehen sollen, dann hätte man das Gebirge auch direkt bis an das Stationsgebäude angrenzen lassen können. Zudem befinden sich in diesem "Gebirge" ja auch noch die zwei Brücken, deren Zugang sich an einer so auffallend prominenten Stelle befindet und deren Funktion wir immer noch nicht erraten konnten. Außerdem fällt auf (wie auf diesem Luftbild zu sehen), dass an der selben Stelle sich eine noch unverkleidete Bohrpfahlwand zu finden ist, bei der man sich im Gegensatz zu den zwei anderen Bohrpfahlwänden im Beschleunigungsgraben und an der Chinaseite (noch) nicht die Mühe gemacht hat, diese in die Thematesierung einzugliedern. Ich sage nicht, dass da noch unbedingt was hinkommen muss (dafür bin ich dann doch ein bisschen zu pessimistisch ), aber es erscheint mir doch recht auffällig. Andererseits kommt doch dann die Frage auf, warum man sich damit Zeit lässt. Ach ja und was Pessimismus angeht: ich bin doch ganz froh, dass meine Befürchtung, die Verschönerung von RQ würde sich nur aufs Äußere beschränken, nicht bestätigt hat. @Mika_99 Wobei die offene Wand, an der das neue Gerüst anschließt, ebenfalls auf dieselbe Weise nach oben hin zuläuft. Von daher ist es immer noch schwer abzuschätzen, wie es später aussehen wird.

@AlterFuchs Ich würde eher vermuten, dass ein neuer Weg durch RQ bei der Jetzufahrt hinein führt und dann in der Öffnung neben dem ehemaligen Fotoshop wieder raus. Dann gäbe es einen alternativen Weg runter nach Klugheim von China aus.

Also ich würde auch auf die Wasserbahnen tippen, wobei die Betriebskosten der Themenfahrten bestimmt auch nicht zu unterschätzen sind. Gerade die GR, welche ja im Dauerbetrieb ist. Frage mich, wie viel Energie Talocan verbraucht.

Mh, aber mit Rollstuhlfreundlichkeit ist das dann gegessen. Bin mal gespannt welche Umwege die Betroffen dann gehen müssen. Auch für Leute mit Kinderwagen bestimmt keine tolle Nachricht, auch wenn man da vielleicht einen Wagen einfacher hoch/runter tragen kann als an anderen Treppen im Park.

Den Adventskalender gibt es dieses Jahr wieder: https://www.facebook.com/phantasialand/?sk=app_1412327585663300

Ich finde auch, ihr solltet mal langsam von eurem Vogel in Klugheim wegkommen. Nur weil der Lopez einmal einen Felsvorsprung als Vogel bezeichnet hat, muss das gar nichts bedeuten. Der Widder im Logo von Taron z.B. scheint mir ein viel prominenteres Motiv.

Was die Planungszeit angeht, hier im Interview mit Herrn Löffelhardt wird auch davon geredet, dass man 6 Jahre für Chiapas gebraucht hat, bzw. dass die Ideen für Chiapas zum Zeitpunkt der Eröffnung schon etwa sechs Jahre alt waren. Wobei nicht ganz klar ist, wie viel schon sechs Jahre im Voraus geplant ist. Ich denke mal, dass man zu diesem Zeitpunkt schon wusste, wo die neue Attraktion entstehen soll und in was für einen Fahrgeschäftstyp man investieren will und dass man ungefähr denselben Zeitraum für alle anderen Großprojekte des Parks vermuten kann. Von daher ist es nicht unwahrscheinlich, dass der Abriss der Westernstadt und die Erweiterung Mysterys schon geplant waren, als der Kaiserplatz entstand.

