Dingens

Interessant, heute Vormittag konnte man den Artikel noch frei lesen; mittlerweile ist es ein Bezahlartikel. Dass einem ehemaligen Requisiteur das Herz blutet, wenn seine Schöpfungen abgeschafft werden, ist nachvollziehbar, aber dass er eine Erwartung durchblicken lässt, dass die Figuren für die Ewigkeit sein sollten, ist schon ein bisschen abgedreht. Hat der gute Mann ernsthaft gedacht, dass die Attraktion unbegrenzt lange betrieben wird? 30 Jahre sind schon keine schlechte Dauer, zumal sie schon nach der Hälfte dieser Zeit in die Jahre gekommen war. Im Übrigen wird die Sache mit den alten Figuren m. E. zu hoch aufgehängt. Der Park schuldet niemandem Rechenschaft, wenn er alte Sachen verschrottet und sie nicht salbungsvoll zu Grabe trägt. Schade ist es um die alten Figuren natürlich. Aber mehr auch nicht.

Das war seit Einführung des Wintertraum schon immer so, dass Parköffnung und Fahrgeschäftestart zeitgleich um 11 Uhr waren, von den genannten kleineren tagesindividuellen Abweichungen abgesehen.

Denn mal toi, toi, toi für die TÜV-Abnahme dieser Rutsche.

Da war einer schneller. Ich wollte auch schon gerade fragen, ob ich beim Restaurant was verpasst habe. Zu der Zeichnung oben mit den Eingangsweg außen herum: Der würde teilweise über den Parkplatz führen, ist also praktisch auszuschließen.

Hat denn damals überhaupt jemand mitbekommen, dass da hinter der Tür tatsächlich ein neuer nutzbarer Eingang für River Quest gebaut worden ist? Immerhin war das vorher nur die Öffnung für die Phantasialand-Jet-Durchfahrt, also möglicherweise ohne begehbaren Boden oder Wegführung zum Wartebereich. Insofern ist der Schriftzug gar kein Beleg dafür, dass es sich wirklich um einen Eingang handelt; er könnte auch nur Deko sein, so wie beim alten großen Colorado-Adventure-Schild an der Vorderseite der Bahn, das nicht die Bohne etwas mit dem Eingang auf der Rückseite zu tun hatte.

Oder… man lässt es so, wie es ist. Funktioniert seit 50 Jahren tadellos. Kleine Renovierung des Berlin-Eingangs und weiter geht‘s.

Deswegen gibt es ja schon seit 2010 keinen Eingang mehr, den der Park als Haupteingang bezeichnet. So heißt der Berlin-Eingang eigentlich nur noch bei den Fans aus Gewohnheit.

Nein, das ist ein Attribut, dass dem Ling Bao zugeordnet wird, nicht Chinatown. Das Ling Bao gilt als größtes zusammenhängendes chinesisches Gebäude außerhalb Chinas. Es kratzt m. E. auch in Peking niemanden, falls China Town umgebaut werden sollte. Und es wäre schon vermessen, wenn Peking einem deutschen Freizeitpark reinreden würde. Da gibt es bedeutendere politische Felder. Und käme es doch so, könnte man ja dagegen argumentieren, dass Chinatown von Taiwanesen gebaut worden ist...

(Hoppla, ich sehe gerade, dass mein zweites Bild viermal eingefügt ist. Das war natürlich nicht beabsichtigt. Vielleicht können die Admins die überzähligen drei löschen?)

Mit Gehwegen, Sträuchern und Sitzbänken? Da müsste dem Zeichner schon ordentlich die Fantasie durchgegangen sein. Hier nochmal in höherer Auflösung: Die anderen Dächer sind dagegen auf diesem Plan nicht ausgeschmückt:

Siehe Parkplan 2001:

Man kann dafür aber die Fahrstrecke im Gebäude „aufeinanderstapeln“, denn Auf- und Abfahrten zur Überwindung von Höhenunterschieden sind heutzutage viel raffinierter machbar, als noch zu Silberminen- und Rikscha-Zeiten mit platzraubenden Rampen. Und lange Auslaufzonen, wie bei Achterbahnen und Wildwasserbahnen, fallen eh nicht an.

Für einen Park, der es geschafft hat, eine dreistöckige Wildwasser-Rafting-Bahn zu bauen, sollte begrenzter Platz gerade für eine langsame Themenfahrt kein ernstzunehmendes Hindernis sein.

Das mit der grünen Wand hat mich beim Bau schon gewundert. Da baut man einen solch spektakulären neuen Themenbereich und zimmert dann so ein hässliches Monstrum daneben. Und meine Hoffnung, dass es bewusst einfach gehalten worden ist, weil es nur ein vorübergehendes Provisorium sein soll, bis etwas anderes dorthin kommt, hat sich nach den aufwändigen Überdachungen des Wartebereiches und vor allem nach mittlerweile 7 Jahren des Wartens zerschlagen. Aber wie an anderer Stelle schon erwähnt: Das Phantasialand definiert „Provisorien“ zeitlich sehr eigenwillig.

