Frisbee

Der neue China Bereich wäre nach deiner Theorie dann 2x so groß wie Mexico. Colorado Adventure ist von 1996 und weiterhin sehr beliebt, zählt sogar zu den besten MineTrain der Welt. Warum sollte man Colorado Adventure jetzt abreißen? Das Space Center von 1988. Der Eingangsbereich eine Notlösung und nachdem auch die Holiwood Tour nicht mehr läuft, ist dort ein Abriss wahrscheinlicher. Also entkernen und was neues rein... Da wäre auch Platz für ein modernes, multifunktionales Theater 😉

Vielleicht bist du noch jung und kennst das alte Mexico nicht. 2 Wildwasserbahnen: abgerissen Mexikanisches Restaurant: abgerissen Condor Flug: abgerissen Jet Station: abgerissen Casa-Magnetica: abgerissen Mexiko wurde komplett abgerissen, damit das heutige Mexiko dort Platz hat. Und ja, Chiapas sieht beeindruckend aus und zählt zu den besten Wasser-Attraktionen überhaupt. Der Umbau hat sich gelohnt. Klar ist aber auch, dass ein solcher Wow-Effekt nur möglich ist, wenn massiv abgerissen und neu gebaut wird. War bei Klugheim und Rookburgh ja auch so. Deshalb ist es auch in China Town nicht damit getan, den Bestand etwas aufzuhübschen. Zumal die Geister Riksha einfach viel zu alt ist, um da noch großartig zu invstieren.

Ganz schön viele Baustellen, die da überall aufploppen.... Mexiko-Klugheim Übergang Octowuzzy-Sand-hin-gekippt Fläche Berlin Arkaden Gang Kaiserplatz-Mexiko Fassade Spricht für die Theorie, dass der Park im Bestand verschönert wird. Die vier Stellen sind auch Bereiche, die es nötig haben. Bei der Kaiserplatz Baustelle kann ich mir Häuser Fassaden wie in der Mainstreet vorstellen, jedoch mit Sitzgelegenheiten davor. Etwa so. So ein kleines, gemütliches Straßen-Café in dem man ne Tasse Kaffee trinken und n Stück Kuchen essen kann. Die Fassaden relativ flach, Kaffee & Kuchen würde man aus einem mobilen Stand bekommen, der bei Bedarf (Wintertraum Eisfläche?) verschoben werden kann.

Der Darkride Underlandet in Liseberg wurde für 16 Millionen gebaut. Die Darkride-Achterbahn Uncharted, the enigma of penitence in Port Aventura hat laut El Periodico bzw. Park World Online (die Zahlen gehen auseinander) zwischen 25 - 30 Millionen Euro gekostet. Cooles Teil, kann man definitiv mehrfach fahren. Piraten in Batavia (neu) lag laut der Badischen Zeitung bei rund 25 Millionen Euro, wobei da natürlich schon Teile vom Gebäude standen und das Konzept, etc bereits in der Schublade lagen. Das macht es natürlich in der Planung etwas günstiger als ein kompletter Neubau. Symbolica hat 35 Millionen gekostet. Das hat der Park mal in einer offiziellen Pressemitteilung angedeutet und das ist doch mal ein guter Anhaltspunkt. Symbolica kann man auch mehrmals fahren, weil es unterschiedliche Strecken gibt. Das ist ein Ride, den ich mir - in dieser Art - für das Phantasialand sehr gut vorstellen könnte. Vielleicht kann man die Grube, in der sich die Geister Rikscha befindet, vergrößern. Dann wäre ausreichend Platz für einen richtig tollen Darkride und oben wäre Fläche für Thematisierung, Snacks, usw.... in die Tiefe bauen ist teurer als eine Halle zu errichten. Dann käme das PHL mit Tiefbauarbeiten vielleicht auf 40 Millionen Baukosten für den neuen Bereich und eine Top Attraktion.

Ja, die Mischung macht's. Weltklasse Achterbahnen hat das PHL jetzt einige. Top Shows, ebenfalls. Weltklasse Thematisierung: oh ja! Aber weltklasse Darkrides - die fehlen. Noch.

Nebel wäre natürlich auch im Lifthill Gebäude ein super Effekt.