Also wenn wir schon über vermisste Thematesierung sprechen, dann will ich auch noch meinen Senf dazu abgeben Ich hoffe ich bin nicht der einzige, der sich erhofft hatte, dass diese "H-Stütze" am Graben (hier links mittig zu sehen) noch irgendwie versteckt wird? Ich weiß, dass ist nicht so wichtig wie andere Details, aber ich hätte das schon begrüßt. Sieht irgendwie nicht so passend in der Umgebung aus wie andere Stützen in Klugheim. Ach, und was Disney und "rundherum" angeht, so sieht Radiator Springs von hinten aus. Dass die Gestaltung am Parkrand aufhört, ist nicht ungewöhnlich. Mich würde es nur stören, wenn man es nachher auch vom Inneren des Bereiches aus sehen kann.

Huch, eigentlich wollte ich jetzt gar keine große Diskussion über RQ lostreten, darum poste ich meine Antwort mal in diesen Thread, da es nichts mehr mit Klugheim zu tun hat. Die Aufteilung (die auch eigentlich nur oberflächlich geplant war) ist ja auch erfolgt, nur nicht ganz so ausführlich, wie ursprünglich gedacht. Falls dich das interessieren sollte, auf einem alten Parkplan kann man das nochmal sehen, man beachte die Loren (bei der "39"), passend zu der Silbermine und das chinesische Architekturelement auf der Seite zu China Town: Quelle: http://onride.de/viewtopic.php?p=556892&sid=169701aa96e5d860118774325228c3fb Allerdings wird dort auch ganz richtig betont, dass man solche Parkplanzeichnungen nicht unbedingt komplett ernst nehmen sollte. Und was andere Sachen wie zum Beispiel die Brücke über das Becken angeht, da würde ich mir nicht zu viel verhoffen. Nur weil die Station jetzt so aussieht, wie damals geplant, heißt das noch lange nicht, dass man auch andere alte Pläne umsetzt.

Huch, da ist mein Kommentar beim Serverumzug wohl verloren gegangen: Die Arbeiten in der Rotunde von RQ, die Purefun fotografiert hat, sind schon etwas länger in Gange, wie man hier auf Bildern von PHL-Infos sehen kann. Leider kann man noch nicht sagen, wozu die Arbeiten dienen. Entweder nur als einfache Verschönerung des Eingangsbereichs, oder plant man doch, die Rotunde für etwas anderes zu gebrauchen und den Eingang zur ehemaligen Jetdurchfahrt zu verlegen? Persönlich fände ich es schön, wenn man die äußerste Wand verschönern würde, z.B. mit Wandbildern. Ursprünglich war die Stelle ja aufwendiger geplant und es sollten Wasserfälle fließen.

Scheint abgeschafft worden zu sein, vermutlich weil man die Show mehr allgemein winterlich halten wollte und nicht mehr speziell auf Weihnachten ausgerichtet ist.

Der Turm ist ja noch gar nicht vollständig verkleidet. Auf den Fotos von gestern war nicht einmal eine Seite des Turms vollständig eingekleidet, von daher kann man noch nicht sagen, wie das Endresultat aussehen wird und wir können auch nicht sagen, wie es sich zusammen mit dem fertiggestellten Dorf machen wird. Wenn ich mir die letzten Arbeiten an River Quest so ansehe, bin ich mir auch nicht sicher, ob man für RQ das Thema "Ruine" beibehalten will. Vielleicht soll es in Zukunft nicht mehr verlassen aussehen. Den zukünftigen Fotopunkt kann man bisher auch schlecht vorhersagen. An der Stelle wäre es bestimmt möglich, aber andere Stellen sind bestimmt genau so wahrscheinlich im Moment.

