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Das Charles Lindbergh ist doch von Vornherein für Rollstuhlfahrer ausgeschlossen. das ergibt auch sinn, wenn man sich das Konzept anschaut. Die Kapseln sind viel zu schmal, Plus die nicht vorhandenen Barrierefreien Wege, die ja den Stil des Hotels ausmachen. Das Mandschu ist von Anno Schnee und steht vielleicht nicht mehr so lange... Könnte ich mir zumindest vorstellen, wenn man China anpacken möchte. Das Hauptproblem dürfte der Platz sein, wie bei allem... Ich bin mir sicher, der Park würde alles Barrierefrei gestalten, wenn er den Platz hätte. Ich bin ehrlich gesagt erstaunt, dass man es bei all dem Stapeln und zusammenstopfen von Attraktionen geschafft hat, überall hin einen Barrierefreien weg (über Umwege) zu ermöglichen. Ich stimme aber durchaus zu, das man hier sicher noch mehr erreichen könnte, wenn ich eure Beiträge mit Beispielen sehe.

Warum tust du es dann? Ich hatte bisher eigentlich immer den Eindruck, das man diese Besuchergruppen sehr gerne Willkommen heißt. Ich sehe immer wieder größere Gruppen und ich habe auch immer als Außenstehender den Eindruck gehabt, dass diese sich dort sehr wohl fühlen. Eventuell hat es was damit zu tun, dass man 2001 schon einmal diesen Extremfall hatte, das alle Fahrgäste aus schwer erreichbaren Stellen evakuiert werden mussten und man möchte deswegen lieber auf Nummer sicher gehen.

Kommuniziert nicht, aber es wäre der einzige, logische Weg, wenn man so wenig platz hat. Zusätzlich gibt es ja noch die Vorhandenen Flächen, die Aktuell der Mitarbeiter Parkplatz sowie das Stocks und der Matamba Parkplatz. die gehören ja Technisch gesehen nicht zur erweiterung... Da ließe sich sicher was schönes Hinstellen, wenn man die Parkplätze dann auf die Erweiterung verlegt. Außerdem ist es erstmal wichtig für den Park, dass die Fläche überhaupt bebaut werden darf. Ob man dort dann in 20 Jahren etwas bestehendes durch eine Attraktion ersetzt ist sicherlich einfacher hinzubekommen wenn dort erstmal überhaupt etwas steht....

Das ist ja schon seit langem klar. Aber selbst wenn, denn bringt der Umzug von Verwaltung, Werkstätten, Fantissima usw schon viel an Platz auf der bisherigen Fläche. Evtl könnte man noch das Quantum Auslagern...

Dann wäre die Frage, was dort bruzzelt, wenn nichts in betrieb ist... kann dann ja eigentlich nur was kleines sein...

Keine Im Achterbah Villewald Hä!?! Versteh ich nicht... xD

Ich denke nicht, dass man sich zwei gleiche Restaurants hinstellt. Burger gibt es jetzt im Uhrwerk, auch wenn die natürlich nicht mit dem Tacana vergleichbarb waren. Pfannkuchen gibt's noch nicht und passt thematisch super zum Fantasy Bereich. Wenn man das Level des restlichen Parks halten kann, dann sehr gerne!

Interessant... wenn diese Fassaden so umgesetzt werden, dann sieht man die Klugheim Fassaden wirklich nur noch sehr schwer. Würde auch erklären, warum es jetzt nicht weiter geht. Dafür darf Chiapas nicht mehr fahren.

Der Lärm in Richtung Wald ließe sich sicher Baulich lösen, darin ist man in Brühl ja schon geübt. Wobei ich denke, dass die Autobahn dort in der Nähe deutlich lauter ist...

Ach um doeses Video geht es. Das hab ich gesehen, Danke!

Ich habe mir das Video jetzt nicht angesehen, weil in meinen Netzwerken TikTok komplett blockiert wird, aber... Besonders vor der Abschlusshow werden quasi die Besucher im Ganzen Park umgeleitet. Das ging schon bei Tikal los und zog sich dann durch Afrika bis zur Berlin Mainstreet. Man regelt also die Besucherströme schon so gut es geht. Nach der Show werden alle wellenbrecher geöffnet und man kann in alle Richtungen weg. Ich nehme an, dass der Notfallplan das genauso vor sieht. Vom Kaiserplatz aus, kann man ja in viele Richtungen den Bereich verlassen. Ich will das jetzt auch nicht Dchönreden und bin auch der Meinung, dass man dann vielleicht die Tagesgrenzen senken sollte und stattdessen versuchen sollte, den Park unter der Woche noch etwas voller zu bekommen. Bisher kann ich nur von meinen Besuchen berichten, ich empfand es mit der neuen Show jedenfalls deutlich besser als mit der Magischen Rose. Ich versuche aber auch, die Wochenenden zu meiden, weil ich eben genau weiß, dass es da voll wird.

