luetten30

Das hat ja auch keiner gesagt. Im Gegenteil. Ich habe den Park für die Optik und die tollen Bahnen gelobt. Ich finds halt nur so wahnsinnig schade das man zu den großen gehören will, oder mittlerweile schon muss (der Fläche und den Attraktionen geschuldet), aber seine Hausaufgaben nicht zu hundert Prozent macht. Es kann nur die Meinung "War super, da will ich bald wieder hin" gelten. Ohne wenn und aber. Das ist leider so, grade in der heutigen Zeit. Dabei spielt es keine Rolle ob ich 35 oder 55 Euros gezahlt habe. Vorne am Eingang ist ja die "Steilwand" wo man sich "Holländische Spezialitäten" ziehen kann. Da ist ein Besuch für uns Pflicht. Aber - das ding war zu - Licht aus - den ganzen Tag. Sowas ist einfach nicht gut. Es ist wie beim Auto. Alles was außen dran ist muss auch funktionieren. So sehen das auch die Leute im Park. Die Leute sehen Fenix nur als eine Achterbahn, die toll aussieht und auch ist. Aber sie sehen sofort das es keine Fleischrollen oder Kroketten gibt, die sie ihren kindern ja versprochen hatten. Ins Restaurant werden solche Leute nicht gehen. Sie haben ja Kühltasche und alles dabei. Das sind die kleinen Eindrücke, die Einfach nicht vorkommen dürfen. Jeder hat Verständnis das mal was kaputt geht, aber keiner dafür das sich heute morgen 3 Mitarbeiter krank gemeldet haben. Das ist leider die Realität. Und sowas muss auch im Toverland perfekt laufen. Und dabei ist der Park so toll. So einen sauberen Park wie letzten Samstag, hab ich glaub ich noch nie gesehen. Wow. Da war ich wirklich beeindruckt.

Ok. Punkt für Dich. Es ist aber auch klar das das dazu führen soll, den Park auch unter der Woche attraktiver und voller zu bekommen und dann hat der Preis auch nichts mehr mit Personalkosten Einsparung zu tun. Nur darum ging es ja hier. Das "unterschiedliche Tage" System wurde ja erst mit dem Wegfall des "2 für eins" System eingeführt. Aber das geht ja auch alles viel zu weit vom Thema weg. Mir ging es ja nur darum, das es ein wirklich toller Park nicht schafft, die Leute mit einem ungetrübten Strahlen nach Hause gehen zu lassen. Ich war ja nicht einzige, der das doof fand. Das war ja allgemeine die Stimmung in den Warteschlangen. Das konnte man gut raushören, wenn man dem Holländischen mächtig ist. Ein anderes Zeichen für das lange warten in kurzen Schlangen war, das sich (bei Troy) alle Leute, Kinder wie Erwachsenen immer sofort aufs Holz Geländer setzten, weil ja alle wussten das sich die Schlange erstmal nicht mehr bewegt solange der Zug noch unterwegs ist. Das hab ich so auch noch nirgends gesehen.

Also am letzten Samstag waren definitiv alle Bahnen im Einzugbetrieb. Und zwar den ganzen Tag. Ich kann nicht sagen, ob für eine 3/4 Stunde mal Fenix mit 2 Zügen unterwegs war, aber das würde ja keinen Sinn ergeben. Ab ca. 13 Uhr sind wir ständig zwischen Troy und Fenix gewechselt und da war kein Zweizugbetrieb. Aber ich verstehe nicht ganz warum man für 2 Züge die Mitarbeiter Zahl verdoppeln muß. Klar brauchen die dann wahrscheinlich mehr Pausen, aber die Arbeit ist ja die gleiche, nur ohne die Wartezeit auf die neue Bahn. Da die Abfertigung meist schneller ging als ein durchlauf der Bahn, Könnte (müsste ja nicht) das auch ein Mitarbeiter machen. Abends, bei dem Live Event wahren sicherlich beide Züge im Einsatz. Tagsüber aber nicht. Nicht einmal ... Wenn ich das Argument "Höhere Eintritsspreise bei mehreren Bahnen" gelten lassen will, dann müsste ich ja z.B. im Phantasialand auch unter Woche weniger bezahlen. Die Rechnung geht nicht ganz auf. So wie @Mümpfchen es vermutet hat, wirds wohl generell zu wenig Mitarbeiter geben. Aber das ich weniger bezahle, weil nicht mit der möglichen Kapazität gearbeitet wird halte ich für Quatsch.

