Joker

Live sieht das ganze noch viel besser aus. Vor allem wenn man beim Mystery Eingang reinkommt, sieht man mittlerweile verschiedenste Dächer die sich gegenseitig überragen. Richtig klasse!

Ich denke, dass der Park da gar nicht soooo viel zu planen braucht. Die 2 für 1 Tickets sind einfach nur im Juli und August nicht nötig, weil man im Sommer bis 20 Uhr öffnet und da die Ferienbesucher hat, die vollen Eintritt zahlen. Mit Klugheim hat das gar nichts zu tun. Denn egal ob 2 für 1 oder nicht, wenn Taron öffnet, werden viele Besucher hinströmen. Hinzu kommt glaube ich, dass man relativ unverhofft die Asia Nights gekippt hat. Ich fand es komisch, dass man dieses Event einfach ersaztlos gestrichen hat. Normalerweise liefen die ja im Juli und August, wo man dann eben einen weiteren Grund hatte, vollen Eintritt zu verlangen. Das haben wir jetzt aber schon Millionen Mal durchgekaut. Die einen sehen einen Zusammenhang, die anderen nicht. Von daher wäre es eigentlich gut, wenn man das Thema mal abhakt, weil wir eh nie wissen werden, wie der Park das nun geplant hat.

Wäre schön, wenn Schneck ein Kostüm bekommen würde, mit dem er durch den Bereich laufen kann. Dann kann er sich in einer dunklen Ecke verstecken und sich dort mit den Besuchern fotorafieren lassen.

Das stand vielleicht auf den Monitoren. Bei der Black Mamba konnte man aber den ganzen Tag bis zur Station durchgehen. Auch bei den anderen Attraktionen war es heute so. Ein perfekter Tag also.

Es wäre nur sinnvoll, wenn man ebenerdig mit Fantasy gehen würde. Umso mehr Platz hätte man dann in die Höhe ohne, dass es negativ aussieht. Die riesige Treppe, die nur zu RfA und den Toiletten geführt hat, war eh nicht wirklich passend zu den restlichen Veränderungen, die der Park so vorgenommen hat. Vielleicht bleibt die Treppe aber auch bestehen und dient als Eingang für die neue Attraktion und man baut die Attraktion dann in der unteren Etage. Ähnlich hat man es bei Maus au Chocolat ja auch gemacht.

Naja der Ring Racer und der Nürburgring haben auch nicht gerade mit einer sinnvollen Planung, usw. geglänzt. Wer weiß, wo man da alles versucht hat einzusparen, um dann so ein katastrophales Ergebnis zu bekommen. Da haben wir im Phantasialand definitiv andere Zustände. Da mag vielleicht auch mal etwas schief gehen, aber am Ende bekommt man das, was angekündigt wurde.

Wenn so etwas passieren würde, würde man einfach nicht mehr mit diesem Fakt werben. 99% der Besucher interessiert eh nicht, ob es der schnellste Multi Launch Coaster ist. Ich bezweifel aber, dass so etwas passieren kann, weil man mittlerweile sehr klar bei der Planung kalkuliert und dann ein optimales Ergebnis erzielt.

Zumindest wird die Geisterrikscha wenn als letztes abgerissen oder erneuert. Nach einigen Fahrten in dieser Saison muss ich sagen, dass viele Teile der Attraktion noch vollkommen in Ordnung sind. Das Fahrsystem verwendet sogar Disney noch bei neueren Darkrides (Little Mermaid), von daher ist es immer noch aktuell. Auch die Warteschlange und die "Station" ist noch in einem Top-Zustand und passt in das Phantasialand. Die restliche Fahrt bietet aber hingegen viele Möglichkeiten für große Veränderungen. Am meisten würde ich mich mittlerweile freuen, wenn die Bahn eine vernünftige Umthematisierung bekommt. Warteschlange und Station sind wie gesagt in Ordnung, jedoch kann der Rest eine Aufwertung vertragen. Am wichtigsten wären mir da neue Animatronics. Aber auch Universal Rocks könnte man mal dort runter schicken.

Ich denke die Tonqualität in den hinteren Reihen hängt mit der Halle zusammen. Ist mir bei meinem letzten Besuch auch aufgefallen. In den hintersten Reihen hört es sich sehr blechig an. Schon oft habe ich mir ebenfalls eine größere Eisfläche gewünscht, mittlerweile denke ich aber, dass gerade die kleine Eisfläche eigentlich den Charme der Phantasialand Shows ausmacht. Die Möglichkeiten sind relativ begrenzt, trotzdem holt man irgendwie immer eine Menge aus dieser kleinen Fläche heraus.

