Sascha Berger

Nein, es waren drei. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Dort wo heute das Drehkreuz ist, gab es zwei, das linke führte nach oben. Ist aber eine Art Rampe und keine Treppe. Schon am Eingang konnte man sich in zwei Schlangen anstellen. Oft konnte ich auch an einer Schlange vorbei, da sich viele am Eingang rechts anstellten und ich dann links vorbei bin. @Sascha6000: Es gab insgesamt 16 Gondeln. Jeweils 8 auf jeder Etage. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Es sind/waren auf jeder Etage 8 Gondeln. Jeweils 4 Stück links und rechts vom Gang. War schon sehr großzügig bemessen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das e war wohl abgefallen und von jemandem durch eines der Löcher auf die Baustelle geworfen worden. Da ging ja das Bild rum mit dem Efteling E auf einem Betonteil. Das ist dieses fehlende e. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der Unterschied liegt zwischen Kassenschluss und Parkschluss. Zum Kassenschluss werden nur keine Eintrittskarten mehr verkauft. Aber in den Park kommt man auch noch später, wenn man denn eine Karte hat. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Letzen Endes ist und bleibt es eine Wasserbahn. Und wer nicht mit Wasser in Verbindung kommen will muss halt zu schauen. Ich fand schon die Diskussion merkwürdig das es hieß das man im Winter von seitens des Parks was machen muss das weniger Wasser ins Boot kommt. Wenn das Wasser im Boot nicht mehr abfließt ist es natürlich was anderes. Aber alles andere muss man hinnehmen oder halt draußen bleiben. Egal wie kalt oder warm es ist. Finde es immer merkwürdig wenn Leute mit Regencapes in eine Wasserbahn gehen, sind meinen Augen Weicheier. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Da finde ich das Brunchen preislich interessanter. Essen, Getränke und Eintritt im Anschluss für 42 € und da habe ich den ganzen Park mit drin. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich habe mich schon mal mit dem Thema beschäftigt. Unter der Woche fährt ab Horst-Sevenum ein Linienbus regelmäßig Richtung Toverland. Am Wochenende fährt dieser Rufbus den man vorher anmelden muss. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Am Drehkreuz wird normalerweise der Ausweis kontrolliert. Nur wenn der nochmals bestätigt das man Geburtstag hat, wird man auch mit dem Ticket reingelassen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Willkommen im Forum. Ich bin aus der Nähe und komme aus Herzebrock. Leider auch ohne Auto, aber ich bin oft mit dem Zug im PHL. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wobei die Lösung bei der Krake deshalb ist, das man auf der gleichen Seite aussteigt wo man auch einsteigt, deshalb bei einer normalen Bahn ungeeignet, da man hier in der Regel auf der anderen Seite aussteigt wo man einsteigt. Deshalb würde ich persönlich das System ala Wodan z.B. bevorzugen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Da ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis. Theoretisch können Pre-Show und Fahrt parallel laufen. Praktisch kann man aber auch die nächsten Gäste erst rein lassen wenn beides gelaufen ist. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich weiß nicht warum jetzt alle auf diesen Superlativen einer Marketingabteilung rumreiten. Geschwindigkeit um 1kmh schneller und evtl. 1 Kreuzung mehr als woanders und schon hat man die Rekorde gebrochen. Also immer mal sachte mit Werbeaussagen. Denn mehr sind die Ankündigungen nicht.

Und als man nichts sah, wollte fast jeder wenn ein Kiesel verschoben wurde ein Foto haben. Ich selbst habe auch das Gefühl in der Off-Season mehr Fotos gesehen zu haben als jetzt.

Wobei für mich wichtiger ist ob man es endlich mal schafft den Wartebereich vernünftig zu klimatisieren.

Dann werden wir heute erfahren was eh schon alle wissen. Der Park baut eine Achterbahn die Taron heißt. Versprecht Euch nicht allzu viel von dem Trailer. Das meißte wird bestätigt werden und vielleicht sieht man das eine oder andere Themingelement. Auch der Chiapas Trailer war eher ungenau und hat eigentlich nur die Fahrt etwas genauer beschrieben. Da wäre ein Model wesentlich aufschlussreicher und interessanter.

Mittlerweile ist Schienenschluss. Die Bahn an sich ist somit schon mal komplett.

Wenn ich mir den Kran bei der BM so ansehe könnte es sich doch evtl. um eine Erneuerung/Reparatur der Fotoanlage handeln.

Nur weil eine Baustelle still stand, heißt es nicht das man nicht mehr im Plan ist. So ein Projekt ist in verschiedene Gewerke unterteilt. Vielleicht wurden die Vorarbeiten schneller fertiggestellt und man konnte nicht weitermachen da der Termin noch in der Zukunft lag und die Firmen noch nicht arbeiten konnten da die noch anderweitig beschäftigt waren. Ich gehe hier nicht von großen Problemen aus. O

Ich finde es faszinierend das manche schon am Namen erkennen können ob die Show gut oder auch schlecht wird. Wartet doch erst mal ab bis die Show gestartet ist, dann kann man was zur Qualität sagen. Wird es so gut wie z.B. Arachnome dann hat man eine gute Show auf die Beine gestellt die auch wieder beim Publikum Anklang finden wird. Auch wenn hier einzelne Personen nichts mit Artistik anfangen können. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ist aber schon klar das Chiapas 2013 öffnen sollte. Da war die Planung für Klugheim schon fertig und wahrscheinlich die Bestellungen schon getätigt. Wahrscheinlich würden auch schon erste Liefertermine abgesprochen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Letztendlich gibt es immer die Möglichkeit eines Soft Openings und bewerben im nächsten Jahr. Selbst wenn man noch in den Sommerferien öffnen sollte kann man immer noch werben. Seit Chiapas wird man eh erst mit einem Termin werben wenn man den genau kennt. Und die letzte geplante Eröffnung zu einem Saisonstart ist auch schon eine gefühlte Ewigkeit her. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Und die nächste Bilderquelle kann nun auch geschlossen werden. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bis zu heißt ja das die Bahn, auch wenn vielleicht nur auf 2 m 130 km/h fährt. Aber man kann auf Grund der Bilder schon recht gut den Streckenverlauf zwischen Grube und Pfeilern erahnen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bei dem Foto was ich gestern sah konnte ich es noch nicht so richtig abschätzen, aber bei dem heutigen schätze ich die Höhe zwischen Launchstrecke und höchstem Punkt der Stützpfeiler auf ca. 27 m und bis dahin geht es sehr steil nach oben, daher halte ich die 130 km/h nicht mehr für allzu unwahrscheinlich und schätze das die entstehende Kurve mit ca. 50 durchfahren wird und daher die G-Kräfte für erträglich. Gesendet von iPhone mit Tapatalk