Die Kultur-Mediallie gab's für das Ling Bao damals und diese Pagode, die davor steht. Das Hotel wird natürlich stehen bleiben. Der gesamte Bereich "Feng Shu Palace, Asia Nights Bühne, Asia Snack, Geister Rikscha, Silberminen Halle, China Eingang" kann also bebaut werden, ohne dass sich irgend eine Nation gekränkt fühlen muss. Ich spreche von der weiß markierten Fläche und die ist wirklich groß. Theoretisch kann auch die Colorado Station inkl. Abstellgleis überbaut werden, deshalb hier ebenfalls weiß markiert. Weil es aber eine so große Baustelle ist, glaube ich aktuell nicht daran sondern sehe eher Aufwertung im Bestand, wie etwa ein "Snorri Touren" Ride im Wuze Town Obergeschoss oder ein interessanter Ride auf der extended Taron Warteschlange oder die Bebauung des Dreiecks zwischen Rookbourgh und Wuze Town. China ist sicherlich nicht das Highlight im Phantasialand aber noch "zu gut", um es aktuell abreißen zu müssen. Das zeigen ja auch die Besucherreaktionen auf Youtube. China ist auch immer gut besucht. Hinten, bei Wuze Town sieht es dagegen anders aus. Das Obergeschoss ist weitgehend leer, die Wuze Halle verstaubt, Hollywood Tour geschlossen und der Tempel Eingang ein Drama seit Jahren. In der Ecke fehlt ein Magnet. Ich würde mir wünschen, dass die Wuze Halle mal ordentlich geputzt wird Anstriche erneuert werden der Winjas Darkride Teil am Ende des Tracks mit Spiegeln und Effekten aufgewertet wird der Winjas Anstellbereich ein dunkler Wald wird im Wuze Obergeschoss ein kleiner Darkride entsteht. im linken Wuze Rondell ein kleiner Flattride entsteht, z.B. Family Drop tower mit Projektionen an die runden Wände des Turms. Oder eine Attraktion ähnlich wie im Bayernpark, bei der man auf verschiedenen Höhen des Turms Animatronics hat, die eine Geschichte erzählen. Eine Mischung aus Darkride und Flatride. Ist dort sehr schön umgesetzt. Nach FLY und Taron wären das nämlich auch tolle Attraktionen für Familien. Somit glaube ich, dass entweder der Wuze Bereich als nächstes dran ist oder die Taron Anstellfläche bebaut und die Wellblech Wand ersetzt wird. Über beides würde ich mich sehr freuen!!!

Wenn China überarbeitet wird, dann genauso konsequent wie die ehemalige Westernstadt oder der Galaxy Bereich. Also das heißt: abriss und alles neu. Gerade in China drängt sich ein komplettes Re-Make auf, weil da ja alles alt ist. Feng Shu Palace ist unbeliebt, die Geisterrikscha veraltet und in schlechtem Zustand, dann gibt es diesen hässlichen Übergang von Mexico nach China, der weder optisch noch qualitativ ins Phantasialand passt. China ist einfach in die Jahre gekommen. Das ist normal. Das ist ok. Und das Phantasialand wird sicher das Thema in den nächsten 10 Jahren irgendwann angehen. China ist ein wunderschönes, vielfältiges und verzauberndes Land. Da kann das Phantasialand mit seinen heutigen Mitteln und Möglichkeiten RICHTIG viel raus holen. Müsste den Bereich aber komplett neu bauen. Wie @kleinMüh aber auch richtig festgestellt hat: die meisten Besucher stören sich nicht daran. Sie finden den Park insgesamt schön und genießen die Atmosphäre. Deshalb glaube ich, dass nach Chiapas, Klugheim und Rookburgh in einer (leider) etwas länger andauernde Pause der Park verschönert und weiter aufgewertet wird, aber eben kein XXL Projekt wie der China Umbau es wäre. Ich halte es weiterhin für wahrscheinlicher, dass Flächen wie die Taron Anstellfläche bebaut wird um die Wellblech Wand endlich zu ersetzen - oder Wuze Town renoviert wird. Die Winjas sind immerhin auch schon 22 Jahre alt und einige Ideen / Artworks der Anfangszeit noch immer nicht umgesetzt. Vielleicht wird auch im Wuze Town Obergeschoss ein kleiner Darkride installiert. Dann wäre zumindest 1 klassischer Darkride im Park, während die Riksha abgerissen und durch etwas anderes ersetzt wird.