Die Videos sind ja auch sehr gut gemacht, hätte man aber denke ich so ca. einen Monat vor Eröffnung zeigen sollen. Am besten direkt mit der Ankündigung eines Eröffnungsdatums. Problem dabei war aber damals, dass schon massig Videos von Testfahrten aufgetaucht wären und das Phantasialand dann als letztes nachgezogen wäre. Von daher wahrscheinlich nicht anders umsetzbar gewesen. Da man aber mittlerweile schon Lampen an der Silberminenhalle aufhängt, denke ich, dass man mittlerweile weitestgehend fertig ist. Wieso also kein Eröffnungsdatum? Es scheint noch irgendetwas zu geben, was unter Umständen Probleme machen könnte.

Der Zeitpunkt des Videos der Testfahrten ist finde ich ungünstig gewählt. Es ist jetzt schon Wochen her und man hat immer noch keine Vorstellung davon, wann der Bereich nun auf macht.

Ich verstehe nicht, wie man sich bei den Booten so schwer tun kann. Die fahren doch relativ langsam. Aber die meisten Leute, die sich da ungeschickt anstellen, sind da wahrscheinlich einfach ein bisschen nervös, weil sie Angst haben, dass das Boot ohne sie losfährt.

Ich denke, dass man auch diesmal nach Möglichkeit nicht mitten in den Ferien eröffnen wird. Man wird sicherlich den ein oder anderen Tag bei etwas ruhigerem Betrieb testen wollen. Hat ja bei Chiapas auch gut geklappt.

Ich denke, dass vor die Efeuwand gar nichts kommt. Das wird man sich für eine mögliche Erweiterung bei den Obstwiesen als Weg über die Straße offen halten.

Beim Thema Achterbahnen aber wohl zu 99%. Ich denke zumindest, dass der Fragesteller einen englischen Begriff haben wollte.

Bauchkribbeln. Man braucht nicht für alles irgendeinen englischen Begriff. Dann versteht einen auch jeder...

Von außen ist die Halle für eine Eventlocation aber sehr hässlich.

Wow, mit diesem Hintergrund wirkt die Bahn viel realistischer. Gefällt mir sehr gut.

Ich finde, dass Talocan für einen Freizeitpark Top Spin relativ viele Überschläge macht. Auch steigert sich die Fahrt von Anfang bis Ende. Intensiver kann eine Top Spin Fahrt höchstens noch durch eine längere Fahrzeit mit mehr Überschlägen werden. Und wer will das schon?

Muss aber doch gar nichts heißen. Man scheint immer noch mitten in der Testphase zu sein. Vielleicht testet man also immer noch verschiedene Geschwindigkeiten.

Ich frage mich, ob bei den großen Holzfenstern bei River Quest noch irgendwie ein Dach oben drauf kommt. Zumindest sehen diese Streben, die immer nur auf der rechten Seite eines Quadrates nach oben gehen, sehr komisch aus.

Also zunächst steht man 10-15 Sekunden vor dem Lift. Dann fährt man schnell nach oben (vielleicht 4-5 Sekunden). Dann wartet man oben erst einmal bestimmt 20 Sekunden, bis dann der Freefall kommt (vielleicht 2-3 Sekunden). Dann steht man bestimmt noch einmal 20-30 Sekunden bis der Wagen wieder losfährt und man dann nach 3-4 Sekunden wieder oben ankommt. Macht insgesamt ca. 70-80 Sekunden. Es sind zwischen 1-2 Minuten, aber dadurch das der Turm einfach nur dunkel ist, kommt es einem ewig vor. Und genau deshalb ist die Kapazität der Bahn eben so schlecht.

Werde die Bahn dann auch noch einmal fertig testen, trotzdem ist es aktuell eben schlecht gemacht. Mittlerweile ist der Hansa Park meiner Meinung nach groß genug sowas auch direkt fertig zu stellen. Von mir aus nicht den Turm, aber die Warteschlange müsste fertig sein. Auch konnte man von dem tollen Soundtrack gar nichts hören. Stattdessen ein leises Murmeln durch die Museums TV Boxen. Und natürlich muss man auch auf das Erlebnis achten. Wenn aber die Prozedur beim Lift länger dauert als die gesamte Fahrt, dann ist das einfach eine Fehlplanung. Und für 3 Sekunden "Thrill" bei dem Freefall fast 2 Minuten im Sitz zu hängen finde ich einfach unschön. Macht keinens Spaß. Viel extremer, dass man da auf einem falschen Weg ist, zeigt die Glocke: 6 Personen pro Fahrt. 2 Minuten Fahrt, 2 Minuten Be- und Entladen. Macht eine Kapazität von 90 Personen pro Stunde. Es war leer, deshalb standen bei meinem Besuch nur 18 Leute an. Knapp 15 Minuten mussten wir dafür warten. Und wo ist da das Erlebnis besser als bei ähnlichen Anlagen, die die 10-fache Kapazität haben? @cannonball Silver Star zu übertreffen ist wirklich nicht schwer. Ich wollte aber mal einordnen, wie gut die Bahn deutschlandweit ist. Und da kann die alte Expedition Geforce immer noch mehr von der reinen Fahrt.

