Um diese Diskussion mal ein wenig den Wind zu nehmen, Das PHL macht alles um seine Attraktionen sicher für Gäste und Personal zu machen. Sogar teilweise mehr als Vorgeschrieben. Bestes Beispiel ist der Tempel, vorgeschrieben vom TÜV sind 2 Mitarbeiter... einer im Fahrstand und einer im Bahnhof. Das PHL setzt hier von selber einen zusätzlichen Mitarbeiter ein, nämlich denjenigen der in der Mitte des Zuges steht. Diese beiden MA teilen sich die Zuglänge um alles im Blick zu haben. Der erste Operator muss IMMER am Notausknopf stehen um schnell Handeln zu können und sobald man diesen Knopf drückt steht der Zug und bewegt sich keinen Millimeter mehr bis er nicht an 2 Stellen wieder freigegeben wurde. Das nachrüsten mit Gates ist im Tempel leider nicht möglich , ohne den Kompletten Bahnhof umzubauen..... Gruss Jens