NCC1701-E

Da stand ich nur ein paar Meter hinter dir... XD ansonsten wurde nur noch Holz abgeladen, welches wahrscheinlich für Verschalungen oder Stützen verwendet wird. Seit Montag steht auch der Barth Kran wieder auf der Baustelle herum und war auch schon fleißig. Was der dran hängen hatte, konnte ich aber nicht erkennen. ?

Also wir kamen gegen 11:30 in Brühl an und waren dann gegen ca 12:30 endlich an der Ampel die zum Park führt. Zufahrt zum Park war gesperrt, da alle Parkplätze voll waren. Als Hotelbesucher konnte man einfahren, allerdings waren auch der Matamba und der Ling Bao Platz + Tiefgarage komplett VOLL. Hotelgäste durften dann auf dem Mitarbeiterparkplatz vor Berlin Parken. Ich hab mir aber was in Brühl gesucht und bin die 3 km bis zum Park gelaufen. Die Zufahrt zu den Anwohnern wurde von einem Mitarbeiter abgesperrt um nicht bei den Anwohnern alles zu verstopfen. Ich habe das Auto etwas später geholt und auf dem Hotelparkplatz geparkt, als endlich was frei war. Auch die Hotelrestaurant waren beide Ausgebucht. Es war wirklich extrem. Selbst die Rikscha wie schon erwähnt sehr voll. Auf den Wegen war es zwar sehr gut gefüllt aber nicht schlimmer als an anderen vollen Tagen. Heute lief wohl mal alles glatt. Chiapas fuhr während meiner Anwesenheit durchgängig, und auch Taron hat brav bei voller Kapazität die Leute weg geschaufelt. Ebenso die Mama und die Colorado. Voll, aber ich hatte trotzdem einen sehr geile Tag ?

Also soviel Menschenverstand traue ich doch noch jedem zu, dass derjenige sich ausmalen kann was passiert, wenn das nächste vollbesetzte Boot angerauscht kommt vollbesetzt. Da wird von einem nicht viel übrig bleiben.

Findest du nicht, dass da ein kleiner Unterschied besteht? Ob man einmal fährt und sich überwindet, oder in einer Stunde 13 mal fährt, ist schon was anderes.

Nun kam der für mich fast schon schönste Teil des Modells... Die Grundgerüste der Antriebsgondeln wurden auf auf allen seiten mit 2x8er platten verstärkt und zusätzlich etwas geformt. Die ganze Konstruktion ist mit jedem Schritt stabiler geworden und was am ende wirklich nicht mehr zu verbiegen oder zu bewegen. Die Innenseiten wurden dann mit den ersten Hüllenelementen und Details versehen... so wurden unter anderem die Verkleidungen der Warpfeldgitter angebracht. Diese sind aber wirklich filigran. Dort muss man wirklich aufpassen beim andrücken, sonst bilden sich weißliche Punkte, durch das Brechen der Feinen Kunststoffstreben. Hier sieht man ganz gut, wie die Verkleidung dort aufgebaut ist. es handelt sich um sehr viele graue 1x2 slopes, die das Gefühl erzeugen, das das Warpfeldgitter in die Hüllenpanzerung eingepasst ist. Am ende kommen wieder großflächige Panele an die Stützkonstruktion. Natürlich sind auch hier alle Steine bedruckt. Das macht das ganze wirklich sehr schön anzusehen. Zum Schluss wurden noch einige Details angebaut und zuletzt der Lightbrick mit den 4 Orangenen kuppelelementen an die Gondel gesteckt. Ja, dieses Set ist tatsächlich beleuchtet ? Hier die fertige Gondel von beiden Seiten. Anhand meiner hang kann man wieder gut erkennen, wie groß das Teil ist. Ich könnte es mir jetzt unnötig Kompliziert machen, aber es eicht wohl wenn ich sage, dass man die zweite Gondel genau so baut, nur eben spiegelverkehrt. Das schadet dem Bauspaß aber in keinster weise. Das fertige Set und noch ein Fazit kommt dann im nächsten Update. ?

Taron ist abends deutlich intensiver als Morgens. Allerdings ist Taron auch absolut Magenfreundlich. ? Ich würde einfach mal einen halben Tag fasten, und es testen. Was kann schon passieren, außer das dir schlecht wird? =D

Aktuell nicht.. Vielleicht gegen 10 Uhr... ??

Auf Auf, zum letzten Bauschritt ? Dieser beginnt wieder recht unspektakulär und erinnert an den Rumpf. Hier baut man quasi mit umlaufenden Noppen um später überall etwas befestigen zu können. Lange Platten stabilisieren das Ganze dann. Was jetzt kommt ist ganz lustig, man fängt nämlich gefühlt von vorne an... Auch hier wieder viele Baurichtungsumkehrungen Jetzt wird auch klar, warum man zwei mal anfängt. Nachdem beides mit Platten verkleidet wurde, macht man aus zwei.. ...eins ? Unnötig zu sagen, das ich echt erstaunt war über die Größe der Gondel... ?

Und gleich der Nächste hinterher... Kommentieren ist übrigens ausdrücklich erwünscht. ? So bunt wirkt unsere Pizza etwas deplaziert, also verkleiden wir das Ganze lieber mit etwas, was dem Grundton entspricht. ? Es ist total spannend, dort die verschiedenen Schichten aufzubringen und zu sehen, wie das ganze Schicht für Schicht in die Höhe wächst. ? Und auch schon kommen die ersten bedruckten Fliesen zum Einsatz... Der jetzt folgende Teil war der deprimierenste... Normalerweise soll die Kuppel der Hauptbrücke einzeln zusammengebaut und anschließend oben aufgesetzt werden. Leider funktioniert das Ganze so nicht. Ich habe einen kleinen Stützpfeiler, welcher sich unter der Kuppel befinden soll mit platten anstatt fliesen ausgestattet und die Kuppel dann direkt auf der Untertasse zusammengebaut uns selbst das war nicht ohne abbauen kleiner platten und nachträglichem "drunterschieben" möglich. Das ist wirklich eine schwachstelle des Sets, aber... Es hat sich gelohnt ?? Die Unterseite ist nicht ganz so hübsch anzusehen (ganz wie das Original eben ? ) aber auch hier gibt es bedruckte Fliesen und nette Details. ? Im grunde baut man dort aus verschieden großen viertelkreisen die Sensorkuppel und die Wölbung der Untertasse. Sieht auch ganz schick aus. ? Anhand meiner Beine kann man schon die Größe erahnen =D

Das schreit ja fast nach einer Google Rezension... ? Ich kann dem nur zustimmen. Ich war jetzt schon mehrere male mit verschiedensten Leuten dort essen und bislang waren alle immer absolut begeistert. Die Taverne ist Thematisch, servicetechnisch und Essenstechnisch wirklich ein Schmuckstück.

So, damit es etwas vorwärts geht, kommt auch schon der nächste Baufortschritt. ? Anfangs hatte ich ein paar Bedenken, da die Oberfläche aufgrund der einzelnen kleineren Platten doch etwas verzogen war. Das ganze wurde leicht Schüsselartig. ? Das legt sich aber wenn man anfängt, die Verstrebungen einzubauen. Zum Schluss ist die gesamte Untertasse wirklich schnurgerade. Auch hier findet eine Baurichtungsumkehr statt. Mit den selben Steinen wie im ersten Bauschritt, nur in grau und später auch in grün und schwarz. Aus diesem Grund sind sie auf den Bildern kaum zu erkennen. Lange Steine bringen sehr viel stabilität und Form in das Grundgerüst. Und wie bereits erwähnt.. es wird sehr bunt. Was man bei Lego gefühlt kaum noch hat, wird hier oft benutzt um alles stabiler zu machen... normale Steine und davon sehr viele. ? Auch hier sind die Steine zur Baurichtungsumkehr in verschiedenen Farben verbaut also nicht wundern, die Steine stehen nicht nur auf den Platten. ? Als nächstes folgt ein sehr cooler Schritt. Aus ganz vielen 2x5 Platten und 1x2 slopes werden die Seitenelemente der Untertasse gebaut, auf spezielle Teile mit Pin aufnahme gestecht und dann mit einstellbaren Winkeln verbunden. Dabei sind auch sehr viele Bedruckte slopes, welche die Fenster darstellen. Wenn das fertig ist, wirkt das ganze etwas wie eine Pizza... Wird Zeit, dass wir unsere Pizza ordentlich belegen, oder? =D Am besten mit einer Schicht Platten. Unnötig zu erwähnen, das dieses Teil immer Schwerer wurde.. =D

Natürlich gibt es auch Bilder vom fertigen Set. ? Aber erstmal müssen wir das ja fertig bauen, also los... =D Die Untertassensektion ist ein Fest an normalen platten in allen möglichen Farben, beginnt aber recht unspektakulär. Aber jetzt wird es Bunt... Was hier zusammengebaut wird, ist übrigens die Unterseite. Mit jedem Baufortschritt wurde das Ding größer und auch grauer, da abschließend immer eine Schicht graue Platten darüber kommt. So langsam nimmt es dann auch form an. Auf der Rückseite sieht man ganz gut, wie Bunt es im inneren zugeht. ISt ganz nett, da man so sehr gut erkennen kann, was wo hin muss/soll. Mehr gibt es sehr bald... ?

