Winjas007

Man könnte ja dort die alten Trampoline von hinterm Silverado wieder aufstellen, falls die überhaupt noch existieren. Theoretisch ja eine schnelle Übergangslösung. Da man die schon seit längerem nicht gesehen hat, bezweifle ich aber deren Existenz. Ansonsten muss ich sagen finde ich für die Luftpost den neuen Standort auch schöner als den alten.

Letztes Jahr wurden vereinzelt Monitore in Betrieb genommen. Andere wurden gebaut und waren noch nicht in Betrieb. Ich vermute, dass das neue System jetzt flächendeckend im ganzen Park in Betrieb geht und freue mich drauf

Ja wieso man den Wartebereich braucht wäre mir auch ein Rätsel. Höchstens, wenn man die Gruppen nicht zu dicht hintereinander haben möchte. Ich bezog mich damit auf die Aussage von @schienenschluss, der die Vorrichtung für einen Wartezeitmonitor gefunden haben soll. Und eine Wartezeitanzeige ohne Wartebereich macht ja überhaupt keinen Sinn.

Ich kann gerade nur spekulieren, aber an die, die vor Ort waren: Kann es sein, dass der Eingang zum neuen Parcours im Shop ist? Und dass der Shop folglich vielleicht gar nicht mehr existiert, sondern mit etwas Zick-Zack in einen Wartebereich umgebaut wurde Anders wüsste ich nicht, wo der Wartebereich für den Klettergarten sein soll. Wenn man schon einen Bildschirm hin hängt, dann muss es auch einen Wartebereich geben

Vor ein paar Jahren wurden die Club Karten/Erlebnis-Pässe bei mir immer eingescannt. Damals stand auch immer mein Name in der Kasse und auf dem Kassenzettel bei dem Rabatt. Mit der Zeit hat man das Einscannen aber immer mehr abgeschafft und heute ist es ganz selten, dass das noch jemand macht. Warum genau dazu kann ich nichts sagen, kann aber vielleicht auch mit DSGVO zusammen hängen.

Natürlich bekommen Fans das ganze mit, aber der Parkbetrieb wird nicht beeinträchtigt durch große Umwege oder eine riesen Baustelle mitten im Park. Wenn alle Kulissen aus der Halle raus sind, dann ist die Halle genau wie die Halle von Ice Age / der Studio Tour im MP wieder für alles nutzbar. Der Park hat gezeigt was man aus einer Halle machen kann. Denn eine Halle ist einfach nur ein großer Raum. Egal ob neu gebaut oder als Altbestand. Das einzige was drin bleiben muss sind die Außenwände und die tragenden Innenstützen. Zwischen denen lässt sich dann ein ganz neuer Darkride planen - mein Favorit wäre ja ein Trackless System wie Symbolica oder Mystic Manor. Ein WOW-Effekt ist auch da genauso möglich. Man könnte sogar Durchbrüche durch die Halle machen, um z.B. noch Fluchtwege zu ergänzen oder sogar noch weiter gesponnen den Eingang nach unten verlegen und so weiter. Es kostet alles Geld. Und da ist einfach die Frage was der Park will. Nur halte ich eine neue Halle mit womöglich noch den gleichen Abmessungen für Geldverschwendung, weil man ja eine fast gleichwertige Halle mit nur ein paar Zwangspunkten hat. Der größte Zwangspnkt wird wohl die Höhe sein, aber da halte ich 6 Meter (geschätzt) für ausreichend. Ich gehe aber davon aus, dass wenn der Park noch einmal einen Darkride bauen sollte, er auch weiß, wie hoch die Messlatte bei den Fans liegt. Ich denke man hat das vergange Jahr genutzt um zu planen, wie es im Park weiter gehen soll. Und da sind bestimmt die Themen Entkernung oder Abriss auf den Tisch gekommen. Man wird vielleicht eine Kosten-Nutzen Analyse machen und da wird dann entschieden, was man langfristig macht.

Vielleicht fängt man auch in der Hollywood Tour mit Bauarbeiten an. Dann wäre der Park wie bisher komplett nutzbar, die Baustelle da unten in der Halle würde keinen Einfluss auf den Parkbetrieb haben und man könnte in 2023 einen neuen Darkride da unten bieten. Auch auf die Bats hat das keine großen Auswirkungen. Die Bahn kann währenddessen in der Regel weiter betrieben werden. Günstiger als ein Komplettabriss und Neubau ist es auf jeden Fall. Auch von statischer Seite her wird der Halle sicher nichts fehlen. Was dann bleibt ist nur, dass die Halle von außen weiterhin aussieht wie sie ist. Mehr als einen Anstrich wird man da nicht machen können. Jedenfalls ist die Situation so wie sie jetzt ist nicht optimal. Denn mit der geschlossenen Bahn wird auf jeden Fall wertvoller Platz verschenkt.

