MysteriousScaRe

Viel ist heute wieder passiert! Am erwähnenswertesten ist da sicherlich erstmal der Übergang von Chiapas nach Klugheim! Dort wurde nun der vorherige Zaun Richtung Klugheim entfernt und mit einem niedrigeren temporären Bauzaun ersetzt. Der Durchgang ist etwa 3-4m breit und leicht abschüssig Richtung Klugheim. Gepflastert ist dort auch schon. Rechts und links befinden sich wunderschöne Laternen und gleich dahinter arbeitet man zur Zeit noch an beiden Seiten an den etwa 4-5m hohen Baumpfählen. Wahrscheinlich wird uns dort noch ein Tor oder ähnliches erwarten. An der neuen Holzwand mit den Trockern wurde nun das selbe dunklere Holz verwendet wie beim restlichen Zaun beim Chiapas Ausgang. Der Blick auf den neuen Übergang ist jetzt schon sehr schön, da man nun auf die beiden parallelen Kurven von Taron gucken kann. Ansonsten wurden die Laternen teils vervollständigt und branten. Ebenso rauchen nun alle nicht echten Kamine (wie zB die der Taverne). Raik und Taron machten Testfahrten. Dabei fiel mir auf, dass Raik nun richtig flott den Drop rückwärts runter fährt. Mir kam es fast so vor, dass dort nun tatsächlich die Reibräder genutzt werden (das war aber nur meine subjektive Einschätzung). Jedenfalls war Raik besonders bei der Rückwärtsfahrt schneller unterwegs als wie letztes Mal als ich eine Testfahrt gesehen habe. Ansonsten konnte ich erkennen, dass auf der Terasse Tische, Bänke und eine Art Marktstand hingestellt wurden.  Es geht dem Ende zu!;)

Ich bin gestern auch im Park gewesen und mir sind dabei viele Kleinigkeiten aufgefallen, passend zur finalen Bauphase.
Auf dem Mystery-Parkplatz standen drei Fahrzeuge von zwei unterschiedlichen Gastronomietechnik-Firmen (Aufschriften u.a. "Wir liefern und montieren ihre Großküche", "Gastronomietechnik", "Kühltechnik", "Schankanlagen" sowie "Lüftungsbau" und "Gastronomie-Anlagen" auf dem Fahrzeug der anderen Firma). Der Küchenausbau von Rutmor's Taverne scheint Gestalt anzunehmen. Zwei Wagen weiter stand ein Fahrzeug mit der Aufschrift "Beschallungstechnik". Neben dem Anstellgang Richtung Klettergarten unterhalb der Klappen habe ich dann auch einen Lautsprecher auf Bodenhöhe entdeckt. Es scheint das gleiche Modell zu sein, das auch in den Grünanlagen von Mexico verwendet wurde, jedoch in Braun statt in Grün.
Die bereits von Steve.O beschriebenen neuen Laternen hinter dem Zaun zu Chiapas sehen wirklich sehr schön aus. In diesem Bereich der Baustelle konnte ich auch sekrecht stehende Holzpfosten sehen, die möglicherweise, wie auch an anderen Stellen Klugheims, ein kleines "Dach" zwischen Taron (oben) und Besucher-/Anstellwegen (unten) tragen sollen. Die genaue Position der Pfosten konnte ich allerdings nicht ermitteln (ob wirklich unter den Taron-Schienen), sie könnten daher natürlich auch eine andere Funktion haben.
Die überdachte Brücke über den Raik-Graben wurde zumindest in Richtung Mexico seitlich fast vollständig mit Holz verkleidet, so dass nur ganz oben noch der ein oder andere größere Spalt zu erkennen ist. In einem von Tobis letzten Berichten war nur der mittlere Teil der Brücke derart verkleidet. Gegenstände auf Raik werfen oder fallenlassen ist somit entlang der ganzen Brücke zum Glück nicht mehr möglich, die Aussicht leider auch nicht mehr.
Am Lifthill von Raik fanden Streicharbeiten an den Schienen statt.
Das vermutete Tor zwischen Taverne und River Quest nimmt inzwischen auch konkretere Formen an, die Holzquerkonstruktion wurde im unteren Teil mit Steinelementen verkleidet, die in der Mitte dem oberen Abschluss eines Rundtores ähneln. Der Teil unterhalb der Holzquerkonstruktion war für mich nicht einsehbar. Vom Mystery-Eingang aus betrachtet rechts dieses Tores (es dürfte sich dabei um das turmähnliche Holzgebäude an der Taverne handeln) sind inzwischen personenhohe Fenster übereinander eingesetzt worden. Diesmal jedoch kein grünes Glas, sondern "normales" transparentes Glas mit feinen senkrechten und waagerechten Zwischenverstrebungen, die das Fenster somit in mehrere Reihen aus Rechtecken aufteilen (der genaue Name dieser Fensterart ist mir nicht bekannt).