Den 2. Zug hab ich natürlich gesehen. Wie eine Wartungshalle / Werkstatt sah das für mich nicht aus, aber jetzt hab ich dazu gelernt.

Es geht sich doch gar nicht darum am Samstag 30 Minuten zu warten. Ich hab auch im Phantasialand schon 90 Minuten gestanden und mich nicht beschwert. Aber wenn ich doch sehe, das das warten gar nicht nötig wäre und die Zeiten "künstlich" verlängert werden, dann hat das schon einen faden Beigeschmack. Und dann rede ich nicht von einer Bahn, sondern von allen. Und @Mümpfchen du hast recht, die Gastro am Eingang und die Holland typische Essenswand - das alles war geschlossen. @Joker Ist das überdachte Gebäude vor der Station, das mit großen Treppen ausgestattet ist denn keine Ausstiegs Station?

Ich und mein Sohn, wir waren am letzten Samstag im Toverland. Es war nicht sehr voll. Aber auch nicht so leer wie unter der Woche. Im schnitt haben wir an jeder Bahn so 25 bis 30 Minuten gewartet. Die Anzeigen in der app sagten was von 15 bis 20 Minuten. Was aber sehr nervig war, war die Tatsache, dass an jeder Bahn nur im Einzug Betrieb gearbeitet wurde. Dazu kam noch das die Mitarbeiter, die alle samt sehr nett waren, die Abfertigung ehr schleppend bewältigt haben. Ganz toll find ich da die Integration von behinderten Menschen, was aber auch zu lasten der Abfertigungszeit geht. (Bloß nicht falsch verstehen, das mich diese Menschen da in irgend einer Weise "gestört" hätten.) Doch es hätte sich gelohnt an jeder Bahn (an der es möglich wäre) einen 2. Zug einzusetzen. Wie gesagt, es war wirklich nicht voll an dem 21.5.22. Aber eigentlich haben wir den ganzen Tag nur gewartet. Und das schlimme ist, das es ja nicht vorwärts geht. Man steht fast 5 Minuten auf der Stelle und geht dann ein kleines Stück weiter, um dann wieder 5 Minuten zu warten. Troy zum Beispiel, hat jeder extra einen Aussteige Bahnhof. Warum nutzt man sowas nicht? Na klar, es ist ein wenig mehr Arbeit und vielleicht kostet es auch etwas mehr an Strom und Abnutzung. Aber es hätte der perfekte tag sein können, statt dessen bleibt leider ein kleiner fader Beigeschmack zurück. Das ist sehr schade, da ich den Park richtig toll finde und ich Troy, Fenix und z.b. Dwerwelwind liebe.

Hab ich soeben irgendwo in einem Onride forum glaub ich gelesen. Da schrieb einer, (und auch glaubhaft) daß er die Bahn schon gefahren sei und die Arbeiten daran deshalb auch Nachts stattfanden. Also muss es ja quasi ein Soft opening gewesen sein. Oder man hat die Bahn halb fertig eröffnet, kann auch sein. "Die Kulissen von Colorado Adventure sind vor ihrer offiziellen Eröffnung abgebrannt, dass ist richtig. Die Bahn war inoffiziell allerdings schon eröffnet, fuhr also durch eine Baustelle. Im Vergleich zu heute fehlte da noch einiges (Wasserfall, Überdachter 1st Drop, die Überdachung der Helices rechts vom Lifthill usw...)Ich bin die Bahn selbst noch vor dem Brand gefahren, 2 Wochen später hats dann da gebrannt. (War damals schon ein Schock für mich, mit meinen 10 Jahren )Nach dem Brand hatte man zunächst Angst inwiefern die Schienen in Mitleidenschaft gezogen worden waren, von wegen verzogen und so weiter, allerdings hat man dann festgestellt das alles in Ordnung ist. (Ich bin mir jetzt aber nicht mehr ganz sicher ob nicht einzelne Schienenstücke ausgetauscht wurden, ich meine sowas in Erinnerung zu haben).Die Bahn hieß übrigens auch da schon Colorado Adventure, lediglich der Name "The Michael Jackson Thrill Ride" kam erst nach dem Brand hinzu.Kann mich jedenfalls noch gut an die Bilder in der Zeitung erinnern, sah schon übel aus!Noch Fragen? " Das hab ich grade aus einem Onride Forum kopiert

