Tommy6319

@Tobi Egal ob Phantasialand einen Ticken schneller war oder nicht, Deine Screenshots sind unentbehrlich, auf ihnen erkennt man die Positionen viel besser als auf vielen Bildern.
Top Arbeit - Lieben Dank
Im Becken sollen noch weitere Ankerkörbe entstanden sein und Purefun schrieb, das entlang der Mauer von der RQ Kurve Gerüste aufgebaut wurden. Hast du dazu ein Screenshot bzw. Erklärung? 

@Tobi Egal ob Phantasialand einen Ticken schneller war oder nicht, Deine Screenshots sind unentbehrlich, auf ihnen erkennt man die Positionen viel besser als auf vielen Bildern.
Top Arbeit - Lieben Dank
Im Becken sollen noch weitere Ankerkörbe entstanden sein und Purefun schrieb, das entlang der Mauer von der RQ Kurve Gerüste aufgebaut wurden. Hast du dazu ein Screenshot bzw. Erklärung? 

@Tobi Egal ob Phantasialand einen Ticken schneller war oder nicht, Deine Screenshots sind unentbehrlich, auf ihnen erkennt man die Positionen viel besser als auf vielen Bildern.
Top Arbeit - Lieben Dank
Im Becken sollen noch weitere Ankerkörbe entstanden sein und Purefun schrieb, das entlang der Mauer von der RQ Kurve Gerüste aufgebaut wurden. Hast du dazu ein Screenshot bzw. Erklärung? 

Noch eine Woche und dann kommt die geführchtete Winterpause .....der absolute Horror, passt zu Klugheim...lach.
Wenn wir bis dahin noch ein paar Fotos bekommen, so wären bestimmt viele User dankbar und glücklich.
Ist aber kein Muss!
Was bisher hier an hervorragender Leistung erbracht wurde (Bilder und Texte) ist nicht selbstverständlich und sehr schätzenswert  - nochmals herzlichen Dank für eure spitzenmäßige Arbeit.
Die Winterpause ist bestimmt eine gute Erholungsphase um sich ein bischen von dem "Berichterstattungsdruck" erholen zu können, es sei euch von Herzen gegönnt.
Ich persönlich denke es muss nicht jeden Tag zum Phantasialand gegangen werden, um nach dem Rechten zu schauen, erholt euch ruhig ein wenig.
Ich freue mich schon darauf wenn die Offseason vorrüber ist, wahrscheinlich werden wir dann mit Fotos erschlagen.
Getreu dem Motto: Die Vorfreude ist die schönste Freude.

Hallo Zusammen,
gestern hatten wir eine kurze Beschreibung der Bautätigkeiten des Tages in das KLUGHEIM Diskussionsforum geschrieben:
Fortschritte in KLUGHEIM vom 08.01.2016 (Text)
Der Arbeitsstand des heutigen, vorletzten Wochenendes in dieser Wintersaison 2015/2016 in KLUGHEIM ist auf den folgenden Fotos zu sehen. Strahlender Sonnenschein war es ...Traumwetter!
@PHL-Marcus hatte im Diskussionsforum bereits kurz berichtet, dass es einen entstehenden Übergang in der derzeit zu thematisierenden Schallschutzwand von Basaltfelsen zu einer ehr flächigen Struktur zu geben scheint. Um das Ganze nachvollziehbarer zu gestalten sind in folgendem Foto die unterschiedlichen Bereich farblich hervorgehoben. Im neongrünen Bereich der Schallschutzwand entstehen die bekannten, tollen Basaltfelsformen. Im orangenen Bereich die erwähnten, ehr flächigen Strukturen. Der violette Bereich kennzeichnet den entstehenden Torbogen, welcher mutmaßlich von KLUGHEIM in die Felsformationen hineinführt. Alle drei farblich hervorgehobenen Bereiche sind bereits mit dem Netz für die nachfolgend aufzubringende, erste Betonschicht überzogen. 

Das Bild nochmal ohne die gekennzeichneten Bereich. Somit treten die mit dem Netz bedeckten Bereich deutlicher hervor. Gleichzeitig ist im Rechten Bildbereich auch das entstehenden Holzgebäude oberhalb der Tunnelausfahrt zu erkennen. Die Dachstrukturen des turmartigen Aufbaus entstehen derzeit.

Hier das zuvor erwähnte Holzgebäude aus einem anderen Blickwinkel, der eine bessere Sicht auf die Dachstrukturen gewährt.

In den zurückliegenden Tagen wurde am Wehrgang an der Wand des FJP ein Dach angefertigt. Dieses ist im nachfolgenden Foto durch einen neongrünen Pfeil gekennzeichnet und nun nahezu fertiggestellt. Im unteren Bildbereich ist ein weiterer neongrüner Pfeil sichtbar. Er kennzeichnet im Canyon die gestern in der Textbeschreibung erwähnte "blaue Gerätschaft". Im Bildhintergrund ist in den durch die tiefstehende Sonne entstehenden hohen Kontraste der RQ-Wehrgang zu erkennen.  

Der RQ-Wehrgang wird bekanntermaßen auf einer Seite durch einen kleine, runden Holzturm abgeschlossen. Unterhalb dieses Holzturmes ist nun im Rahmen der Thematisierung von RQ ein Steinabschluss entstanden, der den Turm nun optisch zu tragen scheint. Rechts ist der inzwischen "aktive" Schornstein sichtbar. Hierzu eine Anmerkung. Der Schornstein raucht, wie man sieht, nur ein wenig. Es befindet sich zufällig eine Wolke darüber, die durch das Sonnenlicht die gleiche Färbung wie der Rauch angenommen hat.
  
Die andere Seite des RQ-Wehrgangs wird durch den sich anschließenden ersten Drop von RQ begrenzt. Hier sind die Arbeiten am Ladekran über dem großen Torbogen weit fortgeschritten. Das vor zwei Tagen zusammen mit dem Ausleger angelieferte Ladeseil wurde angebracht und in natürlicher Weise rechts des großen Tores befestigt. 

Hier der RQ-Lift aus der Perspektive wie Besucher ihn sehen, wenn Sie den Park durch den Eingang "China" betreten. das befestigte Ladeseil ist hier neben dem großen Torbogen durch eine neongrünen Pfeil gekennzeichnet. Die unteren zwei neongrünen Pfeile weisen links auf entstehende Metallstrukturen zur Thematisierung hin und rechts auf den Bereich, in dem in den letzten Tagen die Betonbohrkerne entnommen wurden.

Viel Freunde mit den Fotos vom heutigen Tag aus KLUGHEIM,
PureFun

Und hier ist es auch schon.
Wie von PureFun schon beschrieben, habe ich die Basaltfelsen modelliert und auch auf entsprechender Höhe enden lassen.

Das Dach schient nun vollständig mit Holzlatten bedeckt zu sein und zum Schluss noch ein Screenshot vom River Quest Lift

An dem Teil der Schallschutzwand die Richtung River Quest geht entstehen übrigens nicht nur Basaltfelsen. Jetzt wo die Netze für die Thematisierung aufs Gitter aufgetragen wurden, erkennt man gut dass am rechten Ende auch flache, gerade Flächen sind. Entweder soll dort einfach eine Mauer weitergeführt werden, oder uns erwartet noch eine Hausfassade in den Felsen.

Es könnte eine Mauer wie die zu China entstehen, inklusive Wehrgänge, dann wäre Klugheim geschützt und die Wehrgänge könnten durchaus zur Beaufsichtigung der Fabrik/Minenarbeiter (Strafgefangene/Sklaven?) sein.  

Es könnte eine Mauer wie die zu China entstehen, inklusive Wehrgänge, dann wäre Klugheim geschützt und die Wehrgänge könnten durchaus zur Beaufsichtigung der Fabrik/Minenarbeiter (Strafgefangene/Sklaven?) sein.  

Nunja, die bisherigen Bauten/Häuser werden entweder durchfahren oder können allem Anschein nach betreten werden, oder dienen als Verkaufsfläche etc.! Dazwischen liegt noch jede Menge Platz für Wege und weitere Deko-Häus'chen. Je mehr dort noch entsteht, desto weniger wirst du hinterher noch von der Bahn sehen ;-) Der Klettergarten sieht für mich schon recht fertig aus, viel wird da meiner Meinung nach nicht mehr entstehen, aber so eine 'kleine' freie Stelle hat auch ihren Reiz. Ich weiß jetzt nicht, ob wie und wo ein Wasserfall da reinpassen würde?! Ich wünsche mir da immer noch einen kleinen Marktplatz mit Brunnen  

Es ist schon echt genial, was die da bauen. Alleine schon die Häuser. Mir hätten auch einfache Haus Attrappen gereicht aber nein! Das PHL baut alles selber auch mit sehr komplexen Strukturen. Cool cool.

Ich hoffe immer noch auf mindestens EINEN Wasserfall  Das sähe so geil aus, wenn das Wasser die Basaltfelsen runter schießt. Sieht ja schon bei Chiapas geil aus.
Skeptisch bzw ratlos bin ich noch beim "Klettergarten" Der Boden ist cool, sehr cool (Hat was von "Mission to Mars - Movie Park Germany)

aber das lässt auch vielleicht die Hoffnung zerplatzen, dass dort noch Häuschen oder sonstiges gebaut werden, wo man durch fährt.

Von mir aus können die so viel Deko bauen, dass man fast gar nichts mehr von den Schienen/Stützen sieht. Aber das würde wohl möglich das Budget sprengen xDDD

Ich nehme mich auch in meiner Kritik zurück, da ich wirklich Respekt vor der ganzen Leistung und Planung habe und ja, ich denke jeder von uns hat hier und da Ecken, wo er sagt, die hätte er vielleicht anders geplant. Ja habe ich auch, aber wenn es nun mal nicht geht, dann ist das so. Ist mir 1000 Mal lieber als einen rohen Stahlbau da zu haben 

Noch eine Woche und dann kommt die geführchtete Winterpause .....der absolute Horror, passt zu Klugheim...lach.
Wenn wir bis dahin noch ein paar Fotos bekommen, so wären bestimmt viele User dankbar und glücklich.
Ist aber kein Muss!
Was bisher hier an hervorragender Leistung erbracht wurde (Bilder und Texte) ist nicht selbstverständlich und sehr schätzenswert  - nochmals herzlichen Dank für eure spitzenmäßige Arbeit.
Die Winterpause ist bestimmt eine gute Erholungsphase um sich ein bischen von dem "Berichterstattungsdruck" erholen zu können, es sei euch von Herzen gegönnt.
Ich persönlich denke es muss nicht jeden Tag zum Phantasialand gegangen werden, um nach dem Rechten zu schauen, erholt euch ruhig ein wenig.
Ich freue mich schon darauf wenn die Offseason vorrüber ist, wahrscheinlich werden wir dann mit Fotos erschlagen.
Getreu dem Motto: Die Vorfreude ist die schönste Freude.

Noch eine Woche und dann kommt die geführchtete Winterpause .....der absolute Horror, passt zu Klugheim...lach.
Wenn wir bis dahin noch ein paar Fotos bekommen, so wären bestimmt viele User dankbar und glücklich.
Ist aber kein Muss!
Was bisher hier an hervorragender Leistung erbracht wurde (Bilder und Texte) ist nicht selbstverständlich und sehr schätzenswert  - nochmals herzlichen Dank für eure spitzenmäßige Arbeit.
Die Winterpause ist bestimmt eine gute Erholungsphase um sich ein bischen von dem "Berichterstattungsdruck" erholen zu können, es sei euch von Herzen gegönnt.
Ich persönlich denke es muss nicht jeden Tag zum Phantasialand gegangen werden, um nach dem Rechten zu schauen, erholt euch ruhig ein wenig.
Ich freue mich schon darauf wenn die Offseason vorrüber ist, wahrscheinlich werden wir dann mit Fotos erschlagen.
Getreu dem Motto: Die Vorfreude ist die schönste Freude.