Ob das die Pumpe für die erste Weiche ist? Das System wurde ja erst vor relativ kurzer zeit dort eingebaut. Mit 3. Lift wäre das ja in der Nähe. Wofür der lift selbst Hydraulik bräuchte, wäre mir schleierhaft. ?

Vielleicht hat er bei intemin angerufen xD Fassungslosigkeit in allen ehren aber ich bin mir sicher, dass die Techniker einen weitaus stressigeren Tag hatten, als jeder einzelne Tagesbesucher im Park. generell ist es immer schwierig bei sowas zu argumentieren oder zu diskutieren. Wie jede hochkomplizierte Anlage fällt eben alles einmal aus. Das es in letzter Zeit häufig ist, ist zwar schade, aber kaum zu ändern. Der Park wird das mit sicherheit nicht absichtlich machen. Ich gebe bei sowas generell niemandem wirklich schuld. Als ehemaliger Kfz Mechatronikter weiß ich genau wie es ist, wenn man nach einem Fehler sucht, keine ahnung hat was nicht stimmt und vom Kunden dauernd nervend nachgefragt wird wann man denn nun endlich wieder mit seiner Mobilitätsapparatur durch die Gegend fahren kann. Daher bin ich bei sowas sehr entspannt. =D

Ich finde es ehrlich gesagt auch etwas seltsam. Fehlt dem Park doch in erster Linie etwas Themenfahrt mäßiges. Im Toverland hat man das verstanden und zusätzlich eine Themenfahrt gebaut. Auch bei dem TZhema Themetisierung bin ich seit Kärnan etwas vorsichtig. =D Aber tortzdem eine tolle Neuheit.

Na dann wollen wir mal ein paar große Schritte machen... ? Als nächstes kommt ein sehr großes Formteil. zwar ein wenig schade, dass man das nicht anders lösen konnte, aber nur aus normalen nicht Technik Steinen ist das nicht möglich. Dafür sieht das Ganze dann umso besser aus. Noch ein wenig mehr Volumen mit Steinen auffüllen... ? Noch besser sieht das Ganze dann natürlich aus, wenn man die restlichen Verkleidungssteine dort befestigt. Verbindet man diese drei Einzelteile sinnvoll miteinander, dann kommt dabei schon ein Großteil des fertigen Modelles raus. Damit dürfte dann auch klar sein, worum es sich handelt. Wer sich etwas damit auskennt und meinen Nicknamen zuordnen kann, hatte es nicht ganz so schwer beim erraten. ? Darf ich vorstellen: Antriebssektion der USS Enterprise NCC1701 Constitution Klasse unter dem Kommando von James Tiberius Kirk. In den 2240ern in der San Francisco Flottenwerft vom stapel gelaufen, 2270 - 2272 Umgebaut und 2285 nach 40 Jahren Dienstzeit durch eine Selbstzerstörung zerstört. Der Hauptrumpf des Schiffes stürzte daraufhin auf den Genesisplaneten und verglühte zu einem Großteil beim Atmosphäreneintritt. Der nächste Bauabschnitt wird die Untertassensektion sein. Die war wirklich interessant zu bauen und vor allem massiv und schwer. ?

Du hast es erfasst... ?? Ach quatsch... Wenn ich das nächste Bild poste, wirst du es bestimmt erkennen... ? Ich mag die Modular Buildings aus der creator expert Serie total gerne. Die architecture Sachen sind auch cool. Bei der Freiheitsstatue gefällt mir aber das Gesicht nicht. Das sieht aus, als hätte sie eins mit einem Bügeleisen ins Gesicht bekommen. ??

Zumindest das Banking der neuen Schiene und auch das des Airtime hügels sieht für mich exakt nach Fliegen aus. Niemals wirklich ganz gerade, immer leicht abdriftend zu einer Seite hin als würde man sanft in eine Richtung steuern. Erinnert mich an segelflieger, die auch öfters mal gegensteuern und selten schnurgerade fliegen. Schwer zu erklären, ich hoffe ihr versteht was ich meine. Das ganze sieht einfach sehr dynamisch aus. Der Gegensatz dazu sind die wirklich engen Kurven... wie das am Ende zusammenpasst, das werden wir dann ja in einem 3/4 Jahr hoffentlich ausprobieren können. =D Ich finde die farbe der Klinker toll. Mal sehen ob das so bleibt. ?

