Sascha Berger

Wenn bis dahin kein anderer Park einen Flying Launched Coaster eröffnet, hat man gleichzeitig auch den mit dem intensivsten Launch, wird bestimmt auch beworben. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das ist die Doppelanlage für Frauen. Die gehen eh immer zu zweit aufs Klo [emoji16] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das ist wäre zwar möglich, aber unwahrscheinlich. Die Planungszeiten sind dafür einfach zu lange. Im BM Bericht von damals war von fünf Jahren von der Planung bis zur Umsetzung die Rede. Da war der Abriss von RfA einfach zu nah an der Eröffnung von Taron dran. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich bin ehrlich gesagt sehr froh das ein weiterer Coaster kommt. Und wenn es "nur" der Coaster wird, ist das mehr wie in Ordnung. Nach Talocan und vor Klugheim wurden ausschließlich Familienattraktionen gebaut und in Klugheim ist auch noch ein Family Coaster gebaut worden. Wenn jetzt seit langem mal nur was mit Thrill kommt ist das in Ordnung. So gern ich auch einen guten Darkride fahre, wäre es doch schade wenn man hier so viel Geld in die Hand nimmt und in fünf Jahren will das Ding keiner mehr fahren. Bei MaC werden ja jetzt schon die Wartezeiten von Jahr zu Jahr geringer. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nach dieser Theorie müsste die Luft im Winter auch schlecht sein. Was Proben für Fantissima mit den Luftverhältnissen im Tempel zu tun haben ist mir schleierhaft. Das sind letzten Endes ein paar Scheinwerfer und ein paar Menschen die sich bewegen. Und wenn ein WC in einer Halle für schlechte Luft sorgt, müsste der Effekt auch in WT auftauchen, da ist die Toilettenanlage wesentlich größer. Hier ist alleine das ständige aufheizen durch die Sonne, gepaart mit schwitzenden Passagieren und fehlendem Luftaustausch für schlechte Luft verantwortlich. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich weiß jetzt nicht wieso viele glauben das die Baustelle zu klein ist. Seht Euch doch mal einfach beim nächsten Besuch mal die Ausmaße an. Das Gelände geht auf der einen Seite bis zur Berggeiststrasse. Dort verläuft es zwischen WT und der Verwaltung/Werkstätten. Dann noch direkt hinter dem EP-Center wo das Tor ist, hier wird denke ich einer der Zugänge zum Themenbereich sein. Dann hinter dem MaC Gebäude lang. Jeder der mal mit dem Jet gefahren ist, weiß wie riesig das Gelände ist. Da passt schon eine Menge Coaster hin. Zwischen WT und RfA wäre sogar schon früher Platz für eine kleine Attraktion gewesen. So ein Gelände wirkt immer kleiner als es tatsächlich ist. Oder hat hier jeder mit einem Coaster in der Länge von Taron im Bereich der ehemaligen Westernstadt gerechnet? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nun will ich auch mal meinen Senf dazugeben. An einen DR-Part glaube ich nicht. Und an Familientauglichkeit auch nicht. Ich gehe bei der Länge von ca. 6 Inversionen und sehr schnellen Wechseln der G-Kräfte aus. Warum ich davon ausgehe? Ganz einfach: Man baut wieder was mit Rekorden und da wird man nichts bauen wo die Leute aussteigen und dann sagen: Da fahre ich lieber Taron, die neue Bahn ist zu lasch. Das spricht sich in den Netzwerken rum und der Effekt wäre verloren. FLY (auch ich denke das ist der Projektname) wird heftig werden, alleine durch die zeitliche Nähe an Taron und der Lust an Weltrekorden. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Es war ein Scherz. Den konnte ich mir aber nicht verkneifen, nach der Seitenlangen Diskussion in den letzten Tagen. Daher auch der zwinkernde Smilie. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich hoffe ja nur, das bei der Länge der Bahn noch genügend Platz für eine sehr große Toilettenanlage bleibt. Denn da hat der Park viel zu wenige [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Und damit hast Du zusammengefasst was hier alle sagen. Der Park hat sechs Stunden länger auf als sonst und es gibt ein Feuerwerk. Das ist alles was man weiß. Diejenigen die sich nicht damit beschäftigen und vielleicht 2-3 Parks im Jahr besuchen erfahren dies nur über die HP. Mir persönlich wäre in diesem Jahr aufgefallen das das DLP 25 wird und der MP eine neue Achterbahn eröffnet hat. Das das PHL 50 wird, hat man ja noch nicht mal bis vor kurzem im Park selbst bemerkt. Und solch ein Ereignis könnte man auch dem normalen Besucher näher bringen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Daher gibt es ja auch gleichzeitig das Mindestalter von 8 Jahren.

