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Keine Hektik mit Wuze-Town, ich brauche noch eine Weile zur integration.
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Es ist aber auch nicht praktikabel jeden Gast darauf hinzuweisen. Je nach MA am Eingang werden Gruppen aber durchaus angesprochen wenn sie vor der SRL stehen. Kritisch sehe ich die SRL in Verbindung mit Quickpässen: Der Weg ist ja doch recht schmal und ich kann mir gut vorstellen dass die SingleRider die QuickPass-Schlange blockieren. Theoretisch kriegt man zwar 2 Reihen Leute auf die Treppe, aber sonderlich breit ist diese ja nicht und wahrscheinlich müssen auch Mindestbreiten eingehalten werden.
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Sehe das ähnlich. Es ist eine Sache ob der Gast nach 60 Minuten Wartezeit aus der Extension bei Taron rausgeht um auf Klo zu gehen und dann wieder rein kommt (wofür ich noch Verständnis habe, aber die Leute die sich dann durch die halbe Queue drängeln wollen weil ihre Gruppe ja "da vorne" wartet sind für mich ein Unding. Solche Leute lasse ich auch partout nicht vorbei. Entweder haben meine Freunde die 2 Minuten Zeit bis ich auf Klo fertig bin, oder ich sollte meinen Freundeskreis überdenken. Besonders lustig waren zwei Jungs in der Taron SRL: Wollen sich an mir vorbeidrängeln, ich mache mich natürlich so breit wie möglich und spreche das eine Kind an. "Da wartet jemand auf uns". Ich gucke das Kind nur fragend an: "Ja und?". "Da wartet jemand auf uns". Meine Antwort: "1. Die warten bestimmt auch am Ausgang auf euch und 2. Ist das ohnehin die Schlange für Einzelfahrer, hier wartet niemand auf irgendwen". Reaktion war nur ein bedröppelter Blick. Persönlich bin ich auch einer der der Meinung ist dass solche Leute es nur lernen wenn man wirklich rigoros dagegen durchgreift. Gerade die Kiddies lassen in Gruppen selten viel Geld im Park mit ihren Snack-Pack Gutscheinen. Wenn man solche Leute an vollen Tagen rigoros aus den Queues und an leeren Tagen komplett aus dem Park schmeißt (ersteres wäre ja sonst keine Bestrafung) lernen die es irgendwann. Klar blöken die Kiddies dann rum, aber mal ehrlich: Dann kommen die anderen halt nicht in den Park die sich so benehmen wollen. Das sind doch auch die Leute in den Queues rumschmieren, den Müll überall hinschmeißen und Sachen demolieren. Wobei man echt dankbar sein muss, in Holland ist das ganze meiner Meinung nach viel krasser was das Queue-Jumping angeht. Dort stehen dann auch mal Mama und Papa an und lassen dann die 3 Kinder irgendwann von der Seite in die Queue damit Jeremy-Pascal nicht so lange warten muss. Wenn selbst die Eltern das schon vorleben ist für mich Hopfen und Malz verloren. Damit mein Post aber noch etwas positives hat: Ich stand einmal am Baoab an und direkt neben mir zündete ein Herr eine Zigarette an. Ich muss wohl sehr "verstört" gewirkt haben, jedenfalls entschuldigte sich der Mann dass er mich damit gestört hat, machte seine Zigarette aus und damit es nicht so lächerlich wirkte habe ich ihm erzählt dass ich gerade mit dem Rauchen aufgehört hätte, woraufhin sich ein netter kleiner Smalltalk entwickelte. Der Herr war so ziemlich das genaue Gegenteil der "Ich rauche wann und wo ich will"-Klientel aus den Queue Lines. Solche Raucher (wie der angesprochene Herr) hätte ich gerne öfters in Parks!