Mit fast denselben Argumenten könnte man genauso gut einen großen Umbau des Fantasy-Bereichs statt China für wahrscheinlich halten: das Alter der Spacecenter-/Temple-/Bats-Bahn (nur 7 Jahre jünger als die Geisterrikscha) die mäßige Beliebtheit von Wakobato geschlossener Imbiss im Kinderland geschlossene Showbühne im Kinderland sowie darüber hinaus misslungende Wuze-Town-Teilprojekte (Dachgarten, Außenempore) diverse Vernachlässigungen (einige See-Bereiche, Sternwarte, Wakobato-Boote), lieblose Umgestaltungen (Winja-Wartebereichszusammenlegung) und Renovierungsbedürftigkeiten (Wuze-Town-Inneres, Der lustige Papagei) geringe Akzeptanz des Kinderlands hässliche und unzeitgemäße Bats-Halle und insbesondere: Abriss des Irrgartens Stilllegung der Hollywood-Tour Entfernung von Pheni's Matsch-Matsch Worauf ich hinaus will: Wahrscheinlichkeiten sind im Phantasialand noch nie ein Indiz für tatsächlich anstehende Veränderungen gewesen. Jeder war 2014 völlig überrascht, als 2008/2009 unerwartet drei ikonische Wahrzeichen des Parks plattgemacht wurden (Phantasialand Jet, Brandenburger Tor, Gondelbahn), als 2014 von den drei verbliebenen Themenfahrten ausgerechnet die besterhaltene und beliebteste abgerissen wurde (Silbermine), als 2016 nach gerade einmal 20 Jahren das Galaxy dran glauben musste - während andere Attraktionen und Bereiche, die schon tausendfach totgesagt waren und als sichere Abriss-/Umgestaltungskandidaten galten, gefühlt ewig fortbestanden oder teils sogar noch fortbestehen (Pirates in 4D, Geisterrikscha, Silver City, Temple of the Nighthawk, Wakobato, Hollywood Tour u. a.). Ein China-Umbau ist nicht auszuschließen, aber nicht wahrscheinlicher als vieles andere. Denn nichts ist im Phantasialand so unwahrscheinlich wie das Wahrscheinliche und umgekehrt.

Die Nutzung dieses Grünstreifens für den Park war über die Jahre schon öfter Gegenstand von Spekulationen, vor allem in Richtung Nutzung für Parkplätze bzw. ein Parkhaus. Aber wenn ich es richtig in Erinnerung habe, war die Erhaltung dieses Grünstreifens eine der Bedingungen für die Baugenehmigung für das Ling Bao. Von daher wird das alles leider nichts.

Hoppala…

Danke, das bringt es auf den Punkt. Ein großer Chinatown-Umbau wird mit jeder Spekulation hier ja immer mehr zur ausgemachten Sache, obwohl nichts, aber auch gar nichts, darauf hindeutet, dass das ansteht. Und dass die derzeitigen Gebäude hier entgegen dem beim Bau betriebenen künstlerischen und handwerklichen Aufwand schon zum „China-Restaurant-Stil“ degradiert werden, verblüfft da schon ein wenig.

Nach über 40 Jahren verschwindet der legendäre Dachschriftzug auf der Arena de Fiesta:

Es wäre eine schöne Hommage an die alte Gebirgsbahn, wenn der erste Lifthügel als so eine Art überdachtes Aquädukt gestaltet würde, wie damals. Am oberen Ende könnte man dann vielleicht einen Glockenturm durchfahren oder ähnliches. Stünde der Bahn und der Umgebung an dieser Stelle sehr gut.

Das ist ja noch recht jung, dieses Video. Von 2012, um genau zu sein. Da standen die beiden hier diskutierten Hallen schon 15 Jahre. Ich glaube nicht, dass es brauchbare bzw. aussagekräftige Videos schon von 1996 gibt. Zumindest ist mir noch nie eins begegnet.

Nur dass provisorisch wirkende Konstrukte im Phantasialand nie ein Kennzeichen dafür sind, dass sich da zeitnah etwas dran tut. Siehe die Space-Center-/Temple-of-the-Nighthawk-Umgestaltung, die es auf 18 Jahre gebracht hat, die „Bretterbuden-Brücke“ zwischen Berlin und Afrika, die uns seit 17 Jahren beglückt oder eben jener Durchgang zwischen Colorado und Klugheim, der auch schon stolze 11 Jahre auf dem Buckel hat. Das Phantasialand hat da ja offenbar eigene Vorstellungen von Begriff „Provisorium“

Die Coloradohalle besteht im Grunde aus zwei separaten Hallen. Beide beherbergen reichlich Schienengewirr und Fundamente, eine davon auch noch ein Stück Chiapas-Fahrrinne. Ob da Platz für einen Plaza und ein Fahrgeschäft wäre, ist zu bezweifeln. Man sieht ja schon bei Tikal, wie knapp sowas ist. Und die Silberminenhalle befindet sich ja nicht (mehr) im Mexikobereich, sodass ein Plaza dort keinen thematischen Sinn ergäbe. Aber eine kleine Mystery-Erweiterung und ein kleines Fahrgeschäft wären da schon denkbar. Oder eine Nutzung für Chinatown.

Nicht zwingend. Den Durchgang unter dem Silverado Theatre gab es ja vorher auch schon - sogar mit Wegweisern zu Colorado Adventure. Nur wird er jetzt aufgehübscht und auffälliger gemacht. Aus Richtung Deep in Africa kommende Besucher, die zu Colorado Adventure wollten und das sahen oder die sich auskannten, sind immer schon da durch gelaufen und nicht den Umweg durch Chinatown gegangen und sind entsprechend eher auf das Ende der Warteschlange getroffen. So oder so ähnlich wird es im Zweifel auch weiterhin laufen.

Auf Apple-Karten sehen sie so aus: