Schlussbremse

@NCC1701-E das ist aber ein komischer Sternenzerstörer... Krasses Teil!

@Xeil0n Ich sehe derzeit mit Taron hauptsächlich zwei Gemeinsamkeiten: - Es gibt einen LSM - Irgendwie müssen geschätzte 1300+ Meter an Schienen auf 7000 m² Fläche untergebracht werden (weniger Platz als Klugheim). Alles andere sieht mir dann doch derzeit nach einem gänzlich anderen Erlebnis aus. Ich glaube, dich da also beruhigen zu können.

Wow, das freut mich für den Park. Das müsste dann meinen Überlegungen zufolge gefühlt so voll sein, wie bei den Rekordtagen vor der Erweiterung.

@Peddaaa Ruhig, Brauner Anhand von dem, was man bisher SIEHT, könnte man die Bedenken von @Fienchen durchaus teilen. Ich glaube, ich habe das zuvor auch schon hier diskutiert. Anhand von dem, was man NICHT SIEHT bin ich aber zuversichtlich, dass das alles passt. Klingt komisch, ist aber so Gerade nach dem LP-Vorfall werden die Behörden besonders gründlich auf derartige Projekte schauen, da pflichte ich Dir bei. Die von @Titschi angesprochene Rettungsgasse halte ich da auch für plausibel und sinnvoll.

...äh...okay...

@UP87 z.B. das aktuelle Bild ein paar Posts weiter oben: Du rollst definitiv in die dem Kurveninneren entgegengesetzte Richtung, egal in welche Richtung Du den Part befährst. D.h. man schaut in Richtung Zentrum der Kurve. Krafteinwirkung aus Fahrersicht nach hinten in den Sitz zur Schiene. Der erwähnte Airtime-Hill weist auch ein ähnliches, wenn auch geringeres BAnking auf, wenn ich recht erinnere. Post und Foto müsste ich auch raus suchen.

Bis vor einer Minute stand ich auch noch auf dem Schlauch. Dieses schwarze Bauteil vom Anfang hat mich in falsche Richtungen gelenkt, dabei ist es eigentlich im wahrsten Sinne "untergeordnet", richtig?

@NCC1701-E das wirkt auf mich eben nicht "natürlich". Die betreffenden Kurven sind nach außen gebanked. Du wirst also nach hinten in den Sitz gedrückt. Die normale Kurvenlage beim Fliegen ist nach innen gebanked. Stell Dir vor, dein Segelflieger macht eine Rechtskurve, du rollst dabei aber nach links. Solche Figuren gibt es höchstens im Kunstflug.

Das Banking sieht mir teilweise recht strange aus vor dem Hintergrund der Flying Position.

@Taronerteam Heute ist Mittsommerabend. Da ist das zu erwarten. Die letzten waren jeweils sehr voll. Bei allen meinen Besuchen in den letzten Wochen ging es auf den Acker. Ich würde gerne mal am Ende der Saison die Zahlen wissen. Ich bin da inzwischen vorsichtig mit meinem Urteil - ich finde das extrem schwer einzuschätzen. Die Wochen unmittelbar nach der Eröffnung waren sehr leer. Wobei da die beginnende Hitzeperiode und der Ferienanfang hinzu kamen. Jemand sagte mir, viele Niederländer fahren gerne zu Beginn weg. Danach pendelte es sich ein. Es erschien aber subjektiv moderat. Der Vergleich mit dem Vorjahr ist aber ebenfalls schwer, da bei gleichem Bescuheraufkommen, deren Dichte (also Besucher pro Fläche) nun zwangsläufig abgenommen hat. Eine halbwegs gleichförmige Verteilung vorausgesetzt. Die letzten Mittsommerabende waren dann brechend voll. Dazu beigetragen haben mit Sicherheit auch die Spätzugangstickets. Man kann aber trotzdem eine gute Zeit dort verbringen, wenn man Prioritäten setzt. Was Fénix angeht, das ist nun mal auch ein Thrill-Ride mit den (neben Booster-Bikes) höchsten Zugangsbeschränkungen. Speziell im Toverland tummeln sich daher viele Familien mit kleineren Kindern gerne an anderen Stellen und Attraktionen. Das führt dann dort zu Hot-Spots und lässt andere Bereiche etwas leerer wirken. Magnete sind bei den Temperaturen der letzten Wochen auch die ganzen Wasserbahnen und -spielbereiche, was auch verständlich ist.

