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HookahMan

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Alle erstellten Inhalte von HookahMan

  1. Woher hast du meinen Smartphone-Hintergrund?
  2. Naja, das Argument, das dort keine Attraktion entstehen könnte, kann man auch entkräften, solange diese Indoor gebaut wird. Und gegen einen Haupteingang spricht auch nicht die Lage, im Gegenteil, das Phantasialand ist ja auch nicht wirklich riesig. Da würden sich eher bei großen Freizeitparks mehrere Eingänge lohnen. Beim Europapark hast du auch erstmal ein paar Meter Laufweg, und da stört es auch niemanden wirklich.
  3. Ich bin mir wirklich nicht sicher, ob da noch auf die Obstwiese ein drittes Hotel kommen wird. Einerseits spricht die Lage eigentlich dafür, dass dort ein Hotel entstehen könnte, allerdings könnte ich mir dort auch durchaus einen komplett neuen Haupteingang vorstellen, sodass die jetzigen drei Stück komplett entfallen würden. Hätte natürlich den großen Vorteil, dass dieser Haupteingang direkt in den Knotenpunkt des Parkes führen würde und die anderen drei Eingänge Platz für andere kleine Neuheiten bilden könnten. Durchaus könnte man so einen Haupteingang dann auch gerne mit einem Hotel verknüpfen, Disneyland hat dies ja bereits schon so gemacht und das würde ich dem Phantasialand an dieser Stelle auch durchaus zutrauen. Aber die Frage die natürlich dann übrig bleibt, ist: Lohnt sich ein drittes Hotel bei der Parkgröße momentan überhaupt noch oder wäre es nicht sinniger, ein weiteres Hotel erst dann zu bauen, wenn die Erweiterung in trockenen Tüchern ist? Und falls die Erweiterung irgendwann mal durch sein sollte: Macht es nicht mehr Sinn dann auf diese Fläche das neue Hotel zu bauen? Deswegen wäre für mich eine weitere Attraktion zumindest dort momentan die stimmigere Lösung.
  4. Und das findest du ernsthaft schwierig? Race for Atlantis war für mich immer der Schandfleck vom Park. Zu Galaxy-Zeiten sah das natürlich anders aus, was aber auch der Tatsache geschuldet war, dass die Gestaltung und der Film zu dem Zeitpunkt Lichtjahre Vorsprung vor dem grottigen Race for Atlantis-Film + absolut fremdschämverdächtigen Sicherheitsrap hatten.
  5. Nicht zu vergessen wäre ja noch letztenendes die mögliche Erweiterungsfläche hinter dem Kaiserplatz und der angrenzenden grünen Lärmschutzwand in Klugheim. Das Ding schreit förmlich danach, das später dort mit hoher Wahrscheinlichkeit noch etwas gebaut werden kann und wird, ansonsten hätte man sich die Lärmschutzwand auch sparen können und dort die Felskullisse oder Gebäude weiterführen können. Nichts desto trotz wird aber jetzt erst mal die ehemalige Fläche von Race for Atlantis in Angriff genommen. Ich persönlich hoffe ja ebenfalls auf einen Unterthemenbereich von Berlin in Richtung Steampunk. Mit dem Thema hätte man zumindest in Deutschland ein absolutes Novum und man könnte wirklich alles Mögliche an Fahrgeschäften und Achterbahnen dort bauen, wenn man auf den Lärmschutz achtet...
  6. Eines der Geländer im Wartebereich von Winjas Fear and Force?
  7. Wenn ich mir die Launchstrecke so ansehe, frage ich mich wirklich warum da drei Launches notwendig waren, da hätte es auch ein guter normaler Launch getan. Dazu dann noch ne Blockbremse hinter der Station und schon wäre die Kapazität nicht mehr so mies...
  8. Dafür ist das Becken schließlich ausgelegt, irgendwo muss ja das ganze Wasser hin von den oberen Ebenen, wenn die Attraktion nicht in Betrieb ist, da kommt halt schließlich einiges zusammen. Aber genau das wurde bei dem unteren Teich mit einkalkuliert.
  9. HookahMan

    [Mexico] Talocan

    Man sagt manch einem wird schlecht, manch einem widerum nicht. Man sagt, es gibt manch einem, dem wird bei einer Kinderachterbahn schlecht und manch einem gar nicht bei der brutalsten Achterbahn...
  10. HookahMan

