PhantabulöserSebi

Ein schön langgezogener Immelmann-Loop wäre für einen Launch auch mal eine schicke Idee. Ob auf dem Bauch oder Rücken wäre mir da recht egal. Der zweite Launch von Taron, nur fliegend, und sicherlich auch nicht ganz so flott.

Ich hoffe wie gesagt immer noch auf Dark Ride teile. Bin selber noch nicht Arthur im Europa Park gefahren, aber nach so manch einem On Ride Video habe ich mir schon gedacht es wäre doch schön wenn das Phantasialand so etwas als würdigen Nachfolger der 1001 Nacht Gondelbahn bauen würde. Dabei dreht es sich nämlich durchaus auch währen, beziehungsweise zwischen den schnellen Teilen. Der prototyp von Vekoma hat bei mir direkt Überlegungen ausgelöst ob damit nicht genau dies im Phantasialand, und vielleicht sogar noch auf engerem Raum, möglich wäre. Hier von Bro schön gefilmt. (Wenn Rookburgh in diese Richtung ginge, wäre es eben auch etwas für alle. Und sei es nur zum unten stehen und staunend gucken.)

In der gleichen Szene ist sogar noch einer, nur schon etwas früher. Spoiler: rechts an der wand, über den tanzenden Geistern. Irgendwie kann ich den Post den ich gerade gepostet habe nicht editieren. Habe ich doch glatt im Spoiler mal wieder rechts mit links verwechselt. Also: SPOILER! Das andere Gesicht findet sich natürlich links an der Wand, beim einfahren in die Szene, links über den tanzenden Geistern. Ausserdem wäre es nett wenn dem armen Drachen mal endlich wieder jemand das Schwert in die Hand geben könnte welches dem wohl schon vor Wochen rausgefallen ist.

Entschuldigt wenn ich etwas unpräzise war. ich meine die mittlere strebe die anscheinend noch auf die schienen montiert wurde. hier ein Bild auf dem man diese strebe gut in der mitte der schiene in fahrt richtung sieht:

Nichts für ungut, oder sogar speziell gegen dich, aber ich frage mich manchmal von welchem park die leute sprechen die so etwas über das Phantasialand sagen. ich war das erste mal im park als das Space Center gerad neu aufgemacht hatte. Die Welt-grösste Indoor Achterbahn. Ich kenne das Phantasialand seitdem als einen Park der eben auch auf rekorde baut und sich immmer weiter verbessern will. das war schon in den 80ern so und ist auch heute noch so. Klar, ich wünsche mir auch einen schicken neuen Dark Ride, aber wer meint der park biete nichts für die ganze familie sollte sich einfach mal an chiapas in der single rider line anstellen. es gibt die mindestgrösse weswegen hier nicht wirklich selbst kleinkinder mitfahrendürfen, aber so manch eine familie bei der ich zufällig dazugesetzt wurde hat die bahn dermassen gefeiert dass es mich schon wurmt wenn man sagt es gäbe dort nichts für alle.

Ja, sorry, hatte ich nicht gesehen. nach der Brühler Hitze heute wohl etwas matchig in der Birne. Aber auch irgendie lustig wie wir beide das gleiche fragen, aber dennoch auf andere weise: ich war verwirrt weil ich die Gesichter nicht gesehen habe, statdessen spiegel. Du weil sich die spiegel als Gesichter entpuppen. finde es immer wieder spannend wie andere menschen den gleichen park warnehmen. Paradebeispiel dafür. aber etwas mehr on-topic: was sagen die eigentlich? die stimmen sind leider so undeutlich/verzerrt dass jch das beim besten willen noch nicht verstehen konnte.

Von dem ersten Lift der Colorado siehr man übrigens die neuen Schienen recht gut. Heute mehrmals bewundert. Sieht auch nach spass aus. Genau ist mir nicht ganz klar wie der Vekoma prototyp dann später dann auch die Sitze bei der Fahrt ausrichtet. Bisher sehen wir nur Schienen, der prototyp kann einen aber werweisswohin drehen. fast schon spannender als Taron, denn es bleibt sicherlich unklar wie genau das ganze sich dann fährt bis die ersten Testfahrten statfinden. Bei Taron konnte man es sich ja denken, denn man sitzt im Zug und guckt nach vorne, was bei F.L.Y. nicht unbedingt so sein wird.