Hallo zusammen,
wenig schönes Wetter wars heute so ab der Mittagszeit. Es regnete sich so ein. Trotzdem wurde wieder fleißigst an vielen Orten in KLUGHEIM gewerkelt und die Entstehung der Stadt vorangebracht.
Zunächst ein hilfreiches Panorama zur besseren Übersicht in dem die Orte neongrün hervorgehoben sind, welche im späteren Verlauf des Textes erwähnt werden. Am PC oder Laptop einfach mal aufs Foto klicken, dann werden die Dimensionen der Baustelle durch das scrollen über den Bildschirm greifbar.

Zunächst ein beschreibender Text zu jeder neongrün hervorgehobener Fläche von links nach rechts.
Im Bereich der Schallschutzwände wird derzeit unterhalb des bereits neu entstandenen Schallschutzes an der Thematisierung des darunter entstehenden Ganges gearbeitet. Die bereits mehrfach gezeigte große höhlenartige Öffnung in der Schallschutzwand scheint bei betreten von der Seite der Station aus nach rechts in Richtung des oberhalb der Tunnelausfahrt entstehenden Holzgebäudes zu führen. Am Ende der Schallschutzwand in dieser Richtung entsteht derzeit das Drahtgittergerüst für einen Steinernen Torbogen durch den man den Gang im Basaltfels verlässt.
Gleichzeitig entstehen auch die Drahtgitter für die Thematisierung der nahezu im rechten Winkel anschließenden Schallschutzwand. Auch hier finden aufwändige Schweißarbeiten statt, die derzeit im unteren Drittel, teilweise bis zur Mitte der Schallschutzwand weitere Basaltstrukturen entstehen lassen.
Auf dem oberhalb der Tunnelausfahrt entstehenden Holzgebäude wurde das Hauptdach mit Holzlatten geschlossen. Entlang der turmartige Konstruktion in der Mitte dieses Gebäudes wurde heute ein Gerüst errichtet. Interessant ist der ca 30° Schnitt am unteren linken Rand des Hauptdaches, oberhalb der Tunnelausfahrt.

Am RQ Lift finden derzeit vielfältige Arbeiten statt. Die Fortschritte am Gebäude sind im Grunde sogar recht groß, fallen jedoch nicht leicht ins Auge. Betritt man den Park durch den China-Eingang erblickt man den RQ-Lift direkt rechterhand. Vielleicht erkennt der Eine oder Andere die gestern gefertigte Skizze der dem FJP zugewandten Seitenfläche des ersten Drops nach dem RQ-Lift mit dem optisch recht dominanten, steinernen Torbogen. Inzwischen ist das Fachwerk im Bereich des Torbogens platziert. Ebenso wurde ein optischen Holzübergang zum Wehrgang geschaffen. Die bisher unbehandelt und weiß hervorscheinenden Flächen zwischen dem massiv anmutenden Fachwerkt um den Torbogen wurde in einem steinernen, rauen grau thematisiert. Entgegen der früheren Thematisierung zu Zeiten der Westernstadt wirkt der Drop von außen optisch harmoisch und mit dem großen Holztor überzeugend.
Nun zu dem kleinen Rätsel vom Vortag. Die Frage war danach gestellt worden, welche Aufgabe die rechteckige Öffnung oberhalb des Torbogens haben könnte? Die geäußerten Vermutungen erscheinen goldrichtig. Folgt man mit dem Auge der Spitze des neongrünen Pfeils, so weist diese auf den heute hier oben auf dem Turm angelieferten Ladeausleger.  

Intensiv wurde heute am Entstehen der mutmaßlichen Station von RAIK weitergearbeitet. Da inzwischen wie vom Phantasialand Magazin berichtet Bauelemente von RAIK angeliefert wurden, dürfen wir uns auf die Entstehung des zweiten Coasters nunmehr konkret freuen. 
Aber auch an der Wand des FJP fanden heute wieder Bautätigkeiten statt. Hier wurde an der Palisadenfläche links vom Balkon vor dem mutmaßlichen China-Durchbruch an einem abschließenden Holzvordach gearbeitet.
Anschließend das Eingangs gezeigte 180°-Panorama ohne die flächigen Farbelemente.

Viel Freude mit dem Bildern und Hintergrundinformationen vom heutigen Tag in KLUGHEIM,
PureFun. 

Bei der Colorado ist es eine Gebirgsbahn, könnte man mit Fantasie als Loren ansehen.
Ich weiß nicht ob ich hier Bilder posten darf von einer anderen Homepage, bin noch nicht so bewandt, aber schau mal bei Google Bilder unter dem Suchbegriff LOREN BERGBAU, dann weißt du was ich genau meine.
  
 

Ein Speicherturm könnte sein, jedoch nicht für Korn, so vermute ich. Raik fährt durch den Turm hindurch und in den Graben, welcher wahrscheinlich den Zugang zum unterirdischen Abbaugebiet darstellen soll. Vielleicht wird Raik in Form von Loren oder ähnlichen gestalltet und befördert "Erdschätze" zum Turm, wo dann die "Loren" entladen werden und das Gut hoch in den Turm gezogen wird.
Das ist meine Theorie.

Also ich kann mich nicht beschweren.
Jedesmal, wenn ich die Bahn fahre, ist auch ein Nachtfalke in der Bahn.

Hallo zusammen,
heute aus privaten Gründen ein kurzes Update vom heutigen Baustellentag. Dafür aber mit einem kleinen Rätsel... vielleicht hat einer von Euch eine Idee.
Es wurde heute fortgefahren mit den Bodenmodellierungstätigkeiten im ehemaligen "Klettergarten". Es ist beeindruckend wie viel Material dort eingebracht wird. Gleichzeit sind wie gestern beschrieben auch mehr Pflanzen nun an ihrer endgültigen Position. Mit dem tragbaren Gebläse (Bildmitte) wurden Granulatpartikel von den Stützensockeln entfernt und auch allgemeine Reinigungsarbeiten in dem Gebiet, die mit dem entstehenden Staub in Zusammenhang stehen durchgeführt.

Es wurden heute auch die vor dem Weihnachtsurlaub begonnenen, imposanten Arbeiten an dem oberhalb der Tunnelausfahrt entstehenden Holzgebäude fortgeführt. Das Dach nimmt nur weitere Konturen an und eine Vielzahl von Holzlatten wurde hierfür montiert. Rechts im Bild lagert bereits weiteres Holz.
Im unteren Bildbereich sind zwei der gestern gegossenen Betonsockel für die Übergänge zwischen Stütze und Footer/Ankerkorb, zu erkennen. Die schmalen Holzverschalungen die gestern noch hierfür erstellt wurden, sind heute bereits wieder entfernt worden.

Die mutmaßliche Station von RAIK wurde heute kontinuierlich weiter mit Beton beschickt und wächst. Die inzwischen sichtbaren Verschalungselemente lassen erste Gebäudestrukturen vermuten. Nachvollziehbare Konturen lässt jedoch erst eine Entfernung dieser Verschalungselemente zu. Dies wird in den kommenden Tagen bereits soweit sein.
Die Steinstrukturen des Torbogens unterhalb des ersten Drops nach dem RQ-Lift wurden heute vervollständigt und auch bereits die Thematisierung im Detail ausgearbeitet. Den Schlussstein des Bogens krönt wieder einer der bereits mehrfach im Areal verwendeten schönen Endlosknoten.
Nun aber zur Frage die Eingangs erwähnt wurde. Direkt oberhalb des Schlussteins ist eine rechteckige Aussparung (in der folgenden Skizze "schwarz") in der aufgebrachten Feuchtigkeitsabweisenden Platte. Wozu kann diese zukünftig dienen? Die Größenverhältnisse sind in der Skizze stimmig. Alle neongrünen Elemente sind aus Holz gefertigt.