Die Blechhalle hängt unmittelbar mit Colorado Adventure und China zusammen - und damit auch mit der Silberminen Halle. Das würde ein richtig großes Projekt werden und sich über Jahre hin ziehen. Wahrscheinlicher halte ich die Bebauung der Taron Anstellfläche. Denn die grüne Wand, die auch nach 10 Jahren nicht wirklich grün sein will, ist spätestens mit der Überarbeitung des Mexico-Klugheim Übergangs fällig. Was die zeitliche Abfolge angeht, ist es wichtig, dass erst die Klugheim-Mexiko Baustelle fertig wird, bevor auf der Taron-Anstellfläche gebaut werden kann, weil man sonst später logistisch nicht mehr in diesen engen Bereich kommen würde. Das ist es auch, was wir hier gerade sehen. Ich gehe davon aus, dass der Park gerade insgesamt aufgewertet wird, bevor die nächste Großattraktion kommt. Aufwertung, wie sie in Afrika stattfand, in WuzeTown mit Avora und jetzt mit dem Übergang nach Mexico und der klaren Abtrennung der Bereiche. Wenn das bis Ende des Jahres abgeschlossen ist, können wir nächstes Jahr wohl wieder mit einer Baustellen-Attraktion rechnen. Es würde mich freuen!

Müsste hier nicht der Durchgang sein zur Treppe, die nach unten führt? Und wozu dieser asymmetrische Bogen (schwarz, mit Gitterdraht umhüllt)? Ein Torbogen macht Sinn, wenn sich dahinter die Treppe nach unten befindet. Aber so? Ich stehe leider komplett auf dem Schlauch. Wem geht's noch so?

Vielen vielen Dank für die neuen Fotos! Super! Ich werde daraus nicht schlau. Warum reißt man Teile der Wand ab - wo sich direkt dahinter eine weitere Wand befindet? Hier könnten Sitzgelegenheiten hin kommen. Ein paar Bänke und Tische um im Sommer gemütlich Churos zu essen oder ne Pause zu machen. Das finde ich gut.

Man könnte das technisch lösen. Es gibt da eine Vielzahl von Sensoren, die in Achterbahnen eingebaut werden können, um den Zustand von mechanischen und elektronischen Komponenten kontinuierlich zu überwachen: Vibrationssensoren: Diese können an kritischen Stellen der Schienen und Wagen installiert werden, um ungewöhnliche Vibrationen oder Erschütterungen zu erkennen, die auf mechanische Probleme hinweisen könnten. Temperatursensoren: Diese können in Motoren und anderen beweglichen Teilen installiert werden, um Überhitzung zu erkennen, die auf Verschleiß oder Fehlfunktionen hindeuten könnte. Druck- und Kraftsensoren: Diese können verwendet werden, um Abweichungen in der Belastung von Schienen, Achsen und Wagen zu messen. Akustische Sensoren: Diese können Geräusche von Maschinen und Bauteilen erfassen und auf Muster analysieren, die auf bevorstehende Ausfälle hindeuten. Positionierungs- und Geschwindigkeitssensoren: Diese können genutzt werden, um die Bewegung der Wagen auf der Strecke in Echtzeit zu überwachen und auf Unregelmäßigkeiten hin zu analysieren. Das passiert meines Wissens jetzt schon. Die von den Sensoren gesammelten Daten könnten in Echtzeit über ein Internet of Things (IoT)-Netzwerk übermittelt werden. Durch den Einsatz von KI können nicht nur Bilder mit lustigen Buchstaben gezeichnet sondern auch diese Daten analysiert werden, um frühzeitig Muster zu erkennen, die auf bevorstehende Ausfälle hinweisen. Machine Learning-Algorithmen könnten beispielsweise die gesammelten Daten auswerten und basierend auf historischen Ausfällen und Verschleißmustern Vorhersagen treffen, wann und wo Wartung notwendig ist. Funktioniert sowas? Ja! Die Münchner Verkehrsbetriebe setzen zum Beispiel ein solches System ein, um zu erkennen, wann eine der 770 Rolltreppen oder einer der 176 Aufzüge defekt sein wird und sendet einen Mechaniker, der das Teil austauscht, bevor es kaputt geht. Das spart richtig Geld, weil kleinere Defekte meist günstiger zu reparieren sind. Außerdem entfällt die zeitraubende Fehlersuche, wenn die Sensoren direkt melden, was wo defekt ist und welche Nummer das nötige Ersatzteil hat. So, ich merke gerade, ich drifte ab. Hier gehts ja eigentlich um die Chiapas-Klugheim-Thematisierung. Sorry dafür.

