Attraktion über der Taron Warteschlange:
Wenn dort eine neue Attraktion eingebaut wird, dann muss auch für die Besucher eine Warteschlangenbereich gebaut werden. Und da ist das Problem.
Die Fläche ließe sich aber schon perfekt einen und man hätte auf der Höhe des Weges eine schöne große neue Fläche.
Was man darauf macht?
Ein Kinder Mine Fahrgeschäft?
Ob auf dieser Fläche ein kleines Theater rein passt? Dafür ist die Fläche Recht knapp.
Aber vielleicht Lagerräume um die Silberminenhallen leer zu bekommen.
Erweiterung der Taron-Queue:
Ich glaube die Warteschleife nach da oben zu verlegen ist kompliziert und macht aus meiner Sicht keinen Sinn.
Da ist noch Platz im Bereich von Taron, oder man überbaut diese!
Mobil / Stationär
Mobile Anlagen kann man nur bedingt mit stationären vergleichen. Es macht schon ein Unterschied, ob Anlagenteile mit einem Betonfundament fest verbunden sind, oder nur in sich.
Da alles viel Geld kostet, wird das PHL das nicht alles nur aus Gründen der Schönheit machen.
Scheinbar schien hier ein Bedarf einer Brücke und vielleicht eines weiteren Shops zu sein.
Vielleicht möchte man noch einen Shop direkt am Ausgang positionieren, wo man durchlaufen muss.
Ein Bilderautomat würde doch auch reichen. 1€ und man bekommt das Bild direkt aufs Handy.
Das würde bestimmt viele machen.
Haupteingang:
Vielleicht ist die Aufwertung alle Eingänge sinnvoll und diese als gleichwertig anzusehen.
Ich könnte mir vorstellen, dass man im Bereich China dort etwas machen könnte.
Problem bei der Eingangsproblematik ist, ein großer Eingang braucht Platz. Diesen kann man besser für andere Dinge nutzten.
Grüne Wand:
Ich gehe davon aus, dass danach der erweiterete Wartebereich von Taron drankommt.
Perfekt wäre die Fläche ausbaggern und als Mini darstellen.
Problem:
Nutzfläche deutlich geringer, Notausgänge, Zufahrt für LKWs
Der große Unterschied ist, Chiapas und Klugheim werden noch 20-30 Jahre genutzt. Die CA bzwm die Wellblechhale wird vermutlich in den nächsten 10 Jahren vollständig neu gestaltet.
D.h. hier würden Verschönerung aus heutiger Sicht keinen Sinn machen.
Spannend ist auch, dass immer dort gebaut wurde, wo es keiner erwartet hatte. Das wichtigste ist aber, alles neue ist wirklich gut geworden.
Das vermute ich hier auch, wenn man viel Geld in die Hand nimmt, dann wird es auch sehr schön.
Da hat wohl jemand in die KI die Worte PHL, Cary Bats und übel eingegeben.
Vielleicht wollte der Redakteuer eigentlich schreiben, dass die übel ist.....
Aus meiner Sicht sieht das auch aus wie eine Treppe. Man wird schon einen spezillen Grund haben, warum dort eine hinkommt.
Ich finde es praktisch.
Es gab mal Zeiten, da gab es dort in der Nähe auch eine Treppe. Diese wurde hier liebevoll Treppe des Todes genannt :-).
In dem Bereich der Baustelle ist keine Einhausung erkennbar. Durch die neuen Fassaden wird aber der Schluss der Wasserbahn deutlich aufgewertet. Was nun dort angeboten wird?
Mich wundert es auch, wie man so fahren kann.
Vielleicht hat er einen Herzinfarkt bekommen?
Oder musste ausweichen, da er viel zu schnell war???
Ich denke nächstes Jahr sehen wir dort einen Stahlbügel als Schutz.
Ich habe mir eben nochmal auf google Maps den Ausgang von Chiapas angeschaut. So richtig schön war die Ecke nicht.
Also hier ist noch viel Potenzial. Der Weg ist auch relativ schmal. Ich hatte noch nie jemanden unter der Brücke gesehen, der dort gegessen hatte.
Quelle google,maps