DereineFabo

Halli hallo an alle Phantafriends hier, ich wollte auch mal meine Ideen mit euch teilen. Gerade in Bezug auf die letzten Nachrichten. Ich weiß nicht wieso hier alle so überzeugt sind, dass China als nächstes dran ist. Nötig wäre es nicht. Da gäbe es den Tempel der es viel viel nötiger hätte und auch nach der Eröffnung von Rookburgh unter Umständen die richtige Zeit. Denn erstens würde man mit einer neuen Achterbahn die alte kompensieren und zweitens könnte es durchaus sein, dass in Rookburgh Fantissima ein neues Theater bekommt. Und damit wäre der Tempel frei und ist definitiv dringend sanierungsbedürftig. China sieht sehr gut aus und passt zum Design des Parks. Der Tempel ist einfach nur hässlich. Mit einer guten Achterbahn und einem auch guten Darkride aber hässlich. Wobei weder bei der Achterbahn noch dem Darkride wird irgendwas investiert. Das sieht alles mittlerweile sehr schäbig aus. Denke das ergibt deutlich mehr Sinn dort als nächstes zu investieren. Generell zu dem Thema Darkrides sehe ich eigentlich nicht, dass das Phantasialand dort in der nächsten Zeit investieren wird. Und wenn dann auf jeden Fall was interaktives. Denke die Kosten zu Nutzen Rechnung auch in Bezug auf Platz und Langzeitattraktivität ist einfach nicht gut genug. So ein Ride kostet viel im Bau und im Betrieb. Kann aber nur selten wirklich auf Dauer gegen eine große Achterbahn bestehen. So über 10 bis 20 Jahre gesehen. Die Achterbahn wird immer noch gerne gefahren, der Darkride sieht entweder oll und alt aus oder muss saniert werden... Nimmt man z.B. Arthur...dieser Ride ist sicher auch in Zukunft erfolgreich, durch die Achterbahnkomponente. Auch dort geht vieles schon nicht mehr so richtig wie am Anfang, aber durch den Nervenkitzel wird es immer beliebt oder beliebter sein. Denke das es sicher wieder einen geben wird irgendwann, aber dann eher etwas wie MaC oder so. Interaktiv. Vielleicht auch mit Nervenkitzel. Aber in den nächsten Jahren sehe ich das nicht richtig. Dafür spricht eigentlich alles was der Park seit Afrika gebaut hat. Auch die Animatronics finde ich cool und wichtig in einem Park, aber denke irgendwie dass aus Kosten und Wartungsgründen das eher nicht mehr so ein Thema ist. Man will den Zauber nicht brechen, indem man Puppen sieht die man als solche sofort erkennt. Und andere sind denke ich zu teuer. Selbst in Disneyland gibt es außerhalb der Fahrgeschäfte so gut wie keine. In den Kulissen. Liebe Grüße

Naja manche sind verschwommen ja. Ansonsten sieht man schon recht viel. Es gibt zwei Bildergruppen zum Durchklicken. Zu dem runden Fundament. Ist das nicht etwas klein? Und sieht das nicht exakt so aus wie die runden Fundamente eines klassischen Rundfahrgeschäfts? Ich erinnere mich an die Fundamente im Heide Park für die Dracheninsel. Die hatten genau diese Größe und Form.

Meine Güte muss man da noch viel bauen. Da hat sich seit Wochen nicht so viel getan. Also ich glaube mittlerweile das die tatsächlich viel nach innen bauen und deshalb so viel Betonarbeiten und Wände hochgezogen werden müssen. Und nicht wie bei Klugheim einfach außen ein Gerüst lang. Denn das sieht man ja schon Richtung Berlin. Das steht schnell. Aber bis diese Grube ausgebaut ist..... Könnte echt sein dass es noch eine Weile dauert.

Also unter dem Link zu dem Thema der Namensrechte findet man aber auch die Auflistung was unter Punkt 43 gemeint ist. Dort geht es eigentlich hauptsächlich ums Essen und das ist auch geschützt wenn es in einem Hotel angeboten wird. Das heißt aber noch lange nicht, dass dort ein Hotel hinkommt. Genauso Tag und Nacht spricht nicht unbedingt für ein Hotel. Fantissima wäre viel naheliegender. Denn wenn man diese Show umsiedeln könnte wäre der Tempel für einen Umbau/ Sanierung/ Abriss frei. Und das ist ja die Stelle die am wenigsten gepflegt wird. Wenn man sich die Baustelle anguckt bisher sieht es nicht nach einem Hotelbau aus. Aber es kann noch kommen das stimmt schon.

Woher kommt das Bild? Testen sie echt schon die Anzeige?

@Benni Also da Vekoma weltweit vertreibt denke ich schon das es sehr wahrscheinlich die API ist die die Grundlage bildet. Meine Firma baut auch als deutsche Firma für deutsche Kunden nach API einfach weil es für vieles DER Standard. ist. Und die Nummern und Abkürzungen sind einfach genau die gleichen wie wir sie auch nutzen. ;-) Aber ja es kann auch Segment 2 sein. Und nein es ist kein Beweis für zwei Launchabschnitte (egal ob Lift oder Launch). Dennoch ist die Nummer 209 schon ein klares Detail was für einen generellen Abschnitt 2 spricht. Ob es dabei um einen Launch oder nur Blockabschnitt geht ist auch nicht klar. Gruß

Entschuldigung. Also ja aufgrund der Beschriftung und der Nummerierung die doch sehr ähnlich dem normalen API Standard ist (Amerikanische Norm) ist gibt es für meine Begriffe eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit für zwei Launchstrecken oder Launch 1 ist der Lifthill und Launch 2 dann die LSM's was wahrscheinlicher ist. Hoffe es war jetzt deutlicher. Gruß

Mir ist noch etwas eingefallen. JB209 steht sehr wahrscheinlich nicht für die 209te JB. Sondern bei uns und ich glaube das basiert auf der API wird die erste Zahl als Zuordnung genommen. Also 2 für LAU2(Launch 2). Und da dann die 9te JB. Oder aber Blockabschnitt 2. Für mich heißt diese Bezeichnung das die Wahrscheinlichkeit für zwei Launch Abschnitte nicht gerade klein ist. Zumindest technisch. Vielleicht wird aber auch der gesamte Launchabschnitt in 2 unterteilt innerhalb der Steuerung. Möglich ist es auch das intern der Lifthill auch nur als Launch bezeichnet wird weil er ja den Zug launched. Dann würde LAU2 sehr gut passen zu den bisherigen Theorien. Gruß

Hallo zusammen, ich lese hier schon lange still mit. Auch bei Klugheim war ich bereits dabei. Ich bin Inbetriebnahmeingenieur für Industrieanlagen mit Schaltschränken und großen Turbomaschinen. Zu den Stickern auf den Schaltschränken. Das ist internationaler Standard. JB steht für Junction Box. Das ist nicht für die Fabrik sondern für die Wartung und Inbetriebnahme. Die Nummer 209 bezieht sich auf die ganze Anlage. Das heißt später sollen die Techniker die Box finden. Das heißt die bleiben dran und sind in der Position wie die Wartungstechniker sie lesen müssen. Die Schiene wird definitiv an die Decke gehangen. Und seit wann kann man Betondecken nicht tragfähig bauen? Das ist doch etwas kurz gedacht mit dieser Stütze. Liebe Grüße und weiter so ihr lieben Phantafriends.