ruelps

Danke für die Information. Hast du noch Bilder für uns.

Hotelbedarf: Hat jemand eine Quote der Belegung?

Haupteingang: Vielleicht ist die Aufwertung alle Eingänge sinnvoll und diese als gleichwertig anzusehen. Ich könnte mir vorstellen, dass man im Bereich China dort etwas machen könnte. Problem bei der Eingangsproblematik ist, ein großer Eingang braucht Platz. Diesen kann man besser für andere Dinge nutzten.

Grüne Wand: Ich gehe davon aus, dass danach der erweiterete Wartebereich von Taron drankommt. Perfekt wäre die Fläche ausbaggern und als Mini darstellen. Problem: Nutzfläche deutlich geringer, Notausgänge, Zufahrt für LKWs

Ein vernünftiger Eingang für eine Themenwelt macht aus meiner Sicht immer Sinn. Am besten so, dass der Besucher sofort sieht, da fängt Mexico an.

20 min ist aber für die CA auch schon lang, besonders wenn 60 min angedroht werden.

Der große Unterschied ist, Chiapas und Klugheim werden noch 20-30 Jahre genutzt. Die CA bzwm die Wellblechhale wird vermutlich in den nächsten 10 Jahren vollständig neu gestaltet. D.h. hier würden Verschönerung aus heutiger Sicht keinen Sinn machen.

Spannend ist auch, dass immer dort gebaut wurde, wo es keiner erwartet hatte. Das wichtigste ist aber, alles neue ist wirklich gut geworden. Das vermute ich hier auch, wenn man viel Geld in die Hand nimmt, dann wird es auch sehr schön.

Holzkohlegrill Welchen Imbiss meint ihr?

Da hat wohl jemand in die KI die Worte PHL, Cary Bats und übel eingegeben. Vielleicht wollte der Redakteuer eigentlich schreiben, dass die übel ist.....

Super Idee, denke so könnte es wirklich sein. Wenn ja, dann wäre das ein riesen Gewinn für die Etwas trostlose Ecke, die keiner so beachtet.

Aus meiner Sicht sieht das auch aus wie eine Treppe. Man wird schon einen spezillen Grund haben, warum dort eine hinkommt. Ich finde es praktisch. Es gab mal Zeiten, da gab es dort in der Nähe auch eine Treppe. Diese wurde hier liebevoll Treppe des Todes genannt :-).

In dem Bereich der Baustelle ist keine Einhausung erkennbar. Durch die neuen Fassaden wird aber der Schluss der Wasserbahn deutlich aufgewertet. Was nun dort angeboten wird?

Mich wundert es auch, wie man so fahren kann. Vielleicht hat er einen Herzinfarkt bekommen? Oder musste ausweichen, da er viel zu schnell war??? Ich denke nächstes Jahr sehen wir dort einen Stahlbügel als Schutz.

Ultra Tower: Das könnte ich mir auf der Fläche von der Taron Warteschlange gut vorstellen.

Ich habe mir eben nochmal auf google Maps den Ausgang von Chiapas angeschaut. So richtig schön war die Ecke nicht. Also hier ist noch viel Potenzial. Der Weg ist auch relativ schmal. Ich hatte noch nie jemanden unter der Brücke gesehen, der dort gegessen hatte. Quelle google,maps

Wäre eine Verlegung des Ausganges für Chiapas Sinnvoll. Am besten so, dass man direkt wieder in Mexico rauskommt. Und dann könnte man den alten Weg entfernen und für Deko nutzen. Wenn man dann den Bereich komplett abkapselt könnte man Klugheim noch was vergrößern.

China im Winter: Das kann ich mir ganz vorstellen, dass es dort schon länger einen Bauantrag gibt und das PHL so lange es dort Komplikation gibt, wo anders weiter verschönert. Also mein Tipp: Der Kaiserplatz wird als nächstes verschönert. Und der Übergang zu Klugheim.

Bestimmt im Übergang zwischen Klugheim und Mexico Die Ecke sah immer unfertig aus.

Toilettengebäude: Genau daran habe ich auch gedacht, als ich die Wand dort stehen sehen habe. Ich vermute, dass wenn die Bauarbeiten in Mexico fertig sind, dass es dort weiter geht. Spätestens Ende Januar. Das der Imbisswagen ersetzt wird, davon gehe ich stark aus. Vielleicht noch was für ganz ganz kleine Kinder?

Kaiserplatz: Ich habe mir die Bilder vom Kaiserplatz alle angeschaut. Aktuell fehlen am Akardengang die Sonnenschutzelemente. Wenn man sich die Wand so anschaut, sieht das nicht schön aus. Auch der Wagen dafür sieht profisorisch aus. Meine Vermutung: Man wird die Fläche davor zubauen bis zum Turm, genau in der Flucht von der Ecke der neuen Terrasse. Problem ist die Rampe die unter dem Turm beginnt. Hier sehe ich nur zwei Möglichkeiten. 1. Die Rampe bekommt unter dem Turm ein Erholungspodest und die Rampe geht dann rechtwinklig weiter. 2. Es muss ein Durchgang im Gebäude geschaffen werden. Was meint ihr? Findet ihr, dass die Ecke wo der Wagen steht sehr provisorisch aussieht???

Eine Umsiedlung wäre zu teuer. Wir könnten Richtung Ententeich bauen. Aber was ist dann? Irgendwann müssen wir aufhören zu wachsen. Oder wir haben einen Park, der so groß ist, dass man mit dem ÖVIs zur nächsten Attraktion fahren muss. Der Park muss alle drei bis fünf Jahre etwas Neues anbieten, damit er weiterhin gut besucht wird.

Es stellt sich die Frage, ab welchem Zeitpunkt die Politik Kenntnis von der bevorstehenden Errichtung eines großen Parks mit den entsprechenden Lärmimmissionen hatte. Nun haben wir die Situation, dass Wohnbebauung und gleichzeitig ein großer Freizeitpark vorhanden sind. Ich denke, dass das Ergebnis der Wahl in Brühl hinsichtlich des PHL das gleiche sein wird, unabhängig davon, welche Partei die Mehrheit erhält. In China hätte man die Bewohner enteignet und dann dort die Fläche für den Freizeitpark erweitert. Das ist sicherlich keine wünschenswerte Vorgehensweise.

Quantum: Leider einer reiner Funktionsbau. Das PHL wird seine Zahlen haben, wieviel Geld die damit einnehmen. Weis einer wie die Auslastung dort ist?

Ich vermute auch, dass man nur richtig störende Arbeiten in der Zeit macht.