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supersonic

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Alle erstellten Inhalte von supersonic

  1. supersonic
    Mystery Castle bietet das beste Verhältnis zwischen Realisierbarkeit und technischer Herausforderung.
  2. supersonic
    Die Züge werden doch auch später immer wieder mal für Generalchecks/-überholung komplett zerlegt. Ich denke nicht, dass man sie zwangsläufig im Ganzen auf die Strecke setzen muss.
  3. supersonic
    Sehr interessante Entdeckung, ich glaube das war den meisten unbekannt.
  4. supersonic
    Korrekt. Die Betriebsräume in der Silberminen halle (gesamt, vor Abriss) wurden oft übertrieben als gewaltiges Labyrinth und unterirdische Kleinstadt dargestellt. Die Realität war deutlich bescheidener.
  5. supersonic
    Volle Zustimmung, zumal Galaxy für die damalige Zeit ungeheuer teuer war. Und dann macht man das schon nach zehn Jahren einfach platt...
  6. supersonic
    So ist es, das Phl wird den Gewinn sicher nicht einfach an ein externes Unternehmen vergeben, zumal ein Großteil der verkauften Subs zu Lasten der hauseigenen Snacks geht. Und wer jetzt mit Pachteinnahmen kommt: Die sind immer niedriger als die Verkaufsmarge, oder der neue Sub wäre schnell wieder verschwunden.
  7. supersonic
    Die alte Anlage war mit einer Strecke von 1,3 km damals auch die längste Wildwasserbahn Europas. Nach heutigen Maßstäben war der Verlauf aber doch recht eintönig. Die Rinnen verliefen auf dem Colorado-Areal wie Heizschlangen in der Heckscheibe.
  8. supersonic
    Sieht jetzt tatsächlich nicht so nach großer Kette aus
  9. supersonic
    Nach aktuellem Stand soll der Themenpark nicht auf die Erweiterungsflächen ausgedehnt werden. Ein neuer Themenbereich würde demnach nur auf der Bestandsfläche entstehen, z.B. RfA + Verwaltungshof.
  10. supersonic
    Dieser Gedanke kam mir auch gleich, wobei "zwischen" x und y ja eigentlich das Fortbestehen beider Punkte impliziert.
  11. supersonic
    Eine neue "Datenbank" benötigt man sicher nicht, maximal eine neue Tabelle in der bestehenden oder einfach nur ein zusätzliches Feld mit Ausprägung 2-für-1eingelöst ja/nein.
  12. supersonic
    Kritischer Flaschenhals für die Kapazität auf Mehrzuganlagen ist sehr häufig die Abfertigung, nicht die rein technisch mögliche Taktung. Schönes Bsp. sind die Winjas, die weit hinter den angeblichen 2 x 750 P./h zurückbleiben, oder auch blue fire im Europapark: Dort waren ursprünglich 1.720 P./h angepriesen, wofür aber eine Taktung von 42 sek. erreicht werden müsste. Tatsächlich aber schafft man auch bei Vollgas im Schnitt nur einen mittleren Takt von 55 sek. Klingt nicht nach viel mehr, senkt aber die Kapazität auf 1.300.
  13. supersonic
    Vielleicht weil es nicht in den "Flow" einer Katapult-Achterbahn dieser Kategorie passt. Damit wertet man tendenziell doch eher kleinere Anlagen auf, die nicht allein durch Geschwindigkeit und sensationelles Fahrgefühl überzeugen können. Überspitzt könnte man sagen: Ein 5-Meter-Freefall-Abschnitt würde bei diesem Coaster etwas "kindisch" wirken. Oder einfach, weil man mit physisch unterbrochenen Schienenstrecken und Freifallelementen nicht die besten Erfahrungen gemacht hat.
  14. supersonic
    Mit Sicherheit wäre dies jetzt bereits angekündigt, Überraschungseffekt ist kein praktisches Argument, siehe Rückwärtsabfahrt bei Chiapas.
  15. supersonic
    Die Neuverkleidung des RQ-Aufzugs unterläge allerdings einigen Einschränkungen. Die aktuelle Felsoptik ist GFK o.ä., jedenfalls dürfte die Kontruktion statisch nicht für Spritzbeton ausgelegt sein.
  16. supersonic
    Bitte kläre uns auf. Ein häufiges Missverständnis in diesem Zusammenhang ist der Brandschutz, was weder ursächlich noch chronologisch zutreffend ist. Die Abfolge war so: Pflanzen auf's Dach > klappt nicht wirklich > als Überbrückung bzw. Ersatz Tarnnetze drauf > Oh, die könnten brennen > Tarnnetze wieder runter
  17. supersonic
    Sie sind aber mit der Begrünung der TotNH Halle auch schon mal gescheitert...
  18. supersonic
    Bin ich der einzige, der sich ein wenig sorgt, dass der östliche Parkteil demnächst größtenteils aus Felsen besteht? Da bleibt außer chinesischer Architektur nicht viel 'unfelsiges'.
  19. supersonic
    Das Facelifting der Geister-Rikscha wird jetzt sogar im Newsletter erwähnt. Wer hätte mit so spätem Ruhm noch gerechnet...
  20. supersonic
    Richtig. Solche Systeme arbeiten ja mit kontinuierlich aufgebautem und gespeichertem Druck, der dann schlagartig freigesetzt wird. Das kann man nicht ad hoc druckvariabel steuern. Lediglich die Ventile zu den Zylindern öffnen unterschiedlich lange. Längere Druck-Beaufschlagung kann sich stärker anfühlen, da sich die Beschleunigungsdauer nach Verlassen der Wirbelstrombremsen erhöht.
  21. supersonic
    Jetzt ist aber echt mal gut mit Märchenstunde! Das wird ja immer schlimmer.
  22. supersonic
    Das neue Badeparadies wird sicher Anlass genug sein, den Wasserpark nochmals zu überdenken. Wenn sich die äußeren Bedingungen ändern, beweisen erfolgreiche Unternehmen i.d.R. Flexibilität.
  23. supersonic
    Bitte nicht einfach irgendwelche Gedanken als Fakten hinstellen. Man muss kein Statiker sein um zu erkennen, dass der Stahlbetonturm unmöglich der Flaschenhals hinsichtlich Belastbarkeit sein kann.
  24. supersonic
    Also nur weil WIR uns hier verrückt machen würde ich jetzt nicht von einem Hype sprechen. Und ich habe den Eindruck, dass es der Park nicht mehr stark auf Thrillseeker abgesehen hat. Aber auch das primäre Zielpublikum wäre für eine neue Achterbahn dankbar, denke ich.
  25. supersonic
    Unkompliziert wird der Abriss der GR auch deshalb nicht, weil die Wartungshalle der CA oben draufgesattelt ist.
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