Da hab ich wirklich nie was von mitbekommen. Liest sich aber interessant, wenn man sowas in der art überhaupt sagen darf. Sie war also im soft opening und hatte noch richtige Baustellen, an denen Nachts weiter gearbeitet wurde. Heute undenkbar im Park. Heute wird eröffnet, wenn alles perfekt ist. (Auch wenn natürlich immer noch kleine Sachen ergänzt werden, wie heute noch in Klugheim). Ich bin die Bahn 96 oder 97 gefahren und kann mich daran nicht erinnern. Aber ich glaube das war damals für mich auch noch nicht so interessant.

Ein 2. größerer Brand. Davon hab ich noch nie was gehört. Das find ich interessant. Wie kam es denn dazu und was wurde in Mitleidenschaft gezogen? Hoffentlich keine Arbeiter?

An den "Teil" der Colorado, der völlig ohne Theming da steht, konnte ich mich gar nicht mehr erinnern. Da bin ich Heute wirklich dankbar, das es solche Kirmesbahnen nicht mehr im Park gibt. Aber für 16 Euro (32 Mark) würde ich die Heute trotzdem gerne nochmal fahren. Tarzan hatte übrigens, wie man hier sehr gut sehen konnte schon seit seiner Eröffnung einen Wahnsinns Silberblick. Komisch, das solche "Kleinigkeiten" damals keinem aufgefallen sind oder gestört haben. Denn billig war die Attraktion ja auch damals schon nicht. Sowas wäre in Rookburgh 5 mal überarbeitet worden vor der Eröffnung.

Das das ein großer Wurf war, war von mir natürlich auch pure Ironie. Für mich kommt nur ein Abriss der "Attraktion" in Frage oder eine Themenfahrt in der man auch was sehen kann (Wikinger Bootsfahrt). Aber in gut würde das Animatronics bedeuten und das kommt für den Park ja eh nicht mehr in Frage. Schade eigentlich.

Aber die Tatsache, das die Projektorhäuschen verschwunden sind, spricht aber schon dagegen. Ich fänds wirklich sehr schade. Aber vielleicht arbeiten sie auch an einer anderen Mapping Show.

Das war "DIE" Lösung für den Park. Gestern in der Wartezeiten app: Taron - 10 Minuten, Black Mamba - 10 Minuten, Wakobato - 20 Minuten. So zieht man Leute aus dem Park .

Ich denke in den alten Räumen lässt sich nicht wirklich was richtig gutes neues bauen. Die alte Strecke zu nehmen geht für mich gar nicht, da sie meist aus sehr langen geraden besteht. Ein trackless System halte ich auch für unbedingt notwendig wenn man an seinen eigenen Standards festhalten will. Ich glaube nicht das die Halle (ich weiß um die Statik durch die Achterbahn) für zukünftige Vorhaben geeignet wäre. Das mit dem Eingang wäre ja wirklich das kleinste Problem. Der würde natürlich dann auch Zentral gelegen sein. Vielleicht wäre es leichter für den Park, keine "neue" Halle zu beantragen, sonder Wuuze Town zu erweitern. Wuuzetown selber könnte man ja auch noch aufwerten und der Eingang könnte dann im Wuuze Town liegen. Hätte Wetter Vorteile und würde die Anwohner auch sehr freuen. Die neue Wuuze Town Wand könnte man dann auch nochmals erweitern. Sähe klasse aus und wäre perfekt für den Schallschutz. Aber eine neue Halle / Anbau müsste es schon werden.