Leute, das Ding heißt "Geister Rikscha", viel mehr als Geister und Chinesische Gestaltung muss das Ding nicht liefern, eine Umgestaltung auf etwas anderes wäre völlig fehl am Platze. Und wenn man tatsächlich was neues plant, dann wird man wohl nicht die Technik austauschen sondern direkt das ganze Fahrgeschäft entfernen und durch was anderes ersetzen. Das macht viel mehr Sinn vom Werbestandpunkt aus. Im übrigen glaube ich, dass man dafür gar nicht so viel aufreissen muss, das bekommt man bestimmt auch entkernt, wenn man über die Station dran kommt. Persönlich wünsche ich mir nur, dass man die zwei letzten verbleibenden klassischen Themenfahrten ordentlich pflegt. Im Efteling schafft man das doch auch mit viel aufwendigeren Fahrten. Nachdem der Park erst neulich noch mal ein bisschen da drinnen aufgefrischt hat und die Fahrt sogar auf der Parkseite Erwähnung findet (währen HT und TotNH weiterhin in Obskurität dort versauern) glaube ich nicht, dass man um die GR für die nächsten zwei/drei Jahre bangen muss. Im übrigens war die Aussage des Chefs, dass man in Zukunft auf Fahrten ähnlich der Maus au Chocolat setzen will, wo jede neue Fahrt anders ist und sich ein Neubesuch lohnt. Nach dem Interview müsste ich mal suchen. Das einzige, was in China noch geändert werden könnte, ist das Gebäude gegenüber GR und Coloradiostation. Das ganze könnte man dann im gleichen Zug mit der Blechhalle der Colorado umbauen. Vielleicht den Imbiss verkleinern und ein kleines Flatride nebenan rein? Dafür wäre es nicht mal notwendig, die neu gestrichene Fassade abzureissen und an die Wege würde man auch nicht gehen. Unterschied ist, das Brandenburger Tor war "nur" ein sehr großes Dekoelement und auch nicht bei weitem so aufwendig gestaltet wie die Gebäude im China Town. Da müsste man dann auch wieder die chinesischen Handwerker und Künstler bemühen. Aber das ist schnell gemacht, wenn man schon mal eine erfolgreiche Zusammenarbeit hatte. Naja, aber solange keine Bagger in China Town anrücken wird jede Diskussion darüber irgendwann im Sande verlaufen.

Wenn ich mich recht entsinne ist die Feuerwehrzufahrt des Kaiserplatzes das Tor neben dem MaC, das auch zu den Lagerplätzen führt. Das Tor unter der Tribüne ist ein bisschen zu klein um als Feuerwehrzufahrt zu dienen. Aber du hast prinzipiell recht. Die beiden Hotels haben wesentlich bessere Zugangsmöglichkeiten, sowohl für Zulieferer als auch Gäste, als es auf der Fläche hinter dem Kaiserplatz möglich wäre. Im Notfall könnte man bestimmt eine Lösung dafür finden, aber das natürlich auch nur, wenn die Fläche nicht doch für was anderes verwendet wird. Ist momentan alles gleich wahrscheinlich.

Darüber habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Auch wenn die Strecke des spekulierten Fahrgeschäfts nach und nach Gestalt annimmt, bestehen immer noch große Lücken. Erst einmal gibt es noch keine Stelle, an der sich bisher sowas wie eine weitere Station vermuten lässt. Zweitens wissen wir nicht einmal, ob die Strecke überhaupt geschlossen wird. Die zwei Enden der von uns vermuteten Schienenführung enden an zwei komplett unterschiedlichen Seiten des Themenbereiches. Sollte die Streckenführung tatsächlich irgendwie geschlossen werden, müssten die Schienen einmal quer über Klugheim führen. Theoretisch wäre es dann möglich dort in einem Gebäude eine Station unterzubringen. Genauso gut könnte ich mir vorstellen, dass die Station am Liftturm entsteht, entweder darunter oder gar davor, sollte die Strecke doch noch daher führen. Entschuldigt, wenn das, was ich hier eingezeichnet habe, nicht genau den bekannten Footern entspricht. Die gestrichtelte Linie soll nur grob darstellen, wie die beiden Streckenenden zusammengeführt werden könnten. Es wäre natürlich auch möglich, dass die Strecke auf der Seite von RQ erst eine Runde um den Lift herum macht, bevor sie in einer Kurve durch die Lücke fährt.