    [Klugheim] Taron

    Maverick hat ein ähnlich verschlungenes Layout, zwar nicht ganz so kompakt, aber auch sehr kurvenreich. Auf die zwei Launches kann man es auch nicht schieben, Cheetah-Hunt hat insgesamt drei, auch wenn der erste Launch sehr schwach wirkt. Es wird denke ich auf die Mischung des Gummis zurück zu führen sein, und die hat halt einen höheren Abrieb als Inline-Skater...
  11. HookahMan

    [Klugheim] Taron

    Und für einen neuen Achterbahnzug entwickelt man deiner Meinung nach direkt auch neue Räder? Sorry, aber das ist einfach Bulls***. Die Kontaktstellen der Räder sind, trotz anderem Schienenprofil nach wie vor gleich. Das Fahrwerk ist keine neue Konstruktion, sondern ist ähnlich dem vieler Achterbahnen. Ist ja nicht so, dass es erst seit heute schnelle Achterbahnen gibt, bestes Beispiel ist wie schon erwähnt die Millennium Force, und die fährt mit 150 Kilometern noch schneller als Taron. Außerdem, der Punkt mit der Temperatur hat nichts momentan zu sagen, bei vielen Achterbahnen ist bei niedrigen Temperaturen nicht das Rad an sich das Problem, es kommt eher auf die Viskosität der Schmiermittel der Räder an: Kalte Schmiermittel = mehr Widerstand. Ich verstehe ja, dass die Phantasialand-Fanboys hier versuchen, das Ganze für den Park schön zu reden und da gebe ich euch auch recht. Der Park hat keine Schuld an der miserablen Leistung der Räder. Aber Fakt ist, Intamin hat mit den Rädern einen absoluten Störfaktor für den Betrieb von Taron geliefert.
  12. HookahMan

    [Klugheim] Taron

    Ich habe jetzt lange Zeit hier mitgelesen seit der Öffnung von Taron und auch viel Verständnis für die Ausfälle momentan. Aaaaaaber was ich nicht verstehe, ist, das ein renommierter Hersteller, welcher weltweit bereits einige sehr schnelle Achterbahnen wie z.B. die Millenium Force es nicht hinbekommt bei einer neuen Achterbahn ebenfalls verschleißarme Räder zu verbauen. Die bauen doch schließlich nicht seit gestern Achterbahnzüge.
  13. Das Element wird nie in Betrieb gehen, warum sollte jetzt nach weit über zehn Jahren Stillstand dieses Element nochmal reaktiviert werden? River Quest zieht auch ohne dieses Element genug Leute an. Außerdem hätte man, wenn man das Element gewollt hätte, das Ganze auch viel früher realisieren können.
  14. ICh könnte mir sowas vorstellen wie: "Teuerster Themenbereich Deutschlands" , wobei das Phantasialand solche Zahlen ja eigentlich nie veröffentlicht.
  15. Tja, da wird Adele wohl bei ihrem nächsten Besuch "hello from the other side" am Parkzaun singen...
  16. Das hängt von mehreren Faktoren ab. Das beginnt schon mit der Tageszeit, da die Schmiermittel meist ersteinmal warm laufen müssen. Dann spielt natürlich das Wetter eine Rolle, ob es regnet oder die Sonne scheint und zu guter letzt die Temperaturen. Im Winter ist daher diese Notfallsicherung immer aktiv.
  17. Katze13 hat Recht, die Kette dient für den Notfall, falls der Zug es nicht schaffen würde und verhindert so einen Rollback.
  18. Ich war am Samstag das erste Mal auf Chiapas und ich kann dieses Gejammere über die Weichen nicht verstehen... Ich empfand beide nicht als "grenzwertig" oder "brutal"...
  19. Außerdem nutzt das Kino eine nicht gerade große Grundfläche, heißt der Ersatz müsste ebenfalls relativ klein sein. Ich könnte mir eine Sanierung des Kinos gut vorstellen mit neuem Film dann passend zu Berlin, allerdings bezweifle ich, dass das Phantasialand hier jemals nachbessern wird.
  20. Soweit mir bekannt resultiert das Problem deshalb, weil ein Zug über Nacht immer im Bahnhof stehen bleiben muss und nicht wie der andere Zug im Abstellgleis steht. Der Zug, der im Bahnhof steht, bleibt deshalb auf den Rädern stehen, der andere im Abstellgleis wird auf extra Rollen "aufgehangen". Bitte verbessert mich, wenn ich da was falsch in Erinnerung habe.
  21. Ich denke mal BärTiger hat seinen Post ironisch gemeint
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