Gurgelglup

Vielen lieben Dank!

Was aber auch ein nettes Detail für einen Übergang zwischen den Themenwelten wäre, ähnlich wie die Botschaft als Übergang zwischen Berlin und Afrika!

noch nirgends erwähnt (glaube ich): der allseits beliebte Klassiker Currywurst mit Pommes ist an der Holzhütte neben dem Wellenflug im Menü wieder erhältlich.

Mittlerweile sind bei mir auch alle Zweifel verflogen und ich freue mich riesig auf Anfang November. Das wird echt schwer mich da wieder vom Bildschirm loszulösen!

Das ganze wird ja im laufenden Parkbetrieb an einem stark frequentiertem Weg gebaut. Manche arbeiten lassen sich da auch einfach nicht während der Öffnungszeiten realisieren und dann braucht das schnell mal etwas mehr Zeit. Es geht bestimmt auch wieder schneller voran, wenn die Hauptsaison im Park jetzt vorbei ist und der Park wieder etwas leerer wird.

Es wurden jetzt ein paar viele fake Gebote gelöscht und die Jacke ist im Moment bei etwas über 2000€. Ich finde das eine wirklich schöne Aktion!

passt vielleicht ganz gut hier rein: der Shuttle Bus kostet seit dem 01.08 5€ (statt bisher 4€)

Ganz viel Drama um ne Wand. Ich fühl mich so 2020 ❤️ Ich finde es persönlich bisher noch etwas gewöhnungsbedürftig, weil es für meinen Geschmack sehr viel Grau ist, auch mit der Felswand direkt drunter. Aber wer weiß was noch kommt, wir wissen ja nicht wann Wände fertig sind. Außerdem wird ja bei den Gebäuden daneben wohl viel mit Holz gearbeitet. Das Gesamtbild wird am Ende sicher stimmen und ich finde es einfach toll so viel neue Deko und Gebäude im Park zu sehen!

Hatte das hier glaube ich schonmal gesagt. Theoretisch vielleicht machbar, aber in der Praxis ist das meiner Meinung nach nicht umzusetzen in der Chiapas Station. Das ein- und aussteigen braucht bei viele Menschen einfach zu lange. Mit der jetzigen Situation "schieben" die einsteigenden Leute die anderen raus und setzen sich gleich rein. Wenn man den Ein- und Ausstieg auf der gleichen Seite hat müssen erst alle ausgestiegen sein bevor jemand einsteigen kann.

Ein Teil der oberen Eben scheint ja zumindest auch fürs betreten ausgelegt zu sein: Bodenplatten, keine Stahlverstrebungen nach Innen und das ganze sollte auf der gleichen Höhe wie der obere Weg sein. Diese Baustelle eignet sich so wunderbar zum diskutieren!

Ich bin sehr gespannt auf die ersten Gameplay Einblicke Ende des Monats. Bisher wirkt es für mich sehr als hätte man sich hauptsächlich auf die Pools/Rutschen fokussiert und ich habe ein bisschen Sorge, dass der eigentliche "Coaster" Teil vielleicht etwas zu kurz kommt. Allerdings ergibt es natürlich auch Sinn diese wirklich neuen Features im ersten Trailer in den Fokus zu stellen. Bin jedenfalls gespannt was uns da noch erwartet. Planco 1 hat auf meinem Steam Account mit weitem Abstand die meisten Spielstunden angesammelt.

Vielleicht eher so 40%. Der Mystery Eingang existiert ja meines Wissens nach noch. Wenn man alles auf einen zentralen (Haupt)Eingang legt, dann muss der auch für die Menschenmassen ausgelegt sein, und das braucht Platz. Wenn man sich die Eingänge von anderen Parks anschaut ist immer auch ein gewisser Sammelplatz davor zu finden. Das scheint mir bei der Umgebung vom Phantasialand eher schwierig in der Umsetzung. (Außerdem bleibt bei der bisherigen Situation immer das witzige Ratespielt im Auto welchen Eingang man diesmal erwischt 😅)

Black Mamba macht übrigens schon seit Saisonstart um 9 auf

Da das Holz Geländer oben and Brücke schon weg zu sein scheint dauert es bestimmt nicht mehr lange bis man da auch anfängt weiter zu bauen. Ich glaube, dass man von der oberen Brücke am Ende wirklich überhaupt nicht mehr nach Klugheim schauen werden kann. Das lässt sich bestimmt geschickt mit Thematisierung in beide Richtungen lösen. Ich bin gespannt!