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Ich gebe euch schonmal einen Überblick über meine Planung: Am Montag geht es für mich eine Woche in den Urlaub, da mache ich also Pause mit dem Projekt. Morgen und Sonntag werde ich noch weiter daran arbeiten, allerdings hat mein Auto vorhin komische Geräusche gemacht und ich muss morgen also noch schnell in die Werkstatt... Der Colorado-Nachbau ist ja soweit schon verfügbar, den versuche ich dann auch direkt mit einzubauen. Das Matamba habe ich ja auch noch "rumfliegen" und intigriere das natürlich auch mit nach Afrika. Das Ling Bao ist zwar äußerlich zu 60% fertig, ich denke aber dass ich das noch nicht intigrieren werde.
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Das nutze ich jetzt auch mal aus: Da Afrika sich mittlerweile der Fertigstellung nähert und nur noch Unmengen an Details eingefügt werden müssen beginne ich nun offiziell mit der Afrika- Integration des Parks. Update: Aufgrund zahlreicher Limitierungen des Spiels muss ich viel Aufwand für die Integration betreiben. So sieht der aktuelle Zwischenstand aus: Als kleine Anregung meinerseits: Es ist denke ich am sinnvollsten wenn der Park den jeweiligen Helfern in der aktuellsten Version zur Verfügung zu stellen so dass diese ihre Werke dann selbst intigrieren können; andersrum ist der Aufwand denke ich wirklich zu hoch zumal oft noch kleinere Anpassungen benötigt werden. Ich bin gerade echt froh dass ich das Matamba direkt an der Mamba ausgerichtet habe, das spart mir später richtig viel nervige Arbeit.
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Der Grund sind soweit ich weiß die Reibräder an den Liften. Wenn der Zug voll besetzt und entsprechend schwer ist kann es wohl passieren dass der Anpressdruck nicht ausreicht um trotz der nassen Räder den Zug die Hügel hinauf zu befördern. Für die Geschwindigkeit ist ein voller Zug sogar besser, da die Energie höher ist und die Geschwindigkeit besser konserviert. Ein leerer Zug ist am Ende der Strecke langsamer als ein Voller Zug. Übrigens: Das Klackern in die Fangkette hört man immer, da das quasi einfach nur ein Mitnehmer unten an einigen Wagen ist. Allerdings ist sie im Winter deutlicher zu hören, ich vermute mal dass das an der geringeren Geschwindigkeit liegt. Letztere Angabe ist ohne Gewähr! So, genug OT an dieser Stelle. @Topic: Ein Sohn fragt seinen Vater "Ich fand dass die Achterbahn [Taron, Anmerkung] am Ende [des Tages] noch schneller war?" Wie Eltern das gerne machen hat der Papa auch gleich eine Antwort parat: "Ja, das liegt daran dass die Hydraulik warm wird". Also: Taron ist nun doch ein Hydrauliklauncher
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Mal ein paar Bilder aus der Queue der Mamba; hier einmal der See in der Verlängerung: Natürlich ist der Wasserfall auch mit von der Partie; der wird wahrscheinlich noch ein paar Meter erhöht. Und das Regal mit den Vasen vorm ersten Gebäude in der Queue nicht zu vergessen: Update zum Tagesabschluss:
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Ich bin mal mit dem Staubwedel durch Afrika gegangen und habe gerade angefangen mich der Station der Mamba zu widmen. Leider ist es derzeit noch nicht möglich eigene Musik zu triggern, so dass die Mamba leider noch ohne den charakteristischen Startsound auskommen muss.Bilder wird es dann auch bestimmt geben, aber derzeit ist es noch nicht vorzeigbar. Update: Die Station ist mittlerweile als solche zu erkennen. Hier mal ein Blick ins innere wenn der Zug beladen wird: Und hier noch einmal während der Abfahrt (also ohne die Weißen Scheinwerfer):