Ja das hängt mit der Beladung zusammen. Ich war auch schon alleine da und man sagte ich muss warten, weil die Fear nicht mit nur einer Person fahren soll. Ich hatte aber auch schon Tage an denen war das kein Problem. Vielleicht hängt es auch damit zusammen, ob die Bahn schon warm gefahren ist oder noch kalt. Das ist aber reine Spekulation.

Was mich auch wundert sind die Hotels... es macht mir den Eindruck, dass Ling Bao und co aktuell extrem leer sind. Sonst gab es hin und wieder Restzimmerangebote, aber jetzt wo ich drauf lauere gibt es nichts Naja eigentlich habe ich gerade nicht geplant ins Ling Bao zu fahren, aber sollten solche Angebote kommen, würde ich doch drüber nachdenken zuzuschlagen. Und eigentlich könnte man meinen die haben einen Gewinn mit jedem Zimmer, was nicht die Nacht über leer ist. Vielleicht ist es wirklich auch das C, was dafür sorgt, dass man solche Aktionen im Moment nicht anbieten will/sich nicht traut.

Diesmal gibt es keine Bilder, aber ich nehme euch in einem Video mit hinter die Kulissen und zeige euch, wie ich die Züge für das Modell baue Ich hoffe euch gefällt es, ich bin jetzt kein Profi im Schneiden aber das war schon viel Arbeit Und damit bis zum nächsten Update

Vielleicht hat man im Sommer die Wegweiser schon getestet und will das System jetzt zum Winter flächendeckend einsetzen. Die Monitore stehen auch teilweise vor den Wegweisern, dass die dann eigentlich abmontiert werden könnten. Ich bin gespannt ob es dann bald mit den Wartezeiten auch überall funktioniert So langsam wirds mit der Digitalisierung... gerade dieses System wäre dann auch einmalig.

Lange ist nichts passiert, doch es gibt neue Fortschritte von der Bahn So habe ich mit der Thematisierung weiter gemacht: Es sind Bachläufe entstanden, die schon mit Folie abgedichtet wurden und ich habe an einem Vulkaneffekt gearbeitet. Der Vulkan wird später interaktiv auslösbar sein und den Mittelpunkt der Bahn bilden. Ein Video eines Testlaufs: Und hier habe ich noch ein paar Bilder von den Bachläufen, die später noch dekoriert werden: Auch Wasserfälle dürfen natürlich nicht fehlen: Und noch ein Regal zum Unterbringen von Arbeitsmaterial und später zur Ausstellung von Prototypen der Bahn (Züge, Schiene, Entwürfe): Und damit bis zum nächsten Update

Freitags ist es zwar leerer, ja, aber gestern der Tag war schon eine Ausnahme in diesem doch generell vollen Jahr. Ich denke das lag daran, dass gestern viel Regen gemeldet war und die Leute auf die anderen Tage ausgewichen sind. Zu gestern noch: Taron war morgens voll, sogar die komplette Erweiterung. Mittags hat man die aber ganz zugemacht. Die Schlange stand dann meistens bis an die Lange Treppe bei den S-Kurven vorm 2. Launch. Waren durch die gute Abfertigung ca. 5 -10 Minuten. Bei Fly und Black Mamba war durchlaufen angesagt. Was mich wie @PhantaDad2017 auch schon schrieb verwundert hat ist, dass bei der Mamba und bei FLY viele Züge leer weggeschickt wurden. Man fuhr mit 3 Zügen bei Fly und 2 bei der Mamba, mir schien es als wolle man einen Zug raus nehmen und hat es dann doch sein gelassen. Stattdessen bei der Mamba jeden zweiten Zug leer los geschickt. Vielleicht dachten sie auch jetzt rangieren und es steht wieder ne riesen Schlange da, sodass man den 2. Zug nach paar Minuten wieder hätte rein holen müssen.

Ja es wird nicht gebaut. Jedes Bauprojekt braucht seine gewisse Zeit an Planung und finanzieller Sicherheit. Also erst die grobe Idee planen, dann die Finanzierung sichern und dann im Detail Planen. Daher gehe ich frühestens von Bauaktivitäten in der Offsaison und Saison 2022 aus Dass das Ende der HT für den Park zu dem Zeitpunkt ungewollt war erkennt man auch daran, dass es nicht der Stil ist einen Ride einfach mitten in der Saison zu schließen. Daher lagen keine Pläne auf dem Tisch die man sofort umsetzen konnte wie beim Umbau zu Crazy Bats.

Ich kann mir vorstellen, dass man dieses Jahr die Situation mit dem C im Auge behält und finanziell schaut wie es weiter geht. Ich glaube nicht dran, dass wir die Hollywood Tour in der Form wie sie war wieder bekommen werden. Ich würde mir wünschen man holt im nächsten Jahr alles aus der Halle unten raus wie Rinne, Szenen, Fahrsystem und baut einen komplett neuen Darkride in der bestehenden Halle. Das ist günstiger als komplett abzureißen und neu zu bauen und die Halle an sich ist auch mehr als gut genug für einen neuen Darkride. Der muss dann aber wirklich liefern und auf dem Niveau von Rookburgh sein. Und ob der Park das will und ob das mit der Achterbahn darüber in Einklang passt (Heißt: 20 bis 30 Jahre Lebensdauer des Darkrides --> 20 - 30 Jahre Crazy bats?), das muss der Park selbst wissen. Jedenfalls halte ich nichts davon wieder "notdürftig" etwas herzuzaubern, sondern wenn dann bitte richtig.