Ich habe mal gezählt. Früher hatte der Park mit der Rikscha, der Hollywood Tour, 1001 Nacht, dem ZeitTunnel (oder wie der hieß) und der Silbermine 5 teilweise sehr gute Darkrides gleichzeitig im Park stehen. Da war für jeden was dabei. Maus o Chocolate fährt auch nicht jede Oma heute, da es nicht wirklich was zu sehen gibt. Aber das geht vom Thema weg. Ich will damit nur zeigen wie sehr sich der Park gedreht hat, was natürlich gut ist, da man mit der Zeit gehen muss. Den großen Darkride auf dem Tempel Gelände sehe ich noch lange nicht. Da macht mir Crazy Bats einen Strich durch die Rechnung. @migo315 Mit der Werbung geb ich dir recht. Das kann außer uns keiner einschätzen. Aber zu Taron sagt man "Da komm ich auf jeden Fall mal wieder". Das wird für einen Darkride deutlich schwieriger sein.

@Joker Du denkst da in ganz anderen Dimensionen und da geb ich Dir zu 100% Recht. Aber du befindest dich in einem anderen Gesamt Konzept als wie es im Phantasialand existiert. Natürlich möchte oder muss der Park dahin kommen das er für Familien noch interessanter wird und Hotels, Shows, Gastronomie in jeder Form sowie Andenken in großem Maße umsetzen kann. Je länger der Gast im Park bleibt, des mehr kann er auch Geld da lassen. Und deswegen wird natürlich auch ein Darkride benötigt. Will ich selber ja auch spätestens seit Taron. Aber das Phantasialand ist halt nicht Disney. Wer wirklich Action sucht, ist in Paris nicht unbedingt an der richtigen Stelle. Wer aber mit seinen liebsten eine tolle Zeit habe möchte und etwas Geld dafür ausgeben möchte - für den zählt jeder Darkride doppelt. Das lustige ist ja das sich beide Arten von Parks den anderen angleichen wollen / müssen. Früher war Disney super schön, aber langweilig. Und andere Parks hatten tolle Achterbahnen - aber waren hässlich. Das Phantasialand hat natürlich das Platzproblem und kann sich auch über Jahre nicht so ändern, wie es das vielleicht will. Efteling hat seinen 70 Jahre alten Weg immer beibehalten. Vor 20 Jahren hab ich gesagt "Da muss man nicht hin, das ist was für Kinder". Aber die haben sich auch weiterentwickelt und sind da schon wirklich sehr gut aufgestellt. Ich sehe leider keinen eindeutigen Weg im Phantasialand. Drei Hotels und dabei ein thrill Park - würde ja nicht passen. Aber wenn in 5 bis 10 Jahren auch die Rikscha fällt, dann reicht auch ein einziger super Darkride nicht aus um einen komplettes Gesamtergebnis zu haben. Dann wirds für Familien eng.

Wirtschaftlich ist das immer so eine Sache. Taron und FLY sind Zugpferde und in ganz Europa bekannt. Solche Bahnen locken neue Gäste in den Park. Und nur das ist wirklich Wirtschaftlich. Ein neuer Darkride würde das Angebot für Familien deutlich erweitern und wäre eine sehr Willkommene Erweiterung, aber kein Zugpferd über Jahre. Deshalb kommen nicht wirklich mehr Leute in den Park. Natürlich muss der Park immer auch an das Gesamtkonzept denken und da gehört sowas auch dazu. Andererseits muss jeder Park wachsen. Einen Kredit für Taron bekommt man nur, wenn man der Bank vorrechnet, das die Attraktion auf Dauer den Umsatz steigert. (Was Taron auf jeden Fall ja auch geschafft hat). Auf Dauer wird das ein Darkride aber nicht liefern. Ich denke das es z.B. im Efteling etwas anders aussieht. Da steht Familie und Märchen im Vordergrund. Da zählt ein Darkride anders. Auch wenn ich nicht glaube das Symbolica sich im einzelnen gerechnet hat. Aber Das gesamt Konzept wurde im Efteling stark erweitert. Und genau das würde im Phantasialand leider nicht passieren. Da würde nur eine Attraktion die andere ersetzen. Auch wenn diese natürlich in keinster Weise mehr vergleichbar wären. Aber Darkrides sind sehr teuer und einen schlechten will man auch nicht haben. Jeder sagt, das das Phantasialand sowas richtig gut kann. Glaub ich auch, aber der wäre dann nur schwer bezahlbar und würde wie gesagt kaum Umsatz gennerieren.

Gute Nachtaufnahmen, gefällt mir sehr gut. Womit hast du die gemacht?

Das ist im Kopf verankert durch die Colgate Werbung wo das Mädchen aus dem Behandlungszimmer auf Ihre Mutter zu rennt. Ich war auch Mitte der 70er am Schloss, aber bin mit meiner Mama draußen geblieben.

Eine fahrt pro Besuch war bei mir natürlich auch immer Pflicht - gar keine frage. Zum Ausruhen gibts, oder gabs halt nichts besseres. Wakobato bin ich einmal gefahren. Da waren die Wasserdinger schon außer Betrieb. Das war ein Gefühl, als hätte man mir ne halbe Stunde Lebenszeit gestohlen. Sowas langsames und langweiliges kannte ich bis dahin gar nicht. Ich wär am liebsten in den See gesprungen und an Land geschwommen.

@Joker Da geb ich dir völlig recht das die Bahnen in keinem guten Zustand sind / waren. Aber mir gings um die Verklärung. Um das "Weißt du noch früher... ". Ich kann heute nicht mehr sagen wie gut der Zustand der Silbermine wirklich war, kann mir aber vorstellen das der Park die Bahn schon Jahre vorher "runtergefahren" hatte weil man ja wusste das das Ende besiegelt ist. Ich war in den Siebzigern sehr oft in verschieden Parks und habe so einige, in meiner Phantasie, tolle Erinnerungen. Das waren Sachen die bis zum Ende hin Spaß gemacht haben - egal in welchem Zustand sie waren. Dieser Spaß ist aber genau das was mir an der Hollywood Tour fehlt und deshalb denke ich mal, das sie leider in Vergessenheit geraten wird. @Mümpfchen Da ich viele Jahre nicht mehr im Phantasialand war konnte mein Sohn (22), mit dem ich Heute jede Park Tour unternehme, die Bahn leider niemals fahren. Als wir ich glaube 2014 zum ersten mal wieder im Park waren, war der Abriss leider im vollen Gange. Da blieben ihm leider nur diverse Onrides auf Youtube. Ich denke generell braucht eine Bahn einen gewissen Scharm um wirklich alt werden zu können. Ein Beispiel aus dem Efteling (Ich weiß wie sehr sie Ihre Bahnen pflegen, aber darum gehts mir überhaupt nicht): Fata Morgana wird auch viele Jahre nach Ihrem Ableben in sehr guter Erinnerung bleiben, während der wirklich schöne Darkride Symblica das so wohl so nicht hinbekommen wird. Ich finde Ihm fehlt ein wenig die alte Seele.

Ich bin mal gespannt ob dir Tour es noch schafft sich zu verklären, oder ob sie schon viel zu lange läuft. Heute sagt man, das die Silbermine so sehr vermisst wird (auch von mir). Die ist in Gedanken so wahnsinnig gut gealtert. Viel, viel besser, als würde sie heute noch stehen. Da bin ich mir sicher. Auch sprechen viele Heute noch von 1001 Nacht. Auch sie wird sehr vermisst. Aber wenn wir ehrlich sind war grade diese Bahn von innen ja wirklich alles andere als Zeitgemäß. Ich weiß nicht ob man die Hollywood Tour in 10 Jahren auch noch so lobt wie die anderen Bahnen aus dem Park. Ich denke da wird man ehr auf ganz wenige einzelne Sachen verweisen wie das Äffchen am Ende. Anders sehe ich das bei der Rikscha. Wenn sie mal das Zeitliche segnet, wird sie wohl auch sehr gut in Gedanken weiter altern können. Was meint Ihr dazu?

Wieder was dazu gelernt. Danke Euch.

Nennt mich doch doof, aber was ist denn "The Curse of Chupacabra"???

Wo man den Looping Star in Slagharen verabschiedet hat, fuhren in der drittletzten Fahrt Leute mit, die die Fahrt quasi gewonnen hatten. Die zweitletzte Fahrt wurde von den Erbauern von vor fast 40 Jahren gemacht und die letzte Fahrt fuhr sie vor Publikum Leer mit nem Feuerwerk. Das macht Gänsehaut pur und kostet dem Park fast nichts.