Joker

Wichtig ist denke ich vor allem, dass es möglich ist, alle Bereiche im Park sowohl zu Fuß, als auch im Rollstuhl zu erreichen. Und das wird möglich sein. Zwar mit einem Umweg für Rollstuhlfahrer, aber manchmal geht es eben nicht anders. Außerdem ist das Phantasialand nicht sonderlich groß. Anstatt seitlich an der ehemaligen Silberminenhalle vorbei zu laufen, muss man eben entweder hinten beim Mystery Castle runter oder die Brücke bei Chiapas nehmen und dann unter dem Arkadengang in den neuen Bereich. Wenn man auf einen Rollstuhl angewiesen ist, wird man seinen Besuch im Phantasialand vermutlich auch gut planen. Man kann beispielsweise seinen Besuch direkt in Mystery starten und durch den Eingang Mystery gehen. Von dort aus ist man direkt in Klugheim und kann dann weiter über den Weg beim Mystery Castle nach China Town, Mexiko, Afrika, Berlin und schließlich Fantasy den kompletten Park erkunden ohne viele Umwege laufen zu müssen. Auf jeden Fall hat der Park da wo es möglich war, den Park barrierefrei gebaut. Bestes Beispiel dafür ist der Fantasy Bereich. Die Situation war zuvor für Rollstuhlfahrer sicherlich kompliziert. Mittlerweile hat man da eine ebene Fläche gebaut, was sicherlich nicht billig war. Auch der Arkadengang ist speziell für Kinderwagen und Rollstühle ideal. Außer den paar Treppen in Klugheim und dem steilen Abgang beim Mystery Castle kann man eigentlich den gesamten Park barrierefrei erreichen.

Eine Story gibt es bei vielen Attraktionen im Phantasialand nicht. Trotzdem sind sie klar in eine Themenwelt eingeordnet, die in sich schlüssig ist. Chiapas stellt eine archäologische Ausgrabungsstätte dar, die man mit Hilfe der Boote betritt. Da ist finde ich nicht viel Raum für Phantasie. Ähnlich wird es bei Klugheim sein. Man wird uns eine grobe Einordnung geben, worum es sich bei Klugheim handelt.

Die Fruchteissorten im Phantasialand sind im übrigen alle vegan.

Ich denke, dass man festhalten kann, dass der Turm weiterhin nur Deko bleiben wird und die Tür am Ende nicht funktionsfähig sein wird. Zumindest ist mir nicht klar, wie man dorthin gelangen sollte.

Ich finde es genial, dass man den Lifthill von Raik komplett einhaust. Die Bahn wird schön versteckt und man wird sie kaum wahrnehmen können. Bei der Colorado finde ich zum Beispiel den 1. Lifthill relativ "störend" in dem ansonsten schönen Bereich. Würde man diesen auch einhausen, wäre der Bereich noch besser.

Sehe ich das richtig, dass zwischen River Quest Lift und Raik Schallschutz eine Lücke besteht? Ansonsten finde ich es echt cool, dass man sich im Grunde fast 1:1 an die Plakate hält, die zuerst aufgehangen wurden. Ich bin gespannt, wie die Häuser mal aussehen werden, wenn sie fertig sind. Vor allem der River Quest Lift wird aber bei der offenen Seite noch interessant.

Der Lifthill ist ja schon länger so gestaltet: Quelle: hier aus dem Forum vorher sah es so aus: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/Deep_in_Africa_Phantasialand_001.jpg

Genial! Habe mir schon lange gewünscht, dass man die Felsen in Afrika mal dem Standard anpasst, den man mittlerweile hat. Bis auf die Felsen bei der Colorado hat der Park jetzt überall richtig hochwertige Felsenthematisierung. Besonders die Felsen am Lifthill haben ja gezeigt, wie viel besser das aussehen kann. Vor allem ist das sicherlich auch eine nicht gerade günstige Investition. Und das neben Klugheim...Hut ab!

Diese Aussage müsstest du belegen. Das habe ich nirgendwo gelesen. Das Phantasialand ist eigentlich auch kein Park, der seine Jubiläumsjahre so ernst nimmt. Außerdem kommt ja hinzu, dass durch Chiapas sich alle Projekte ein bisschen nach hinten verschoben haben. Vielleicht sollte also Klugheim bereits 2015 fertig sein und die neue Baustelle bei Race for Atlantis (ob Abriss oder nur Entkernung wissen wir ja nicht) dann 2016. Und da Purefun zumindest die Entfernung der äußeren Hülle der Kuppel bestätigt, kannst du das ruhig glauben. Auch TOTNHFan ist in diesem Fall eine vertrauenswürdige Quelle. TARON 2016 hingegen hat hier 71 Beiträge, von daher zweifel ich seine Aussage erst einmal an. Von der Autobahn aus wird man da keine Veränderung feststellen können.

Es wundert mich, dass die äußerste Schicht der Kuppel entfernt wird aber parallel scheinbar keine Abrissarbeiten im Inneren stattfinden. Die Simulatoren, usw. wird man doch nicht einfach verschrotten, oder? Vielleicht wird auch nur der Inhalt entfernt und die äußere Kuppel wird durch eine neue Gestaltung ausgetauscht. Das alte Innenleben könnte dann komplett für die neue Attraktion genutzt werden. Die Kuppel bietet ja eigentlich viel Platz für eine große Attraktion.

"In jedem Fall" ist sicherlich die falsche Aussage. Der Park hat eine Eröffnung 2016 dementiert und sagt, dass es noch kein Eröffnungsdatum gibt. Würde die Bahn 2016 auf jeden Fall aufmachen, hätte der Park das Interview dementiert aber ausgesagt, dass nicht klar ist, wann im Jahr 2016 die Bahn auf macht. Man sichert sich da ganz offensichtlich komplett ab, bis man absolute Gewissheit hat. Und wenn da Fehler wie bei Chiapas passieren, dann wird es 2017. Auch bei Chiapas haben wir spekuliert, ob man dann nicht doch noch im Oktober, usw. auf macht. Am Ende war es eine ganze Saison später.

Und damit ist nicht einmal bestätigt, ob die Bahn 2016 auf macht. Denn mehr hat der Artikel nicht bekannt gegeben. Da können sich die meisten den 19.03. also definitiv abschminken.

Man lässt durch Düsseldorf mehrere Phantasialand Straßenbahnen fahren, was bestimmt nicht billig ist und beschränkt sich bei einer Achterbahn, die einzigartig ist, auf Facebook und soziale Medien? Na klar... Soziale Medien sind vollständig überbewertet. Die meisten Leute trauen dem Quatsch nicht so recht über den Weg und wollen einen Spot im TV, Radio oder in der Zeitung darüber lesen.

Der Weg entspricht etwa der Hälfte des China Town Weges nach Mexiko (bei der Geisterrikscha). Und der ist im Sommer schon gut gefüllt. Das Problem ist für mich aber nicht die Breite des Weges, sondern die Situation, wo er endet. Er endet direkt vor der Terasse des China Snacks und befindet sich in einer kleinen Ecke. Vergleichbar mit diesem Weg ist zum Beispiel der kleine Weg bei Chiapas. Dieser endet auf dem großen Platz vor Talocan und auf der anderen Seite auf dem Talocan Balkon und, wenn der Weg dann irgendwann mal freigelegt wird, in Afrika. Da gibt es genug Möglichkeiten, auf verschiedene Wege auszuweichen. Beim China Durchgang erscheint es mir bisher noch nicht zu 100% sicher, dass hier ein Weg für Besucher entsteht. Möglich ist es, weil man eben genau an dieser Stelle noch nicht thematisiert hat. Sollte man aber einen Durchgang machen, dann hätte man dies auch schon längst machen können und man spart sich, bestehende Thematisierung unter Umständen zu beschädigen. Auch dürfte es nicht so leicht sein, auf der China Seite einfach ein Loch zu machen und fertig ist der Weg. Ich bin da noch skeptisch, freue mich aber, wenn es am Ende einen weiteren Weg gibt, der die Wege verkürzt.

Zu dem China Durchgang: Wenn ich das Satellitenbild so sehe, dann frage ich mich, ob das ein Besucherdurchgang wird oder vielleicht eher ein Mitarbeiterzugang. Der Weg scheint mir relativ eng und er endet ungünstig in einer engen Gasse. Zu River Quest: Ich kann mir nicht vorstellen, dass man es bei der einfachen Wandfarbe lässt. Die Zinnen so komplett ungestaltet finde ich auch komisch. Ich denke, dass man da noch etwas vor hat.

Der Arkadengang für Fantissima macht ja wohl noch viel weniger Sinn. Schließlich gibt es einen Shuttle Service zu den Hotels. Warum durch den halben Park laufen, wenn man sich auch fahren lassen kann?

Selbst wenn man den Arkadengang überachen würde, kommt man nicht trocken in die Hotels. Zum Matamba muss man durch den Berlin Ausgang und zum Ling Bao muss man durch China Town. Ich denke deshalb nicht, dass man das Dach erweitern wird. Das würde auch beim Tacana sehr komisch aussehen.

Und das wäre? Ich denke, dass die Bretterwand relativ schnell abmontiert ist. Das kann man einige Tage vor Eröffnung der Bahn angehen.

Ich denke, dass die Felsöffnung beim Tacana noch von den Brettern befreit wird. Dafür muss aber erstmal der Indoorbereich besser gestaltet werden.

Also wenn die Bahn zum Saisonstart aufmachen würde, dann würde man denke ich jetzt schon Werbung machen. Nach der Situation mit Chiapas wird man auch nichts dem Zufall überlassen. Wenn die Bahn zum Saisonstart öffnen sollte, dann wäre denke ich die Tüv-Abnahme schon passiert und auch die Gestaltung wäre zu 99% fertig. Man kann aber außerdem auch gar nicht einschätzen, wie weit die Gestaltung fortgeschritten ist. Was kommt noch in den Bereich der Brücke? Ist der Bereich direkt neben der Station fertig? Wartebereiche sind noch gar nicht zu sehen. Auch River Quest ist noch ziemlich unfertig. Angepeilt sind denke ich auf jeden Fall die Monate, in denen man das 1x zahlen, 2x Spaß Ticket nicht nutzen kann. Denn wenn man die Werbung richtig macht, werden die Leute dann in diesem Zeitraum den vollen Eintritt zahlen und hoffentlich zahlreich erscheinen.

Ich hätte nicht gedacht, dass man eine Bahn wie die Black Mamba mit dem Budget noch groß steigern könnte. Taron und Raik zeigen, dass das Phantasialand dazu in der Lage ist.

Ist es möglich, dass der Zug auf dem zweiten Lifthill angehalten wird? Die Einhausung der beiden Endstücke macht auf mich den Eindruck, als wenn man da noch was vor hätte und es nicht nur eine reine Achterbahnfahrt bleibt. Ein wenig spannende Musik und vielleicht kleinere Lichteffekte zum Beispiel.

Wäre schön, wenn man es so umsetzen würde. Das bietet auf jeden Fall raum für einen kleinen Darkride Teil in einem Basaltgebirge.

https://de.wikipedia.org/wiki/Reflexion_%28Philosophie%29

Ich hätte nicht gedacht, dass das ganze so riesig wird. Für mich sieht es so aus, als wenn der River Quest Lift und der Raik Lift optisch miteinander verbunden werden, sodass zwei große Holztürme mit einer Verbindung entstehen. Schade finde ich, dass die Fassade links vom Raik Lift dadurch kaum noch zu sehen sein wird. Die war für mich eigentlich immer der schönste Teil der River Quest Fassade. Gut ist jedoch, dass man nun die Rückwand des Taron Gebirges nicht mehr sehen wird. Ich frage mich nur, wie es sein wird, wenn man vom Mystery Eingang aus nach rechts in Richtung Klugheim geht. Wenn man von dort nach rechts schaut, müsste man die Rückwand noch extrem sehen können oder irre ich mich da? Sollte es so sein, wäre dies eigentlich nur lösbar, wenn man die Schallschutzwand bis zum Mystery Eingang zumindest niedrig erweitert (zum Beispiel durch Gebäude, etc.)