Ehrlich gesagt habe ich mir schon Gedanken gemacht, wie sich das Ding fährt und auswirkt, da Layout und Rückhaltesystem im Grunde ja länger bekannt sind. Insgesamt überrascht mich das Ergebnis doch sehr positiv. Es hat für mich sogar seinen besonderen Reiz, dass man in gewisser Weise nicht nur Ballast ist sondern individuell und aktiv an einem erfolgreichen Flugerlebnis mitarbeiten muss. Auch körperlich. Das passt in diese Welt. Fliegen ist schließlich Handwerk - erst recht in rauhen Pionierzeiten
BTW, ich habe mich als "Armchair-Aviator" immer gefragt, was es wohl für ein Gefühl ist, mit einem Wing-Suit im "Proximity-Flight" in Ameisenkniehöhe über die Landschaft zu ballern. Dank F.L.Y. kann ich das in sicherer Umgebung nun ein ganz kleines bisschen erahnen...