Phax

Zwei der drei SingleRider benutze ich recht regelmäßig. Bei Taron funktioniert die Zuweisung ja recht gut und der muss direkt 4 Warteschlangen (Normal, 1. Reihe, QuickPass und SingleRider) abarbeiten. Bei FLY läuft es ja etwas anders, da man da keine Separate Warteschlange vor den Bändchen hat, sondern erst dort sein grünes Armband erhält und dann oben in den entsprechenden Gang geht. Hier kommen dann aber auch keine Gruppen in den SingleRider und man ist dort schnell durch. Raik hatte ich tatsächlich auch mal genutzt, da war dann in der normalen Warteschlange noch nicht mal ein ganzer Zug. Hat Chiapas nicht auch einen SingleRider-Zugang? Ich meine ich hätte mal so etwas gesehen, aber nicht mehr drauf geachtet. Wäre dann ein Vierter.

Ich weiß nicht mehr wo, aber hier wurde schon erwähnt, dass alles auf dem See nur schwimmend konstruiert wird. Damit dürfte es wohl als "mobile Anlage" durchgehen. Zugegeben, einige Elemente dürften im Boden verankert sein, aber da kann ich mir vorstellen, dass diese Verankerungen bereits vor dem Schutzstatus bestanden und somit nur weiter genutzt wurden (z.B. Schienen und Antrieb). Die alten Ziele kann ich mir auch ohne Verankerung vorstellen, da die teilweise ja recht schief stehen.

Da öfters von einer Überbauung gesprochen wird und ich dazu eine negative Info im Kopf rumschwirren habe, habe ich noch einmal nachgeforscht. Im Bebauungsplan der Stadt Brühl zum Phantasialand (Stadt Brühl / Stadtplanung) ist der Mondsee wie folgt markiert: Ist nicht optimal zu lesen, daher: "Zone I, Nicht überbaubare Wasserflächen; Ausnamsweise: Mobile Anlagen für Wasseraktivitäten" Klar, ist schon älter, wird aber immer noch unter "rechtskräftig" geführt. Die abgebildete Karte ist aber auch neuer als der Bebauunsplan, da sie auch FLY enthält.

Kapazitäten und Wartezeiten kann man da ja in direktem Zusammenhang sehen. Wenn man mal die (theoretischen) Kapazitäten von Fata Morgana und Taron vergleicht, wären 60 Minuten bei Taron vergleichbar mit 40 Minuten bei Fata Morgana (da 50% höhere Kapazität 1200 zu 1800). Richtig hart würde der Vergleich zwischen Taron und der Geister Rikscha, beide im Maximalbetrieb, aussehen: 30 Minuten bei Taron wären 10 Minuten bei der Rikscha. Oder anders: jede dritte Gondel bei der Rikscha besetzt wäre das Gleiche wie vollbesetzter 4-Zug-Betrieb auf Taron (1200 zu 3600). Korrigiert mich bitte, wenn ich mich hier vertan habe. Aber @flofen hat da vollkommen Recht.

Interessant auch, wenn dann jemand z.B. T-Shirts wirklich erkennt. So meinte mal jemand auf RQ zu mir: Gutes Shirt, Super Bahn. Ich hatte da ein Voltron-Shirt an und der Fan kam nach seinem Dialekt aus der Rust'er Gegend. Im Umkehrschluss meinte eine OP lachend beim Bügelschließen: Ihh, Taron. Da hatte ich mein Taron-Shirt auf Voltron an. 😂

Erste Reihe hatte ich noch nicht, aber blau und grün stimmen. Single-Rider hat letztes Jahr immer richtig Spaß gemacht, man konnte manchmal sogar in den wartenden Zug durchlaufen, sonst direkt der nächste. Es warten hier keine Gruppen wie bei Taron in der Single-Rider-Queue.

Also ich muss sagen, dass ich inzwischen mehrfach im Jahr im Park bin, wobei auch die Preise eine kleine Rolle bei der Gesamtzahl der Besuche spielen. Meine Besuche plane ich mehrheitlich ohne Begleitung, es sei denn, dass mich im Nachhinein noch jemand begleiten möchte. Ganz nach dem Motto: Das ist mein Park, da will ich hin. Selbst wenn andere Parks näher liegen und mit dem (Frühbucher-)Preis mithalten würden, bliebe ich bei meinem Phantasialand. Hier stimmt für mich die Stimmung, die Bahnen und alles drumherum. Wenn ich jedoch mit meiner Frau zusammen plane, geht die Fahrt einmal im Jahr für zwei Tage in den EP, denn sie fährt so gut wie keine Achterbahnen und andere schnellere Fahrgeschäfte und zuletzt fand sie es im Phantasialand sehr schnell trotz Shows nur noch langweilig, obwohl sie eigentlich immer gerne dort ist. Da zahlt man dann auch den entsprechenden Preis, damit alles stimmt.

Der Parkplatz am Berggeistweiher kann jetzt nur noch mit Parkscheibe genutzt werden (https://www.ksta.de/region/rhein-erft/bruehl/phantasialand-aerger-um-besucher-autos-auf-wanderparkplaetzen-1-1238996). Auch bei anderen Straßen ist man demnach weiterhin dran. Aber das Problem ist in der Region auch nicht nur am Phantasialand, es werden auch verschiedene Badeseen angeführt, wo die Situation nicht besser ist.

Das stimmt natürlich. Ich hatte mich bei "Es blieb die einzige Anlage, die mit diesem Fahrsystem der Firma Schwarzkopf gebaut wurde." grundsätzlich an den Endlossystem orientiert, nicht speziell auf die Omnimover bezogen. 😇

Wie das Verhältnis zwischen den beiden Parks ist, wäre schon interessant. Vergangendes Jahr sagte ein Mitarbeiter des EP, dass beide Parks Partnerparks sind.

Warum so weit schweifen? Es gibt auch in Deutschland einen Hersteller von solchen Endlosfahrsystem, nämlich Mack-Rides. Im EP fallen mir auf Anhieb auch drei Attraktionen mit diesem System ein: Casa dei Medici, Madame Freudenreich und Abenteuer Atlantis. Aber laut Wiki gab es mindestens einen weiteren Darkride mit Endlossystem von Schwarzkopf: Die Silbermine (https://de.wikipedia.org/wiki/Silbermine_(Phantasialand)). Diese wird auch bei den Schwarzkopffriends (https://schwarzkopf-coaster.net/) als Endlos-Transport-System wie die Rikscha angegeben.

Aktuell gibt es im Charles Lindbergh auch Deals. Da sind über die Sommersaison verteilt Zimmer ab 299 Euro verfügbar.

Auch hier ist das relativ. Vor ca. 10 Jahren waren wir mit den Kindern im Hochsommer im Europapark und die größeren Bahnen hatten ALLE 120-180 Minuten Wartezeit. Shows waren nur möglich, wenn du sehr zeitig vor Ort warst. Wir haben da dann wirklich nur kleine Sachen machen können.

Eine Betriebsfeuerwehr besteht häufig aus Mitarbeitern des jeweiligen Betriebs, die dieser aber nicht hauptamtlich angehören. Diese Mitarbeiter werden dahingehend geschult oder sind sogar Mitglieder einer Freiwilligen Feuerwehr. Überwiegend müssten diese Feuerwehrleute aus technischen statt kaufmännischen Bereichen kommen (so ist zumindest meine Erfahrung). Und neben dem grundsätzlichen Vorteil von Betriebsfeuerwehren bzgl. der Ortskenntnis, ist auch technisches Wissen zu betroffenen Anlagen im Ernstfall nützlich, da Einsätze schneller und Effektiver ausgeführt werden können.

Für den Januar habe ich aber auch noch nicht wirklich andere gefunden, die (unter der Woche) mit in den Park wollten. Mein Eindruck dabei war immer, dass man den neuen Urlaub nicht schon direkt am Anfang des Jahres dafür brauchen will, wenn man das Jahr noch nicht wirklich geplant hat.