Naja Waldorf würde ich nicht sagen. Klingt für mich halt recht eindeutig von Tolkien inspiriert.

Ich möchte lösen: ein Flughörnchen Schöne Abwechslung, das erinnert mich daran, dass ich das letzte mal vor etwa 24 Jahren einen LEGO-Bausatz in den Händen hatte... *seufz*

@Fluorineer Ich würde Dich bitten, auch sprachlich auf einem sachlichen Niveau zu bleiben Deine Meinung sei Dir natürlich gegönnt. Mir persönlich ist allerdings klar, dass irgendjemand die Rechnung bezahlen muss, wenn ich für 64 Cent in den Park kann. Denn damit trage ich nur sehr sehr eingeschränkt zur Deckung bei.

Ich gebe Dir in der in der Sache grundlegend recht, möchte aber einen Beitrag von Dir aus einem anderen Thread beispielhaft nehmen für eine Wahrnehmung, die mir hier ab und an auffällt. Leider fällt dabei der Rest des Kommentars oft nicht immer so differenziert aus wie bei Dir. 180 EUR sind nicht wenig Geld, aber der Park gewährt dafür garantierten Zugang während einer Sommersaison und eines Wintertraums. In diesem Jahr entspricht das ca. 280 Tagen. Bei maximaler Ausnutzung entspricht das einem Eintrittspreis von ca. 0,64 EUR pro Besuch. Darin ist die beliebige Nutzung sämtlicher Attraktionen enthalten. Zusätzlich packt man noch 3 QPs im rechnerischen Gegenwert von ca. 11 EUR je Tag als Bonus drauf. Jetzt rechne man trotz Äpfel und Birnen dieses Angebot mal mit maximal möglichen "regulären" Rabatten gegen. Sprich ca. 16 EUR je Parkbesuch. Ein treuer EP-Gast, der fast jeden Tag im Park ist, bedeutet für den Park mehr oder weniger eine Nullsummen-Kalkulation. Der Park spekuliert zwangsläufig auf weiteren Umsatz im Park. Betriebswirtschaftlich gesehen leistet man einen lächerlichen Unkostenbeitrag. Letztlich bekommt man ein riesiges Geschenk geschnürt. Oder anders auf das Topic bezogen ausgdrückt: Ich vertrete die (vielleicht oft als ungewöhnlich angesehene) Meinung, dass man als treuer EP-Gast eben nicht per Definition ein "Goldkunde" ist und letztlich eher dankbar für ein riesiges Geschenkpaket und einen "kapitalistischen Vertrauensvorschuss" sein sollte. Seinen entsprechenden Status muss man sich durch sein Konsumverhalten zwangsläufig und selbstverständlich erarbeiten.

@Fluorineer Das ist nur meine persönliche Meinung, aber ich finde das passt überhaupt nicht. Abgesehen davon, dass ich die Teile optisch schrecklich finde, lassen sie sich IMHO auch bei weitem nicht so gut in eine Thematisierung einbetten wie beispielsweise die wesentlich kompakteren (suspended) Top-Spins. Da würde viel zu viel "Kirmes-Atmosphäre" übrig bleiben, um es positiv zu formulieren. Auch wiederspricht es ein wenig den aktuellen Lärmschutzbemühungen. Ich bin mir nicht sicher, ob sich das so easy eindämmen lässt bei der Größe und Bauart.

@cephista Jedem Tier sein Plaisir. Reisende soll man auch bekanntlich nicht aufhalten. Ich bin zwar nicht so häufig im Park wie manch Dauerbewohner hier, aber ich habe mich noch nie unwillkommen gefühlt. Ich erwarte allerdings auch nicht, dass man mir bei Ankunft den roten Teppich ausrollt. Das erschiene mir selbst für 180€ EP ein wenig übertrieben

Oft gefragt, immer wieder gern beantwortet: der @Peddaaamin Ultra-Tower mit F.L.Y.-Through-Restaurant...