Ebenfalls am RQ-Lift wurden im unteren Übergangsbereich zwischen Lift und Hauptgebäude entlang der Seitenfläche die FJP zugewandt ist mehrere Betonbohrkerne entnommen.
Vielleicht waren heute noch weitere von Euch in der Nähe von KLUGHEIM und können diese Informationen zu den Fortschritten ergänzen.
Grüßle,
PureFun
 

Hallo an die community, 
Jetzt muss ich mich doch einmal einbringen.  
Die Farbe des Lavagranulates in Bezug auf die anderen Erdflächen, Felsen, etc. ist zur Zeit noch völlig nebensächlich. 
Hier geht es einfach darum, dass die Bereiche schlecht mit dem Radlader/LKW zu erreichen sind. Aus diesem Grunde wird mit Luftdruck eingeblasen.  So wie ich die gute Logistik in der Baustelle wahrnehmen, war das von Anfang an so geplant.
Hier der interessante Link zum Lieferanten:  Es ist wirklich so daß 27 m³ in 1,5 Stunden eingebaut sind!!!  Der Fahrer steuert das Fahrzeug/Kompressor und dann müssen nur noch zwei Leute am Schlauchende den Einbau regulieren; Knochenarbeit; der Schlauch ist ätzend schwer! 
Kosten für ein solches Fahrzeug inklusive Einbauaufwand Personal: ca. 1500 netto. 
Wenn wir auf unseren Baustellen gut eingespielt sind, dann ziehen wir mit zwei Personen vier Silos am Tag durch. Und ich vermute hier im Phantasialand werden wir noch einige davon sehen! 
http://www.vulkatec.de/Logistik/Silo-Flotte/?&d=1
LG Heiko
 
 
 

Hallo zusammen,
heute war regstes Geschehen in KLUGHEIM zu entdecken. Alle Gewerke waren in der Stadt und in nahezu jedem Winkel des Areals war geschäftiges Treiben zu sehen.
Um hier von den augenfälligsten Tätigkeiten ein Bild zu vermitteln sind hier in einem Rendering von @Tobi die entsprechenden Bereiche mit neongrünen Markern versehen.

Die Bereiche sind nummeriert. Hier eine jeweils kurze Beschreibung der Tätigkeiten vor Ort:
1:
Gerüste an der Schallschutzwand werden von den Basaltfelsen demontiert. Das obere Fünftel der Basaltwant ist bereits vollständig vom Gerüst befreit und die Hilfsträger der Gerüste wurden entfernt.
2:
Die Gerüsten an der Schallschutzwand wurden errichtet. Es finden bereits Schweißarbeiten statt, die die metallenen Basisstrukturen für Basaltelemente an der Wand befestigen.
3:
Der bekannte gelbe Bagger führt hier vorbereitende Tiefbauarbeiten durch. Derzeit werden im Wesentlichen frühere Stein und Betonelemente aus dem Boden entfernt und mit LKWs abtransportiert.
4:
An der Holzverkleidung des RQ-Liftes werden allerorts kleinere Arbeiten durchgeführt.
5:
Der bisher nur mit Netz bedeckte Torbogen wird mit aus Betongearbeiteten, großen Steinblöcken thematisiert. Der Bogen des Tores wurde heute ausgearbeitet.
6:
Es finden unterhalb der Holzthematisierung, somit am Sockel des Turms, Schweißarbeiten statt. Hier werden Metallstrukturen die bislang die Form von Vordächern annehmen ausgearbeitet.
7:
An der mutmaßlichen Station von RAIK wird intensiv gearbeitet. Fundamente und weitere Verschalungen entstehen. Die bislang noch neben der entstehenden Station gelagerten Ankerkörbe wurden heute in der Station montiert.
8:
Im Bereich des ehemaligen "Klettergartens" wurden heute weiteres Granulat aufgebracht und dadurch gleichzeitig die Bepflanzung vorgenommen. Die Stützen von TARON wurden in den unteren Bereichen mit Zementschleierentferner gereinigt.
9:
Die Eingangstür der Wartungshalle wurde von der Innenseite in der Mitte mit einem horizontalen Metallelement versehen.
10:
Auf dem Dach der Wartungshalle wurden damit begonnen, die noch bestehenden Freiräume zwischen Footer und Stütze mit Beton auszugießen.
11:
Montagearbeiten im inneren des Transferbereiches.
12:
Der bereits von gestern bekannte Zuliefer-LKW für das Granulat und kleinere Erdarbeiten. 
 