Mal ein allgemeine Frage zur Technik.Vielleicht an anderer Stelle schon beantwortet worden, aber nicht wirklich etwas nach dem sich suchen lässt: Weiss jemand wozu der mittlere Strang der schienen bei den Winjas da ist? Wurde das heute von meiner Begleitung gefragt, wusste es aber selber nicht.

War eben in der GR und dachte eigentlich die beiden "Gesichter" im Eingangsbereich bevor es in den eigentlichen Anstellbereich geht, seien nicht mehr da. Konnte nur kurz gucken da ich in Begleitung war die nur unter protest in die "langweilige" GR mitkam. (In dem Zusammenhang: Ich bin weiter Single.) Es sah so aus als seien die "Gesichter" durch Spiegel ersetz worden, der Sound lief allerdings beim zweiten mal. Sind die Gesichter hinter den Spiegeln und das licht war aus, oder sind die wirklich weg?

Heute war in der Tat der Temple ein paar Stunden am Nachmittag dicht. Laut Auskunft des Mitarbeiters am Eingang, der auch im Temple Bahnhof später arbeitete als es wieder lief, lag es am 1. Lift. Dies sei auch gestern schon das Problem gewesen, meinte er.

Samstag beim CD kam es nicht nur zu dem Rollback der CA bei einer Lehrfahrt, die Michaelmegane beschreibt, es wäre auch viel gewerkelt während CA bis mindestens um 9 Uhr Abend geschlossen war. Als ich um etwa 5 auf Chiapas ihr wurde die CA gerade evakuiert und Züge standen auf den Liften. Später sah ich dann erst CA sei ganz geschlossen. Wie ich es von unten im vorbeigehen sehen konnte wurde an dem motor der Kette gearbeitet. Dazu wurde der Bereich vor dem Becken, Tikal Anstellbereich, und auch etwas den Berg zu Afrika hoch abgesperrt. Das Absperrseil ist auch auf dem zweiten Bild von Michaelmegane zu sehen. Wenn ich hier im vorbeigehen sagte dann weil dort Mitarbeiter standen die sobald man stehen blieb um zu gucken was denn dort interessantes gehämmert wurde, und warum dort ein riesenkneuel Orangenes Kabel oben ausgelegt wurde, (Verlängerungskabel?) auch schon schwups neben einem standen um zu sagen man möge doch bitte weiter gehen. Die Kamera die ich in der Hand hatte wurde von einem angedeutet, dann mit dem erhobenen Finger geschüttelt. Ich habe dann gar nicht erst versucht Bilder zu machen. Bin bei weitem kein Coaster Experte. Also, was meint ihr war da los?

Danke für die schnelle und präzise Antwort. Ihr habt recht dass sich die Aussage auf die mögliche Erweiterung, sowie die Baulücke an der Berggeistr. bezog. Allerdings würde ich schon daraus logisch schlussfolgern dass jedes neue Gebäude im derzeitig bestehenden Park auch darunter fallen sollten. Rechtlich ist der Park (derzeit) nicht zwingend dazu verprlichtet, aber schliesslich sind diese neuen Bauvorhaben, eben weil sie im Park sind, dann noch näher an den Anwohnern als eine Erweiterung. Sicherlich möchte der Park sich auch nicht damit die Erweiterung bei den Anwohnern noch unbeliebter machen wenn es jetzt noch eben was lautes/helles/buntes baut was dann die Nachbarn so nervt dass eine Erweiterung erst recht nicht kommt. Habe die relevanten Teile hier mal eingefügt:

Ich kann mir einen Coaster in der Ecke des Parks ohne Halle genauso wenig vorstellen wie anscheinend die Anwohner. Möglicherweise wird die Halle ja auch auf den Stützen der Bahn(en) errichtet wenn die Bahnen in der Fertigstellung weiter sind. Im Temple wurde dies Decken/Hallenteschnich auch gemacht, allerdings wurde dort meineswissens die Galle zu erst gebaut, dann Space Center rein und erst in einer späteren Saison dann Hollywood Tour un Petit Paris in den "Keller". Es könnte schlichtweg einfacher sein für den Park erst am Schluss mit der Halle den Deckel drauf zu machen als in einer bereits errichteten Halle eine Bahn aufzustellen. Die Stützen und Schienen werden ja gerade wunderbar mit einem Riesen Kran reingehoben. Wäre die Halle erst errichtet wäre dies sicherlich schwieriger. An der Stelle eine Frage: Ich meine mich zu erinnern der Park habe den Anwohner zugesichert es käme nicht nur zu keinen neuen grossen Geräuschbelästigungen, sondern auch nicht mehr zu "visuellen" Belästigungen, also Bauwerke die von den Gärten der Anwohner zu sehen sind. (Mystery Castle am See also eher nicht, auch wenn man davon nix hören würde.) In dem Zusammenhang meine ich mich auch zu erinnern der Park habe konkret gesagt es sollen Terrassenförmige Bauten kommen, die sich dann besser in die Landschaft einfügen als ein allein stehendes Gebäude und somit bei den Nachbarn besser ankommen/toleriert werden. Hat da jemand Quellen?

ich könnte mir auch sehr gut eine sehr phantasievoll gestaltete achterbanh mit grossen darkride elementen vorstellen. Peter Pan ist da wirklich ein gutes beispiel. glaube auch dass die letzten jahre parkplaning ein klein wenig hinweis darauf geben wie der park denkt: wildwasserbahn wurde abgerissen und quasi durch eine 2.0 version der alten wildwasserbahn ersetzt. (die in zwei aufgeteilte bahnen version wäre somit 1.5). Theming natürlich um einiges pfiffiger als damals möglich war, und die ganzen weichen, rückwärtsfahren, speedlift, etc, wären damals auch nicht möglich gewesen. aber dennoch erkennt man klar das eine alte idee aufgegriffen wurde, nur um einiges besser in der qualität umgesetzt. Ähnlich sehe ich Taron, Raik und Klugheim als die würdige nachfolger der Westernstadt und der Gebirgsbahnen. Der Park scheint darauf wert zu setzen nicht nur aus fehlern zu lernen, sondern auch was beim Gast ankommt, bzw spass macht. Die mischung aus langsameren und schnelleren fahrten die schon funktioert hat, scheint beibehalten zu werden. Ähnlich sehe ich F.L.Y. als "Neuauflage" der Gondelbahn, jedenfalls im weitesten sinne. wir vergessen machmal wie unglaublich die Gondelbahn damals wohl beindruckt haben muss, mit der "rasanten" und fliegenden fahrt vorbei an geschichten. Ähnlich könnte F.L.Y. daherkommen, nur eben mit moderner technik. (oder das ganze ersetz den Tempel, aber ich hoffe eher nicht. Eher würde ich Colorado und TOTNH thematisch neu gestalten, bzw aufwerten, denn die fahrten machen immer noch spass.)

Habe mich etwas über die Wartezeiten Anzeigen Bilder in dem andern Thread gewundert: Taron scheint also nicht bist 24 Uhr zu laufen. Hätte mich auch wegen den Nachbarn sehr gewundert. Danach erst diesen Hinweis auf dem Celebration-Day Live Blog gefunden: Wie lange haben die Attraktionen geöffnet?Unsere Attraktionen öffnen wie an normalen Wochentagen und werden zum größten Teil bis zum Ende unseres Celebration Days um 24:00 Uhr fahren. Einige wenige Outdoor-Attraktionen werden ihre Eingänge allerdings aus Rücksicht auf unsere Nachbarn früher schließen, sowie andere Attraktionen im direkten Umfeld des Feuerwerks den Fahrbetrieb aus Sicherheitsgründen zum Start des Feuerwerks einstellen. Details findest du vor Ort auf den Wartezeitentafeln. link Müssen wir also doch bis zum Wintertraum Geduld haben um Taron im dunkeln zu fahren.

Und ich dachte schon das käme mir nur so vor wegen guter Laune meinerseits. Gestern wurde anscheinend auch ein wenig das einjährige bestehen/Öffnung von Klugheim gefeiert. Ride Operator Kabine hatte jedenfalls noch einige partyhüte und anderes an der Scheibe der Kabine liegen und ein paar Fan-Gruppen liefen mit T-Shirts rum. Ich hatte aber aber eher schon wegen der Ehe für Alle gute Laune und war eher zufällig da. Gab aber auch jede Menge Mitarbeiter die ein kleines Regenbogen-schleifchen am Kostüm hatten; nicht nur in Klugheim.