Ich konnte die Bahn am Sonntag endlich einmal testen. Zunächst einmal muss man erwähnen, dass die Kapazität eine Frechheit ist. Der Park war extrem leer und es standen vielleicht 50 Leute in der Warteschlange. Trotzdem lag die Wartezeit da schon bei knapp 20 Minuten. Ich will nicht wissen, was da los ist, wenn da mal 1000 Leute anstehen. Konnte man ja im Sommer erleben. Sowohl der Bannraum (der eigentlich genial gemacht ist) und auch das Freefall-Element sind für mich eine komplette Fehlplanung, weil sie die Kapazität so stark belasten. Grundsätzlich fand ich das Freefall-Element bei der ersten Fahrt ziemlich genial und hat auch Spaß gemacht (wenn das ganze auch nicht thrillig ist), jedoch empfand ich es schon nach der zweiten Fahrt als überflüssig, weil es die gesamte Fahrt nur in die Länge zieht und man eigentlich nur auf den sinnvollen Teil der Achterbahn wartet. Ich fand es schon beim Fluch von Novgorod blöd, dass man eine unfertige Bahn eröffnet und so geht es mir auch wieder bei Kärnan. Der riesige Betonklotz und die leeren Hallen trüben einfach das Gesamterlebnis. Nun aber zum positiven: Der Bannraum ist ansich eine lustige Idee und wäre ideal, wenn er die Beladung der Züge nicht so strecken würde (im Moment zwar noch nicht schlimm, aber ich hoffe ja, dass man anstrebt, den Freefall Effekt schneller abzufertigen). Das was man an Gestaltung bisher sieht weiß auch zu gefallen und lässt auf mehr hoffen. Sehr gut gefallen hat mir der Gepäckablageraum, weil man das ganze in eine kleine Geschichte gepackt hat. Das wichtigste ist aber natürlich die Achterbahn ansich. Die Züge sind komfortabel und wissen zu gefallen. Auch die Fahrt ansich hat mir extrem gut gefallen. In der letzten Reihe ist der First Drop extrem gelungen. Der Rest der Strecke wird mit einer hohen Geschwindigkeit durchfahren und bietet teilweise Airtime. Das Herzelement hat mir jedoch nicht so wirklich gefallen. Als einziges komplett von überall einsehbares Element müsste man hier das Highlight haben. Ich fand jedoch den restlichen Streckenabschnitt viel besser. Genau wie beim Fluch von Novgorod der Buchtknoten hätte man sich lieber für etwas klassischeres entscheiden sollen anstatt einem Element, was man vielleicht von der Autobahn aus als Herz erkennt. Nun zum negativen: Die Bahn erdrückt den Park. Ich erinnere mich noch an die großen grünen Wiesen direkt am Meer und war relativ geschockt, als ich ein riesiges Stützenwirrwarr sehen musste, welches den kompletten hinteren Parkbereich einnimmt. Auch der Turm lässt den hinteren Bereich rund um die Crazy Mine sehr unübersichtlich wirken. Das hätte man meiner Meinung nach besser lösen müssen. Auch negativ aufgefallen sind mir die sehr starken Vibrationen der Bahn, die vermutlich mit der hohen Geschwindigkeit zusammenhängen. Auch eher überflüssig fand ich das Museums TV, welches einem um die Ohren gehauen wird. Zusammenhangslose Videoschnipsel ohne irgendeine erkennbare Story. Kein Besucher hat da wirklich zugehört und ich hatte nach dem 3. Video auch keine Lust mehr, weil es einfach keine erkennbare Story geboten hat. Das hat man beim Fluch von Novgorod schon besser gelöst. Da arbeitet man sehr gut mit Atmosphäre. Würde Kärnan auch gut tun, wenn man das ganze nicht als Museum verkauft. Bei einer Indoor-Achterbahn hätte das ganz ja noch Sinn gemacht, aber bei Kärnan den Turm als Museum verkaufen, wenn man ringsherum riesige Schienen sieht? Das macht für mich keinen Sinn. Fazit: Der Schwur des Kärnan ist eine tolle Achterbahn, die aber viel zu sehr gehyped wurde und dem einfach nicht gerecht wird. Zwar übertrifft er beispielsweise Silver Star durch sein abwechslungsreiches Layout um Längen, kann aber meiner Meinung nach mit einer Expedition Geforce nicht mithalten. Man hat es mit vielen Innovationen versucht, aber meiner Meinung nach nicht geschafft ein gelungenes Gesamtkonzept zu bieten. Das mag vielleicht noch mit der Thematisierung kommen, leider muss sich die Bahn aber jetzt auch schon mit anderen messen lassen. Im Park selbst gefällt mir der Fluch von Novgorod immer noch besser, weil man dort trotz vieler Innovationen eine tolle Bahn geschaffen hat.

Die Probleme hatte der Europa-Park mit Arthur auch. Von daher hätte man da auch dazu lernen können. Auch der Hansa Park kündigt Sachen mit im Laufe der Saison an.