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Attraktion mit den höchsten Betriebskosten
Traker antwortete auf Phantavius's Frage in Fragen zum Park
Die Bremsen brauchen aber absolut keinen Strom, das sind Wirbelstrombremsen die anders als bei Taron auch nicht deaktiviert werden. Aber ich kann mir gut vorstellen dass die Wasserbahnen deutlich mehr Strom benötigen als Taron. Laut @Steve.O braucht eine große Pumpe bei RQ ja 250KW und ich meine dass es zwei davon gibt (ohne Gewähr!) - selbst bei nur einer Pumpe dürfte RQ allein schon mehr Strom verbrauchen als Taron. -
Attraktion mit den höchsten Betriebskosten
Traker antwortete auf Phantavius's Frage in Fragen zum Park
Da hier Tarons Stromverbrauch aufkam: Genaue Zahlen kenne ich natürlich nicht, aber rein vom Prinzip braucht Taron glaube ich gar nicht mal so viel Strom für die Launches. Die ganze Anlage ist auf bis zu 2,5MW spezifiziert, da man Taron sicherlich nicht am Anschlag betreibt gehe ich mal von ca. 2MW Verbrauch während der Launches aus. Launch 1 habe ich mit etwa 2,4 Sekunden gestoppt und Launch 2 mit 1,6, also insgesamt 4 Sekunden Launch. Dabei ist zu beachten dass die Launches für gewöhnlich am Ende nur noch die Geschwindigkeit halten (besonders auffällig bei Launch 1), so dass ich hier eine längere Launchzeit annehme als wirklich der Fall ist. 2MW Leistungsabgabe ergeben in einer Stunde 2 MWh "Verbrauch" Gehen wir nun mal von einem Zug pro Minute aus, was tendenziell ein realistischer Wert im Normalbetrieb ist. Also sind die Launches im Schnitt 4*60 = 240 Sekunden pro Stunde in Betrieb (60 Züge mit je 4Sekunden Launch pro Zug). In einer Stunde Betrieb ziehen die Launches also nur 4 Minuten lang Leistung. Bei 2000KW Leistung pro Stunde ergeben sich 33,33KWh "Verbrauch" pro Minute, also 133,33KW in unserem Fall. Wenn ich nun mal üppig aufrunde gehe ich mal von 150KWh Stromverbrauch pro Stunde für die beiden Launches aus - das ist nicht so viel. Laut Coastersandmore benötigt ein Kettenantrieb "mittlerer Größe" 125kw - da liegt Taron also nicht viel drüber. Den Gesamtverbrauch der Anlage kann man davon aber nicht ableiten. Es gibt ja noch die Rechner die alles verarbeiten müssen, die Reibräder und die Absenkbaren Trimms die allesamt Strom pro Runde benötigen. Was ich mit meinen Rechenspielen nur zeigen wollte: Tarons Launches verbrauchen nicht so viel wie immer gern angenommen wird, ich gehe persönlich auch davon aus dass die Colorado mit ihren 3 Reibradliften deutlich mehr Strom benötigt. Einen anderen Punkt habt ihr aber bei den Betriebskosten bisher außer Acht gelassen: Das Personal. Bei Taron sind in der Spitze bis zu 6 Mitarbeiter beschäftigt (1 Ride-Op, 2 bei den Bügeln, 1 Einweiser, 1 am Ausstieg und einer am Ausgang bei der Gepäckablage), bei MC sind es "nur" 3 (2 für die Bügel + RideOp), bei RQ komme ich auf 4. Grundsätzlich können wir eh nur ganz grobe Überlegungen anstellen was so eine Attraktion im Betrieb kostet, diese ganzen Rechenspiele haben sicherlich eine hohe Fehlerquote mangels genauer Zahlen. Allein schon weil Wartung und Verschleiß völlig unbekannte Faktoren für uns sind. -
Nein, ohne den Ladesound bei Launch 1. Das "Formel 1-Geräusch" kommt von den Wechselrichtern und ist Teil der Technik. Hört man ja besonders gut in Launch 2.
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Außerdem hört man bei Taron keine Ladegeräusche für Kondensatoren; ich habe mal einige Launches ohne Sound erlebt und außer einem klicken kurz vor dem Launch hört man da nichts.
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Damit sich auch von meiner Seite her was tut, hier mal ein erster Blick auf das neue Afrika (und mehr). Dafür habe ich mir sogar eine Suite im Matamba geholt! Natürlich alles Work in Progress. Bei den Felsen habe ich mich bewusst nicht für die Kackbraunen entschieden da es naheliegt dass die neuen, helleren, Felsen in ganz Afrika Einzug halten werden. Ich muss nur schauen was es statt des Affenkopfes am Inclined Immelmann geben wird - im Zweifel halt ein Smiley. Die Lage der Gebäude habe ich leicht verändert. Zwar sind die Gebäude von der Form her nicht 100% am Original dran, dafür taugen sie aber für Planet Coaster. Und am Ende muss das Ganze da funktionieren. Neben den zahlreichen Felsen gibt es natürlich schon einiges an Grün um dem Bereich Leben einzuhauchen. Und wie sich das gehört ist die ganze Baugrube auch ordentlich abgestützt Das Layout hat auch noch einige Änderungen erfahren so dass die Belastungen nun nahezu identisch mit dem Original sind.
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Ich kopiere einfach mal meinen Text von den Coasterfriends: Im Bereich der Abfahrt steht ein Gerüst bis zum Dach, ich gehe davon aus dass dort also auch noch das Blech thematisiert wird. Im Auslauf bzw. an der Einfahrt in den Strudel steht ein (Weißes) "Zelt". Die von mir angesprochene Plane im Strudel selbst ist keine Plane, sondern ist ein Dach aus Holzlatten ähnlich wie in der Taron-Queue. Zum Schutz vor Regen ist die Überdachung sicherlich nicht da, und für eine Temporäre Lösung hätte sich eine Plane ja sicherlich mehr angeboten. Ich kann mir also vorstellen dass zumindest Teile des Strudels überdacht werden.An neuen Bauten in dem Bereich konnte ich nicht wirklich etwas sehen, da hat man im Magazinbeitrag mehr gesehen. Im Bereich des Übergangs zu Klugheim hat sich wie bereits erwähnt am meisten getan: Die untere Seite, wo zuvor der Zaun war, ist ebenso wie der untere Teil des FengJu Palaces mit dunklen, Grauen Felsen verkleidet. Diese sehen von der Form her eher aus wie die neuen in Afrika, sind also keine Basaltfelsen. Als Übergang nach Klugheim halte ich sie aber trotzdem für gut geeignet, so ist nicht alles mit Basalt zugekleistert. Außerdem sind 2 Säulen in typischer Klugheim-Mauer-Art an der Seite von RQ gewachsen. Mal sehen ob das noch mehr werden.Das Tor nach Klugheim ist nun nicht mehr der Holzzaun, sondern ein Hölzernes Tor. Dieses hat grob gesprochen eine V-Form, ist also an den Seiten (Sprich den Angeln) höher als in der Mitte. Dadurch wirkt es gleich deutlich lebhafter als ein schlichtweg gerades Tor. Wie bereits erwähnt gibt es auch Deko in dem Bereich; besonders auffällig sind die zwei Türmchen an der RQ-Seite. Beide sehen vom Holz noch ziemlich jungfräulich aus, das wird sicherlich noch bearbeitet. Auch das Tor wirkt noch etwas zu Hell für Klugheim, aber bis zum Saisonstart haben wir ja noch Zeit. Auf Seite des Feng Ju entstehen noch Seilrollen; Das ganze sieht bisher schon einmal recht gut aus.
