Phax

Ich habe auf CA mal eine Panikattacke neben mir sitzen gehabt. Das begann nach dem 2. Lifthill und hat überhaupt keinen Spaß gemacht, wenn jemand neben dir nur noch schlaff und schreiend im Sitz hängt und in alle Richtungen geschleudert wird. Und da das kurz nach dem tödlichen Unfall in Klotten war, war auch die Gefahr des heurausschleuderns später einmal Thema, und bei den Bügeln der CA sähe ich das auch nicht als 100%ig unwahrscheinlich. Habe meine Begleitung dann nur noch so fest es ging zu mir gezogen und festgekrallt. Zum dem Ende der Fahrt hatte sie sich dann auf den letzten ruhigen Metern zur Station aber schnell wieder gefasst und ich habe sie zum entschleunigen und runterkommen direkt in die GR geschoben, was zum Glück auch sehr gut geklappt hat. Der Nachmittag war dann nachher noch schön entspannt. Jetzt ist man auf Fly natürlich wesentlich besser gesichert, quasi schon fast wie in einem Käfig und sie fährt auch wesenlicht sanfter/runder. Aber wenn man seine Körperspannung nicht mehr kontrollieren kann, und insbesondere der Kopf im schlimmsten Fall unkontrolliert hin und her schlägt, sind auch hier ernstzunehmende Verletztungen z.B. der Halswirbelsäule möglich.

In den letzten Jahren wurde auf dem Parkplaz Mystery mindestens zeitweise händig kassiert und die Parkscheinautomaten waren ausser Betrieb (weiß vielleicht jemand warum das so gemacht wurde?). Das hält natürlich zusätzlich auf und verlangsamt den Verkehrsfluss über die Berggeiststraße bis zurück auf die Autobahn (letzten Freitag waren die Automaten aber in Betrieb, es wird also nicht grundsätzlich händig Kassiert im Wintertraum). Und auch wenn auf dem Parkplatz China mit bis zu 3 Kassen kassiert wird, hält auch das auf. Wenn beide Parkplätze zuverlässig mit Parkscheinautomaten arbeiten würden, würden auch die anreisenden PKWs zügiger eingewiesen werden können und der Rückstau würde wohl weniger extrem ausfallen und sich auch schneller wieder abbauen. Somit könnte man mit relativ wenig Aufwand (Automaten + eine Schranke bei China) den Anreiseverkehr auch ein Stück weit besser fließen lassen.

Gerade bei FLY ist aber auch der Moment der Störung / des Stillstandes entscheidend für die Erfahrung, die man erlebt. Im beschriebenen Fall saßen ja alle aufrecht nebeneinander, so dass man "nur" nicht wegkam. Auf Youtube gibt es Videos, bei denen eine Evakuierung aus der Flugposition gezeigt wird (z.B. Phantasialand FLY Evakuierung). Dass das nicht angenehm ist, wenn man länger so hängt, ist unbestritten. Richtig ungemütlich wird es aber dann, wenn man in der Drehung zwischen aufrechtem Sitz und Flugposition stecken bleibt, wie es einer Mitarbeiterin des KSTA in der Anfangszeit der Bahn passiert ist (Phantasialand: Fahrgäste bleiben minutenlang in neuer Achterbahn stecken | Kölner Stadt-Anzeiger). Ähnlich unangenehm stelle ich mir auch vor, wenn man bei einer "normalen" Achterbahn auf der Seite liegend stecken bleibt, wie bei Blue Fire geschehen (Bluefire bleibt in Kurve stecken! 🎢 #europapark #bluefire #achterbahn #news #bluenews), nur dass da auch noch die Höhe dazu kommt. Worst Case ist natürlich ein Stillstand im Looping wie bei Sirocco in Belgien (L'incident du Sirocco de Walibi en 1997).

Meine Erfahrung bei den Gurten ist eine andere. Nach dem Schließen des Bügels kann ich die Gurte noch mit den Schultern nach vorne ziehen (dies hat auch auch mal ein OP bei einem Fahrgast gemacht, dem der Gurt viel zu eng anlag). Nach der Freigabe kann ich die Gurte aber dann nicht mehr bewegen. Ich fände es aber auch unangenehm, wenn die Gurte während der Fahrt nachgeben.

Am Freitag wurde an den Schränken gearbeitet und ich konnte sehen, dass auch Kabel darin verlegt sind. Ob da auch Beleuchtung für die Wintertraum-Zeit rein soll? Für die Sommersaison wäre das ja weniger interessant. Ich kann nicht genau sagen welche Art von Kabeln es waren, sah aber nach den üblichen NYM-Kabeln (grau) aus.

Der Europapark fährt eine andere Preisstrategie, das ist richtig. Aber auch da kommt man auch günstiger rein, nämlich ab 52 Euro (dieser Preis wurde allerdings in der letzten großen Doku als normaler Eintrittspreis genannt und der Park damit als sehr Preisgünstig hervorgehoben). Die legen die Preise vor Saisonbeginn für alle Tage fest, und die bleiben dann auch. Ausnahmen sind hier ein Ticketgutschein, den es nur zum Vollpreis (73 Euro) gibt, da er an jedem Tag gültig ist, und die Tageskasse mit 10 Euro Aufschlag pro Ticket.

Und auch hier gilt das Gesetz von Angebot und Nachfrage. So wie auch Hotels in Zeiten hoher Nachfrage häufig (wesentlich) teurer sind.

Es war schön finster, wie es sein soll. 😃

So ist es ja auch am Eingang beschrieben. Es muss nicht schneller gehen sondern kann auch länger dauern. Daher stelle ich mich bei 20 Min. an Taron auch nicht oben an der Treppe an, da das definitiv länger dauert. Und gestern war da auch gut zu sehen, dass die Single-Rider-Schlange proportional zur normalen Wartezeit wächst. Bei 15 Min war kaum die fast bis ganz leer.

Also gestern war der Kopf wieder drauf.

Ich vermute mal, dass dafür der Zugang neben dem Hotel-Zugang gedacht ist. Der geht ja unten auch in eine seperate Queue. Und das Auffüllen mit Single-Rider wird auch bei Fly einiges wegschaffen, ich habe bei allen Single-Rider-Fahrten maximal bis zur nächsten Einteilung gewartet.

Wurde eigentlich schon einmal über Single-Rider-Bändchen Ich wurde heute in der normalen Queue als Single-Rider indentifiziert und bekam eine grünes Bändchen und durfe nach der Kontrolle in die entsprechende Queue neben der ersten Reihe (und wurde direkt in den wartenden Zug durchgewunken. Da nicht viel los war (15-20 Minuten Wartezeit) bin ich direkt mehrfach gefahren und habe jedes mal das grüne Bändchen bekommen. Einen Offiziellen Single-Rider-Eingang gibt es noch nicht (habe da mal speziell nach gefragt), aber in der normalen Queue gibt es halt schon die entsprechenden Bändchen.

Kleine Portionen gibt es lt. Karte ja, aber halt nur für Kinder bis 11 Jahre.

Im August hatten dann auch für kurze Zeit ALLE Bundesländer gleichzeitig Ferien. Das könnte den verstärkten Andrang in der Zeit erklären. Und ich kann mir vorstellen, dass Besucher aus der Umgebung (auch Familien) die Ferienzeit (ab Mitte Juni) meiden und eher vor oder nach den Ferien einplanen. Daher können auch die Wochenenden im September voller werden (hatte ich vergangenes Jahr an einem Samstag, da war sogar Wakobato bei 45(!) Minuten).

Aber bei einer Bebauung der Parkplätze komme ich ja auch den Anwohnern weiter näher (Kuhgasse) bzw. folge der Bebauung von Taron ausgehend entlang dem Lentersbachweg. Daraus folgend ist die Erweiterung in Richtung Ententeichdreieck mit Blick auf akustische und optische Einflüsse für die Anwohner, worum es ja u.a. auch im Moderationsverfahren ging, die bessere Option.

Oder allgemein einfach als Info unter den Shows:

Ich musste auch mehrfach feststellen, dass man unter der Woche besser mit den Schulen bzw. Ferien planen muss. Dieses Jahr war ich am ersten Montag der Sommersaison im Park und somit eine Woche vor den Osterferien: Der Park war gut gefüllt mit Jugendlichen und Familien. Aufgrund dessen das man kaum deutsche Sprache um mich herum wahrnahm, (ist absolut nicht negativ gemeint!), dachte ich mir schon was los war: unsere Nachbarn hatten bereits Ferien. Vor wenigen Jahren ein ähnliches Phänomen im Juni (2-3 Wochen vor den Ferien): Aktionstag der Schulen in Rheinland Pfalz. Und vergangenes Jahr dachte ich mir, der Montag vor den Ferien sollte doch passen, da sind die Schulen im Endspurt: Pech gehabt, Wandertag (hätte ich von meinen Mädels eigentlich noch wissen sollen). Fazit: Es ist in Bezug auf Schule und Ferien gar nicht so einfach, den richtigen Tag für Freizeitparks zu finden. Beim EP wird häufig Frankreich außer acht gelassen, wie ich bereits öfters gehört habe. Eine gute Zeit ist meiner Erfahrung nach der September, da die Schulen dann erst wieder loslegen und noch keine Ausflüge im großen Stil stattfinden.

Daher wird die Verlängerung der Öffnungszeiten wohl auch am Besucheraufkommen fest gemacht. Zum einen hat der Gast die Möglichkeit einmal mehr zu fahren und zum anderen hat der Park an dem Tag grundsätzlich ja schon mehr eingenommen als an einem mittelmäßig besuchten Tag. Die 19 Uhr waren aber auch letztes Jahr im Sommer angesagt. Meine Tochter war unter der Woche im Park und der hatte dann sogar bis 19:30 Uhr offen. Der Tag soll aufgrund der Temperaturen und der Masse an Besuchern aber auch echt anstrengend gewesen sein.

Hier muss man jetzt aufpassen: Valerian kam 2018 in CCC und damit nur ein Jahr vor CB. Allerdings kam letztes Jahr der neue Film (Phantom der Oper) und ist damit etwas 5 Jahre frischer als CB.

Versuchskaninchen war CB keineswegs. Als die Bahn mit VR in Betrieb ging, hatten der Alpenexpress und Pegasus im EP bereits vier Jahre VR auf dem Buckel und der CanCanCoaster kam ein Jahr später mit der ersten VR-Version hinzu.

Naja, aber bei beiden gibt es vegetarische und insektenfressende Arten.

Ist aber halt für zwei nebeneinander Menschen nebeneinder schon recht schmal. Und ein Geländer muss dann als Sicherung auch noch dort hin. Vom Würmling Express aus kann man besser sehen, wie viel Platz dort bleibt.

Gestern ist mir beim neuen Gebäude am See aufgefallen, dass nach den aktuellen Gegebenheiten kein Rundweg um den See mehr möglich wäre. Das Gebäude schließt hinten an die Mauer des Rundgangs an und lässt vorne nur noch ca. einen Meter Platz zur Mauer zum See (habe leider kein eigenes Photo, aber ein Bild aus diesem Thema übernommen): (Bild von rafaelr) Entweder schafft man noch Platz für den Rundgang, indem man zum Beispiel die alte Wand nach hinten versetzt und der Rundweg hinter dem Gebäude entlang geführt wird oder man versetzt die Mauer vor dem Gebäude ein Stück näher an den See oder (für mich am unwahrscheinlichsten) der Rundgang geht durch das Gebäude. Die Alternative würde sonst wohl der Wegfall des Rundweges um den See sein.

Seit heute gibt es das App-Update für den Sommer. Auf der Karte ist allerdings Pirates 4D noch zu finden.

Wird die Website nicht eh erst kurz vor Saisonbeginn aktualisiert?