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Alle erstellten Inhalte von RemoveBeforeFlight
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Am 30.06 war im Wartebereich ein Klopfgeräusch wie aus einer Miene zu hören. (für alle Siedler Spieler, der Geologe hat genau das selbe Sample gehabt). Dieses Geräusch habe ich seitdem nicht mehr gehört. Weiß jemand was genaueres warum es nicht mehr läuft, hörte sich sehr gut an. Falls diese Frage schonmal beantwortet wurde und ich es einfach überlesen habe bitte löschen.
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Das müsste am Mondsee unterhalb von Würmling Express sein
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Deine Erkenntnis des Tages
RemoveBeforeFlight antwortete auf PasXal's Thema in Offtopic-Bereich / Alles über Dich
Bunt ist das Dasein und granatenstark! thx Hoschi -
Waldmeister, Kirsch und Cola mhhhhhhhh jetzt haben will. Wie die Vorredner schon schreiben langsam trinken / essen sonst AUA im Kopf. Mein Tip danach nicht den Mund aufmachen und schnell Atmen in der Hoffnung das der Schmerz nachlässt, am besten den Mund zulassen und still leiden :-)
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In Pizza Mexico ist noch Winter :-)
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Ich war gestern Abend im Park und auch auf Taron, es gab eine kurze Störung wegen der Räder, (die Bahn wurde Rückwärts in den Wartungsbereich gefahren). Ich bin davon überzeugt das dies der Grund ist warum nicht mit Volllast gefahren wird.
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Schnitzel Wiener Art ist kein Wiener Schnitzel :-) Wiener Schnitzel ist aus Kalbfleisch Das Phantasialand hat ja bereits Gerichte nur für Kinder, und dort könnten dann die Pommes hon statt Bratkartoffeln, aber wie gesagt jammern auf hohen Niveau
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Wenn der Tempel nichts für deine Eltern ist, dann lass die Finger von Raik. Raik ist schon recht flott unterwegs, grundsätzlich harmlos, jedoch ist die letzte Kurve der Rückwertsfahrt nicht ohne.
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Mir schmechte das Essen (Rindfleisch Gulasch) richtig gut. Meine Tochter war glücklich mit Ihrem Schnitzel und den Bratkartoffeln. Auch sehr sehr lecker. Jedoch finde ich das gerade für Kinder auch ein Schnitzel Wiener Art und vielleicht Pommes nicht schlecht wären, jedoch ist dies Jammern auf hohen Niveau.
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Ich kann mir das aus folgendem Grund nicht vorstellen, der Lack sorgt ja auch für eine glattere Oberfläche minimalste Unebenheiten werden durch den Lack ausgefüllt. Wenn der Lack abgefahren ist wird glaube ich das die Bahn eher langsamer, allerdings in einem für uns nicht merkbaren Bereich
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ohne Worte :-)
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hmmmm schnell auf den tittle tattle tree zumindest da steht man nicht an. Das ist ja Wahnsinn was die letzten Tage los ist.
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Hmm die ganzen Daten kommen mir seltsam vor. War nicht immer die Rede von deutlich mehr als von 105 km/h die Rede.
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Ich empfehle die dann Giana Sisters für die PS4 durch die Musik (Wieder Chris Huelsbeck) kommt trotz Super Grafik wieder Retrofieber auf.
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Neu 20XX: RfA-Baustelle [Diskussion]
RemoveBeforeFlight antwortete auf PhantaFriends.de - Team's Thema in Baustellen Archiv
Man kann dadurch leider nicht von einem Darkride ausgehen. Im schlimmsten Fall kann ein gebäudeähnliches Gebilde ein Hotel werden oder ein Ersatz für Fantissima und damit das Ende vom Tempel. oder oder oder. Auch ich wünsche mir wieder einen schönen Darkride und bin gespannt womit das Phantasialand uns überraschen wird. -
Ab 30.6: Themenbereich Klugheim [Diskussion 2]
RemoveBeforeFlight antwortete auf PasXal's Thema in Baustellen Archiv
Die Idee mit dem Kabel teile ich für Pyarotechnik. (Ich war vor einigen Wochen auf einem "Seminar" Pyrotechniker für einen Tag... Normalerweise würden diese Kabel aber auch erst mit zum Schluß gelegt. Die Folien zum Abdecken würde man auch erst nachdem die Rohrvorichtungen angebracht und befüllt sind auflegen (hier tut es auch eine Plastikfolie da diese eh verdampft. Außerdem glaube ich nicht das auf dem schmalen Gang Rohre für Kugelbomben vorbereitet werden da es dort doch sehr eng ist. Bengalisches Feuer vielleicht aber kein Höhen Feuerwerk. Wenn ich nochmal darüber nachdenke Streiche ich den Pyrotechnik Gedanken wieder... da dort auch Puplikum laufen wird und dann darft dort keinerlei Pyrotechnik stehen. -
Ab 30.6: Themenbereich Klugheim [Diskussion 2]
RemoveBeforeFlight antwortete auf PasXal's Thema in Baustellen Archiv
Also auch ich vermute ein Soft Opening und dann Werbung für den Bereich. Schmunzelnd warte ich schon auf die täglichen Fragen, wie vor einigen Wochen ob die Klappen offen sind, jetzt ob Klugheim geöffnet ist :-) -
Ich fürchte es sind eher wieder die Bügel. Am Mittwoch war auch wieder zu erkennen das bei mindestens zwei Booten wierder Markierungen per Kordel vorhanden waren. Das Laufband wäre gerade für ältere oder die ganz jungen mit Sicherheit eine Erleichterung
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Mal ersnthaft... wieviele Unterschriften bekommen wir in diesem Forum zusammen FÜR EINE ERWEITERUNG.
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...und ich habe gerade eben noch geschrieben das sich zumindest die Zuvelässigkeit verbesset hat... das mit der Kette ist im übringen genau das was ich bei meinem letzten Beitrag ausdrücken wollte immer wieder gibt es irgendwas wo es an Chiapas klemmt.
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Chiapas ist auch wenn es ein Prototyp ist in meinen Augen ein absoluter Reinfall, was die Wartung der Technik angeht. Von der Fahrt her und vom Theming habe ich nichts zu bemängeln. Die Probleme mit der Weiche, Wasserfälle an den Liften (dort wo es nicht sein sollte), Wasser in der Höhle von oben. Die lange Zeit defekten Bügel, oder Kleinigkeiten wie der nicht synchrone Bildschirm am Ende, oder vertopfte Abflüsse in den Booten. Dieses Jahr sind zumindest die Ausfälle deutlich geringer und das Problem mit den Bügeln wurde behoben (hoffentlich für länger als 9 Monate). Ich hoffe das hier bei den anderen Dingen seitens des Parks oder des Herstellers nachgebessert wird, da die Bahn wir du bereits richtig geschrieben hast "noch" die Top-Attraktion ist. Trotz der Mängel fahre ich die Bahn gerne.
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Der Trommler ist leider schon lange defekt
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Klugheim - Eröffnungsdiskussion
RemoveBeforeFlight antwortete auf kappe's Thema in Baustellen Archiv
Du hast doofe Ohren :-) Ich habe den Eröffnungstermin gerade im Radio gelesen -
[Fantasy] Temple of the Night Hawk - [2001 bis 2019]
RemoveBeforeFlight antwortete auf MysteryFan's Thema in Nostalgie
Die Bahn hat am 01.04 1988 eröffnet und ist somit 28 Jahre alt. -
Meine Erfahrung ist beide Bahnen haben gleich oft einen Ausfall. Meine vermutete Begründung für die (kurzen) Ausfälle: Fear und Force haben beide mehrere Blockabschnitte auf der Strecke, Jeder Abschnitt ist durch Sensoren (ich glaube 3 Fach) gesichert. Sofern nur eine minimale Abweichung innerhalb der Latenz auftritt (dies können ms sein das hier am Steuerungscomputer eine Statusmeldung zu früh oder zu spät eintrifft), schließen die Blockbremsen. (ALLE) Dies hat dann nix mit der Kippschiene zu tun. Ein Operator muss (Sicherheitsaspekt) Sichtkontakt aufnehmen und gibt per Funk dem Operator im Leitstand bescheid das die Schiene den richtigen Status hat. (Die Kippschiene ist die vorletzte Blockbremse) darauf hin werden allen Blockbremsen gelöst und der Betrieb geht weiter. Bei einem tatsächlichem technischen defekt kommt natürlich noch jemand von den Mechatronikern Mir ist es lieber das die Bahn hochgradig abgesichert ist, als eine Katastrophe wie in Alton Towers letzten Juni. Hier hat offensichtlich die Blocksicherung versagt und der Operator ohne sich zu versichern auf manuellen Betrieb geschaltet.
