PHL-Marcus

Letzteres ist richtig. Als Reaktion darauf wurde in im Verlauf der Wintersaison 14/15 übrigens die "Boote nur mit 4 Personen besetzen"-Regel eingeführt. Da diese Regel in der Wintersaison 15/16 nicht mehr existierte, gehe ich davon aus, dass man den Wasserstand im Auslaufbecken einfach nicht so weit verringert hat. Mir ist sowas dann auch nicht mehr aufgefallen, lediglich ein paar kleinere Wellen ab und zu wenn das Boot sehr gut beladen war.

Nein, der TÜV hat damit nichts zu tun gehabt:

Auf der LinkedIn Seite von Eric Daman findet man ein kleines Bild vom Modell das für Klugheim erstellt wurde. Schade, dass wir das ganze Modell wohl nie zu Gesicht bekommen werden.. Quelle

Der Wortlaut war "Ich bin mir sicher, dass das neue Projekt Maßstäbe setzen wird, die höher liegen als Klugheim". Also ändert das doch nicht wirklich viel an der Aussage von Joker, dass die hohen Erwartungen an die neue Baustelle nicht aus der Luft gegriffen sind. Für die Aussage von @Steffen78 würde ich aber auch gerne eine Quelle sehen.. das hab ich ja noch nie irgendwo gelesen.

Also so wie ich das verstanden hab, läuft die Anlage momentan doch auch im Drei-Zug Betrieb. Der separate Ausstieg wird ja nur bei vier Zügen verwendet.

Bei Chiapas laufen doch auch alle seit 3 Jahren. (Der am Tempel war nie im Publikumsbetrieb an, zählt also nicht ) Und bei der Black-Mamba konnte ich dieses Jahr auch keine Ausfälle bei den Wasserfällen sehen.

Bei Taron gibt es - zum Glück - keine Gurte, und auf die Züge von Taron bezieht sich der Artikel. Fällt also schon mal raus.

Darauf dass bald keine Störungen sind, sollten wir uns aber nicht einstellen. Intamin ist ja nicht gerade dafür bekannt, die verlässlichsten Bahnen zu bauen. Maverick und Top Thrill Dragster in Cedar Point haben auch nach nach mittlerweile vielen Betriebsjahren noch fast tägliche Ausfälle - was aber auch nicht schlimm ist, wie ich finde. Sollten halt nur nicht 3-4 Stunden sein, und die ganz groben Probleme wird man sicherlich noch beheben können.

Wenn ich nicht ganz daneben liege, müsste es ungefähr so sein: Rot: Schon jetzt freies Gebiet Grün/Gelb: Kommt nach jetzigem Stand relativ sicher noch dazu Blau: Spekulation Dann ist natürlich noch die Frage, ob nicht vielleicht auch ein Teil der Verwaltung abgerissen wird.

Die Schornsteine in Klugheim rauchen ja auch alle, zumindest beide bei der Station, der beim alten Fotoshop und der neben der Hausdurchfahrt.

Bis zum 28. August hat der Park täglich bis 20 Uhr auf.

Ich bin mir sicher, dass es auch hier irgendwann Einblicke geben wird. Sei es durch das Magazin oder Trailer oder Artworks oder sonstiges. Aber wie bei Klugheim werden wir uns da erst einmal etwas gedulden müssen. Im Winter vielleicht die ersten Ankündigungsplakate und dann 2017 weitere Informationen. Im Interview mit Eric Daman (siehe River-Quest Thema) hat dieser übrigens gesagt, dass das, was auf dieser Fläche neu entsteht, das Niveau von Klugheim nochmal übertreffen soll.

In einem Interview mit Eric Daman, dem Designer von Klugheim, hat dieser erzählt, dass River-Quest sich in Zukunft noch weiter verändern wird und an Klugheim und dessen Geschichte angepasst wird. Link zum Interview: http://www.pretparkland.be/OiP_7-52_EricDamanOverKlugheim.mp3 Gesagt wird es etwa bei Minute 28.

Hier mal ein Video wie der "Neustart" Funktioniert, wenn ein Wagen im zweiten Launch steht. Interessantes System mit dem zuerst rückwärts launchen:

RideOnBlog hat auch viele Impressionen mitgebracht: http://www.rideonblog.com/vor-ort/phantasialand/2016/premiere-im-phantasialand-klugheim-oeffnet-seine-pforten Bei dem Anblick freue ich mich schon auf den Wintertraum: Quelle

Es war zwar ein offenes Geheimnis, aber zur Bestätigung: Der Soundtrack kommt von IMAScore: http://www.imascore.com/de/imascore-produzierte-den-soundtrack-fur-klugheim-taron-und-raik

Für alle die sich fragten ob Tobi auch beim Premierenabend eingeladen ist: Schaut mal auf Facebook. Das hast du dir wirklich verdient, und klasse dass das Phantasialand sowas würdigt!

Könntest du die vielleicht verlinken? Finde jedenfalls in der Klugheim Kategorie keine neuen.

Damit nimmt man dem "Premierenabend" aber auch irgendwie die Exklusivität, wenn schon ein paar Tage vorher Onride-Videos und weiteres auftauchen. Würde mich jedenfalls sehr verwundern.

Die Beschreibung klingt auf jeden Fall verlockend, scheint genau das zu werden, was sich viele gewünscht haben:

Die Reibräder die du meinst werden aber vorwärts durchfahren. Am Anfang wird man ja rückwärts hochgezogen, das ist also der Rückwärtslift.

Dieses Bild ist übrigens aus einem Magazin-Artikel der bereits Anfang Januar erschien, falls sich jemand wegen dem Baustand wundert. Danke aber für die zwei neuen Bilder!

Genau, wenn der Wind schlecht stand konnte man die Schreie teilweise die ganze Straße runter hören. Auf lange Sicht scheint mir die Wand aber trotzdem provisorisch zu sein, auch wenn es sicherlich noch einige Jahre dauert, bis dort etwas permanentes entsteht (in Bezug auf die Fläche hinterm Kaiserplatz).

Oh, da wurde ja doch recht viel an der Anordnung geändert! Vorher war Deep in Africa auf der rechten und China auf der linken Seite. Dann ist jetzt beim Punkt Mystery genug Platz für Taron und Raik. Nur noch 9 Tage.

Rot ist der Wartebereich, Blau der Ausgang. Der genaue Verlauf im Gebäude vor dem Einstieg ist noch nicht bekannt, daher gestrichelt markiert. Im Bereich wo sich Warteschlange und Ausgang kreuzen, befindet sich die Warteschlange in erhöhter Position über eine Brücke die unter der Dachkonstruktion hängt. Quelle