Liebe Phantafriends, 
 
es kann nicht mehr lange dauern bis das Phantasialand die neue Themenwelt Klugheim mit seinen beiden Achterbahnen Taron und Raik eröffnet. Es schwinden immer mehr und mehr große Baugeräte von der Baustelle und es stehen scheinbar nur noch kleinere Arbeiten an. Mein heutiger Beitrag passt vom Thema zwar nicht in diesen Thread hier aber ich denke es ist dennoch der richtige Thread um zu sagen, dass ich ab heute bis zur Eröffnung damit aufhöre Updates zu posten. Das Modell führe ich zwar weiterhin so fort wie gehabt, ich werde es allerdings nicht mehr zum Berichten nutzen. 

Für nach der Eröffnung plane ich ein letztes großes Update, bzw. einen Abschlussbericht von mir zur Klugheimbaustelle.

Warum ich bis zu gegebenen Zeitpunkt keine Updates mehr mache hat seine Gründe und es sollte auch nicht ausdiskutiert werden(, wie zum Beispiel die Diskussion darüber warum ich keine weiteren Videos poste). Meine Berichte waren trotz der großen Sichtschutzvorrichtungen immer sehr detailreich und der Sichtschutz ist ja nicht um sonst da. Man will Überraschungen erzeugen, welche ich mit keiner Absicht vorab schon lüften will. 

Von daher bedanke ich mich sehr für die zahlreichen ''Gefällt-Mir''-Angaben,das viele tolle Lob, das Teilen meiner Arbeit und die großartige Hilfe von vielen Usern. Sowohl von denen die mir kleine Hinweise und Bilder aus dem Park haben zukommen lassen, als auch diejenigen, die mir durchweg große Bildermengen zugeschickt haben und mit mir diskutiert haben, sei es im Park oder am Handy. 

Besten Dank, viele Grüße und bis nach der Eröffnung

Tobi

 

Ein weiterer Teil Klugheims nähert sich der Fertigstellung. Die Häuserfassade an der Schallschutzwand ist nun (bis auf das Einsetzen der Fenster) fertiggestellt. Neu hinzugekommen ist die rechte Wand mit den drei Lamellenfenstern und das Geländer.
 

 
Außerdem befindet sich auf dem ''Eingang'' zu Klugheim seitens River-Quest ein altbekanntes Zeichen aus Holz.
 

Bei meinem letzten Besuch habe ich mir den Bereich zwischen Chiapas und Taron-Station angeschaut, da doch immer wieder die Frage nach dieser Stelle auftritt.

Ein kleines Detail zu beginn, damit man später weiß, wenn ich von dem geschlossenen Höhleneingang spreche, was ich meine. Einer der beiden Höhleneingänge wurde nämlich mit Brettern geschlossen.



Nun zu dem Bereich vor der Station. Oft gehe ich betrete ich den Park über den Myatery-Eingang und vor ein paar Wochen hat man vor dem Tor, welches auf den Platz hinter der Berlin-Tribühne führt, immer wieder L-förmige Betonsteine gesehen. Die, die man benutz um verschiedene Höhenniveaus zu erstellen. 
Davon wurden jedenfalls viele vor der Station verbaut. Außerdem sind mehrere Treppen entstanden. 

Zuerst habe ich ein paar Detailaufnahmen des Bereichs und im Anschluss eine Übersicht auf dem ich einen möglichen Anstellweg skizziert habe. Die Detailaufnahmen sind dafür da, dass ihr einen guten Überblick erhaltet und auch eigene Ideen vorstellen könnt.

Hier nun die Detailaufnahmen:







Nun zu meiner Idee.

Zuerst möchte ich auf den Übergang von Chiapas nach Klugheim eingehen, denn dieser scheint für mich klar zu sein. Den Übergang hab ich braun markiert. Von Chiapas aus kommend geht man über das Tunnelelement und kann sich zwischen Gebirge und Station überlegen oben man durch das Gebirge oder hinter der Station weitergeht. Der linke Eingang in das Gebirge ist wie zu Beginn erwähnt verschlossen (,was einen vermuteten verlängerten Anstellweg ermöglicht).

Den normalen Anstellweg habe ich rot markiert, Treppen sind grün und eventuelle Abzweigungen grün.

Wenn man den Transferbereich überquert hat und die Treppe hinabgestiegen ist vermute ich eine 180°-Wendung richtung S-Kurven. (Eventuell könnten Single Rider auch vor der Wendung über eine der vier Türen in die Station gelangen.) Nach der 180°-Wendung könnte es also zu den S-Kurven und wieder zurück gehen. Da der Weg bzw. der Platz zwischen den Stützen zu schmal für einen Weg hin und her sein könnte, könnte man über eine Treppe, nahe an der Holzwand von Chiapas hochführen, um die Stützen zu umgehen. 
Danach könnte es eine Abzweigung geben. Diese könnte zur Verkürzung der Warteschlang, als auch die Auftrennung zwischen First-Row, Single Ride usw. und normalen Wartenden dienen. 
Den Tunnel sehe ich ganz klar als Teil der Warteschlange. Auf der zugeschütteten Seite des Tunnels wurden Metallplatten angelehnt, damit das ganze Erdreich nicht in den Tunnel fällt. Das ist für mich ein klares Zeichen dafür, dass es nur provisorisch zugeschüttet, denn die Metallplatten ragen weit aus dem Boden. 
Hinter dem Tunnel könnte also eine Treppe nach oben führen. Anschließend könnte ein Verlängerter Teil der Warteschlange entstehen nach dem es wieder hinunter geht und man zur Station gelangt.



Das nächste Bild ist für weitere Kreative Köpfe gedacht.



Zum Schluss habe ich noch ein paar kleinere Beobachtungen.

Das Dach auf dem rechten Turm ist nun fertig.



Bei Taron wurde noch eine weitere Stütze eingehaust. Daneben ist ein hoher Zaun entstanden.



Dann habe ich noch eine kleine Korrektur zum letzten oder vorletzten mal. Das neue Dach bei der Taverne wurde nämlich nicht komplette mit Holzschindeln bedeckt. Im oberen Teil der Bögen wurde nämlich Kupfer angebracht.

 

Endlich besteht die Gewissheit, dass mindestens ein Schornstein künstlich zum qualmen gebracht wird. Danke an @Transporter für diese und folgende Beobachtunge! Bei dem qualmenden Schornstein handelte es sich um folgenden:



Desweiteren habe ich noch ein paar weitere Details. An der Häuserfassade sind nun alle Seitenzwischenwände mit Holz verschlossen.



Auf dem neuen Runddach wurde ein Drachen angebracht.



Das Fenster sitz nun in der dafür vorgesehenen Öffnung. Ob die vier Öffnungen im linken Bereich des Bildes ebenfalls ihre Fenster bekommen haben werde ich morgen nachschauen.



Beim Ausgang von Taron, wenn man in die Basalthöhle rein geht wurde bereits vor längerem ein Vordach angebracht. Nun hat dieses einen kleinen Ausleger und ein Holzrad erhalten.
 

Kurz nachdem ich gestern das Update geposted habe, habe ich weitere Bilder von Rollercoaster1137 bekommen. Darum habe ich noch einen kleinen Nachschub zu gestern.
 
Die Taverne besitzt nun in Richtung der Parkseite ein Schieferndach.
 

 
Das neue Runddach wurde vorgestern bereits mit Holzlatten verschlossen.
 

 
Der ''Holzkasten'' vor dem River-Quest-Aufzug hat einen bogenförmigen Abschluss und einen Drachen erhalten.
 

Wie von Transporter bereits angekündigt, hab ich heute ein neues Update. Auf dem ersten Bild sieht man das neu entstandene Fachwerk. Oberhalb ist eine Holzwand mit länglichen Fenstern erstellt worden. Im Dachfenster befindet sich bereits ein grünes Fenster. Es ist jedoch etwas detailierter und ich werde es bei ausreichender Zeit modellieren.
 

 
Auf dem folgenden Bild sieht man das Grundgestell, wie man es vergangenen Freitag gegen Abend beobachten konnte. Außerdem hat das Dach mit den vier Bögen Holzschindeln erhalten.
 

 
So sieht das Dach der Taverne vom Parkplatz aus gesehen aus.
 

 
Zum Schluss noch ein Übersichtsbild
 
 
 

Ich weis nicht ob ich darf, aber ich poste mal einfach ein Bild davon

Schonmal frisch vom Mystery Eingang die Taverne 

Der Bericht über die Laternen war so verführerisch, da konnte ich es einfach nicht lassen doch noch schnell eine Kleinigkeit zu machen!


 

Heute habe ich ein großes Update für euch, denn ich verabschiede mich für eine Woche auf Englandtour! Vermutlich tut sich auch viel in dieser Zeit, so dass ich auch länger brauche es nachzuholen. Von daher könnte es etwas dauern bis es ein neues Update von mir gibt. Aber nun zu den Neuigkeiten rund um die letzten Tage. 
Wie bereits berichtet, wurde in den letzten Tagen auch weiter am Fachwerk gearbeitet. Dies ist nun fast fertig und die Steinmauer ist auch schon durchthematisiert.

Außerdem wurde die ''kleine'' Holztreppe von China runter montiert. Drum herum entsteht ein Steinbogen.

Das längliche Dach auf der Raik-Station ist nun fertig thematisiert.

Die neuen Dachstrukturen von heute sehen folgendermaßen aus. Da man die Befestigung am Boden nicht sehen kann, hab ich sie einfach weggelassen. Damit man dennoch die Höhe etwas besser einschätzen kann hab ich zwei Screenshots aus unterschiedlicher Perspektive. An dieser stelle vielen Dank an @Selenia für die Hilfe bei den Dächern!


Es wurden außerdem weitere Lampen installiert. Auf der Brücke und auf dem Geländer konnte ich noch ein paar entdecken.


Im Eingangsbereich sind nun auch alle Footer thematisiert. Der ''Tunnel'' blieb jedoch unberührt.

Vieles hat sich im Bereich der Taverne und des Schallschutzes getan. Heute wurde damit angefangen vor der Schallschutzwand ein Holzgestell zu montieren. Sieht interessant und noch nicht fertig aus. Mal sehen was da noch kommt.


Wenn man weiter nach rechts schaut sieht man, dass ein Dach nun Holzschindeln bekommen hat. 


Schaut man wieder weiter nach rechts, dann fällt einem sofort das Dach der Taverne auf. Dieses wurde heute angebracht. Vielen Dank nochmal an @Transporter für die heutigen Beobachtungen!



Auf der Raik-Station sind die Holzgebäude weitestgehend abgedunkelt.

Kurzes schnelles Update: 

Heute fanden im keine Testfahrten statt. 

Ein weiteres Dach auf der Schallschutzmauer wurde mit Schiefer bedeckt.



Die Wellblechwand ist nun vollständig An manchen Stellen sind aber noch kleine Lüken, die glaube ich erst geschlossen werden können, wenn man das Gerüst zurückbaut.



