Dingens

Ich würde erst einmal mit gar nichts an Showeffekten rechnen. Zum einen, weil es eine ausdrückliche Familienattraktion wird und deshalb anzunehmen ist, dass Kinder mitfahren werden und nicht durch "düstere Effekte" und andere geäußerte Ideen geängstigt werden sollten. Und zum anderen, weil eine große Sounduntermalung aus dem Liftschacht ungewollt auch die River-Quest-Passagiere unten und im Fahrstuhl beschallen würde.

Ein äußerst hartnäckiger Mythos, hervorgerufen vor ein paar Jahren durch einen Beitrag eines mit vermeintlichen Insiderinformationen versorgten Users im "gelben" Forum. Selbst seine damals verwendete Formulierung, dass der Arkadengang "Fantissima-Gäste trockenen Fußes zu den Hotels" bringen solle, wird bis heute immer wieder gerne übernommen. Der Beitrag kündigte übrigens auch zeitnah eine zweite B&M-Achterbahn und den Abriss der gesamten dem Wintergarten gegenüber liegenden Berlin-Häuserzeile an...

Dafür war es bei River Quest genau umgekehrt. Wenn das nicht nach dem Brand eine ganz plötzlich mitten im Frühjahr erforderlich gewordene Spontan-Entwicklung gewesen wäre, sondern ein regulärer, weiter im Voraus geplanter Bau, dann hätte der Bau Monate früher beginnen und die Eröffnung zum Saisonstart 2002 stattfinden können. Die Ausgangsfrage, ob die Großattraktionen nicht eher immer im Sommer eröffnet haben, ist weiterhin zu verneinen. Ein Gegenbeispiel mehr oder weniger ändert es nicht.

Eher selten. Black Mamba und Talocan im Mai, vieles anderes schon zu Saisonbeginn (Colorado, Winjas, Space Center). River Quest war mal eine Juli-Öffnung.

Auch hierzu wieder die Frage: Was hat das mit dem Thema dieses Threads zu tun?

Was haben die Kassenautomaten auf dem Mystery-Parkplatz und die seit Entstehung der ersten Freizeitpark-Foren vor über einem Jahrzehnt immer wieder aufs Neue aufgegossene Warum-bebaut-das-Phl-nicht-die-Parkplätze-Diskussion mit dem Thema dieses Threads zu tun?

Wie ist das zu verstehen? Du hast von der Berggeiststraße Baugeräusche gehört und sie Atlantis zugeordnet und als Abrissbeginn gewertet? Was macht Dich sicher?

Da es an dieser Stelle bisher schon 40 Jahre lang ein großes Tor als Rettungszufahrt gab, ist es mehr als wahrscheinlich, dass dort weiterhin eines vorgesehen ist.

Das Restaurant würde sich dann genau unterhalb des Marco Polos und genau neben dem Mandschu sowie schräg gegenüber vom China Imbiss befinden. Dann stapelt sich die Gastronomie ja schon fast. Ist daher eher nicht so wahrscheinlich, sofern diese drei anderen in den Plänen des Parks nicht zur Debatte stehen.

Das denke ich schon seit 14 Jahren über den Temple Of The Nighthawk. Und sehe mich genauso lange jedes Jahr aufs Neue im Irrtum. Sofern Du Deine Quelle für glaubwürdig hältst, würde ich ihrem Tipp daher an Deiner Stelle fast schon mehr trauen, als Rückschlüssen aus dem Zustand der Attraktion.

Rollstuhlfahrer auf Taron? Kleiner Scherz?

Von der Tür spreche ich aber nicht, sondern von dem grünen Tor, um das es hier zuletzt ging.

Das Tor dürfte weniger mit Berlin-Events zu tun haben, als vielmehr mit Quantumbesuchern, denen abends in Pausen die Möglichkeit geboten wird, mal über den beleuchteten Kaiserplatz zu schlendern. Für die wird MaC ganz sicher nicht extra angeschmissen. Ich hatte mich schon gefragt, wann da mal ein Tor deswegen hinkommt. Das wird an anderen Stellen sicher auch noch so kommen, sofern nicht schon vorhanden.

Hilft ja manchmal doch, nicht jeden anglophonen Pseudo-Fachbegriff zu übernehmen, sondern einfach zu sagen, was es ist: Geschlossene Zeit - oder auch einfach Herbstpause. ;-)

Läuft wieder.

Zur Überschrift: Aus dem Umstand, dass Mystery und Fantasy bei den Themenbereichen auf der PHL-Seite nicht aufgeführt werden, zu schließen, dass sie keine Themenbereiche mehr sind, halte ich für weit hergeholt. Sie fehlen dort einfach nur zurzeit. Warum auch immer. Vielleicht noch im Aufbau oder so. Die anderen Themenweltpräsentationen sind da eindeutig, z. B. der Parkführer, die Wartezeitentafeln oder das Sechs-Drachen-Konzept.

Die absolute Krönung der Bahn wäre es jetzt, wenn auch die Züge noch eine Spezialität aufweisen würden. Eine bodenlose Bauart wäre bespielsweise ein geniales Sahnehäubchen.

Ich fände es wünschenswert, wenn sie dies für eine neue Gondelbahn nutzen würden. Station und Themenfahrtbereich könnte ein neues Bauwerk auf dem derzeitigen Gelände des Barockgartens hinter Mystery Castle werden, von wo aus die Bahn nördlich am Mystery Castle vorbei fährt und dann diagonal über den River-Quest-See (schöne Hommage an die alte Gondelbahn 1001 Nacht) und dann durch besagtes "Lift-Loch", dann in einer Kurve Richtung alte Jetdurchfahrt, dann quer durch River Quest und dann südlich an Mystery Castle vorbei zurück. Nur mal so gesponnen.

Bei Black Mamba sind es rund 12 Tonnen, nur zum Vergleich.

Gut geklaut ist halb gewonnen ;-) Da sind sie ja wieder, meine Standbilder aus dem Schmalfilm meines Vaters.

So ist es. Das müssten die Admins eigentlich bitte bei Gelegenheit ändern. Zum Piratenfahrt-Thema geht es hier lang.

Und die erwähnte "Burg Falkenstein" hieß eigentlich "Schloss Schreckenstein" und stand auf der Rückseite des Temple-Komplexes in dem heute unzugänglichen Dreieck zwischen Temple, Irrgarten und Berggeiststraße.

Das hängt davon ab, welches Jahr zum Jubiläumsjahr erklärt wird. Wenn der Park das genauso macht, wie zum 25., dann wären Klugheim und Taron 2016 schon die Jubiläumsneuheiten. Damals hat man ganz einfach schon ein Jahr früher gefeiert, in dem man den Start in die 25. Saison zelebriert hat. Und die begann rechnerisch natürlich schon nach 24 Jahren.

Wobei bei Colorado noch hinzukommt, dass die Beinfreiheit so knapp bemessen ist, dass sich Hochgewachsene gerne vier, fünf mal pro Fahrt ordentlich die Knie stoßen. Schade, dass die Überarbeitung der Bahn keine neuen Züge mit sich gebracht hat. So etwas bleibt einem hoffentlich bei Taton erspart.

Ich wüsste zu gern, wie viele von den Tiefbauern vor Ort die Fundamente auch "Footer" nennen... ;-) Aber das nur am Rande. Wenn da wirklich Fundamente dabei sei sind, die nicht zu Taron gehören werden, heißt es im Umkehrschuss ja nicht zwangsläufig, dass eine zweite Achterbahn kommt. Die können ja für alles Mögliche sein, z. B. für eine Gondelbahn oder so.