?und wenn man vor dem Bording noch die gewünschte Geruchsnote auswählen kann, hat man einen Interaktiven Ride, den es so mit Sicherheit kein zweites mal gibt Ich wünsche mir die Noten "Lifthill-/Kettenöl", "Nebelfluid", "Sauerkraut" und "4711". Das wird eine olfaktorisch interessante Q

Aber genau das hat Taron doch. Die "extended Q" a.k.a. "Viehgatter" wird doch nur bei hohem Andrang über 45-55 Minuten so langsam gebraucht. BTT

Da steht in meterhohen Lettern "Rookburgh" drüber. Viel Spielraum für Interpretation lässt das IMHO nicht. Dein Bauch hat also in sofern recht, als dass er vermutlich nicht der Eingang zur Attraktion F.L.Y. sein dürfte

@TOTNHFan @BME Jahreskarte Wenn ich davon überzeugt wäre, dass das Pfandsystem nachhaltig wäre, würde ich das sogar für eine halbwegs sinnvolle Beschäftigung (neben dem Zweck des Broterwerbs) halten.

@flofen naja ich möchte das gerne ein wenig relativieren. Warum haben zum Beispiel Zeppeline/Ballone in der Luftfahrt Vorrang? Weil sie Groß, träge und langsam sind, aber gut zu sehen. Es ist für andere Verkehrsteilnehmer einfacher auszuweichen als umgekehrt. Selbiges gilt - zugegeben etwas überspitzt - auch für Kinderwagen. Wer einmal länger als 10 Minuten so ein Gefährt durch eine Menschenmenge steuern musste, weiß wovon ich rede. Als Fußgänger bin ich wesentlich agiler und wendiger unterwegs. Wenn ich ein wenig die Augen offen halte, sehe ich Kinderwagen etc. recht früh und kann mir meine Laufwege auch im zügigen Tempo so zurecht legen, dass es zu keiner Kollision kommt. Anders herum ist das schwieriger. Ständig kreuzt jemand unachtsam deine Bahn. Ausweichen ist nicht immer so schnell und effektiv möglich, wie man gerne hätte. Die Fracht soll bei dem Manöver ja nach Möglichkeit auch noch unbeschadet IM Gefährt bleiben. Und was die Hacken angeht - die sind auch schlicht einfach oft im recht großen toten Winkel so eines Vehikels. Selbst bei vorausschauender und angepasster Fahrweise braucht der Vorhergehende oft nur minimal seine Geschwindigkeit verändern und schon sagt man da unten kurz hallo. Eine Zeitlang ist man auch geduldig, irgendwann stumpft aber letztlich jeder mal ab und verdreht auch mal die Augen als Reaktion auf den X-ten, der vor den Wagen läuft. Und wenn sich im Getümmel eine Lücke auftut, dann nutzt man sie auch. Mein Fahrlehrer hat mir damals vor allem die Wörtchen VORAUSSCHAUEND und PARTNERSCHAFTLICH versucht einzuprügeln. Wenn sich ALLE Verkehrsteilnehmer (ja, auch Fußgänger etc.) daran halten würden, wäre ALLEN geholfen

Wobei außerhalb der Mitsommertage nicht immer mit voller Kapazität gefahren wird. Ist aber dennoch meist tendenziell erträglich von den Zeiten her.

Vor allem wenn sie dich zum Foto nötigen (das Du gar nicht willst) und dann hinter Dir stehend dein Ohrläppchen zwirbeln (was Du noch viel weniger willst)... #creepy #weirdo #eineArmlängeAbstand Meine ungewöhnliche Meinung ist eher ungewöhnlich in Bezug auf meine eigenen Ideale und Wertvorstellungen. Ich finde der Park verhält sich nach Jahrzehnten des sinnlosen Nachbarschaftsstreits viel zu brav und "Gentleman" like. Ich kritisiere sonst immer gerne jedes Unternehmen, das sich eiskalt über moralische und zwischenmenschliche Aspekte hinweg setzt. Aber hier wäre bei aller Liebe (und ich habe durchaus auch gewaltigen Respekt vor der bisherigen Einstellung) eine wesentlich härtere Gangart im Rahmen des rechtlich zulässigen angemessen und nicht verwerflich. Ist auch eine Sache der Verhältnismäßigkeit. In Gartzweiler rollen weiter (letztlich für Großkonzerne) die Bagger über ganze Dörfer, Autobahnen werden für viel Geld verpflanzt, die Betroffenen haben keine Handhabe, die Natur massiv beeinträchtigt. Und hier tanzen seit geraumer Zeit ein paar Angler und zugezogene SUV-Aktivisten trotz massiver Kompromissbereitschaft einem mittelständischen Familienunternehmen erfolgreich auf der Nase herum.

Ich hätte ja gerne die SFX Sequenz vom 1. Launch... BTW, fällt einem bei dem Lärmpegel im Park gar nicht auf, dass da noch metallische Klänge im SFX des 2. Launches sind.