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Mal eine Blöde Frage: Grundsätzlich sind Bilder jeglicher Art aus der Offseason ja nicht gestattet/gewünscht; das ist soweit ja auch klar und verständlich, ebenso dass die Panoramafreiheit nicht für den Park gilt. Jetzt stellt sich mir aber die Frage wie dies mit Bildern aussieht die ich als Hotelgast aus den Hotels heraus mache: Denn Grundsätzlich zahle ich ja für ein Zimmer inklusive einer bestimmten Aussicht Geld, und in der Hausordnung der Hotels steht soweit ich weiß nichts davon dass man keine Bilder aus seinem Zimmer machen darf. Theoretisch wäre es dann doch eigentlich erlaubt Bilder aus meinem Hotelzimmer, bzw. auch aus den Hotels selbst zu machen und auch zu veröffentlichen, denn ich bin in diesem Fall ja auch ein Gast. Dass das natürlich nicht gilt wenn man nur zum Foto machen das Hotel betritt ist mir natürlich klar, es geht mir explizit um den Fall dass ich in der Offseason ein Hotelgast bin.
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Die Grundmauern kannst du theoretisch schon einmal setzen, ich brauche nur 1-2m Platz nach außen. Ab morgen kann ich auch wieder vernünftig Dateien hochladen so dass du dann auch schöne Layouts bekommst.
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Ich weiß schon wieso ich meine Teile bisher nur für Freunde verfügbar gemacht habe - es geht ja auch darum dass wir erst einmal einiges exklusiv nutzen können^^ Ich habe derzeit technische Probleme mit meinem Internet so dass meine Arbeit ohnehin nur bedingt präsentiert werden kann. Ist aber auch nicht so tragisch da das LB echt unglaublich nervtötend ist wenn man es mit dem Detailgrad übertreiben will. Dank des jüngstens Updates werden aber meine Layouts noch einmal überarbeitet werden da das Spiel nun endlich auch die realen G-Kräfte misst und dabei die Schwerkraft berücksichtigt. Somit sind 90° Banking für eine TÜV-Freigabe nicht mehr nötig. @Chaosz Wie weit bist du eigentlich mit der Afrika-Integration? Wenn noch Zeit ist würde ich einiges in Afrika überarbeiten und den Detailgrad signifikant erhöhen. Wenn ich mal das Ling Bao mit Afrika vergleiche sieht man doch an vielen Stellen meine Lernkurve - die würde ich gerne auch in Afrika für uns nutzbar machen.
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Da die Dächer mir persönlich zu flach geraten sind habe ich diese komplett neu gemacht. Viel mehr hat sich auch nicht getan, hauptsächlich habe ich ein paar mehr Hilfen für den Zusammenbau eingebaut sowie ein paar Details überarbeitet. Mit den neuen Dächern wirkt das ganze nun auch deutlich besser proportioniert. Noch ein Hinweis in eigener Sache: Das Layout der Winjas steht zu großen Teilen, wenn also jemand die beiden zwecks deren Dimensionen für Wuze-Town braucht bitte einfach melden. Da stören mich zwar noch ein paar kleine Details, aber die kriege ich kurzfristig hin. Wären die Felsen in Klugheim nicht so krass würde ich behaupten dass das Ling Bao mehr Einzelteile als Klugheim beinhalten wird - allerdings übertreibt @flaffstar es da drüben ja leider ein wenig
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Da ich mit der Grundform des Gebäudes nicht zufrieden war (zu grobe Ecken, zu breit geraten) habe ich das ganze Hotel noch einmal eingestampft und von 0 auf angefangen. Dabei habe ich direkt auch darauf geachtet den Zusammenbau möglichst einfach zu gestalten so dass es jetzt zahlreiche Hilfen und Beschilderungen gibt um dieses Puzzle wieder zusammen setzen zu können. Nebenbei habe ich das ganze auch genutzt um den Detailgrad noch einmal zu erhöhen. Stand jetzt sieht das ganze so aus: Die Grundform wird hier und da sicherlich noch optimiert, aber das ganze wirkt jetzt deutlich schlanker als zuvor.