Und genau dieser Mangel an Informationen hat mich davon abgehalten das zweite meiner Social Deal Tickets für einen der CD's aufzuheben. Da habe ich mir jetzt lieber ein weiteres 2für1 Ticket genommen, bringt mir da wesentlich mehr. Denn beworben wird eine Öffnung bis 24 Uhr und Taron bei Nacht. Taron bei Nacht kann ich auch im Wintertraum. Und einen evtl. übervollen Park ab Nachmittag, kann ich mir auch sparen. Wieso sollte ich mir das antun? Für zwei Bierstände mehr im Park? Und für das Feuerwerk kann ich mich auch in den Lentersbachweg stellen, da ich am 19.08. in Brühl übernachte. Vielleicht habe ich sogar Glück und kann das Feuerwerk vom Hotel aus sehen. Und ich denke mal, mit den Gedanken die ich mir gemacht habe, bin ich bei weitem nicht allein. Vor zehn Jahren, war das ganze eine extra Veranstaltung und man wusste auch vorher das es Live-Bands geben wird und konnte sich vorstellen warum man hier auch nochmal Eintritt (auch als Jahreskartenbesitzer) gezahlt hat. Aber die Infos die es bis jetzt gibt, locken mich ehrlich gesagt, nicht hinter dem Ofen vor.

Obwohl man Fantissima auch während einer laufenden Spielzeit umsetzen könnte. Dann hätte man in Rookburgh sogar Räumlichkeiten die man komplett nach den eigenen Vorstellungen gebaut hat. Ich bin ja von Anfang an davon ausgegangen das mit "Nacht" Veranstaltungen am Abend, sprich Fantissima, gedacht ist. Wenn die Attraktion dann noch ähnlich wie bei "Pirates of the Carribian" im DLP am Theater vorbei oder sogar durch fährt, hätte man etwas einmaliges geschaffen was es so noch nicht gibt.

Ich denke mal es war Glück. Zwischen 1,30 und 1,40 nur in Begleitung eines Erwachsenen http://www.phantasialand.de/de/park/parkmap/winjas-fear-und-force/ Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich war am Freitag im MP und gebe nun auch mal meine Meinung zur Bahn und zum Themenbereich. Da ich nicht sehr oft in den MP fahre, bzw. den Park eher gemieden habe bin ich mit null Erwartung gefahren und wurde daher auch nicht enttäuscht. Im Gegenteil, ich wurde sogar überrascht. Der Themenbereich mag zwar nicht an die Themenbereich anderer Parks heranreichen, aber für den MP finde ich diesen wirklich gelungen. Es gibt hier und da kleine Details die ich nicht erwartet hätte, daher muss ich sagen für den MP ist es echt gelungen. Der Wartebereich selbst gefällt mir wirklich sehr gut. Er passt optisch ins Star Trek Universum, sehr schöne Ausstellungsstücke wurden hier ausgesucht. Der große Monitor mit den verschiedenen Informationen über die Crew, Waffen etc. macht echt was her. Warum man jetzt durch ein Holodeck in den Transporterraum geführt wurde, hat sich mir noch nicht ganz erschlossen. Die darauf folgende Brücke der Enterprise ist gestalterisch auch sehr gelungen. Schade finde ich hier, das man erst die Personen abzählt, man aber nach den Preshows wieder einfach nur in einer Schlange steht. Perfekt wäre es, wenn es so wäre wie beim Baron in Efteling und man direkt in die Bahn einsteigen würde. Zur Bahn selbst: Die ganze Fahrt sieht von aussen eher unspektakulär aus, aber ich finde die Fahrt sehr abwechslungsreich und interessant, Der Wechsel der G-Kräfte ist sehr ausgewogen und die Abfolge der ersten Überkopfelemente ist zwar sehr schnell hintereinander, aber so genau richtig. Gesamtfazit: Für den Park eine echte Bereicherung. Wenn da in den nächsten Jahren noch mehr Anlagen in dieser Qualität kommen, ist der Park auf einem echt gutem Weg und auch für mich dann wieder für jährliche Besuche interressant.

