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Felix52000

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Alle erstellten Inhalte von Felix52000

  1. Ja außerdem sollte er jegliche Haut komplett verdecken, das Licht was da abgestrahlt wird ist nicht bloß gefährlich für die Augen. Aber mal abgesehen davon, der Wagen funktioniert doch schon einwandfrei, Respekt!
  2. Ähm warum sollte man die Schienen nicht austauschen können ? Die sind ja auch nur verschraubt, die werden ja nicht verschweißt oder sonst irgendwas, sollten also problemlos austauschbar sein.
  3. Die Sache ist die, ich will meine Wildwasserbahn zu 100% aus Lego bauen. Lego ist halt einfach nicht dicht und selbst wenn, meine Boote sind einfach zu schwer um schwimmen zu können. Deswegen war mir von Anfang an klar dass meine Boote nicht schwimmen werden. Momentan bin ich dabei ein unauffälliges System zu entwickeln um die Boote im Wasser fortzubewegen, mir bereiten momentan an dieser Stelle die Kurven echte Kopfschmerzen. Aber Kettenlift, Abfahrt und rotierende Station funktionieren schon. Eine Pumpe aus 100% Lego ist auch schon fertig, jedoch bin ich noch nicht mit der Förderleistung zufrieden. Abgesehen davon halte ich Achterbahnen aus einem einfachen Grund nicht für möglich, der Maßstab mag zwar anders sein, aber die Schwerkraft bleibt gleich. Hinzu kommt noch eine Verhältnismäßig hohe Reibung, was eine 1 zu 1 Übernahme der Maße unmöglich macht. Der Zug würde vermutlich nicht mal den ersten Hügel wieder hoch kommen. Jedoch bei einer Wasserbahn ist das ja auch nicht nötig, deswegen habe ich mich auch für eine entschieden. Mystery Castle halte ich jedoch für eine super Idee, die auch gut zu realisieren sein dürfte. Vor allem da es ja kein Free Fall ist brauchst du dir auch nicht den Kopf über ein Bremssystem am Boden zu zerbrechen, kann man ja alles über den/die Motor/Motoren und das Seil machen. Falls du also Mystery Castle baust, wünsche ich dir viel Erfolg und vor allem viel Geduld (Falls du auf irgendwelche Probleme stößt kannst du dich ja ruhig hier melden, dir wird sicher wer helfen können)
  4. Also Flatrides wären definitiv am einfachsten zu realisieren. Sobald irgend eine Art von Schiene hinzu kommt wird es mit Lego schwierig. Ich baue momentan eine Lego Wildwasserbahn, angelehnt ans Bermuda Dreieck im Movie Park, dauert wirklich extrem lange bis ich mal einen Schienenabschnitt reibungslos zum funktionieren kriege, jedoch fehlt mir momentan die Zeit und ich komm kaum voran. Also möglich ist das schon, nur Flatrides sind halt wesentlich einfacher.
  5. Ja so einen fände ich auch nicht schlecht
  6. Wobei ich eine Millionen Euro nicht für absolut unmöglich halte, 2013 hatte PHL 1,75 Millionen Besucher im Jahr laut Wikipedia. Das sind bei ca. 260 Tagen die das Phantasialand 2015 offen hat, im Schnitt 6730 Besucher pro Tag. Und da immerhin Fantasypride ist kann man das sicherlich beruhigt verdoppeln. Damit kommen wir, zumindest wenn jeder voll bezahlt, auf ca. 600.000€. Dann isst und trinkt noch jeder für 20€, das sind ca 270.000€. Somit würden wir auf 870.000€ kommen, was ja nicht so weit von 1.000.000€ weg ist. Jedoch sollte man meiner Meinung nach trotzdem das ganze mit Vorsicht genießen, denn die Bild Zeitung würde ich nicht gerade als zuverlässige Quelle bezeichnen. Jedoch die Summe von der geredet wird halte ich für durchaus plausibel, ob nun die Geschichte mit dem Mann und der Frau und so weiter stimmt kann ich nicht beurteilen.
