mschmidke

In welcher Zwischenzeit denn genau? Wenn sich "nicht viel passiert" auf Großattraktionen bezieht, dann stimmt das, es gab überraschend lange keine Großbaustelle mehr. Letzte Großattraktion eröffnete 2020 mit Rookburgh und F.L.Y. Seitdem wird aber unentwegt an kleineren Dingen gewerkelt. Das größte "kleine Ding" dürfte der Adventure Trail sein, ein Kraxelparcours nicht nur für Kinder, der unglaublich perfekt in die Black Mamba integriert ist. Dann Kinder-Klettergerüste (Monkey Depot, Avoras) und ein neues Restaurant (Pfannkuchen). Aber der eigentliche Clou ist die dramatische Überarbeitung einiger Themenbereiche. Begonnen mit Afrika, hier wurde die Dekoration unglaublich weiterentwickelt, und Mexiko, das nun optisch komplett von Klugheim getrennt ist, sind sie nun in Berlin am basteln. Niemand weiß, warum sie das so tun. Vielleicht machen sie eine Baupause, bis sie Klarheit zur Erweiterung haben, und nutzen die Zeit für die vielen kleinen Dinge. Und ich hoffe natürlich in jeder Winterpause, dass endlich Fotos viral gehen von einem großen Loch dort, wo im Moment noch die Geister-Rikscha ist. Nur noch ein paar Tage ... dann ist endlich wieder Winterpause :-)

... ja, und um 17:14 wurde auch der Hinweis aus der App wieder entfernt. 🤩

Aus der App: Wage dich auf den mehrfach ausgezeichneten und europaweit einmaligen Suspended Top Spin! Die gewaltige Gondel wirbelt dich herum, während Feuergarben und Wasserfontänen deine Sinne verwirren. ***Aufgrund von Wartungsarbeiten ist Talocan vorübergehend geschlossen.***", Wenn sie es schon extra in die Beschreibung packen, ist es wohl mal wieder was ernsteres.

Interessant: sie haben die Beschreibung zur "Kaiserplatz Illumination" angepasst. Bisher stand dort: "Wenn der majestätische Kugelbaum und der Kaiserplatz im ersten Funkeln des Abends erstrahlen, erwacht die Magie des Lichts in einer traumhaften Choreografie aus Licht, Musik und Feuerwerk.". Nun haben sie "Feuerwerk" durch "Feuereffekte" ersetzt. Da war wohl jemand bei der Verbraucherzentrale und hat das Phantasialand verklagt, weil man das ja nicht wirklich Feuerwerk nennen kann ...

Das ist zu einfach gedacht. Nur die Wartezeiten zu posten, würde den vom Titel geforderten Tatbestand der Diskussion nicht erfüllen.

Allein das Vorhandene hätte schon deutlich mehr Potential. Dass vor Jahrzehnten die Shuttlebusse aus dem Verbundtarif herausgelöst und in Park-Verantwortung gewechselt sind, ist für mich nach wie vor ein absolutes Unding. Leute reisen mit dem D-Ticket günstig nach Brühl und sollen dann ab zwei Personen für die "letzte Meile" mehr Geld hinblättern als jeder Autofahrer für die Parkgebühren. Und der Zustand der Bahnstrecke Köln-Bonn (Baustellen, Personalmangel) tut natürlich ihr übriges. Eigentlich war Brühl mit sechs Zügen pro Stunde mal ganz gut und zuverlässig erreichbar. Da wäre natürlich die Hoffnung, dass sich das irgendwann auch mal wieder stabilisiert.

Ist eigentlich "das" Pizzataxi hier (manche mögen aber auch den Casanova). Ich mag besonders, dass man über den Webshop online bestellen und dabei wirklich alles am Gericht konfigurieren kann. Telefonisch gibt das sonst ganz gerne mal Missverständnisse.

Vor der Pandemie hat jeweils im Winter nach einer Eröffnung die nächste Großbaustelle begonnen. Ich bin mir daher ziemlich sicher, dass es bereits Pläne gab für das, mit dem nach Rookburgh hätte begonnen werden sollen. Pandemie und Stadtratswahl mit Koalitionsvertrag gegen den Ausbau kamen einigermaßen gleichzeitig. Was allerdings die weitere Zukunft betrifft, stimme ich Dir vollkommen zu. Bei Wuze Town haben sie ja noch geübt. Afrika (in Version 1.0) war dann schon deutlich besser. Man kann die Lernkurve sehr gut sehen, finde ich.