Sieben ist aber eine magische Zahl und das Haus der sieben Drachen klänge tatsächlich besser. Und auch zu einem Steampunk-Drachen würde einem etwas einfallen. Aber wo man im Haus der 6 Drachen noch einen Siebten unterbrigen soll ist mir tatsächlich ein Rätsel

Was ich in meinen 3 Besuchen so erlebt habe ist, dass die Anzeige einfach nicht so häufig aktualisiert wird. Taron stand vormittags lange bei 60 Minuten, die waren es auch anfangs. Durch die hohe Anzeige hat sich kaum jemand angestellt und man hat gesehen, dass die Schlange immer kürzer wurde. Dann waren es nur noch 20 Minuten. Als die Anzeige dann aber auf 20 Minuten sprang, sind so viele in den Wartebereich gegangen, dass man schnell bei 45 Minuten war, obwohl noch 20 angezeigt waren. Genauso habe ich es auch bei FLY dieses Jahr schon öfters erlebt. Alle sind mit einer Anzeige von 20 Minuten zu FLY gerannt und gestanden haben wir nachher 45. War aber nicht schlimm, ich hatte nicht mit 20 Minuten Wartezeit gerechnet Ich denke einfach das Problem ist, dass die Ride OPs nicht immer Zeit haben die Schlange durchgehend zu beobachten und die Wartezeiten durchzugeben. Und durch Corona und die Abstände (die mal mehr oder weniger vorhanden sind) lässt sich das ganze auch noch schlechter abschätzen. Bei den Winjas und der Black Mamba kam mal ein 3D Kamera System zur Wartezeiterfassung zum Einsatz. Ob und inwiefern das heute noch verwendet wird und ob man bei FLY und Taron auch was hat weiß ich nicht. Allerdings spricht die Genauigkeit der Wartezeiten dagegen.

Nein bloß nicht abreißen, dafür ist die Bahn zu besonders und toll Also bei meinen Fahrten am 14.6. und 21.6. liefen beide Aufzüge und die Schlange ging fix vorwärts.

Letzte Woche gab es schon einige Totalausfälle. Wir wurden auch evakuiert, weil auf einmal gar nichts mehr ging. Die Maus war ja früher schon sehr oft down und das hatte sich in den letzten Jahren immer weiter stabilisiert. Also ich denke das wird sich in ein paar Tagen/Wochen auch wieder stabilisiert haben

Vielleicht findet da auch die offizielle Eröffnung von Rookburgh statt und es gibt wieder einen Livestream, eine aufgedrehte Moderatorin oder sowas

Das finde ich auch immer lustig aber habe es schon paar mal gesehen, vor allem im Winter, wenn der Bereich morgens schon offen ist

Wo ist dann jetzt genau? Für die, die es letztes mal nicht gefunden haben

Eigentlich ist Crazy Bats noch zu neu und die Halle an sich sicher noch zu gut für einen Abriss (abgesehen davon, dass Blech sich anscheinend nicht gerne streichen lässt ) Vielleicht erwartet uns doch einfach ein neuer Ride in der HT, vielleicht auch ohne Wasser, weil Wasser gerne Probleme macht. Alles an Deko unten Raus, die Fahrrinnen raus und man hat viel Platz für neue Deko und sogar die Wassertiefe an Platz gewonnen. so eine Betonbodenplatte eignet sich auch als Untergrund für ein Trackless System. Und bis der Hype um Rookburgh weg ist, ist noch lange genug Zeit was ordentliches aus dem Hut zu zaubern Nach Corona sogar auch eine Lösung, denn man müsste nicht die hohen Abrisskosten und Neubaukosten einer ganzen Halle oder gar eines ganzen Themenbereichs aufwenden. Nur was der Park wirklich macht, das ist das, was in den Sternen steht.

Ich glaube die Dinger würden im Phl boomen und unendliche Staus am Quick-Pass auslösen ... Bei den 3 QP am Tag hat man ja schon gesehen, was da teilweise für Schlangen an den Winjas entstanden sind. Ich könnte mir vorstellen, dass ein unbegrenztes Quick-Pass Modell eher Unzufriedenheit und enorme Wartezeiten auslöst (vor allem bei den Tagesgästen natürlich).

Das ist tatsächlich lustig, denn ich gehöre auch zu denen, obligatorisch immer die Jacke dabei Aber bei über 30°C im Sommer dann doch zu viel des Guten... Plan B sind Hosen mit verschließbaren Taschen, allerdings habe ich nur kurze Hosen damit, heißt der Übergang ist wieder das Problem...