Besucherströme lassen sich ja zusätzlich noch mit Wegweisern lenken. Wenn Taron weiterhin über den Gang zwischen Tacana und Colorado ausgeschildert ist stürmen auch keine von Berlin kommenden Massen die potenzielle neue Treppe runter, sondern laufen weiter geradeaus. Gleichzeitig kann man aber beispielsweise Leute die aus Klugheim kommen oder aus Chiapas aussteigen einfacher in Richtung Colorado oder Africa leiten. Ich bin ja gespannt, wie eingehaust das ganze noch wird. Aktuelle kann man von der oberen Brücke ja noch problemlos nach Klugheim schauen, das wird sich ja sicherlich noch ändern.

In der Theorie klingt das logisch und machbar, aber das ist in der Praxis meiner Meinung nach nicht umsetzbar. Dafür brauchen die Leute zu lange zum ein- und aussteigen und man müsste die Boote in der Station deutlich langsamer fahren lassen oder sogar anhalten, was dann auch ordentlich auf die Kapazität drückt.

Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass der Chiapas Ausgang auf die Einstiegsseite verlegt wird. Das endet nur in einem riesen Chaos in der Station. Aber die Idee mit der Treppe hoch vor die Tacana Tür gefällt mir wirklich richtig gut und das sollte die Besucherströme in Mexiko nochmal deutlich besser verteilen!

Wird nicht der Bereich unter Lift 2 und 3 an sehr vollen Tagen als extended queue genutzt? Wenn man die Warteschlange unter das Tacana verlegt muss der Weg zwischen Chiapas und Colorado an den tagen dann vielleicht nicht mehr gesperrt werden. Spannend finde ich auch, ob der Ausgang verlegt wird. Diese Baustelle ist so verwirrend und es gibt so viel darüber zu diskutieren. Das hat dem Forum hier meiner Meinung nach seit einiger Zeit gefehlt!

das ist ja schon fast eine Leistung an der Stelle durch den Zaun zu donnern und dann noch eine Stütze zu treffen...

Das vielleicht längste Luftaufnahmenrätsel der Menschheitsgeschichte geht zu Ende. Ich übergebe dir hiermit feierlich das Luftaufnahmenauswahlprivileg!

Da musste ich kurz mein eigenes Rätsel spielen, so lange ist das her. Weiter östlich geht's kaum!

Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, aber wenn man sich das vor Ort anschaut fällt es schwer zu glauben, dass da irgendetwas reinpasst.

Laut Wikipedia war ein Zug vom Jet alleine knapp 30 Meter lang, die Station entsprechend noch ein Stückchen länger. Das Gebäude hier ist kaum mehr als eine Fassade, da passt wirklich nicht viel bis gar nichts rein.

Sicherlich spannende Gedanken aber auch stellenweise nicht in die Praxis umsetzbar. Zum einen wird dabei ein großer Teil von Brühl von der Autobahnzufahrt abgetrennt (ich denke wir vergessen manchmal, dass man nicht nur ins Phantasialand fährt, sondern tatsächlich auch Menschen in der Stadt wohnen), zum anderen ist eine ÖPNV/Shuttle Zufahrt über den Lenterbachweg auch nicht wirklich umsetzbar. Die Shuttle nördlich vom Park durchs Wohngebiet zu schicken kommt sicher nicht gut an und im Tunnel zwischen Berggeiststraße und Mystery Parkplatz können sich keine anfahrenden PKWs und Busse entgegen kommen. Der neue Parkplatz auf der anderen Seite der Autobahn klingt zwar gut, kann aber auch nur das abfangen, was der aktuelle Berlin Parkplatz + Matamba Parkplatz auch abfangen kann. Das zusammenfügen der Naturschutzgebiete ist aber tatsächlich ein spannendes Argument!

Der Bus zur Berggeiststraße fährt aber beispielsweise Sonntags nur alle 2 Stunden. Dazwischen gibt's nur noch die Anruf Sammeltaxi Option. Ein wirklich nutzbares Angebot für die Phantasialand Anreise ist das meiner Meinung nach jetzt nicht wirklich.