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Auch bei mir ist neuerdings wieder Baulärm zu hören. Zahlreiche Dachdecker haben sich die Köpfe zermatert um herauszufinden wie man die Dächer des Ling Bao entsprechend formen kann. Resultat ist mein bald wohl aufwändigstes Modell für den Park. Als kleinen Teaser habe ich hier mal den oberen Teil des Hauptgebäudes ausgewählt: Natürlich fehlen noch viele Details, aber selbst der Rohbau macht mittlerweile schon einiges her.
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Bevor ich mich in meine persönliche Weihnachts-Neujahrspause verabschiede gibt es von mir auch noch ein Update. Nichts afrikanisches, sondern das neue Taron Layout. Ich konnte es zum Glück umgehen alles von 0 auf neu zu bauen, aber große Teile des Layouts sind tatsächlich komplett neu designed worden. Die bei denen ich darauf verzichtet habe sind meist trotzdem etwas überarbeitet worden. Einzige Ausnahmen dürften tatsächlich Launch 2 sowie die Schlussbremse sein die ich vom Ursprungsmodell 1:1 übernommen habe. Die wohl auffälligste Änderung ist der Bereich um Raik den ich zuvor zugunsten der Synchronität sehr abgeschnitten und gerade gebaut habe. Im neuen Layout ist der Bereich deutlich weitläufiger und so ausgelegt dass Raik mitsamt aller Wege dort auch seinen Platz findet. Die Synchronität zum offiziellen Onride ist dadurch natürlich nicht mehr vorhanden, aber im Gegenzug haben wir ein Layout was nicht nur realistisch aussieht und sich gut fährt, sondern auch genug Fläche bietet um Klugheim komplett darzustellen ohne auf Attraktionen verzichten zu müssen. Damit das Update etwas schöner aussieht gibt es natürlich noch ein Onride dazu in dem man auch schon die Arbeit @flaffstar bewundern kann. Kornmüller musste tatsächlich leicht angepasst werden um dem neuen Layout ausreichend Platz zu bieten, aber die Arbeit hat sich meiner Meinung nach gelohnt. Beachtet bitte dass das Onride sich natürlich primär auf das Layout bezieht und nicht wirklich viel abseits der Strecke gebaut wurde. Die Anlage steht halt in meinem kleinen Testpark. Damit verabschiede ich mich dann auch für dieses Jahr und wünsche allen Lesern, Phantafriends und/oder Phans (ja das ist Absicht) dieses Projektes wünderschöne Feiertage und einen Guten Rutsch ins neue Jahr!
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Ich habe mich nach meinem letzten Besuch im Park dazu entschieden noch einmal mein Taron Layout Grundlegend zu überarbeiten. Sprich: Ich fange noch einmal bei 0 an. Dabei möchte ich mich vor allem schon mal bei @Tobi für die Unterstützung bedanken! Fokus des überarbeiteten Layouts wird nicht die absolute Realitätsnähe, sondern nach wie vor die Nutzbarkeit für Planet Coaster. Da wir die Wege nicht mal eben leicht verbreitern/verschälern können und diese ziemlich viel Lichtraumprofil benötigen lasse ich natürlich entsprechend Platz, auch auf das Risiko hin dass das Layout dann ein paar Meter länger wird als das Original. @flaffstar wird natürlich auch aktiv mit einbezogen um sicher zu stellen dass die bisherigen Gebäude nach wie vor in das Modell passen.
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Um diese Fake News nun endgültig zu widerlegen: Die Mamba fährt. Edit: Habe gerade 2 Runden auf der "kaputten" Bahn gedreht. Dafür dass sie nicht fährt, fährt sie sich ganz gut. Und auch die Leute die gerade eben damit fahren scheinen zufrieden zu sein.
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Gestern Abend nach dem Feuerwerk fuhr die Mamba auf jeden Fall noch - ich werde das Gerücht mal heute verifizieren oder (hoffentlich) widerlegen.