Der Bau schreitet voran... In Wahrheit ist er natürlich bis auf den letzten Bauschritt schon fertig. ? Aber eine gewisse Spannung ist nicht verkehrt. Daher jetzt nochmal ein etwas kleineres Update, bevor jedem klar sein dürfte, was das Ganze dann wird. =D Jetzt wird es Rund und auch immer erkennbarer, was es denn werden könnte... Damit es nicht sofort ersichtlich ist, erstmal ein kleiner Stop und einen anderen Minibaufortschritt vorziehen... Eigentlich recht unspektakulär, verbindet man doch nur Platte mit Platte mit Platte. Trotzdem aber interessant... man benutzt beidseitig benoppte 2x2 Fliesen um eine Baurichtungsumkehr zu erzeugen. So hat man am Ende eine doppelseitig bebaubare Fläche, welche insgesamt nur etwas höher bzw. dicker ist, als ein normaler Stein. Jetzt nur noch alles brav mit Fliesen verkleiden... Im Übrigen besitzt dieses gesamte Set nicht einen einzigen Aufkleber... mach´s nach Lego... ? Ob jetzt noch jemand nicht weiß, was das hier wird? =D

Da wirds jetzt Thematisch spannend... Mal sehen, was man uns dort als Thematisierung hinzaubert =))) Ansonsten bleibt mir noch zu sagen, dass das bei diesen schönen engen Kurven und knackigen kurven ganz sicher keine Familienbahn wird. =D

Schief gelaufen finde ich ein wenig übertrieben. Ein Kettenriss ist eigentlich eine nicht allzu seltene sache, vor allem hier, wo ja ganze 6 Ketten verbaut sind (+ Station) und das auch noch in einer nicht wirklich Werkstofffreundlichen Umgebung. Dazu kommt, das die Ketten durch den Doppelantrieb und die Variable Geschwindigkeit ja besondere Belastungen erfahren. Es ist eben wie bei modernen Autos, dort wird auch gesagt, das diese häufiger Fehler haben, als alte Technik. MAg stimmen, allerdings muss man auch immer beachten, was man dafür dann an Zusatzleistung bekommt. In Summe ist dan alles weniger anfällig als damals, nur es ist eben mehr verbaut, was mal zicken machen kann. Chiapas hat beispielsweise zwei wirklich sehr coole und schnelle Weichen, die wirklich spaß machen. Dazu kommen die Lifte, die mir persönlich auch im gegensatz zu allen anderen Log flumes die ich kenne eine menge Freude machen, eben durch ihre Geschwindigkeit und Beschleunigung. Zusammen mit der wirklich sehr hohen Taktung ist das schon einiges, was dort an Hirnschmalz hineingeflossen ist. Ich denke nicht nur wegen der Thematisierung wird Chiapas ganz oben bei den besten Log Flumes der Welt eingeordnet. Ich bin ehrlich gesagt froh, das man sich als Park auch mal traut sowas einzigartiges zu bauen, auch wenn es vielleicht öfter Zicken macht als eine 0815 Bahn. Aber ich stimme dir zu, das man an einigen Punkten noch nachholen kann und sollte. Die Bügel zb. sollten weniger anfällig sein, und auch das Abflusssystem sollte man wieder irgendwie zur Funktion bewegen. Ich bin mir eigentlich recht sicher, das die Probleme im laufe der Zeit weniger werden. Wobei ich sagen muss, dass Chiapas für einen Prototypen doch eigentlich ganz gut läuft. Und nein, du bist keine Meckerziege... ?

Betreibt der Park nun auch noch zwielichtige Ü18 Hotels? xD Also natürlich nicht so toll für die, die dort sind, aber mich freut es für den Park. Erfahrungsgemäß ist man aber bei der Abfertigung so fix, das man auch an einem solchen Tag viel schaffen kann.

Finde ich nicht schlimm, selbst sie Stützr ist als Holzbalken Thematisiert. Ich finde auch den letzten Lift nicht schlimm... man sieht ihn kaum. viel mehr stört mich der tropfende erste, der tropfende letzte Lift und die nicht funktionierenden Abläufe im Boot. Ansonsten ist Chiapas Thematisch ein absolutes Weltklasse Highlight. Das hätte auch Disney kaum besser machen können. MAn scheint ja mit hochdruck an dem Problem zu arbeiten. Man soll also nicht sagen, dass man sich nicht bemüht...

Das ist aber noch kein wirklicher vergleich mit dem, was in Brühl gerade los ist. =D Ist ja aber auch eine etwas andere Liga, =D Interessant ist, das Fenix mit die geringsten Warttezeiten hat. Es scheint sich wohl zu bewahrheiten, was ich so von vielen stellen höre... Fenix hat subjektiv gesehen nicht wirklich mehr leute in den Park gelockt und die die dort sind, fahren dann doch lieber andere Dinge. Erstaunlich für einen so schönen Bereich + toller Achterbahn.

Das vergaß ich zu erwähnen. Rostige Platten fände ich in Rookburgh ziemlich schick. Zu Wuzetown hin aber doch ein wenig unpassend. =D