So kommt die Diskussion um das nächste Bauprojekt doch noch zustande Als ich die Baustelle auf den Luftbildern gesehen habe, dachte ich eigentlich, dass das nichts weiter ist, als die letzen Abrissarbeiten des Diggercamps. Sollte da tatsächlich was neues hinkommen, sollten wir unsere Erwartungen aber nicht zu hoch schrauben. Man muss bedenken, dass jede Bebauung bestimmt auch in Hinsicht auf die geplante Erweiterung erfolgt. Deswegen bin ich mir nicht sicher, ob das Phantasialand nicht etwas vorsichtig ist mit neuen Bauten auf dieser Seite des Parks. Sollten die Erweiterungspläne genehmigt werden und bekannt werden, wie viel zusätzliche Fläche der Park erhält, dann wird man wohl viel eher feste Pläne für diese Stelle haben. Ich habe mir mal Gedanken darüber gemacht, welche Flächen im Phantasialand in nächster Zukunft für Bebauung in Frage kommen. Zu erst natürlich die Fläche des alten Camps. Weiterhin kommt noch die Kletterpflanzenwand neben Klugheim in Frage. Wenn das Ding kein Provisorium ist, dann weiß ich auch nicht. Zu diesen hinzu kommen dann noch die Fläche von RfA und der Verwaltung, wie bereits im Thread spekuliert, sowie das Gelände hinterm Kaiserplatz, das auch noch dieselbe Breite wie die Kletterpflanzenwand besitzt. Was auf diesen Flächen entsteht, darüber haben wir nicht die geringste Ahnung. Persönlich glaube ich ja nicht, dass die Fläche hinterm Kaiserplatz für eine Attraktion verwendet wird. Dafür ist das ganze viel zu nah an den Nachbarn und selbst mit einem Gebäude als Schallschutz würde das bestimmt für Beschwerden von Lärmbelästigung sorgen. Also bleibt nur etwas "ruhiges". Möglichkeiten wären: Ein weiteres Hotel - die Fläche ist nicht viel kleiner, als die anderen beiden Hotels, von daher wäre das für das PHL kein Problem Ersatz für Fantissima - sollte Fantissima umziehen, wäre damit die Zukunft von TotNH und Hollywood Tour eigentlich besiegelt Weitere Eventräume - als Ersatz für Lilaque und als Erweiterung des Quantum. Die Vermutung hier im Thread, dass auf der neuen Baustelle im Camp ein Ersatz für Lilaque entsteht, halte ich aber ebenfalls für plausibel. Verwaltungsgebäude - sollte die Verwaltung tatsächlich umziehen müssen. Soweit ich weiß, ist bereits geplant, dass die Verwaltung in ein Gebäude außerhalb des Parks zieht, von daher käme dafür besser das Camp in Frage oder vielleicht sogar eine ganz andere Stelle. Vor allem mit den letzten beiden aufgelisteten Punkten hätte man dann theoretisch einen Ersatz für die Nutzung des Areals zwischen Berlin und Fantasy. Aber was dahin kommt, darüber kann ich nicht mal spekulieren. In einem anderen Thread hatte ich mal den Wunsch geäußert, dass man einen neuen Themenbereich erschafft und darüber geraten, was im Park noch fehlen würde, aber das sind mehr persönliche Wunschträume. Warten wir erstmal ab, ob nicht doch einfach nur zusätzliche Parkplätze auf der Fläche des ehemaligen Diggercamps entstehen.

Freizeitpark News NRW und Wordofparks haben jetzt Videos der diesjährigen Show hochgeladen: Die Mappingshow selbst scheint soweit identisch mit der des vorigen Jahres zu sein, die Feuershow hingegen wurde geändert, wie bereits oben im Thread erwähnt.

Tun wir im Thread zum 2. Coaster auch schon . Allerdings geht es da um Fundamente vorm Lift, oder meinst du was anderes?