  7. Sehe ich genauso mit der Vorhersehbarkeit, deswegen waren bei allen meinen Besuchen seit dem ich eine Jahreskarte besitze die Wartezeiten immer um die 0-10 Minuten. Abgesehen natürlich von den üblichen verdächtigen wie Maus a Chocolat, Winjas und Chiapas , da sind es dann halt 10-20 Minuten. Meiner Meinung nach kann man ziemlich gut vorhersagen wie voll es Montags-Freitags wird ( 99% meiner Besuche sind in diesem Zeitraum), durch beachten von Faktoren wie z.B. Feiertagen, 2 mal Zahlen 1 mal Spaß "angebliches" Aktionsende, bald kommende Ferien usw. wie es ja auch schon zu genüge hier erwähnt wird. Jedoch die Wochenenden finde ich persönlich absolut unberechenbar, teilweise liest man von Wartezeiten von unter 20 Minuten und an anderen Wochenenden sind es plötzlich über 40 Minuten egal wo man ansteht. Jedoch selbst wenn man einen vollen Tag erwischt, hat man immer noch die Möglichkeit seine Zeit sinnvoll zu managen, halt morgens direkt z.B. Winjas und Chiapas abklappern und nachmittags wenn es voll ist mal beim Temple-Komplex vorbei zu schauen.
  8. Also es wird ja die ganze Zeit davon geredet wie viel stärker Hydraulische Launches wären als LSM und da hab ich mal aus Neugier ein wenig recherchiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass es da offenbar gar nicht so dramatische Unterschiede gibt wie es immer behauptet wird. Desert Race beschleunigt z.B. in 2,4 Sekunden von 0 auf 100, Blue Fire in 2,5. Das sind gerade mal 0,1 Sekunden Unterschied ! Klar gibt es da jetzt bestimmt krasse Gegenbeispiele, von einigen wenigen extrem schnellen Hydraulischen Launches. Ich wollte halt einfach mal aufzeigen dass LSM nicht meilenweit unterlegen ist. Hydraulische Abschüsse sind vielleicht auf den ersten paar Metern einiges stärker als LSM Abschüsse und LSM beschleunigen vielleicht einfach gleichmäßiger. Autos mit Dieselmotor z.B. fühlen sich ja auch mit gleicher PS Zahl oftmals schneller an als ihre Benzin Gegenstücke aufgrund des hohen Drehmoments, sind aber in Wirklichkeit langsamer aufgrund des niedrigeren Drehzahl-spektrums was einen Gangwechsel mehr nötig macht. Lange Rede kurzer Sinn: Hydraulische Abschüsse fühlen sich vielleicht intensiver an, sind aber nicht unbedingt konkurrenzlos schneller als LSM Abschüsse. Abgesehen davon sind Hydraulische Abschüsse viel wartungsaufwendiger und Fehleranfälliger und fliegende Starts sind damit auch nicht möglich. Also ich persönlich bin durchaus glücklich mit LSM
  9. Optisch ist es vielleicht nicht so schön, aber der Gestank der davon an warmen Sommertagen ausging war teilweise echt extrem.
  10. Also ich bin mir ziemlich sicher, dass der junge Mann sich noch was anhören durfte Alles andere würde mich wirklich wundern, weil die Ride-Operators durchaus zu Recht verärgert waren. Ich weiß zwar nicht sicher wie das Rechtlich geregelt ist, aber die Ride Operators können sicherlich dafür angeprangert werden hätte der Junge sich irgendwas getan. Deswegen bin ich mir sehr sicher dass das Ärger gab !
