Yanninator

Zwischen der linken Schiene und der Häuserwand (Torseite) sind ungefähr 25 Meter Platz. Der Blickwinkel täuscht tatsächlich extrem aber wenn man sich den Arbeiter im Korb anschaut bemerkt man das ganze nochmal besser.

So eben wurde die nächste Schiene installiert. Quelle: www.freizeitpark.world

Die Idee mit den Wartezeiten Schildern hatte ich auch schon kurz nach der Ankündigung der Screens, nachdem das Update dann erschienen ist habe ich mich mal drangesetzt die Tafeln fast 1:1 zu rekonstruieren. Und was darf bei einer Rekonstruktion nicht fehlen? Genau! Der Sprachenwechsel, dazu habe ich mir die zwei Übersetzungen (Holländisch und Englisch) im Park fotografiert und diese per Video-Schnitt-Software alle 20 Sekunden wechseln lassen, selbst der Übergang (Der Text verwischt von oben nach unten) ist beachtet worden. Hier ein kleines Beispiel aus meinem persönlichem Park: An den großen Wartezeiten-Monitoren sitze ich bereits am werkeln um diese ebenfalls so realistisch wie möglich nachzubauen. Bei weiteren Neuerungen gibt es natürlich direkt ein Update hier im Thread.

Oder der Kran wird umgestellt. Mit Stützen im Weg kann der Kran dort nicht arbeiten.

Auf einem anderen Bild kann man den Abstand auf rund 6-7 Meter schätzen (Achtung schlechtes Augenmaß) Gesendet von SM-G920F und benutzt die PhantaFriends.de App

Na hoffentlich wird das ein Umschwung!

Es könnte natürlich eine Inversion sein. Allerdings ist das eher unwahrscheinlich weil die Herzlinie nicht genutzt wurde, demnach müsste dieses Element mit einer sehr geringen Geschwindigkeit durchfahren werden.

Schokolade schmilzt wenn es zu warm wird. Neeeiiiin nicht die gute Milka!

Wir kochen Wasser jetzt nach Celsius, nicht mehr nach Fahrenheit. Das spart 112 Grad.

Wurstsalat.

Dazu hat das Phantasialand am 8. September 2016 einen schönen Blog Beitrag veröffentlicht: https://phantasialandblog.de/taron-die-geschwindigkeit-ist-nicht-beeinflussbar/ Zumal der Zug nach dem zweiten Launch nur noch von den Trims in den letzten zwei Camelbacks gebremst werden kann, im Übergang von Overbanked Turn und S-Kurven nach dem zweiten Launch gibt es keine Trims.

Monschau ist wunderschön Da war ich mal auf Klassenfahrt.

Jap, dahinter ist direkt die Baustelle.

Ich sehe hierbei das Problem das wenn man geschrieben hätte: "Erster und längster Flying Launch Coaster der Welt" wäre das Problem es als den längstens Flying Launched Coaster zu vermarkten, da es aber überhaupt noch garkeinen FLC gibt, ist es natürlich auch klar das es der längste wäre. Aber anscheinend will man hier einen Coaster der zum einen der erste FLC und im generellen der längste Flying Coaster ist. Ich hoffe ich konnte das ganze gut verständlich schreiben. War dann doch ein kleines Wortgewirr.

So wie ich das rausfiltern kann ist es unten rechts die lange grade Fläche.

So würde das Knäul im Standard-Layout aussehen. Das wird wohl sehr interessant bei F.L.Y. Quelle: http://www.coastersandmore.de/rides/eas06/eas06_2.php

Nein. Die Sichtschutz Zäune sind ja nicht ohne Grund gebaut worden Die dazugehörige Forenregel wäre diese hier: 2. Von wo darf ich Fotografieren? Das Fotografieren oder Filmen über jeglichen Absperrung (Zaun, Mauer, Sichthindernis) innerhalb und außerhalb des Parks ist untersagt. Fotos von anderen Fahrgeschäften oder auch Luftaufnahmen sind ebenso nicht gestattet. Nur vom Park offiziell freigegebene Positionen (z.B. die Guck-Luken) sind hiervon ausgenommen. EDIT: Benni war schneller

Wenn der Prototyp auf dem Vekoma Gelände wirklich fürs Phantasialand wäre nicht eigentlich einen Launch-Bereich haben? Ich gehe nicht davon aus das wir mit F.L.Y. einen Reibrad-Launch bekommen, dafür sind die Stingray/Flying Dutchman Züge einfach zu schwer.

Fund bei Coastersandmore! Diese Information stammt von der Euro Attractions Show 2006. Natürlich ist im Text noch vom Stangen-Modell die Rede. Mit dieser Aussage wird Vekoma als Hersteller für F.L.Y. immer wahrscheinlicher. Auch das Artwork zeigt ja sehr detailliert Vekoma Next Generation Bügel. Quelle: http://www.coastersandmore.de/rides/eas06/eas06_2.php

Momentan "Analysiere" ich das Artwork ja etwas. Nun gibt es eine weitere kleine Entdeckung. Das Bild zeigt einmal die linke untere Ecke des neuen Sichtschutzes und das (um 90° gedrehte) Symbol was auf der Rookburgh Wand neben dem "Airrail Comp" Schriftzug ist. Hierbei sieht man mehrfach das selbe Symbol mit einem etwas anderen Ausschnitt. Ich könnte mir gut vorstellen das es sich hierbei um ein Story-Relevantes Symbol handelt.

Das Artwork auf dem Sichtschutz ist sehr interessant! Sehen wir hier schon die Idee für einen Launch Tunnel ala Hulk?

Die aktuelle Baustelle Rookburgh hat knapp 10.000m². Klugheim hingegen hatte ungefähr 8.500m². Der Platz wird definitiv alleine reichen, zumal definitiv nicht jetzt noch der Tempel abgerissen wird um über die Wuze-Halle zu bauen, das ergäbe logisch einfach keinen Sinn.

B&M hat aber mit Thunderbird in Holiday World einen zweiten Launchcoaster. Danke Madflex

Ich kann jetzt nur von Tatsu und Manta (Nur B&M) sprechen. Es ist schon sehr gemütlich, man hat halt einen Westenbügel und einmal die Beinbügel. Aber die Fahrtelemente sind sehr sehr unterschiedlich. Z.b. der Pretzel Loop bei Tatsu war sehr sehr intensiv. Ich gehe davon aus das sich der Sitz bei Vekoma nicht großartig unterscheidet (Vor allem falls das PHL eine Neuentwicklung haben möchte)