ruelps

Rätzelgraben: Für mich ist auch ein großes Rätzel. Auch der daneben verbleibende Weg, wirkt recht schmal, aber ich schätze mit 3m Breite noch ausreichend. Aktuell kann ich mir nur ein kleines Fahrgeschäft vorstellen. Warum dafür keine Werbung gemacht wurde? Vielleicht eine Neuheit und es fällt erstmal kaum auf.

Ich bin morgen auch warscheinlich da. Aber 100% weis ich das noch nicht. Mich erkennst du daran, dass ich länger an der Baustelle Klugheim stehe, als an der Anstellschlange von CHIAPAS

So optimistisch sollte man nicht sein. Es ist noch viel zu tun. Wenn die Bahn zur Sommersaison 2016 öffenet wäre das schon der Hammer. Spannend wird die Umtheamatisierung von RQ, da dieser Bereich im Winter geschlossen ist. Dann können die sich dort auch noch richtig austoben.

Wäre es möglich, dass durch den Graben eine Wasserverbindung zu RQ geschaffen wird. Das sähe doch nett aus. Müsste aber nicht so tief sein????

Da hast du Recht. Wenn es eine zweite Bahn gegeben hätte, dann hätte man damit auch noch Werbung. Bei Chiapas hatte ich auch zwischenzeitlich gedacht, dass dort noch irgendwas hinkommt. War aber nicht so.

Das denke ich nicht, da der Beginn zu weit von der Station ist. Ich habe mir auch schon den Kopf zerbrochen, was da reinpassen könnte. Vielleicht irgendetwas kleines für Kinder. Insgesammt finde es schade, dass man bei Toran nicht noch eine zweite Bahn für Kinder gebaut wurde. Aber vielleicht ist die Kritik verfrüht und es kommt noch was tolles.

Es ist schon toll, dass man solange Rätzeln kann wie das ganze wohl später aussehen könnte. Ich kann mir es einfach nicht vorstellen, wie es später im Bereich RQ aussehen könnte. Aber ich finde es erstaunlich, dass dort die Strecke noch drei mal durchfährt.

Hier ein Artikel im Kölner Stadt-Anzeiger: http://www.ksta.de/leverkusen/15189120,15189120.html Ich finde es gut, dass es heute die Medien auf Missstände von großen Frimen hindeuten. Das PHL scheint hier gut weggekommen zu sein. Aber auch wenn die Zustände katastrophal wären, würde es leider nicht sehr viel am Verbraucherverhalten ändern. Meistens beschweren wir uns über den Preis. Warum ist das PHL so teuer, oder warum kostet das Bio-Schweinefleisch 20 € wenn ich woanderns ein gequältes Schwein für 5€/kg bekommt.

Ich habe mir noch mal das Video genau angeschaut. Bis zu der vermutlichen Treppe ist noch Platz irgendwass größeres muss da noch hinkommen??? Bildausschnitt: Video von FreizeitparkCheck

Da hast du Recht, aber man sollte sich kein Vorbild an den menschenverachten Maßnahmen z.B. der RWE nehmen. Hier sollte ein Freizeitpark ein Vorbild sein.

Die einzig wichtigen Frage sind: 1) Ist der Freizeitfläche mehr Wert als der Wald? 2) Ist die Mehrbelastung für die Anwohner akzeptabel? 3) Sind die Ausgleichflächen vernüftig? 4) Gibt es Alternativen? 5) Kann das PHL ohne die Flächen überleben?

Zzt. kann ich mir einfach nicht vorstellen, wie es in dieser Ecke weitergehen sollte? Was mich stuzig macht ist, dass es so aussieht, als würde der aktuellen Ebene keine Treppe herunter gehen? Vielleicht fährt da drüber doch eine Bimmelbahn für Kinder????? Aber irgendjemand schrieb hier schon, dass es 100% sicher sei....

Warteschlange: Ich denke die Warteschlange muss irgendwie am Beschleunigungsstück der Bahn vorbei laufen. Bei Chiapas kann man doch auch am Anfang wunderbar die Abfahrt sehen. Für die Zuschauer muss es natürlich auch eine Gelegenheit geben, da schön schauen zu können.

Auf jeden Fall müsste uns doch noch was auf dem "Tunnel" erwarten. Sonst wäre das doch oben offen gewesen. Aber der Platz zum RQ-Aufzug ist auch begrenzt. Aber irgendeine zweite Attraktion muss doch da noch aufs Gelände. Das wäre doch Platzverschwendung. (Diesen Satz habe ich auch schon bei Chiapas geschrieben :-) )

Wenn so die Bahn wird wie bei Pyleven, dann ist das doch super! Mehr als was wir vor 1-2 Jahren erwartet hätten.

Hier hilft nur eine erneute Draufsicht auf das Modell von Tobi, welche Möglichkeiten es noch gibt.

Mini Achterbahn: Wenn man sich den Alpenexpress im Europark anschaut, dann würde so eine Anlage dort noch hinpassen. Die ist ab 4 Jahre bzw. 1m größe Nutzbar. So eine Bahn fehlt doch im PHL noch.

Füher ist doch der PHL-Jet durch RQ gefahren. Dann sollte doch die Trasse frei sein. Vielleicht gibt es noch eine Bahn für Kinder als ersatz für die Silbermine, die zum Teil durch RQ führt.

Irgendwie gehen die Linien nicht auf, ich glaube da muss Tobi uns helfen. Geschwindigkeitsbetrachtung: Wenn wir mit einer "normalen" Bahn fahren würden, wäre unsere Geschwindigkeit am höchsten Punkt gleich 0 und 30m tiefer ca. 60km/h. D.h.: Ich gehe davon aus, das man auf 60km/h beim ersten Start beschleunigt und beim zweiten Start dann von 50km/ auf 105km/h. Deshalb ist das Gefälle oben nicht so groß, weil da noch die Geschwindigkeit bestimmt 30 - 40km/h betragen wird. Aber wenn das einer mal simulieren könnte, bräuchte man nicht so zu raten.

Streckenverlauf?? Ich komme hier irgendwie durcheinander. Die jeweiligen Starts müssen richtig sein. Was man sieht auch, dass der zweite Start einen deutlich größeren Radius hat und in sofern eine höhere Geschwindig erreicht wird. Bildquelle: Tobi ( Verändert durch die bunten Linien )

Rückseite der Stahlkonstruktion am Lenterbachsweg: Ich glaube es ist einfach zu teuer die Rückseite auch mit Deko zu verkleiden. Aber dem PHL würde ich das zutrauen. Mein Wunsch wäre auf jeden Fall eine schallminimierende Wand, die nicht so schlimm aussieht.

Aufgrund des Bahnhofs kennen wir schon die Breite und Länge der Wagen. Ob das eine Spezialanfertigung wird? Auf jeden Fall werden die sehr gut angepasst sein.

Ich meinte das Bild was "Mühle" hier reingestellt hatte. Wo ist das genau?? Das war schon immer?

Kann mir einer genau zeigen auf der Übersicht, wo dieser neu gestaltete Eingang ist, der aktuell mit einem Zaun und weiser Folie geschütz wird. Was meint ihr, ist das ein Sichtschutz?

Großes Lob an PHL!! Super gemacht! Zitat: "TARON wird dadurch in seiner Bauart der längste Multi-Launch-Coaster der Welt." D.h. grundsätzlich gibt es längere, Aha.