  11. Politische Ausrichtung bitte nicht mit Religion vermischen. Das eine hat nichts zwingend auf das andere Einfluss. Soll also heißen, dass wenn das Phantasialand sagt es soll ein unpolitischer Ort sein, es keineswegs ausschließt irgendwelche Religiösen Symbole aufhängen zu können. Abgesehen davon distanzieren sich die Katholische und Evangelische Kirche bewusst von der Politik. Außerdem muss ich auch meinem Vorredner zustimmen, was passt mehr in ein mittelalterliches Dorf als eine Kirche ? Ist ja ein nicht wegzudenkender Teil des Christlichen Abendlandes. Deswegen würde ich da auch überhaupt keine "Provokation" gegenüber Besuchern mit anderem religiösen Hintergrund sehen. Und ehrlich gesagt finde ich das überhaupt nicht schlimm wenn da jemand nett und freundlich, was auch immer für ein religiöses Buch verteilt, man kann es mitnehmen wenn es einen interessiert oder es einfach lassen. Es zwingt einen ja niemand, das würde ich jetzt nicht einen "Vorfall" nennen. Jedoch wenn es jetzt speziell um den Koran geht kann ich durchaus eine gewisse Verärgerung verstehen, weil es schon gewisse Passagen darin gibt welche die Menschenrechte, vorsichtig formuliert einschränken und durchaus nicht ganz mit der Verfassung zu vereinbaren sind. Das gehört jetzt hier aber meiner Meinung nach nicht hin.
  12. Deine Bildschirme haben schöne schmale Ränder, stört bestimmt echt kaum beim spielen. Sind aber alles 60 Hz Monitore nehme ich mal an ? Alles andere würde sonst finanziell vermutlich komplett den Rahmen sprengen, allein wegen der Rechenpower die man dan bräuchte um die 120/144 Hz dann zu nutzen. Abgesehen davon ist GTA doch leider eh auf 60 fps limitiert, oder? Kannst du eigentlich auf maximalen Grafikeinstellungen, bzw. nahe Maximum spielen und was hast du eigentlich für eine Grafikkarte wenn man fragen darf? Ja ich weiß fragen über fragen, mich interessieren halt immer die Systeme von anderen. Aber wie gesagt schönes Triple Monitor Setup, ich hab leider nur 2.
  13. Die Änderungen müssen ja nicht unbedingt nach außen hin sichtbar sein. Wenn man den Stahlbügel behält und nur die Mechanik überarbeitet, würde man das nicht sehen und sie wären auch nicht nach einem Jahr wieder kaputt. Ich glaube und hoffe, dass man nicht das System wieder 1 zu 1 übernehmen wird.
  14. Meines Wissens nach kann man die Schienen nicht hoch und runter setzen, das regulieren des Nässegrades funktioniert soweit ich weiß nur über den Wasserstand. Denn es handelt sich ja außerdem um Wirbelstrombremsen, die umso mehr bremsen umso schneller man ist, aber nicht aktiv gesteuert werden können. Nur dass sehr wenig Wasser auch einen höheren Nässegrad bedeuten kann sieht man ja am letzten Drop
  15. Dazu habe ich eine Idee, die Boote sind ja alle mit Rückschlagventilen ausgestattet, welche wenn das Boot im Wasser ist zu sind und dicht halten. Kein Wasser kommt raus und keins rein. Wenn das Boot auf dem Lift oder in der Station ist, dann kann Wasser entweichen. Meine Vermutung wäre einfach, dass die Abläufe unterdimensioniert sind und man sich einfach verkalkuliert hat. Ich denke dass durch das neue Liftsystem die Boote nicht genug Zeit haben Wasser "abzulassen" und die Boote so immer mehr voll laufen. Ich frag mich nur ernsthaft warum, unabhängig von Chiapas, das bei Wildwasserbahnen generell so häufig der Fall ist ? Wenn ich doch als Hersteller vor habe eine sehr nasse Wildwasserbahn zu bauen, bzw. eine die sehr wenig Zeit "Überwasser" auf Liften verbringt, dann pass ich doch wohl auch die Boote daran an ? Also einfach größere bzw. noch mehr Wasserabläufe einbauen, Rückschlagventile sind nun echt keine Raketen-Wissenschaft. Bei alten Bahnen kann ich mir ja noch vorstellen dass die Teile schlecht gewartet werden und irgendwann verschmutzen/verstopfen, aber bei Chiapas kann das ja nach so kurzer Zeit wohl schlecht der Fall sein. Also ich würde sagen man hat sich da echt einfach verkalkuliert.