@Wuzerama: vielleicht kommt es nur so rüber und war nicht so gemeint aber auf mich wirkt dein Beitrag etwas deplatziert. Vor allem auch die Unterstellung hinsichtlich der Budgets und Manpower. Phantafriends ist ein freundliches Forum zum diskutieren. Wir beschreiben, was wir beobachten und wir rätseln gemeinsam über die Hintergründe und das, was kommt. Somit ist es absolut berechtigt, die Frage in den Raum zu stellen "Warum geht das hier so langsam?"

KI generierte Kunst... ich würde es nicht Kunst nennen, weil das künstlerische fehlt. KI generierte Thematisierung wäre die Überschrift, unter der ich das einsortieren würde. Thematisierung ist ein äußerst kreativer Prozess. Wenn KI hier helfen kann, mit dem selben Personal mehr und detailliertere Thematisierung zu schaffen, dann ist das eine super Entwicklung. Daumen hoch, finde ich gut. Allerdings, unter der Voraussetzung, dass ein kreativer Mensch den Output betrachtet und Fehler korrigiert. Fehlerhafte Texte ebenso wie Personen mit 6 Fingern oder Zweige, die nicht mit einem Baum verbunden sind und in der Luft schweben. Darin liegt dann auch die Aufgabe der Kreativen: den Output der KI nutzen, um draus etwas besseres zu schaffen. KI kann hier auch inspirierend wirken.

Meine Aussage bezog sich darauf, dass dort 2 Monate lang ein Gerüst steht, das dran-nageln von ein paar Bretter jedoch in einem Tag erledigt ist. Ich kritisiere da die Geschwindigkeit des Baufortschritts. Dass es am Ende schön thematisiert und stimmig sein wird, keine Frage. Das kann das Phantasialand bzw. Universal Rocks. Das Ergebnis wird top. Davon bin ich überzeugt. Mich irritiert lediglich, dass hier mitten im Park über die gesamte Saison eine große Baustelle steht und gefühlt nichts voran geht. Für Besucher ist es nicht schön, wenn man mit Chiapas fährt und dann durch so eine Baustelle schippert, für Personen, die auf der Brücke entlang gehen, ist es auch Null schön. Von Klugheim aus sieht man die Baustelle ja auch mehr als deutlich. Und wenn man bedenkt, dass bei Talocan ein Bretterzaun steht, Octowuzzy lieblos mit Sand zugeschüttet wurde und der gesamte Tempel Bereich mitgenommen aussieht, dann ist es schon fast eine Zumutung, eine derart große Baustelle wie hier beim Übergang Chiapas zu Klugheim zusätzlich, über Monate hinweg, stehen zu lassen. Damit da kein Missverständnis aufkommt: ich kenne die Hintergründe nicht. Es wird sicherlich Gründe geben, warum die Baustelle gerade in dieser Saison stattfindet und auch Gründe für den langsamen Fortschritt. Aber der Eindruck, der da auf Besucher entsteht, ist einfach nicht gut. Nur mal zum Vergleich: wenn ich mir die Bau-Doku von Klugheim ansehe - oder auch von Chiapas damals, da wurde in einem super Tempo gearbeitet. Beide Bereiche sind deutlich komplexer als diese Fassade hier. Auch der EP hat die Kroatien Fassaden in wenigen Monaten komplett hin gestellt. Und ja: deshalb bin ich irritiert, wenn nach 2 Monaten lediglich ein paar Bretter den Übergang säumen. Meine Meinung.

Die Holz Fassade schockt mich so hart. Da steht 2 Monate lang ein Gerüst. Und dann werden da einfach Bretter dran genagelt??? Echt jetzt?