Am großen Weg befinden sich nun weitere große Gitter an den Stellen, an denen es sehr leicht währe etwas auf Taron zu werfen. Aus Zufall fällt dort jedenfalls nichts mehr auf Taron.



Und zum Schluss noch ein Übersichtsbild. 

@Transporter hat mich heute auf dem Laufenden gehalten und mir von den Neuigkeiten berichtet, viele Grüße Seinerseits!

Über dem neuen Fachwerk an der River-Quest-Fassade wurde ein kleines Häuschen angebracht.



Auch an der Fassade gab es Fortschritte. Das Dach, auf dem zuletzt angefangen wurde Schieferplatten anzubringen, wurde vollständig gedeckt. Auf dem übernächsten Dach richtung Rechts werden ebenfalls Schieferplatten angebracht. Das Gewölbte Dach hat eine Kupferschicht bekommen. Ebenfalls ist ein weiterer Kamin zu entdecken.



Ein weiterer Kamin scheint zwischen den beiden hohen Fenstern an der Taverne zu entstehen. Hier kann man Momentan nur das Gitter erkennen. Um die Form des Kamins zu verdeutlichen, habe ich dem Gitter quasi schon einer erste Betonschicht verpasst. 

@ruelps Die Kurve nach dem Launch stellt, was die Kräfte angeht weniger ein Problem dar als der Tunnel nach dem Camelback. Dort erreicht der Zug im ersten Teil seine Höchstgeschwindigkeit und eine recht enge Kurve. Der erste Launch muss um die 90-95 km/h schnell sein.
Zudem hab ich noch ein kleinen Baustellenstatus:
Heute wurde weiter an den Dächern an der Schallschutzwand gearbeitet. Ein weiteres Dach hat erste Schieferschindeln erhalten.

In der Taverne konnte ich drei weitere Öffnungen entdecken.

Dann möchte ich mal den Lagebericht von @SteWan mit ein paar Bildern untermalen.
Die Taverne bekommt ein spitzes Dach (zumindest an der einen Seite)

An den Dächern der Schallschutzwand wurde weitergearbeitet.

Auf der Rückseite ist die Fläche der Schallschutzwand fast komplett mit Wellblech abgedeckt. 

Außerdem geht es auch am Übergang richtung China weiter. Das Fachwerk an der RiverQuest-Wand wurde erweitert.

 

Ich hätte nicht gedacht, dass innerhalb eines Tages so viel passiert, dass sich ein Update heute wieder lohnt aber ich hab mich wohl geirrt. 

Heute wurde eine menge in Luftiger Höhe gearbeitet. Aus diesem Grund konnte man die heutigen Tätigkeiten auch gut beobachten. Das Dach über dem Schallschutz bekommt nun Schieferschindeln. Darunter wurden Holz-fenster/türchen. angebracht. 



Weiter geht es mit dem Dach auf dem Großen Turm. Auch hier wurden Schieferschindeln angebracht bzw. in diesem Fall modelliert. Ob das Loch im Dach auch so ist, kann ich nicht sagen, da man nicht von oben drauf gucken kann. Das muss ich mal bei meiner nächsten Fahrt auf der Colorado machen. 



Das Dach am Abschlusshäuschen des Wehrgangs ist nun auch fertig gestellt. 



Hier sieht man die Einfahrt in den Raik-Graben.



Im Video von heute kann man auch den Lift von innen sehen. 



Und auch die Stationseinfahrt, als auch einen Dachvorsprung, welcher über die Treppe ragt, die in die Raik-Station führt bzw. aus der Raik-Station führt.



Zum Schluss möchte ich nochmal zu Rutmor's Taverne kommen. Es scheint, als wären die hohen Wände alle gegossen. Weitere Verschalungen befinden sich an den Giebelseiten.

Die Testfahrten sahen meiner Meinung nach auch schon recht gut aus aber ich glaube, dass auch hier die Geschwindigkeit noch ein wenig höher wird, da es sicher auch hier viele Komponenten gibt, die man justieren kann. Die Testfahrten kann man am besten von China aus beachten. Man sieht zwar nicht viel, aber man sieht immerhin etwas. Die folgenden zwei Bilder zeigen die ungefähre Perspektive und die zwei Streckenabschnitte, die man beobachten kann.