Auf dem folgenden Foto lassen sich gut die unterschiedlichen Schritte für das Aufbringen des Granulates ausmachen. Im Bildvordergrund noch der unbedeckte Boden, dahinter ein breiter, etwas rötlicherer Streifen etwas gröberen Granulates und im hinteren Bereich dann bereits die oben aufliegende, abschließende Granulatschicht. Diese ist zum Einen etwas feiner als die darunter befindliche, zum Anderen auch einen Farbton dunkler. Das Granulat wir wieder mit dem Luftstrom in dem Schlauch in der Bildmitte vom LKW aus hierhin transportiert.

Das Bodenniveau wird durch das aufgebrachte Granulat deutlich angehoben während die Landschaft modelliert wird. Im Schnitt ist hier von rd. 30 bis 40 cm auszugehen. Dies ist hier in diesem Bild auf dem die Arbeiten bereits etwas weiter fortgeschritten sind gut sichtbar. Die groben Steine, welche noch im linken Bereich am Sockel des Brems-Tracks sichtbar sind, sind hier bereits z.T. von grobem Granulat bedeckt. Weiter rechts davon sind diese Steine schon unter der oberen Granulatschicht verschwunden. Durch das anheben des Bodenniveaus sind auch die Wurzelballen der Pflanzen vollständig bedeckt.  

Im folgenden Foto der Bereich, in dem gestern die Modellierungsarbeiten des Bodens begannen. Das Bodenniveau schließt nun mit dem Schieferdach entlang des zweiten Launches ab. Das Granulat wurde auch - hier nicht sichtbar - hinter dem Sockel des Bremstracks eingebracht. Durch einen neongrünen Pfeil im linken Bildbereich ist das inzwischen montierte Rohr zu erkennen.

Die wesentlichen Tätigkeitsbereich sind in folgendem Bild farblich hervorgehoben.
neongrün - Stützen/Footer-Übergänge auf dem Dach der Wartungshalle mit Beton ausgießen. Dies Tätigkeit wurde auch bei den durch die Thematisierung nicht mehr sichtbaren Stützen durchgeführt. Diese sind ja wie zu einem früheren Zeitpunkt beschreiben weiterhin zugänglich.
orange - Auf- und Abbauarbeiten, sowie Thematisierung an den Schallschutzwänden.
petrol - Steinthematisierung des Torbogens unter dem ersten Drop von RQ nach dem Lift und im unteren Bereich Ausarbeitung von Thematisierungselementen.(hier nicht sichtbar) 

Das Fotos nochmal ohne die Farbelemente. Im Zentralen Bereich von KLUGHEIM, oberhalb und neben dem Tunnel, bzw. der Gasse wurden heute nur wenige Tätigkeiten durchgeführt.

Heute wurde vielerorts auf der Baustelle der Status aufgenommen und weitere Tätigkeiten vorbereitet.
Viel Freude mit den Bildern des heutigen Tages aus KLUGHEIM,
PureFun
 

Hallo zusammen,
zum Einen ist es nun leider vorbei mit der Zeit der Feiertage, zum Anderen ist dies aber auch der Auftakt zu neuen Fortschritten in KLUGHEIM. 
Das wesentlichste Ereignis des heutigen Tages lässt sich unter dem Stichwort "Vulkantätigkeit" zusammenfassen.
Was ist passiert? Es begann alles mit dem Eintreffen dieses LKWs in KLUGHEIM. Dieser wurde an der Baustelleneinfahrt an der "grünen Wand" platziert.