Würde doch super mit DR-Bereichen harmonisieren. Aber das kann auch Wunschdenken meinerseits sein. DR sind ja im Park vom aussterben bedroht. die Vekoma Testaufbauten hatten meines wissens Antriebe am Wagen selber. Würde das nicht bremsen weitestgehend erübrigen da der Zug selber Antrieb, bzw bremsen betreiben kann?

Was spricht eigentlich dagegen die Sitze in einer Reihe hintereinander zu haben? Wäre bei einer schnellen Taktung keine andere Sache von der Kapazität her als zB Chiapas wo jeweils 6 pro Boot hintereinander sitzen. Dann müsste das lichtraumprofil auch nicht so breit sein und Thematisierung könnte noch näher and die Strecke gebaut werden.

Wenn es wirklich so wäre dass Vekoma mit einem Doppelvertrsg nach Raik den neuen Coaster baut, dann gehe ich auch davon aus dass die bereits aufgebauten Testfahrten auf dem Vekoma Gelände darauf schließen lassen das dies wirklich für das Phantasialand wird. War da nicht sogar mal jemand der meinte er habe einen LKW mit stützen von Vekoma an einem Rastplatz am Park gesehen? Scheint ja fast sicher wahr gewesen zusein, denn die stützen sollen nun ja schon stehen. zur Streckenlänge sollte man dann aber auch beachten dass Taron doch recht horizontal hin und her verläuft. Die Vekoma Bahn könnte aber auch hier und da senkrecht, also auch vertikal, fahren. Dadurch wäre ein noch engeres und verflochtenes Layout als Taron möglich. die Grube ist übrigens wirklich tief. Im April stand mal das Tor auf und man konnte im langsame vorbeifahren hinein, oder besser hinunter blicken. Da ist schon ordentlich Platz.

Ich kann mich hier nur anschließen und sagen: Respekt! Planet Coaster nicht nur unglaublich gut benutzt um auch wirklich das letzte aus dem Programm heraus zu kitzeln, die Story und eigentlich Bahn ist so gut, ich würde glatt zufrieden sein wenn das Rookburgh wäre. Sent from my iPad using PhantaFriends

Der Wasserstrahl von links nach rechts ist schick. Hatte echt nicht mehr damit gerechnet dass der nochmal wieder an ist. Gestern wollte ich schon fragen wie lange der schon wieder an ist. Weiß das jemand?

Vielleicht auch was für den Wet-T-Shirt Contest vom Fantasypride?

Jetzt wird es aber langsam wirklich spannend. Wie schnell ging es eigentlich bei den Fundamenten von Klugheim bis jemand anhand des Grabens auf launchcoaster geschlossen hat? Werde nächste Woche sicherlich selber auch mal gucken gehen. Vom Würmling Express sieht man nach wie vor nicht viel, oder?

CA und BM benutzten beim Bau mittlerweile ganz andere Materialien, wie du sicher weißt. Aus anderen Attraktionen wie der GR und Gondelbahn wurde eben darum das Material aber entfernt. Die Erklärung mit der Brennbarkeit der Kulisse durch Alterung kam damals vom Park selber. Hätte wohl doch jemand von den ermittelnden Behörden beanstandet wenn das so nicht gestimmt hätte was dort behauptet wird. Die Bahn war übrigens 27 Jahre alt. Hier Gottlieb Löffelhard im Interview kurz nach dem Brand. Glaube nicht das der Blödsinn redet: https://youtu.be/Yw1JdOQzCxk Der Punkt ist aber eher das manchmal eben Anlagen nicht mehr gewartet werden können, oder es zu teuer wird. Das wurde auch als Grund für den Abriss der Wildwasserbahnen und das Café Oriental genannt. Dann ist es eben effizienter was neues hinzustellen was man dann auch noch als neu vermarkten kann.

Naja, es lässt sich eben nicht pauschalisieren mit den Alterserscheinungen. Im Phantasialand hat ja nun genau deswegen eine gesamte Achterbahnanlage lichterloh gebrannt. Das Material war alt und die Feuerschutz Chemikalien nicht mehr wirksam. An alles andere hatte man bei der Wartung im Jahr vorher noch gedacht, aber das der ganze Berg wie Zünder brennt, hatte keiner bedacht weil es eben eigentlich nicht sein könnte.