  16. Woher willst du das wissen? Ich finde das bisher alles andere als Eindeutig.
  17. Nun ja wenn es sich aber um ein Abwasserrohr handelt, von dem wir mal ausgehen dass es wirklich über dem Launch verstopft, würde dieses Rohr dann ziemlich sicher nicht platzen. Das Wasser wird ja nicht gepumpt sondern fließt nur durch Schwerkraft ab und könnte selbst mit immensen Rückstau nicht so einen Druck erzeugen meiner Meinung nach. Abgesehen davon hab ich noch nie von einem Abwasserrohr gehört was durch Verstopfung geplatzt ist. Durch Frost ja, oder durch Risse aufgrund hohen Alters, diese Rohre sind echt stabiler als man meint. Ich frag mich vor allem warum und wie man so einen Abfluss erst nachträglich installieren sollte, ich hab jetzt nämlich nicht mitbekommen dass man bei Chiapas in irgend einer Weise den Boden aufgerissen hat. Aber wer weiß, vielleicht verlegt das Phantasialand da endlich mal eine Highspeed-Glasfaserleitung durch um ihre App realisieren zu können
  18. Naja aber für Chiapas wäre das Rohr meiner Meinung nach unterdimensioniert, das würde ja 2 Wochen dauern bis das Wasser alles aus der Bahn ist Also mein Tipp wäre eventuell ne Abwasserleitung, ist aber natürlich nur Spekulation
  19. Ja wenn ich es richtig in Erinnerung habe waren die Lizenzkosten einfach zu hoch. Da kann ich mich noch Entfernt aus dem alten Forum dran erinnern, da kann ich aber keine Hundertprozentige Garantie drauf geben.
  20. Das kann ich jetzt nicht so unbedingt bestätigen, es kommt erstmal aufs Wetter an und ob Feiertag/Brückentag etc. Aber abgesehen davon gehen viele davon aus, dass die Sonntagsfahrpläne viele davon abhalten ins PHL zu fahren. Das mag vielleicht ja so sein, man muss jedoch auch bedenken dass viele absichtlich Sonntags mit dem Auto anreisen wegen dem LKW-Fahrverbot. Auch aus Erfahrung kann ich nur sagen, dass es keinen wirklichen unterschied zwischen Samstags und Sonntags gibt ( bei gleichen Wetterbedingungen) und es an beiden Tagen meist ziemlich voll ist. Also Wartezeiten über 30 Minuten sind keine Seltenheit. Wenn natürlich das Wetter schlecht ist kann das ganze anders aussehen. Was Ich dir empfehlen kann: Versuch wenn irgendwie möglich Wochentags, aber auf keinen Fall irgend ein Feier- oder Brückentag, da ist es oftmals voller als an Wochenenden. Bestenfalls fährst du an einem Tag an dem z.B. Fußball Wm/Em ist oder was auch immer und Deutschland spielt, zumindest wenn du vorhast eh nur 1 mal im Jahr vorbei zu schauen. Ist natürlich jetzt ein Extrem-Beispiel, aber leerer als an solchen Tagen geht es echt nicht.
  21. Ach so du meintest direkt nach den Liften ? Da muss ich aber ehrlich gesagt zu sagen dass Ich das schon von Tag 1 aus beobachtet habe . Das liegt meiner Meinung daran, dass die Schiene, auf der das Boot fährt wenn es ins Wasser eintaucht, ungünstig entworfen wurde. Zuerst ist diese Schiene nämlich sehr gerade und geht dann relativ plötzlich Steil nach unten, deswegen taucht das Boot sehr schnell vorne ab, ist aber hinten noch auf der Schiene und dementsprechend vermute ich dass nicht genug Auftrieb vorhanden ist um das untertauchen zu vermeiden. Ganz zu schweigen von dem teilweise harten Aufsetzer der je nachdem wie schwer das Boot beladen ist darauf folgt. Das könnte man ziemlich sicher vermeiden, indem man diese Schiene durch eine tauscht die ein sehr gleichmäßiges Gefälle hat, so dass das Boot genug Zeit hat abzubremsen und den nötigen Auftrieb zu entwickeln, da ja dann schon das ganze Boot tief im Wasser ist wenn es die Schiene verlässt und nicht nur das halbe.
