UP87

Was erwartest du denn? Ein Gedenkstein oder eine Hommage wäre natürlich nett. Bislang ist die Silbermine auch das größte, was uns bewusst verlassen hat - die Achterbahnen sind eher unfreiwillig von uns gegangen... Und ich habe ja auch schonmal gesagt, dass ich hoffe, dass man den Temple Abriss ankündigt und er nicht einfach eines Morgens geschlossen ist.

Als Steuerungsinstrument kann ein kostenpflichtiger Schnellzugang auch nicht funktionieren. Eher gegenteilig, da man ihn natürlich da verwendet, wo die Schlange am längsten ist. Ich bin kein Fan von jeglichen kostenpflichtigen „Kunde erster Klasse“ System. Das was Disney macht ist ein Steuerungselement für volle Auslastung. Da hat man mit dem FastPass quasi eine zweite Anstellschlange, ohne dass man anstehen muss. Vorteil für den Park: in der Zeit kann man auch noch anderweitig Geld ausgeben.

Da ist auch die nächste Ortschaft direkt in der Nähe...

Bis zum Ende des Jahres. Und viele davon kommen nur am Wochenende, weil die Kinder in die Schule müssen.

Bayern und Baden-Württemberg haben in der ersten Septemberwoche noch Sommerferien. Meiner Meinung nach sollte das aber schon deutlich ruhiger und leerer sein. In Deutschland sind Ausflüge zum Schuljahrsbeginn nicht üblich. In der weiten Septemberwoche hat niemand mehr Ferien. Da sollte es im Normalfall ziemlich ruhig sein.

Ein vergleichbarer Unfall kann bei River Quest nicht auftreten. River Quest ist kein so richtig klassisches Rafting. Die Boote bewegen sich dauerhaft vorwärts und es gibt keine Stelle, an der das Boot sich verkeilen und eine Weile hängenbleiben kann. Die gesamte Strecke ist recht eng und deshalb kommen sich die Boote während der Fahrt nicht nahe.

Ich finde man kann den Park noch ganz gut an einem Tag machen. Aber das hängt natürlich sehr davon ab, wie viel Zeit man sich für Märchen nimmt...

Die wartungsbedingten Schließungen kann man hier einsehen. https://www.efteling.com/de/park/informationen/wartungsarbeit-attraktionen Droomvlucht ist ja quasi nur eine Woche geschlossen. Finde ich auch besser als Fata Morgana, wobei die Bahn definitiv auch ihren Charme hat und alles andere als schlecht ist. Fata Morgana macht nach der Zeit des großen Sommer-Andrangs erst wieder Ende Oktober auf, wenn das Wetter eher schlechter ist. Das wäre mir zu spät im Jahr und daher werde ich bei meinem Besuch auf die Bahn verzichten müssen. Beim Bob ist die nahe Zukunft ungewiss... Aber die Attraktion wird langfristig definitiv ersetzt. Es gab in den letzten Jahren wohl viele Probleme und die Bahn fuhr nur noch, wenn es trocken war. Niederländische Wikipedia-Seite: https://translate.google.de/translate?sl=auto&tl=de&js=y&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fnl.wikipedia.org%2Fwiki%2FBob_(Efteling)&edit-text=

Natürlich wäre er gerade sinnvoll. Mit dem zweiten Aufzug schafft RQ eine höhere Kapazität, da die Taktung der Boote enger sein kann.

In der aktuellen Form ist der Temple nicht schön. Die Fahrt ist okay, aber ohne Highlight-Momente. Und das Fehlen jeglicher Zuwendung zeigt doch, dass die Bahn dem Park nicht so viel bedeutet. Da sie sowohl von außen als auch von innen fehl am Platz wirkt ist es doch nicht verwunderlich, dass ein Großteil aller Leute, die sich damit beschäftigen vermuten, dass die Bahn dort nicht für die Ewigkeit steht.

Zumal... Wenn der eine funktionierende Aufzug auch noch ausfällt ist die gesamte Attraktion defekt. Wenn man den anderen sobald wie möglich repariert, hat man nicht nur eine höhere Kapazität, sondern auch eine Ausfallsicherheit. Zumal... Wenn der eine funktionierende Aufzug auch noch ausfällt ist die gesamte Attraktion defekt. Wenn man den anderen sobald wie möglich repariert, hat man nicht nur eine höhere Kapazität, sondern auch eine Ausfallsicherheit.

Das sind ja keine Immobilien! ?

Hey... dafür braucht man aktuell nicht anrufen ?

Ist es auch nicht. Multi-Launch aus der Fahrt geht auch eher schwer mit Catchcar...

Vekoma verbaut wohl LSM mit Catchcar. Zum Beispiel bei XPress Platform 13 in Walibi Holland. Rock‘n Rollercoaster ist fast baugleich.

Nennt sich Realismus.

Bin vermutlich in der Woche vom 10. da... Für die Hollywood Tour steht nur noch ein Umbau an... das wird dann aber auch ein recht großer ?

Ich glaube nicht, dass man so einfach woanders einen Park aufmacht. Die Lage muss gut sein, das Geld muss stimmen. Die Anfangsinvestition ist gigantisch und extrem riskant! Dann höchstens nur aussteigen. Danach hat man ja genug Geld. Robert Löffelhardt kommt mir insgesamt etwas öffentlichkeitsscheu vor. Oft hört man nicht von ihm...

De Vliegende Hollander mag ich auch sehr. Den geht es bald auch wieder besuchen! Der Darkride Part ist minimalistisch genial! Zu Shanghai sagen alle Berichte von vor Ort, dass es genial wirkt und absolut nicht zu wenig reales da ist. Eine Beurteilung ohne es gefahren zu sein ist schwierig - es fehlt in einem Video einfach sehr viel!

? Bin mir nicht sicher, ob das Ironie oder Ernst gemeint ist. Ich hoffe auf Ironie!

Vorwärts kannst du immer durch die Kette durch fahren. Das Klackern ist die Rücklaufsicherung.

Ach... das Phantasialand sollte die Häuser in der ersten Reihe einfach mit der Zeit kaufen. Eine Verwendung dafür findet man sicherlich. Und sei es, dass man eine Lärmschutzwand baut und sie dann vermietet. ? Das wäre eine gute Lösung für das Problem, aber ich fürchte viele würden ihr Haus nicht verkaufen wollen.

Achja Taron hat ja zwei Launches ? Hatte nur an den ersten Launch gedacht. Bei F.L.Y. war mir das Layout schon klar. Ich hatte auch nie daran geglaubt, dass es direkt aus dem Lifthill in den Launch geht. Der Lifthill ist für einen reinen Pre-Drop zu hoch. In Sachen Themenbereiche (das gerät hier deutlich Off-Topic!) bin ich der Meinung das Phantasialand sollte die "Über-Themenbereiche" fallen lassen. Das betrifft aktuell ja eigentlich nur Mystery. Und hier müsste man (hatte ich schonmal erwähnt) nur einen Weg finden Mystery Castle anzugliedern. River Quest hat keine markante Geschichte und ist thematisch deutlich in Klugheim eingebunden. Mystery Castle müsste man halt die Geschichte etwas erweitern / anpassen.... (und vielleicht den Eingang etwas mehr zu Klugheim verschieben, damit ist von der Position im Park nicht so abseits des Bereiches steht)

Ich glaube die S-Kurven sind nicht vergleichbar. Bei Taron ist sie langsam direkt nach der Station, bei F.L.Y. ist sie nach dem Lifthill und damit sicher nicht komplett langsam und vermutlich auch gebanked. Die Kurve selbst fehlt noch. Nur die Stützen deuten sie bislang an. Und ich glaube nicht, dass die beiden Bahnen zu ähnlich werden. Das ist schon alleine durch die Sitzposition ausgehalten. Dazu sehen wir bei der neuen Achterbahn schon Inversionen...

Zumal der etwaige Inhalt kein bisschen gesichert ist... ? Edit: Ah doch... das Hauptfach hat auch ein lustiges kleines Schloss ?