So, dann vergleiche ich hier mal Chrush gegen Winjas. Chrush Coaster zu Beginn mit einem Top thematisierten Darkride Part. Dann folgt die wesentlich längere Strecke mit einem weit aus interessanteren Layout als bei den Winjas. Alleine schon der Schlusspart bei den Winjas wirkt doch schon wie nie fertig gestellt. Und der Vergleich zwischen Temple und Rock'n'Roller Coaster hinkt ja massiv. Gegenüber dem Temple ist dieser Top thematisiert und auch die Fahrt ist wesentlich intensiver. Und jetzt stelle dir mal Colorado mit der Thematisierung eines BTM vor. Dann hätte man eine Top Bahn. Aber so fährt man durch zwei unthematieserte Hallen durch und das wars. Ich persönlich fahre dann lieber BTM mit einer Top Thematisierung und einer Storyline die auch noch mit Phantom Manor zusammenhängt als die zugegeben thrilligere Colorado ohne irgendwelche thematischen Highlights während der Fahrt. Und Tikal, da muss man doch auch mal ehrlich bleiben. Zwei einfach irgendwo hingequetsche Türme weil man an dieser Stelle noch gerade so für was kleines Platz hatte. Die Dinger findet man mittlerweile irgendwie fast in jedem Park und sind auch nichts besonderes, was das PHL eigentlich ausmachen sollte. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wahrscheinlich kommen hier mit den Toiletten zwei weitere Weltrekorde. Die größte Toilettenanlage in einem Freizeitpark weltweit und für die Damen die nicht alleine auf Toilette gehen können, die weltweit erste Anlage mit Doppelkabinen. [emoji57] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also mir fallen da spontan zwei Stück ein: Restaurant Unter den Linden und Silverado. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Laut der Homepage sind an drei Terminen beide Varianten möglich. http://www.phantasialand.de/de/celebration/uebernachtungspakete/ Generell wird es bei zwei verpflichteten Übernachtungen von Freitag bis Sonntag einfacher sein, es gibt ja auch noch Leute die arbeiten müssen. Aber da man beide Varianten anbietet, spricht man mit der Anreise am Freitag und am Samstag ein größeres Publikum an. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der letzte Shuttle fährt immer 75 min. nach Parkschluss.

Wenn Du hier "Bedienknöpfe" meinst, früher stand an der letzen Treppe wo man in die zwei Räume kommt ein Mitarbeiter der die Fahrgäste auf die Räume aufgeteilt hat. Der Mitarbeiter hat an diesen Knöpfen die Räume geöffnet und geschlossen und als "besetzt" gemeldet. Als der Raum dann wieder frei war, wurde dies dem Mitarbeiter dann via Lichtsignal angezeigt und er konnte den Raum wieder belegen.

Ja, gibt es. Direkt neben der Info am Haupteingang ist eine Toilettenanlage. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Was man aber mit dem Vergleich in den 90ern nicht vergessen darf, es gab da auch noch weniger Attraktionen. Da war halt noch die Zeit, das man auch ohne Abriss was neues bauen konnte. Daher können auch leichte Zuwächse dazu führen, das sich der Park leerer anfühlt, da auf der anderen Seite die Kapazitäten stärker steigen als die Besucherzahlen. Und die Daten zu den Kapazitäten auf Wikipedia oder auch RCDB sind mit Vorsicht zu genießen. Auf RCDB ist die Kapazität auf Colorado mit fünf Zügen angegeben, das sind die Zahlen die man damals auf der HP vom Park lesen konnte. Aber die Kapazitäten direkt nach dem Bau und die die jetzt gefahren werden, unterscheiden sich stark. Nach dem Brand ist auch die Kapazität der SM gesunken, da hier einige Wagen als Durchgang umgebaut wurden. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Es gibt noch was, was an einen Eingang an dieser Stelle spricht. Ich denke das bald eine Renovierung/Erneuerung des chinesischen Themenbereichs ansteht. Da alleine schon die GR nicht mehr den Ansprüchen genügt. Der Bereich wird chinesisch bleiben, aber währen der Maßnahme gäbe es die Möglichkeit RQ und MC von Klugheim aus zu erreichen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bei der Attraktion Piraten in Batavia im EP ist auch ein Schild mit einem Kind, das Kinder nur bekleidet mitfahren dürfen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk