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supersonic

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Alle erstellten Inhalte von supersonic

  1. supersonic
    Danke @Philicious für deine differenzierte Ausführung, deine Einschätzungen gefallen mir sehr gut. Ich denke das Investitionsvolumen der letzten 10 Jahre - Chiapas, Klugheim und Rookburgh - kann man in dieser Form nicht einfach in die Zukunft fortschreiben. Das war eine besondere Phase, in der sich der Park neu erfunden und die niedrigen Darlehenszinsen genutzt hat. Vielleicht gab es sogar eine Kapitaleinlage der Löffelhardts aus externen Veräußerungen, das ist natürlich Spekulation. Diesen Investitionsschub kann man mit 2 Mio. Besuchern p.a. aber nicht auf Dauer durchhalten, und Corona und die aktuelle Situation machen es auch nicht leichter.
  2. supersonic
    In der Tat. Schade dass B&M Inverter zur Bauzeit der Mamba alternativlos waren. Auf den mittleren Plätzen bekommt von dem was die Mamba so einzigartig macht so gut wie nichts mit (außer 1st row natürlich). Das sähe bei einem schlanken STC schon deutlich anders aus. Aber klar, dann ist da auch noch das Thema mit der Kapazität.
  3. supersonic
    Ich leider schon. Letztes Jahr im Spätsommer wurde ich gefragt, was bitte ein Gin Tonic sei (ernsthaft), vor 6 Wochen eine Eigenkreation von der Barkarte bestellt - "Sowas haben wir nicht" - "Schauen sie bitte, diesen hier von Ihrer Karte" - "Kenne ich nicht" - Chef holen lassen, Problem geschildert - Chef zum Angestellten: "Bitte mixen Sie dem Kunden das" - Angestellter macht mir den bestellten Drink ohne weitere Anstalten (vgl. mit "Kenne ich nicht")
  4. supersonic
    Ja, ich denke davon können wir mit Sicherheit ausgehen, dass das Ling Bao uns erhalten bleibt, und damit auch die asiatische Thematik für den angrenzenden Bereich. Ich denke nur nicht, das man einzelne Aatraktionen innerhalb der bestehenden Flächeneinteilung ersetzt, also FJP durch A, Rikscha durch B, Snack durch C, sondern das man da komplett neue Grundrisse und Wegführungen verwendet.
  5. supersonic
    Deswegen glaube ich wie bei den letzten Großprojekten an eine strukurelle Neuordnung. So wie z.B. Fly nicht ausschließlich auf die Grundfläche von RfA gequetscht wurde.
  6. supersonic
    Verstehe das mit der schlechten Abfertigung nicht. Der Park sollte doch ein starkes Interesse daran haben, dass sein teuerstes und neustes Flaggschiff so effizient wie möglich läuft und möglichst viele Personen durchschleust. Kann mir nicht vorstellen, dass man ausgerechnet bei dieser Attraktion unbedingt 1, 2 Mitarbeiter einsparen will.
  7. supersonic
    Ich habe diesen Betriebsmodus am Di auch erlebt. Am Mo wurde jedoch bei vergleichbarem Besucheraufkommen wie gewohnt verfahren, also getrennter Ausstieg und kein Volllaufenlassen des Schließfachbereichs. V.a. der Ausstieg im Eingangsbereich frisst ordentlich Kapazität, viel mehr als bei Taron, da die aussteigenden Fahrgäste die Station durch die Boarding-Gates verlassen, und die Einteilung der nachfolgenden Passagiere erst dann beginnt, wenn alle Vorgänger den Bereich verlassen haben.
  8. supersonic
    Danke euch!
  9. supersonic
    Könnte mir jemand zwecks Buchungsentscheidung eine hilfreiche Einschätzung zum C.L. Frühstück im Vergleich zum Ling Bao/Matamba geben?
  10. supersonic
    Gibt es zu Klotti denn mittlerweile konkrete Erkenntnisse?
  11. supersonic
    Auf diesem Luftbild geposted auf https://onride.de erkennt man gut, dass die Parkgrenze vor Bau des Kaiserplatzes ziemlich genau in Höhe des neuen Übergangs hinter der Arena verlief, also das fragliche Wiesengrundstück dahinter nicht bebaut war: https://onride.de/onride-upic187423@1600
  12. supersonic
    Der lief die ganze Nacht? Mir erschließt sich der übergeordnete Sinn des ganzen Umbaus noch nicht. Sanierung, okay, aber Treppe weg, Drachen weg ohne dass es dafür irgendwelche Verbesserungen/Ergänzungen gibt...?
  13. supersonic
    Frag doch einfach Ben.
  14. supersonic
    Dieser Bereich war durch die deutliche Verkürzung der ursprünglichen Wildwasserbahn freigeworden. Da wurde einfach etwas Rindenmulch ausgebracht und ich meine, dass das Gebiet zeitweise auch für die Besucher als Picknickplatz zugänglich war. Im Grunde aber nur ein Platzhalter für die wenige Jahre später errichtete Felshalle von Colorado Adventure.
  15. supersonic
    Sehr interessant. Warum um alles in der Welt man sich für die Aufzeichnung aber ausgerechnet diesen vollkommen langweiligen und unspezifischen Bereich ausgewählt hat, würde mich ja mal interessieren. Da sticht ja nicht mal die gärtnerische Gestaltung irgendwie hervor.
  16. supersonic
    Die Halle ist das Gebäude, es gibt keinen dahinterliegenden Rohbau oder so. Daher ist eine Umgestaltung der Fassade kaum möglich, weil die Statik eben nur auf Wellblech. ausgelegt ist.
  17. supersonic
    Ich werde nicht so richtig schlau daraus. Durch den Wegfall der Treppe macht die Form des ohnehin schon kleinen Beckens nicht mehr wirklich Sinn und wirkt irgendwie vollkommen umharmonisch.
  18. supersonic
    Schade, ich hätte mir v. a. gewünscht, dass es ebenerdige Überlaufrinnen gibt, und der Wasserspiegel bündig zum Terassenniveau ist. Ich mag solche Pools nicht, wo man wie in einer Grube drin schwimmt. Wisst ihr was ich meine?
  19. supersonic
    Ich glaube dass ist die Hängebrücke im Hotelgarten, nicht der neue Parcour.
  20. supersonic

    [Klugheim] Taron

    supersonic antwortete auf PasXal's Thema in Mystery

    Die Regel "nur 1 Zug pro Block" gilt auch hier, der Unterschied ist aber, dass die Blockgrenzen sich mit dem ausfahrenden Zug verschieben.
  21. supersonic
    Ich habe im Sommer eine Mitarbeiterin mehrmals eindringlich bitten müssen, um in die Fear zu dürfen. Ist eigentlich nicht meine Art, zumal die MA bestimmt aber freundlich war. Aber es war klar, das wir dieses Jahr nur zwei Fahrten machen, und die erste war mit der Force. Hat wie gesagt auch geklappt, aber ich war überrascht, mit wie viel Nachdruck ich meinen Wunsch äußern musste.
  22. supersonic
    Kann ich auch bestätigen, bis mind. Ende der 80er. Habe es aber nur ganz dunkel in Erinnerung, es war glaube ich kein richtiges Gehege wie im Zoo, aber irgendwie sind die Ziegen trotzdem brav dort geblieben. Vielleicht hat jemand noch genauere Erinnerungen?
  23. supersonic
    Danke für die Aufklärung, ich war tatsächlich bisher von 8 Reihen ausgegangen, wohl einfach weil der Abstand zwischen den Sitzpaaren ja so groß ist. Unglaublich, was für laaange Züge...
  24. supersonic
    Interessante Frage. Ist FLY denn überhaupt jemals im 4-Zug-Betrieb gefahren? Und falls nicht, dann müsste die tatsächliche Kapazität ja deutlich unter der von Taron liegen, bei gleicher Personenzahl je Zug und mindestens ebenso langer Fahrzeit.
  25. supersonic
    Ganz sicher nicht. Ein bisschen weniger Speed wäre bei eingefahrenen Zügen sicher möglich, aber will man das wirklich?
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