Die Löcher sind auf der Höhe des Gehwegs. Vielleicht damit dort überschüssiges Wasser abfließen kann? Die Mauer selbst endet vermutlich an dieser Wand:

Eventuell. Irgendwann. Die Fläche des Anstellbereichs ist Feuerwehrzufahrt. Und die Wand Richtung dieser Anstellfläche wurde schon thematisiert. Sieht also nicht so aus, als würde da in naher Zukunft etwas nennenswertes entstehen. Ich hatte vor längerer Zeit mal das hier gepostet. Eine kleine Erweiterung des Mexiko Bereichs durch einen Flattride. Darunter die Feuerwehrzufahrt bzw. der "tiefer gelegte" Taron Anstellbereich. Inzwischen glaube ich da aber auch nicht mehr so recht dran. Es gibt einfach Ecken im Park, die es dringender nötig haben. #Colorado-Wellblech-Halle #Oktowuzzi-Beach-Platz #WuzeTownObergeschoss #Holliwoodtour #Geister-Rikscha usw....

Was mich noch mehr wundert: warum ist die alte Mauer noch da? Die stört doch bei der Baustelle nur. Und später muss sie eh weg, wenn dort ein Torbogen hin kommt.

Natürlich ist der Vergleich ernst gemeint! Am achten Tage erschuf Gott den Übergang von Mexiko zu Klugheim. Das weiß man doch 🤣

Tausend Dank für die Bilder! Ich finde es super, dass du so viele aus so vielen Perspektiven gemacht hast. Da sind ganz neue Ansichten dabei, das ist super! Ich wundere mich, warum das so extrem langsam voran geht, und Flächen, die seit Monaten eingerüstet sind, nicht thematisiert werden. Auch beim Gebäude auf der Höhe der Brücke (von dem ich dachte, es könnte eine Kirche werden 😆) hat sich in den letzten 4 Wochen praktisch nichts getan. Gott hat die Welt in 7 Tagen erschaffen... und hier dauert das Monate. Unfassbar! Für die Chiapas Schlusskurve unten kann ich mir folgende Lösung vorstellen: Das Bild ist von "mein Schöner Garten". Man sieht eine rustikale Pergola, bewachsen mit Wein und Efeu. Das würde deshalb gut passen, weil von oben betrachtet (also Taron fahrend) wäre es eine schöne Grünfläche. Von unten (Chiapas fahrend) eben eine schöne, Schatten spendende Pergola. Auch die rustikalen Steine passen da gut.

Gestern wurde auf Chiapas Seite an den Dachrinnen gearbeitet. Also gut möglich, dass dann bald auch das Dach gedeckt wird.

Race for Atlantis Eingangsbereich? Race for Atlantis wurde doch schon vor Jahren abgerissen?!

Silbermine und Geister Rikscha können halt ordentlich was weg schaufeln. Auch die Hollywood Tour hat mit 2400 Personen pro Stunde ordentlich Kapazität gehabt. Ich finde solche Attraktionen wichtig. Denn an nem vollen Tag haben Besucher dann trotzdem die Möglichkeit, einiges zu erleben und entdecken. Zumal Silbermine, Geister Rikscha, Hollywood tour auch echte Familienattraktionen waren. Wie gut das Konzept ankommt, sieht man ja gerade in Efteling oder auch Disney - wo Darkrides ja kontinuierlich weiterentwickelt werden. In beiden Parks zählen die Darkrides zu den beliebtesten Attraktionen. Bezogen aufs Phantasialand verstehe ich nicht, dass Fläche einerseits kostbar ist aber da ein großer Darkride mit enormer Kapazität steht - und vor sich hin verstaubt. Das Ding mal in der Winterpause durch putzen, abstauben, Figuren reparieren und die Rikscha wäre wieder einsatzbereit.

Bei bei einer Lebensdauer von 30 - 40 Jahren pro Attraktion, kann es doch nicht der Anspruch sein, altes einfach vergammeln zu lassen. Das ist weder in Efteling so, auch nicht im Europapark. Selbst im kleinen Holidaypark war die Burg Falkenstein beim Abriss in einem besseren Zustand als die Geister Rikscha heute. In der Rikscha sind ganze Szenen außer Betrieb. Da liegt eine cm dicke Staub Schicht, es quietscht und gammelt. Gegen Staub hilft putzen, gegen Quitschen ein Tropfen Öl und defekte Figuren müssen eben zeitnah repariert werden, damit der Status quo erhalten bleibt. Ganz normale Wartung. Andere Parks schaffen das ja auch.