Um bei Raik zu bleiben, hier wurde am großen Turm, seinem Dach, weitergearbeitet.

Zum Schluss noch eine beeindruckende Aktion von gestern. Gestern befand sich um 16 Uhr noch garnichts am Ende des Wehrgangs. Anschließend hing eine riesen Holzkonstruktion am Kran und hat diese an die Feng-Ju-Wand gesetzt. Schnell wurde ein Gerüst um das neue Gebäude gebaut und die Seitenwände geschlossen und mit dem Dach begonnen. Da sieht man mal wie schnell es gehen kann!

@Tommy6319 Das was du auf Shades Bild siehst ist ein 90° Eckverschalung und wurde für die Verschalung des neuen Gebäudes benötigt.
@TOTNHFan Du saßt heute ja auch den ganzen Tag in der nähe davon. Ich denke eher, dass die Stimmen nicht zu Testzwecken angeschaltet sind, sondern eher um die Aufmerksamkeit der Besucher auf sich zu ziehen, die dann einen Moment verweilen sollen und sich einen schon fertigen Teil von Klugheim anschauen können. Wenn sie Glück haben sehen sie dann auch noch einen Zug vorbeifahren. Aus diesem Grund wurde der Sichtschutz vermutlich auch entfernt. 
Nun zu meinem Update von heute:
Viele haben sich ja bei den ganzen Holzbrücken eine Steinbrücke als Abwechslung gewünscht. Eine solch konnte ich heute entdecken. Die Brücke zur Station von Raik hat nämlich eine Steinthematisierung mit momentan zwei erkennbaren Steinbögen bekommen. Das Geländer ist aus Holz.


An der Schallschutzwand wurden weitere Wellblechteile angebracht. Außerdem wurde der Holzbogen innerhalb des Schallschutzes komplett mit Holz bedeckt.

Auf den folgenden Bildern sieht man die Beobachtungen von gestern.

(Edit: Habe das Video auf YT hochgeladen, so das ihr es nicht downloaden müsst)
Nun, dann poste ich es 
(Falls nicht erlaubt, bitte löschen)

Falls du das Video meinst, das ist noch da.
Hab die Tonspur mal umgekehrt. Da hört man nix raus  audio_reversed.wav
 

Neben den gestrigen Testfahrten wurde natürlich auch an anderen Stellen gearbeitet. Die größten Arbeiten fanden an den neuen Gebäuden überhalb der Raik-Station und am neuen Gebäude ''in'' der Schallschutzwand statt. 

Bei den Gebäuden über Raik wurden Die Dächer mit geschlossen und beim großen Turm die Seiten der oberen Hälfte



Bei dem neuen Gebäude ''in'' der Schallschutzwand ragen 8 Moniereisen-Säulen aus dem Gebäude. Es scheint ein Raum mit doppelter höhe zu entstehen. 



Auf der Großen Brücke ist ein weiteres Holzkonstrukt entstanden.



Der Kran hat viele Details erhalten und ist nun glaub ich auch fertig gestellt.

Hier sieht man Testfahrten von heute. Auch den Geschwindigkeitsunterschied und die betonten Räder

PS: Achja, wenn nicht erwünscht, bitte löschen! Aber ich finde die Fans, die nicht jeden Tag hingehen können sollten auch mal was zu gucken haben!

Video ist natürlich NICHT von mir.
 
 

Neben den Testfahrten gehen die anderen Arbeiten ein bisschen unter. So hat sich die Schallschutzwand zum Beispiel beachtlich erweitert. Momentan sieht es in etwa folgendermaßen aus:

 
Auf dem offiziellen Video vom PArk kann man außerdem sehen, dass der zweite Launch mittlerweile auch einen Catwalk erhalten hat.

Zum Schluss hab ich noch ein Bild von den neuen Holzkonstruktionen auf der Raik-Station. Dieses Bild ist im Thread wohl ziemlich schnell nach hinten gerutscht.