Von dort wurde bis in den ehemaligen "Klettergarten" ein dicker Schlauch gezogen, durch den dann in einem Luftstrom das Lavagranulat für die Bodenbedeckung geführt wurde. Dieses Granulat wurde dann heute auf weite Bereiche dieses Areals in einer dicken Schicht aufgebracht. Auf dem Foto geschieht dies an der Position des neongrünen Pfeiles. Insgesamt hat dieses Gebiet also einen eindeutig vulkanischen Hintergrund, der nicht nur durch die bereits vorhandenen Basaltfelsen, sondern auch durch das aufgebrachte Bodenmaterial unterstützt wird.
Aber auch im Bereich des mutmaßlichen Bahnhofes von RAIK und an den Thematisierungselementen im oberen Bereich von RQ wurden Fortschritte sichtbar. Beide Bereich sind hier durch neongrüne Rechtecke gekennzeichnet. Das Bahnhofsgebäude wächst nun langsam aus der Erde dem Bodenniveau entgegen.

Am runden Abschlussturm des Wehrgangs von RQ wurde die darunter anschließenden Gitterstruktur für die Thematisierung mit dem bekannten Netzmaterial bedeckt. Gleiches geschah mit dem entstehenden Schornstein im rechten Bildteil. Beide durch neongrüne Pfeile hervorgehoben.

Am RQ Lift wurden im unteren Bereich der "ehemaligen Wasserfallseite" weitere Holzlatten angebracht. Rund um den "großen Torbogen" unterhalb des ersten Drops nach dem Lift von RQ wurde schwarze, schützende Folie angebracht.
Sind wir gespannt, was die kommenden Tage bringen.
PureFun
 

Wer legt denn fest was besser aussah/aussieht und nicht? Meine Schwägerin und Schwager fanden die alten Wildwasserbahnen und deren Umfeld besser als Chiapas. Wahrscheinlich wird es Leute geben welche die Westernstadt besser fanden als Klugheim, weil sie vielleicht weniger Bezug zu Mystery haben, dafür mehr zu Western. Alles ist im Auge des Betrachters, jeder hat seine Vorstellungen, es ist schwierig es jedem gerecht zu machen. Man sollte aber nicht versuchen die Realität zu verdrängen, Fördertürme auf Fabrikgeländen/ in Badaltabbaugebieten sahen und sehen auch heute noch so oder so ähnlich aus (heute mehr mit Wellblech verkleidet) - zweckmäßig eben- und daran ist nichts zu ändern. Das ist de Facto! 
Mir persönlich gefällt er viel besser als die schlecht gemachten Felsen zuvor.
Ich möchte nicht zum Phantasialandteam gehören, da geben Sie sich so viel Mühe und investieren Millionen und werden statt mit Lob, mehr mit unzufriedenen Gelaber überschüttet. Das ist bestimmt sehr motivierend für die Macher von Klugheim. 
Bitte hört mit dem unzufriedenen Quatsch auf und habt ein wenig mehr Respekt und Feinfühligkeit, denn die Menschen, welche seit Jahren Klugheim bis ins kleinste Detail entworfen haben, sich bemüht haben es so gut und schön wie möglich zu machen, welche bestimmt viele schlaflose Nächte deswegen hatten, ja auch diese Menschen haben eine Seele.
Habt ihr auch mal daran gedacht???
Oder ist der Egoismus stärker es so haben zu wollen, wie man es sich persönlich vorstellt, als die Gefühle der Menschen, welche ihr bestes geben, damit wir mal ein paar Stunden aus der realen Welt entfliehen können?
 

Juhuuuu ....endlich wieder Bilder .....hatte schon Entzug 

Juhuuuu ....endlich wieder Bilder .....hatte schon Entzug 

Juhuuuu ....endlich wieder Bilder .....hatte schon Entzug