Der Beweis steht eben noch aus. Im Moment kann das Phantasialand es sich sehr wohl leisten, und wer weiß - länger als bis Löffelhardts Rente muss es ja eigentlich auch nicht mehr gut gehen.

Ich glaube mittlerweile, sie machen sich einen Spaß mit uns.

Sie kommunizieren zwar wenig bis gar nichts, aber Kenter hat ja noch im März explizit und öffentlich gesagt, dass sie die Erweiterung brauchen, um das Einzugsgebiet zu vergrößern, indem sie mehr Übernachtungsmöglichkeiten anbieten. Ich mag dieses "muss" an dieser Stelle immer noch nicht. Hier wird zu oft ein "der Park muss" mit einem "ich hätte gerne" verwechselt. Noch geht ja die eigenwillige Strategie des Parks voll auf. Ich hab schon lange vor der Pandemie, als er zuerst beim Wintertraum anfing, die Preise richtig absurd kompliziert zu machen (haha, wenn ich damals geahnt hätte, was auf uns zukommt!), immer gedacht "herrje, das ist das Ende, sie würden nicht dauernd an den Preisen schrauben, wenn es ihnen nicht schlecht ginge" - keine meiner Sorgen hat sich bewahrheitet. Insofern ... schade für die, die das so nicht genießen können, aber ich bleibe dabei - der ganze Ärger ist zwecklos. Es läuft, der Rubel rollt. Genau so und nicht anders. Auch wenn sich dadurch einzelne nach einem neuen Homepark umsehen müssen.

Ich bin da selten unterwegs, noch seltener mit PKW, aber war das nicht bisher ein komplettes Ding der Unmöglichkeit gewesen für Linksabbieger, die von der Autobahn Richtung Phantasialand abbiegen wollen? Dass die Ampel allein da nicht alle Verkehrsprobleme lösen kann, erscheint mir logisch, aber müsste die Situation nicht zumindest für diese Linksabbieger merklich besser geworden sein?

Der Park hat sich halt - aus Gründen, die ich nicht kenne - darauf versteift, dass Kundenbindung für ihn nicht relevant ist und es ihm besser kommt, den Einzugsbereich zu vergrößern (=mehr Übernachtungsmöglichkeiten) als den Wiederholungsreiz. Sie sagen ja explizit, dass sie die Erweiterung brauchen, um den Radius von 250 auf 500 km zu erweitern. Für Erstbesucher bietet der Park auf der jetzigen Fläche genug. Insofern ist die merkwürdige Strategie schon schlüssig.

Falls sinkende Preise ein Indiz für schleppenden Vorverkauf sind, hätte ich fünf Geheimtipps für den Januar:

Es tut mir leid, ich verstehe immer noch nicht, was das Ziel dieser Diskussion ist. Der Park, als wirtschaftlich arbeitendes Unternehmen, nutzt genau die Preis-/Angebots-/Kundenstruktur, von der er glaubt, dass er damit am meisten Profit machen kann. Er geht dabei anders vor, als es andere Parks tun, und er geht dabei anders vor, als es sich einige (ehemalige?) Fans wünschen oder als sie es von früher gewohnt waren. Das ist für letztere Kundengruppe schade, aber solange die Kundengruppe, für die das so passt, groß genug ist, ist die Entscheidung des Parks wirtschaftlich nachvollziehbar. Es gibt, solange alle Sicherheitsbelange eingehalten sind, keine weitere Verpflichtung, die Besuchermengen zu beschränken. Der Vergleich zu anderen Parks oder zu früher liegt natürlich auf der Hand, aber er ist irgendwie wenig zielführend, denn wir wissen ja ganz genau, dass sich dieser Park eher als Vorreiter denn als Nachläufer sieht. Dass es andere nicht so machen, scheint mir für diesen Park im Gegenteil sogar ein besonderer Ansporn zu sein. Ich verstehe, dass diejenigen Kunden, die es sich anders wünschen, traurig oder enttäuscht sind und von einem Besuch absehen. Aber ich verstehe immer noch nicht, warum die Kunden, für die es so passt, als Idioten abgestempelt werden müssen, die lieber um einen Braunkohletagebau spazieren sollten.