  22. Ich bezweifle ehrlich gesagt stark, dass die Ausfälle mit dem Stromausfall zusammenhängen. Ich bin zwar kein Computerexperte, aber Speichermedien die bei Stromausfall all ihre Daten verlieren benutzt man seit Ende 90iger Jahren nicht mehr. Das mit dem höheren Nässegrad könnte mehrere Gründe haben: 1. Es fließt wirklich mehr Wasser durch die Bahn. 2. Man wird einfach weniger durch die Bremsen abgebremst, wobei Ich aber meine dass es sich bei Chiapas um Wirbelstrombremsen handelt, da kann meines Wissens nach eigentlich nicht die Bremskraft verändert werden. Aber vielleicht hat man ja die Wirbelstrombremsen durch weniger Starke ausgetauscht, ist aber natürlich rein spekulativ.
  23. Das war meine ich aber genau der Grund warum Galaxy abgeschafft wurde
  24. Also erstmal möchte Ich anmerken, dass es für mein Verständnis sich nicht um eine Diskussion im klassischen Sinne gehandelt hat, da es ja keine klar zu erkennenden gegenüberstehende Parteien gab. Deswegen gab es meiner Meinung nach per se keine sinnlose Diskussion. Denn es ist glaube ich durchaus nachvollziehbar, dass wenn jemand eine Tür sieht, die erst nach über 20 Jahren dort eingebaut wurde sich hier im Forum gefragt wird, warum ? Abgesehen davon handelte es sich hier nur um ein paar Posts und nicht um Seiten füllende Ausschweife. Und ich glaube außerdem nicht, dass ein solcher Beitrag zu einem besserem Klima im Forum führt, geschweige denn sinnvoller ist als die Posts die als sinnlos betitelt wurden. So um meinen Post wenigstens ein bisschen sinnvoller zu Gestalten ist jetzt Schluss mit Offtopic: Ja ob man Defekte erlebt oder nicht ist immer so eine Glückssache Ich bin aber froh, dass es dir gefallen hat und kann mich da auch nur anschließen, Ich finde den Zustand der HT genauso wie du in der Gesamtheit in Ordnung. Klar gibt es ein paar Schwachstellen, wie z.B. das häufige ausfallen der Sindbad-Szene und die etwas dürftig umgesetzte Zauberer von Oz Szene. Und ja man sieht der Bahn natürlich an dass sie alt ist, das finde ich persönlich aber vollkommen in Ordnung so lange alles noch einigermaßen gut funktioniert, was ja definitiv der Fall ist. Als Gegenbeispiel könnte man z.B. das Bermudadreieck im Movie Park nehmen (meine Lieblingsbahn im MP), bei der Ich bei meinen letzten Besuchen leider beobachten musste, dass ein Großteil der Effekte nicht funktionierte, was den Fahrspaß für mich Persönlich leider immens gemindert hat. Ich denke wenn man das im Hinterkopf hat fährt man doch ganz anders durch die Hollywood Tour Denn mir macht die Fahrt auch immer wieder Spaß.
  25. Der Grund ist ganz einfach: Wie viele Wildwasserbahnen mit Bügeln gibt es ? Sehr wenige, das ganze ist halt noch ziemlich neu. Und ich denke mal einfach dass Intamin mit den bisherigen Lösungen nicht zufrieden war und etwas besseres entwickeln wollte. Abgesehen davon kann Intamin ziemlich sicher nicht auf andere Bügelsysteme aufgrund von den jeweiligen Unternehmen angemeldeten Patenten zurückgreifen, deswegen musste eine Eigenentwicklung her.
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