Naja, es ist ja nicht so, dass diese Fläche einfach verschwindet... sie wird ja ausgeglichen. Da sind dann Tatsächlich die Tausenden von Quadratmetern die jeden Tag an Regenwald wegfallen ein größeres Problem. Prinzipiell stimme ich aber zu, dass die "warum denn nur wir hier? lohnt sich ja nich" Argumentation nicht hilft, die Lage zu verbessern.

Was bin ich froh, dass man sich davon mittlerweile maximal weit entfernt hat. Für sowas ist der EP zuständig =P

Die Taschenkontrollen gab es bei meinem Besuch vor zwei Wochen auch schon. Dass die Kapazität heruntergefahren wird, kann ich auch nicht bestätigen. Zumindest macht man das nicht absichtlich. Evtl mal aus technischen Gründen, aber sowohl Colorado als Auch Taron und F.L.Y. waren ordentlich am Leute wegschauen. Colorado wae bspw. war auch mit 4 Zügen dabei, sodass ein Zug immer schon in der Schlussbremse warten musste, bis der Volle abgefahren ist.

Das hat nichts mit verramschen zu tun sondern dient ganz klare der Optimierung der Besucherströme. Mit günstigen Tickets unter der Woche locke ich Leute in den Park, welche die Möglichkeit haben unter der Woche zu kommen. Da die Besucherzahlen ja gedeckelt sind, kann man so die sonst sehr leeren Tage Ende November und Anfang Dezember vermeiden. Dort war der Park ja sonst recht leer. Jetzt ist er quasi immer gut gefüllt.

Ich hatte einen der "Ramschtage" an einem Montag. Der Park war sehr gut gefüllt, (F.L.Y. 45 Min bspw.) Es war aber alles im Rahmen, die Organisation empfand ich als sehr gut. Die Wartezeitenmonitore wurden genutzt um die Besucher so zu steuern, wie man das wollte. Es waren auch immer viele, sehr freundliche Einweiser unterwegs. Wir hatten einen superschönen Tag und sehr viele andere Leute Augenscheinlich auch. Diese Diskussion gibt es jedes Jahr wieder, daher erspare ich mir weitere Kommentare dazu.

Bitte nicht. Jahrelang ear der Kritikpunkt an der Magischen Rose das getänzel und die Geschichte vorher. Jetzt hat man sich endlich auf die kernkompetenzen besonnen und das vorherige alles gestrichen. Da reichen auch die 10 Minuten. Die Show ist echt super und kommt gefühlt bei allen auch sehr gut an 😃

Da musst du vor Ort schauen. Das kommt immer darauf an, wann es dunkel wird. Bei uns war es 17:10 letzte Woche.

Diese Idee ist so alt, wie die Wand selbst =D fände ich aber auch cool

Der Zustand der Rikscha ist mir dieses mal auch negativ aufgefallen. Ich glaube aber auch, dass man mit der recht langen Öffnungsphase mittlerweile wahrscheinlich für die eine oder andere Attraktion eine Schließung während der Öffnungszeiten einplanen müsste um im Falle der Rikscha eine Revision der Szenen zu machen. In der Rikscha reicht die Zeit zur Wartung wahrscheinlich nicht mal um alles was gerade defekt ist zu beheben. Vom grundsätzlichen Willen mal abgesehen...

Ich neinte damit auch, dass zwei Züge auf der Strecke waren, bei Taron waren die anderen Beiden dann in der Bremse und Station. Bei FLY hab ich nicht genau drauf geachtet, aber es ging dort auch nicht allzu langsam.

Kann ich so nicht bestätigen. Letzten Dienstag lief alles recht Reibungslos. Taron war immer wenn ich da war mit zwei Zügen auf der Strecke. Bei FLY ebenso, colorade fuhr mit allen Zügen. Es scheint so einzelne Tage zu geben, wo es nicht läuft. Vielleicht eine noch recht unerfahrene Schicht oder was auch immer.

Du meinst Quetzal, oder? 😉 Ich gehe fast davon aus, das dort ein überdachter Sitzbereich oder ein Lager rein kommt, sowie sie dort ja aktuell überall entstehen. Für eine Drachenlounge finde ich es etwas zu groß, für einen Flatride ist es zu klein.

Die war auch gestern schon offen. Im inneren ist alles noch kahl. reiner Rohbau 😉 Man sieht quasi den Spritzbeton von innen^^

Das ist definitiv so. Ist ja aber auch klar. Zum einen, wie schon angemerkt, befinden sich dahinter die neuen Fassaden, die den Schall Richtung Kaiserplatz reflektieren, zum anderen sind die Treibladungen ja deutlich näher an den Besuchern drann. Diese sind ja jetzt auf dem Dach und nicht mehr mehrere Meter dahinter auf dem Gerüst.